Die besten Reifen für den Mazda 5

Aus meiner Erfahrung kann ein CrossClimate 2, der ganzjährig 2-3 Jahre genutzt wird, in ernsthaften Winterbedingungen völlig nutzlos werden, obwohl er perfekt aussieht und noch viel Profil hat. Mein Verdacht ist: Die Gummimischung verhärtet sich mit dem Alter erheblich, vielleicht beschleunigt durch Monate der UV-Exposition im Sommer. Reifen: Michelin CrossClimate 2, 195/65 R15 95V. Auto: Familien-Minivan (MPV im europäischen Sinne). Standort: Mitteleuropa. Leider erinnere ich mich nicht an die genaue Kilometerzahl, bei der die Reifen anfingen, in Winterbedingungen unbrauchbar zu werden, daher kann ich nicht viele harte Daten liefern. Aber die Reifen waren 2-3 Jahre alt und hatten noch viel Profil - deutlich mehr als die hier gesetzlich vorgeschriebenen 4 mm Mindestprofil für Winterreifen. Nach 2-3 Jahren, bei richtigen Winterbedingungen (keine Berge, nur Niederungen, aber Schnee und etwas Eis), wurden sie nicht einfach "ein bisschen schlechter". Sie wurden wirklich gefährlich. Die Bremsleistung war extrem schlecht und der Grip beim Lenken war so schwach, dass ich der Auto auf Schnee oder Eis einfach nicht vertrauen konnte. Was ich wirklich nicht verstehe, ist, warum diese Reifen so viel Lob erhalten, nicht nur von Fachzeitschriften - wo ich es verstehen kann, da sie vermutlich brandneue oder relativ junge Reifen testen, und die sind wirklich sehr gut - sondern auch von normalen Endverbrauchern. Ich bin mit ihnen fertig. Ich werde keine CrossClimates mehr kaufen. Ich kann mir vorstellen, dass sie für jemanden nützlich sein könnten, der sehr viel fährt und sie alle zwei Jahre ersetzt, idealerweise vor der Wintersaison. Aber wenn die Erwartung besteht, dass ein Satz Ganzjahresreifen über mehrere Jahre hinweg zuverlässige Winterleistung bieten sollte, war meine Erfahrung mit dem CrossClimate 2 ein langfristiger Misserfolg, auch wenn ich nach dem ersten Winter von der sehr guten Winterleistung dieses Reifens sehr beeindruckt war.

Als Sommerreifen anstelle von speziellen Continental-Winterreifen gekauft.
Die Reifen sind von Anfang an etwas laut, Grip und Handling sind in Ordnung, aber als die Reifen älter wurden, nach 50 %, hat sich alles geändert.
Das Auto driftet, macht Geräusche, ist laut, 2 von 4 verlieren stetig Druck. Der Gummi schält sich seltsam ab.
Ich wechsle zurück zu den Winterreifen und das Auto fühlt sich wieder an, als wäre es auf Schienen, also liegt es nicht an der Vorderachse, es sind die Reifen!
Würde ich nicht wieder kaufen.

Ich habe diese Reifen jetzt seit 4 Jahren auf Antares Grip 20 205/50/17 auf meinem Mazda. Das einzige, was uns nicht gefällt, ist, dass das Auto nach dem Austausch mit der ganzen Saison nach rechts zieht. Meine Ausrichtung ist ok und perfekt. Vor dem Tausch wurde nichts angefasst. Der Werkstattmeister sagte mir, es seien die Reifen, die das Auto nach rechts ziehen ließen. Ansonsten war es gut.

Dieser Reifen war eine große Enttäuschung für uns. Ausgestattet auf unserem gut gewarteten Mazda5 und wir hofften auf eine ganzjährige Nutzung, die für uns nie gut funktionierte. Der Reifen rutschte leicht, wenn er nass oder kalt war, beim Beschleunigen und Bremsen. Schneenutzung kam nicht in Frage (mein Sohn verlor 2 Blocks vom Haus entfernt die Kontrolle und bekam einen T-Bone in die Beifahrertür). Dieser Reifen gab uns bei widrigem Wetter (Regen, Schnee und Eis) am wenigsten Vertrauen als alles andere als ein spezieller Sommerreifen.

