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205/45 R18 Reifen

Alles, was wir über die Reifengröße 205/45 R18 wissen: 5 Erfahrungsberichte über 120.701 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.

  • 5Fahrerbewertungen
  • 120.701 kmdamit zurückgelegt
  • 33Reifen in dieser Größe erhältlich
205/45 R18 Maßstabsgetreu, mm
Ø 642 205 92 18" 92

EU-Reifenlabel-Daten für 205/45 R18

EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 205/45 R18 und nicht als Spanne über ein Modell. 25 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 90 (bis zu 600 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h). 15 Reifen in dieser Größe tragen das 3PMSF-Schneeflockensymbol.

A Beste Nasshaftung

8 Reifen in dieser Größe erreichen die beste EU-Nasshaftungsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:

A Niedrigster Rollwiderstand

Die sparsamste Wahl: 2 Reifen in dieser Größe erreichen Rollwiderstandsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:

68dB Leiseste Reifen

Die leisesten Reifen in 205/45 R18 sind mit 68 dB Außengeräusch gelabelt:

Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.

Was bedeutet 205/45 R18?

Ein Reifen der Größe 205/45 R18 ist 205 mm breit, seine Flanke ist 45% dieser Breite (92 mm) hoch, und er passt auf eine 18-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 642 mm.

Nennmaße 205/45 R18
Reifenbreite205 mm
Flankenhöhe92 mm
Felgendurchmesser18" (457 mm)
Außendurchmesser≈ 642 mm
Umfang≈ 2.016 mm
Umdrehungen pro km≈ 496
Umdrehungen pro Meile≈ 798

Auch geschrieben als

205/45R18 205/45 ZR18 205-45-18 205 45 18

Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.

Zwei Größen vergleichen? Zum Reifengrößen-Rechner →

Welche Autos fahren 205/45 R18?

Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.

Was Fahrer über ihre Reifen in 205/45 R18 sagen

Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.

39%
Goodyear Eagle Touring 205/45 R18 Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT 32.187 km 1. Oktober 2026

OEM-Reifen für mein Auto, ich habe mich entschieden, sie etwas früher zu ersetzen, als ich es bevorzugt hätte (3,5 mm bei 26k km) wegen schlechter Leistung (sogar für einen OEM!).

Dieser hier gibt überhaupt kein Feedback. Ich hatte kein Vertrauen in ihn, ich hatte zwei Untersteuern, die mich überrascht haben (nicht gefährlich schnell, aber trotzdem überrascht).
Ich konnte jeden kleinen Stein auf der Straße fühlen und hören, doch er hat mir überhaupt nicht gesagt, wo die Grenze ist, was ich nicht einmal für möglich hielt.

Ich hatte einen schmalen Continental 65 R16 auf meinem älteren Auto, der die gleiche Leistung hatte, aber ein besseres Feedback, das natürlich nicht einmal nahe am Sportlichen war!

Ich hatte noch nie einen R18-Rad zuvor, also hatte ich keinen Referenzwert, ich dachte, mein R16 wäre damals schon an der Grenze der Technologie. Ich lag falsch, diese sind einfach schlecht!
Ich habe F1 Asy 6 (215/45 R18, etwas breiter) bekommen und es ist Tag und Nacht. Hätte ich es früher machen sollen.

Ich habe gelesen, dass Goodyear einige großartige Reifen hat und andere nicht so sehr, dieser hier ist definitiv einer der schlechten.

Im Vergleich zu den Asy6 ist dieser lauter, unbequem, hat schlechtere Leistung und ist etwa 25 % günstiger (nicht auf die Laufleistung angepasst, also vielleicht 35 % günstiger?)

51%
Bridgestone Turanza T005 205/45 R18 MINI Cooper S 12.875 km 24. März 2022
Die Reifen waren bereits montiert als wir das Auto gekauft haben. Nicht meine Wahl der Reifen, wenn ich sie auswählen müsste. Trotzdem hier meine Gedanken. Trocken- und Nassgriff waren durchschnittlich. Nichts Besonderes. Komfort war schrecklich. Für einen Tourenreifen nicht akzeptabel. Dies ist das tägliche Auto meiner Frau und sie kann die Fahrt nicht ausstehen. Wenn wir auf Winterreifen in den gleichen Abmessungen (Michelin Alpin 6) umsteigen, ist der Komfort VIEL besser. Verschleiß ist nicht schlecht, könnte besser sein. Es stört mich, dass sich die Reifen so hart und unbequem anfühlen, aber es gibt keine offensichtlichen Vorteile (Verschleiß, Grip, Geräusche…) vielleicht Kraftstoffverbrauch.
0%
Nexen N Fera SU1 205/45 R18 Opel 32.187 km 26. September 2020
Reifen ist an der Grenze vorhersehbar. Guter trockener und nasser Griff. Empfehlen Sie es, es ist ein guter Reifen für das Geld.
36%
Landsail LS988 205/45 R18 Citroën DS4 11.265 km 15. Juni 2015
Got these tyres fitted to a Citroën ds4, and have used them for 7 months, in different weathers. In the dry , they are OK, if noisy. If it's wet, don't even think about going round a roundabout at faster than walking pace, you just slide out, massive under steer. Useless in the snow. Avoid these dangerous tyres.
89%
Toyo T1R 205/45 R18 Renault Clio 182 Cup Pack 32.187 km 1. Juni 2010
clio 182 luvs these tires,dry grip is amazin,car jus hangs on, not much understeer an v responsive steerin,good brakin an traction. i remember goin 2 work 1 day in winter an tellin 1 of the boys the car felt bit loose on 1 particular bend an e told me e spun his car on the ice...enuf said....always used 2 put avon zv on cars,did put em on clio but ordered toyos after doin 1k on the avons,felt like drivin on flat tires.....t1r gets my vote 4 small hot hatch any day.......wil try r1r or 888 but overall b hard 2 try anythin but toyo on my clio........my boy is also puttin em on his saxo vtr,bet he will luv em ..........i get 10k out of em but its pushin 200bhp an the traction control is not always on lol..............

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Woher diese Daten stammen

Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.

Über den TR Score

Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.

Wer testet

Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.

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