Hier ist die 17-Zoll-Version des hervorragenden ADAC-Winterreifentests 2024! Wie beim 16-Zoll-ADAC-Test gibt es keine großen Überraschungen in den Daten. Goodyear Dunlop belegt mit den ersten beiden Plätzen eine beeindruckende Leistung und Vredestein überzeugt weiterhin bei Winterreifentests mit dem Wintrac Pro (nicht der neuen Plus-Version).
Continental wird überrascht sein, dass seine Zweitmarke Semperit den TS 870 P übertraf, und der Davanti Wintoura + bietet den schlechtesten Nass- und Schneegriff, was an sich schon beeindruckend ist. Ungewöhnlicherweise war kein Michelin in diesem Test vertreten.
Lesen Sie weiter, um die vollständigen Daten unten zu erfahren.
Trocken
Der Kumho WinterCraft WP52 bot den kürzesten Trockenbremsweg und kam nach 42,1 Metern zum Stehen. Auch mehrere andere Reifen zeigten gute Ergebnisse mit Bremswegen zwischen 42,9 und 44 Metern. Der Firestone Winterhawk 4 verzeichnete mit 45,7 Metern den längsten Bremsweg, was die erheblichen Unterschiede in der Trockenbremsleistung der getesteten Reifen verdeutlicht.
Nass
Bei Nassbremstests auf Asphalt lieferte der Pirelli Cinturato Winter 2 die beste Leistung und kam nach 34,2 Metern zum Stehen. Auch der Continental WinterContact TS 870 P, der Dunlop Winter Sport 5 und der Firestone Winterhawk 4 zeigten respektable Leistungen mit Bremswegen zwischen 34,6 und 34,7 Metern. Am anderen Ende der Skala benötigte der Davanti Wintoura + 41,3 Meter zum Stehen, was die Bedeutung der Nassbremsfähigkeit bei der Auswahl von Winterreifen unterstreicht.
Den kürzesten Bremsweg auf nasser Fahrbahn auf Beton erzielte der Dunlop Winter Sport 5 mit 37,6 Metern. Dicht dahinter folgten der Continental WinterContact TS 870 P und der Pirelli Cinturato Winter 2 mit 38,2 bzw. 37,7 Metern Bremsweg. Letzter wurde erneut der Davanti Wintoura + mit 46,8 Metern Bremsweg.
Der Hankook Winter i*cept RS3 zeigte die beste Beständigkeit gegen Längsaquaplaning und behielt die Haftung bei 80,5 km/h. Auch der Firestone Winterhawk 4 und der Semperit Speed-Grip 5 zeigten eine bewundernswerte Leistung und behielten die Haftung bei 78,6 bzw. 78,7 km/h. Der Davanti Wintoura + und der Triangle WinterX TW401 verloren die Haftung bei 68,3 km/h.
Schnee
Den kürzesten Bremsweg auf Schnee erreichte der Kenda Wintergen 2 KR501 mit 9,3 Metern. Auch der Dunlop Winter Sport 5 und der Triangle WinterX TW401 zeigten mit Bremswegen von 9,6 bzw. 9,5 Metern eine gute Leistung. Der Davanti Wintoura + benötigte 11,0 Meter.
Der Vredestein Wintrac Pro bot die beste Traktion auf Schnee und erreichte einen Traktionswert von 238 DN. Der Goodyear UltraGrip Performance 3, der Hankook Winter i*cept RS3, der Kenda Wintergen 2 KR501, der Pirelli Cinturato Winter 2 und der Triangle WinterX TW401 zeigten mit Ergebnissen zwischen 230 und 234 DN ebenfalls gute Ergebnisse. Der Davanti Wintoura + bot mit 202 DN die geringste Traktion, was auf ein breites Spektrum an Traktionsfähigkeiten bei Schneebedingungen hindeutet.
Eis
Den kürzesten Bremsweg auf Eis verzeichnete der Pirelli Cinturato Winter 2 mit 16,1 Metern. Enge Konkurrenten waren der Continental WinterContact TS 870 P und der Vredestein Wintrac Pro mit Bremswegen von 16,6 bzw. 16,8 Metern. Der Davanti Wintoura + rundete seine hervorragende Grip-Leistung ab und landete mit über 5 Metern Rückstand aus nur 20 km/h auf dem letzten Platz.
Wert
Der Kenda Wintergen 2 KR501 soll mit 65.100 km die höchste Laufleistung bieten. Der Goodyear UltraGrip Performance 3 zeigte mit einer prognostizierten Laufleistung von 57.500 km ebenfalls vielversprechende Ergebnisse. Die kürzeste prognostizierte Laufleistung wurde für den Yokohama BluEarth-Winter V906 mit 35.700 km prognostiziert.