Verwenden Sie dies bei einem Mazda 5 CW MPV (ca. 1,5 Tonnen). Sparen Sie sich die Mühe, Geschichten zu lesen, ich habe das für Sie zusammengefasst. - Trockenhandling gut 8/10, - Nasshandling - 8/10 Fahre über riesige Pfützen, wenn das Auto ca. 90 km/h auf der Straße fährt, Wasser gut abstößt und ziemlich griffig, aber es wird nicht so gut, wenn der Reifen abgenutzt ist. -roadfeedback - Gut, kann Risse spüren und mir sagen, ob sie rutschen oder nicht. Das Handling ist ziemlich gut, ich kann das Feedback relativ gut spüren, die Seitenwände sind nicht zu fest, daher spüre ich ein leichtes Wackeln der Reifen, wenn ich in Kurven fahre. (im Vergleich zu AD08r, ich weiß, nicht die gleiche Kategorie) In Bezug auf den Komfort ist es nicht sehr leise, aber ich fühle mich im Vergleich zur PS4, ich denke, es ist leiser. Also fühle ich mich ziemlich gut. Verschleiß - ich habe ungefähr 20.000 km zurückgelegt, meine Front ist fast abgenutzt, fange jetzt an, nach Alternativen zu suchen ... (muss etwas Neues ausprobieren)

Sehr nette Allrounder, sehr leise und bemerken einen verbesserten Kraftstoffverbrauch, nachdem ich diese eingebaut hatte. Ich hatte alle 4 erledigt, da es ein Angebot gab und ich mit den Budgets, mit denen mein Auto vom letzten Besitzer kam, nicht zufrieden war. Tolles trockenes Handling ziemlich progressiv, nasses Handling ist auch sehr gut. Sehr sicheres Vertrauen in den nassen und trockenen Griff, niemals ein beängstigender Moment. Trotz meiner Bemühungen gab es auch keine Zwischenfälle mit nassen Wasserflugzeugen. Dies ist einer meiner Lieblingsreifen. Ich hatte Probleme mit meiner Größe und meinem Lastindex um die Verfügbarkeit in 205 50 r 17 93, aber das ist diese Spezifikation, da sie nicht so häufig ist. Für mich war der Verschleiß nach 12000 nur geringfügig negativ. Die Fronten fielen unter 3 mm auf etwa 2,5 mm, hatten also gerade ein neues Paar! Hinten auf 5,5mm. Fahren Sie nicht weniger als 3 mm, besonders im Herbst. Sie sind leicht weich, bieten aber ein gutes Fahrverhalten, nasses und trockenes Handling und ein gutes Feedback. Sehr sicherer, zuverlässiger Reifen und auch sparsam im Kraftstoffverbrauch, so dass sich der Verschleiß geringfügig verringert als bei einem Michelin oder Conti. Würde auf jeden Fall wieder für mein anderes Auto kaufen. Diese befanden sich in meinem zweiten Familienauto, fuhren aber einige temperamentvolle Meilen mit einer Geschwindigkeit von bis zu 135 Meilen pro Stunde.

225/45/17 2009 mazda5 2l diesel sport. Ich finde, dass dieser Reifen ein wirklich guter Allrounder ist, seit er vor 2 Jahren montiert wurde

Terrible tyres at any speed. Dangerous in the wet and snow! Replacing ASAP.

surprisingly well balanced tyres, for an eco tyre an at this price range the performance is more than adequate for most everyday drivers.. grips well in both dry & wet. plus the added comfort in terms of quietness is just bliss..

I have these tyres on my Mazda5 1,6D for 5000km for now. First impression is nice. Good soft ride, a bit soft sidewals comparing to Dunlop SportMaxxRT and Bridgestone Potenza RE050 which I have driven on my second Mazda6. Very good in rain for now and also in dry. UHP means ultra high performance but I would rather name them more sport touring tyres. For now very very satisfied. Even soo I have put another set on my Mazda6 in dimension 215-50-17. And interesting - both sets are made in Germany :) And bought in Slovenia :)