General Altimax RT43

Der General Altimax RT43 ist ein Premium Touring All Season Reifen für einen Passenger Cars.

Reifenbeurteilungs-Daten von 10 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 72% über 154,080 gefahrenen Kilometern.

Trockenhaftung 82%
Nassgriff 79%
Straßenfeedback 72%
Progressivität 72%
Verschleiß 79%
Komfort 73%
Kaufempfehlung 65%
Schneegriff 67%
Eisgriff 59%

The Altimax RT43 is ranked 38th of 59 All Season Premium Touring Reifen.

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Top 3 General Altimax RT43 Beurteilungen

Bei 79% beim Fahren eines Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 200HP (225/45 R17) auf a combination of roads für 20,000 average Kilometer
Ich habe diese auf den Volkswagen Tiguan 4motion meiner Frau gelegt und sie handhaben sich anständig, fahren gut und wirklich gut im Regen. Hier in CT bekommen wir unseren gerechten Anteil an Schnee und sie sind viel besser als die Bridgestones, die damit geliefert wurden. Wir haben jetzt ungefähr 20.000 Meilen auf ihnen, drehen sie alle 7.000 und die Abnutzung scheint genau richtig zu sein, also bin ich sehr zufrieden mit ihnen und meine Frau auch.
Helpful 22 - Reifen beurteilt in December 5, 2022
Bei 77% beim Fahren eines Subaru Outback (225/60 R17) auf mostly motorways für 30,000 average Kilometer
Ich hatte diese auf einem 2011 Outback. Sie waren Ausnahmen auf trockener und nasser Fahrbahn. Unmöglich, die Kontrolle auf Autobahnen mit starkem PNW-Regen zu verlieren. Sie waren auf Schnee für eine Tour die ganze Saison über anständig. Ich hatte sie einmal in einem verrückten Schneesturm und kam durch 2-3 Fuß Schnee. Sie waren auf Eis im Wesentlichen nutzlos.
Helpful 23 - Reifen beurteilt in October 3, 2022
Bei 61% beim Fahren eines Volvo XC70 T6 (235/50 R18) auf a combination of roads für 25,000 average Kilometer
Viele dieser Reifen wurden zurückgerufen. Anscheinend hatte General sie zu stark geheilt, was zu Problemen mit den Gürteln führte, die zu Blowouts führten. (static.nhtsa.gov/odi/rcl/2021/RMISC-21T001-5089.pdf) Unser spezieller Größen-/Datumscode/Charge wurde von dem Rückruf nicht abgedeckt, aber ich erlebe eine seitliche Oszillation einmal pro Rotation , meist bei niedrigen Geschwindigkeiten durch das Lenkrad spürbar. Das habe ich vor Jahren bei einigen Pirelli P6 mit gebrochenen Riemen erlebt. Ich nahm mein Auto zu meinem Schraubenschlüssel, sie stellten es auf die Hebebühne, drehten die Reifen (nachdem ich das Antikollisionssystem davon überzeugt hatte, dass sie tatsächlich nicht gegen die Wand stoßen würden), und alle Reifen haben einen ausgeprägten Jog in der treten. Ich versuche derzeit herauszufinden, wer/wie ich eine Garantieinspektion veranlassen kann, um zu sehen, ob ein größeres Problem vorliegt. Die Reifen verschleißen überhaupt nicht sehr schnell, sie scheinen fast volles Profil zu haben, selbst mit dem Nicht-Winteranteil von 40.000 km bei einem sehr schweren Auto (ca. 1600 kg). Sie wären gute Reifen, wenn sie gerade und rund wären. (Nein, ich habe nichts getroffen)
Helpful 32 - Reifen beurteilt in August 4, 2021
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Latest General Altimax RT43 Beurteilungen

