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265/45 R18 Reifen

Alles, was wir über die Reifengröße 265/45 R18 wissen: 8 Erfahrungsberichte über 64.776 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.

  • 8Fahrerbewertungen
  • 64.776 kmdamit zurückgelegt
  • 20Reifen in dieser Größe erhältlich
265/45 R18 Maßstabsgetreu, mm
Ø 696 265 119 18" 119

EU-Reifenlabel-Daten für 265/45 R18

EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 265/45 R18 und nicht als Spanne über ein Modell. 11 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 101 (bis zu 825 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), V (240 km/h). 3 Reifen in dieser Größe tragen das 3PMSF-Schneeflockensymbol.

A Beste Nasshaftung

5 Reifen in dieser Größe erreichen die beste EU-Nasshaftungsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:

70dB Leiseste Reifen

Die leisesten Reifen in 265/45 R18 sind mit 70 dB Außengeräusch gelabelt:

Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.

Was bedeutet 265/45 R18?

Ein Reifen der Größe 265/45 R18 ist 265 mm breit, seine Flanke ist 45% dieser Breite (119 mm) hoch, und er passt auf eine 18-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 696 mm.

Nennmaße 265/45 R18
Reifenbreite265 mm
Flankenhöhe119 mm
Felgendurchmesser18" (457 mm)
Außendurchmesser≈ 696 mm
Umfang≈ 2.186 mm
Umdrehungen pro km≈ 458
Umdrehungen pro Meile≈ 736

Auch geschrieben als

265/45R18 265/45 ZR18 265-45-18 265 45 18

Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.

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Was Fahrer über ihre Reifen in 265/45 R18 sagen

Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.

83%
Dunlop SportMaxx RT 2 265/45 R18 Mercedes Benz E320 CDI Sport 19.312 km 21. Februar 2023
Solider Reifen. 12.000 km geschafft. Hinten 5,6, vorne 5,9 Mercedes 350 265/45/18 hinten 245/50/18 vorne. Ich kann ihnen nichts vorwerfen. Werde mir noch ein Set zulegen. Traktion perfekt, fährt wie ein Zug. Bisher kein Schleudern, kein Aquaplaning. Tragen Sie ok/gleichmäßig. Durchschnittlicher Fahrstil. Hat mich einmal aus Schwierigkeiten herausgeholt ... Hartes brechendes ABS an ... Container nicht fallen gelassen.
27%
Accelera PHI 265/45 R18 Porsche 986 2.7 1.609 km 16. September 2021
Ich hatte diese Reifen auf der Rückseite meines 2.7 Boxster, als ich ihn kaufte Meilen pro Stunde auf einem feuchten, nicht nassen, aber feuchten Kreisverkehr haben nichts mit Talent zu tun, und alles mit erschreckend schlechten und gefährlichen Reifen, und im Trockenen, um ehrlich zu sein, nicht so toll. Es gab keinen Datumscode auf diesen, daher könnten sie ziemlich alt sein, sie hatten immer noch 4 mm Profil. Ich glaube, sie wurden jetzt aktualisiert, also habe ich keine Erfahrung mit dieser neuen Mischung, aber wenn Sie diese älteren haben, kann ich mit Sicherheit sagen Reifen, so schnell wie möglich loswerden, bevor sie Ihnen eine Verletzung oder Schlimmeres zufügen. Jetzt auf treuen PS4's wie meinem letzten Auto, das ich durch 3 Sätze mit vielen Kilometern großartigem Grip bei jedem Wetter gefahren bin.
88%
Dunlop Direzza 03G 265/45 R18 BMW E46 M3 402 km 16. Januar 2020
Ich habe diese auf einem Kompressor BMW M3 Rennwagen verwendet und sie sind einfach in einer anderen Liga als alles andere, was ich zuvor verwendet habe. Wir haben die Temperatur unter trockenen Bedingungen erreicht, sie sind hervorragend, vertrauensinspirierend und fast ein voller Slick-Rennreifen, wie ich festgestellt habe. Ich würde im Moment nichts anderes kaufen.
40%
Yokohama ADVAN Neova AD08RS 265/45 R18 Lotus Exige S 3.219 km 17. September 2019
Ich habe AD08R ausgeführt, seit sie zum ersten Mal veröffentlicht wurden. Erstaunlicher Reifen!

Mein Fahren ist eine Mischung aus schnellem Straßen- und Streckengebrauch.

Ich brachte den neuen AD08RS in die Alpen und legte ein paar tausend Meilen zurück.

Die Mischung ist merklich härter und es gibt viel weniger trockenen Griff. Ich fand sie ziemlich unvorhersehbar - manchmal griffen sie und andere nicht. Nicht großartig, wenn Sie auf einem Gebirgspass sind!

Ich werde diese nicht wieder kaufen.
87%
Primewell PZ900 265/45 R18 BMW 1 series M pack 4. Februar 2019

Mann, wo fahren diese Leute dort Autos?
Mit dieser Bewertung?
Ich habe ein Set auf meinem 2012 BMW M1 und sie handhaben erstaunlich gut
Vielleicht, weil ich zur Fahrschule gegangen bin ... und ich fahre mein Auto ... als würde ich es wirklich fahren
Ich bekomme nur 350 km oder 217 MP zum Tank ... dieses Auto wurde zum Fahren gemacht und mit diesen Reifen ist es ein Match
9 von 10 ... meine Meinung !!
46%
Pirelli P Zero 265/45 R18 Porsche Cayman 20.921 km 4. Januar 2018
These P-Zero N1's came with the car. Dry handling is excellent. Unfortunately grip in any other conditions is just terrible. I have 3mm left on the rears yet even in light rain they just don't grip. Traction control light flashing like mad on mild acceleration, the back slides out all over the place, thankfully the Porsche run an experience day at Silverstone which teaches you all about handling the car safely, not something I had planned to use quite so frequently. Anyway replacement tyres now ordered I will not be going back to Pirelli.
33%
Uniroyal RainSport 3 265/45 R18 BMW 530 D Sport Touring 3.219 km 22. Dezember 2016
Fitted a pair of these on the rear of a BMW 530D to replace previous Avons.
I don't know whether there was an issue of compatibility with the Avons which were still on the front, but the handling became totally unpredictable, the rear would break away with no warning, and on most bends, even slight ones, the traction control light would flash on a regular basis, (which it never did before) and this was somewhat disconcerting.
it transformed a vehicle which generally had very good handling into one which became a distinct challenge to drive.
91%
Primewell Sport 910 265/45 R18 Jaguar XF 16.093 km 28. April 2014
I thought i would give these tyres a go as they seemed like a higher end, budget tyre.

And thats exactly what they are. I was very impressed all round. They are not better than expensive branded tyres, as you do get what you pay for BUT for mainly driving up and down the motorway as i do for my job, they have ticked all the boxes for me.

They are quiet, handle great in the wet and great in the dry. The back end of the Jag has never skipped out on me like other budget tyres have done and i really was impressed by these.
Primewell tyres are usually rubbish however the 910's seem to have been made much better imo. They still have lots of tread left and i bought a full set for under £300! So price wise to - tyre wear and performance. You can't compare really.

I'm much happier taking away the extra things you get from an expensive branded tyre, which on the type of driving that i do, i don't receive the benefits - so i would prefer to save money in the long run etc

They are a budget tyre but definitely a very very good one and possibly the best in the 'budget' tyre category/range and i will buy these again for sure.

Anyone on here who is comparing these tyres to a high end expensive brand tyre is a fool. Its like comparing different tools for different jobs etc like a Fiat Panda to a Sports car.

For normal driving/motorway and A roads, these are a very good budget tyre to get.

If you want a tyre for track days and fast road use, why are you looking at buying budget tyres?!?! Buy some fast road/track tyres instead.

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Woher diese Daten stammen

Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.

Über den TR Score

Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.

Wer testet

Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.

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