Bei 82% beim Fahren eines Subaru Forester (225/60 R17) auf a combination of roads für 24,000 easy going Kilometer
Diese Reifen sind sehr preiswert; sie sind für alle Jahreszeiten geeignet, auch für Schnee, und scheinen ziemlich langlebig zu sein. Ich fahre jeden Tag 42 Meilen zur Arbeit, davon 8 Meilen auf Schotter. Diese Reifen haben trotz des Schotters nach etwa 24.000 Meilen immer noch 8/32stel Profil; sie begannen bei 11/32stel. In puncto Komfort fahren sie sich ziemlich gut und machen nicht viel Lärm. Das einzig Schlechte an ihnen, das mir aufgefallen ist, ist, dass sie dazu neigen, auf geriffelten Oberflächen Spuren zu folgen. Ich würde diese empfehlen, wenn Sie nach einem guten Ganzjahresreifen suchen, ohne den Preis einer Premiummarke zahlen zu müssen. Sie werden derzeit jedoch durch den General Altimax rt45 ersetzt.
Helpful 0 - Reifen beurteilt in July 14, 2024
Bei 44% beim Fahren eines Mazda 5 (205/50 R17) auf mostly town für 25,000 average Kilometer
Dieser Reifen war eine große Enttäuschung für uns. Ausgestattet auf unserem gut gewarteten Mazda5 und wir hofften auf eine ganzjährige Nutzung, die für uns nie gut funktionierte. Der Reifen rutschte leicht, wenn er nass oder kalt war, beim Beschleunigen und Bremsen. Schneenutzung kam nicht in Frage (mein Sohn verlor 2 Blocks vom Haus entfernt die Kontrolle und bekam einen T-Bone in die Beifahrertür). Dieser Reifen gab uns bei widrigem Wetter (Regen, Schnee und Eis) am wenigsten Vertrauen als alles andere als ein spezieller Sommerreifen.
Helpful 16 - Reifen beurteilt in September 12, 2022
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Bei 77% beim Fahren eines Pontiac Vibe (/55 R16) auf mostly country roads für 30 spirited Kilometer
Dies ist mein zweiter Satz dieser Reifen, obwohl meine ersten Reifen die T-Bewertung und die zweiten die V-Bewertung hatten. Ich habe eine 300-Meilen-Tour, die ich jede zweite Woche mache, die von Bergschluchten im Hinterland bis zur Autobahn führt. Ich mache auch Essenslieferungen mit vielen Stopps und Starts und habe ihn sogar auf einigen unbefestigten / sandigen Straßen verwendet, sodass ich diesen Reifen in einer Vielzahl von Situationen beurteilen konnte. Ich habe festgestellt, dass dieser Reifen ein guter Allrounder für jemanden ist, der sowohl bei gelegentlichem Schnee als auch im Sommer Leistung bringen möchte. Diese Reifen lassen sich gut fahren und fühlen sich in Canyons ziemlich gut an, obwohl sie auf einer 16-Zoll-Felge in harten Kurven ziemlich weich sind. Der perfekte Grip ist nicht so gut wie ein sportlicher Reifen für die ganze Saison, aber ausreichend fahren. Ich fahre in den Bergen und in der Stadt ziemlich hart, daher ist meine erfahrene Profillebensdauer wahrscheinlich geringer als die der meisten Fahrer. Einige Nachteile, die ich festgestellt habe, sind, dass nasse Traktion und Aquaplaning durch den Reifenverschleiß schlechter werden. Ich bin ziemlich bereit, diese Reifen aufzugeben. bis sie sich dem 4/32 nähern. Aufgrund von Preiserhöhungen (vermutlich aufgrund der Popularität) suche ich Continental PureContacts für meinen nächsten Reifen, von dem ich hoffe, dass er etwas besser handhabt und länger hält als diese Reifen. Aber insgesamt , Ich bin mit den rt34 sehr zufrieden und würde sie für einen Zwischensaison-/Gelegenheitswinterreifen wieder in Betracht ziehen.
Helpful 24 - Reifen beurteilt in December 8, 2021
Bei 47% beim Fahren eines Hyundai Tucson (225/60 R17) auf mostly motorways für 30,000 easy going Kilometer
Die lautesten Reifen, die ich je hatte und die Sprungkraft ist wirklich nervig. Zwei der Reifen haben in den 3 Jahren ihres Besitzes einen "whomp-whomp"-Sound entwickelt. Ich würde dieses Modell oder diese Marke nicht noch einmal kaufen.
Helpful 25 - Reifen beurteilt in August 16, 2021
Bei 82% beim Fahren eines Mazda (205/60 R16) auf a combination of roads für 50 average Kilometer
In Nordamerika ist dies ein günstiger Reifen. Ich habe zuerst RT43 auf meinem '05 Focus installiert, dann auf dem '08 Sportage meiner Frau und jetzt auf meinem Mazda. Ich bin Sommer und Winter auf Autobahnen und Schotterstraßen in der Region Ottawa gefahren, wo diese Reifen zu jeder Jahreszeit eine gute Allround-Leistung bieten. Ich benutze sie nur einen Winter (ich fahre ungefähr 35-40 km pro Jahr) und dann für die nächsten zwei Sommer. In den anderen Wintern benutze ich einen nordischen Winterreifen (derzeit Nokian R3). Bei -30F in Nord-Ontario bot das Profil eine schlechte Traktion, aber dies sind seltene Temperaturen um das mildere Ottawa. Die Eistraktion ist ausreichend, aber für einen guten nordischen Reifen nicht geeignet. Gleiches gilt für das Abbiegen auf schneebedeckten Straßen. Die Traktion im Sommer könnte bei Nässe etwas besser sein, ist aber ausreichend und sicher. Der Reifen ist relativ leise und hält 60-70 km auf dem Weg und wo ich fahre. Sie bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis in Kanada.
Helpful 20 - Reifen beurteilt in March 8, 2020
Bei 83% beim Fahren eines (225/45 R17) auf für 0 Kilometer
toller Reifen auf nasser Straße
Helpful 25 - Reifen beurteilt in October 27, 2019