Den geringsten Reifenabrieb wies der Goodyear UltraGrip Performance 3 mit 55,0 mg/km/t auf. Es folgten der Hankook Winter i*cept RS3, der Kenda Wintergen 2 KR501, der Semperit Speed-Grip 5, der Triangle WinterX TW401 und der Viking WinTech mit Abriebwerten zwischen 56,0 und 59,0 mg/km/t. Den höchsten Abrieb verzeichnete der Yokohama BluEarth-Winter V906 mit 95,0 mg/km/t, was auf erhebliche Unterschiede im Verschleiß der Reifen hindeutet.
Ergebnisse
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 2nd | 42.9 M | 42.1 M | +0.8 M | 98.14% | Nassbremsung | 7th | 35.6 M | 34.2 M | +1.4 M | 96.07% | Nassbremsung - Beton | 7th | 39.8 M | 37.6 M | +2.2 M | 94.47% | Gerades Aquaplaning | 4th | 77.4 Km/H | 80.5 Km/H | -3.1 Km/H | 96.15% | Aquaplaning in Kurven | 5th | 3.1 m/sec2 | 3.4 m/sec2 | -0.3 m/sec2 | 91.18% | Schneebremsung | 4th | 9.7 M | 9.3 M | +0.4 M | 95.88% | Schneetraktion | 2nd | 234 N | 238 N | -4 N | 98.32% | Eisbremsung | 9th | 17.6 M | 16.1 M | +1.5 M | 91.48% | Wear | 2nd | 57500 KM | 65100 KM | -7600 KM | 88.33% | Abrieb | 1st | 55 mg/km/t | | | 100% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 8th | 44.1 M | 42.1 M | +2 M | 95.46% | Nassbremsung | 4th | 34.7 M | 34.2 M | +0.5 M | 98.56% | Nassbremsung - Beton | 1st | 37.6 M | | | 100% | Gerades Aquaplaning | 10th | 75.3 Km/H | 80.5 Km/H | -5.2 Km/H | 93.54% | Aquaplaning in Kurven | 3rd | 3.3 m/sec2 | 3.4 m/sec2 | -0.1 m/sec2 | 97.06% | Schneebremsung | 3rd | 9.6 M | 9.3 M | +0.3 M | 96.88% | Schneetraktion | 7th | 230 N | 238 N | -8 N | 96.64% | Eisbremsung | 4th | 17 M | 16.1 M | +0.9 M | 94.71% | Wear | 3rd | 54300 KM | 65100 KM | -10800 KM | 83.41% | Abrieb | 9th | 69 mg/km/t | 55 mg/km/t | +14 mg/km/t | 79.71% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 5th | 43.7 M | 42.1 M | +1.6 M | 96.34% | Nassbremsung | 6th | 35.4 M | 34.2 M | +1.2 M | 96.61% | Nassbremsung - Beton | 5th | 39.3 M | 37.6 M | +1.7 M | 95.67% | Gerades Aquaplaning | 11th | 74.7 Km/H | 80.5 Km/H | -5.8 Km/H | 92.8% | Aquaplaning in Kurven | 10th | 2.9 m/sec2 | 3.4 m/sec2 | -0.5 m/sec2 | 85.29% | Schneebremsung | 4th | 9.7 M | 9.3 M | +0.4 M | 95.88% | Schneetraktion | 1st | 238 N | | | 100% | Eisbremsung | 3rd | 16.8 M | 16.1 M | +0.7 M | 95.83% | Wear | 12th | 41500 KM | 65100 KM | -23600 KM | 63.75% | Abrieb | 10th | 70 mg/km/t | 55 mg/km/t | +15 mg/km/t | 78.57% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 10th | 44.5 M | 42.1 M | +2.4 M | 94.61% | Nassbremsung | 8th | 35.9 M | 34.2 M | +1.7 M | 95.26% | Nassbremsung - Beton | 8th | 40.2 M | 37.6 M | +2.6 M | 93.53% | Gerades Aquaplaning | 2nd | 78.7 Km/H | 80.5 Km/H | -1.8 Km/H | 97.76% | Aquaplaning in Kurven | 1st | 3.4 m/sec2 | | | 100% | Schneebremsung | 10th | 10 M | 9.3 M | +0.7 M | 93% | Schneetraktion | 7th | 230 N | 238 N | -8 N | 96.64% | Eisbremsung | 8th | 17.3 M | 16.1 M | +1.2 M | 93.06% | Wear | 5th | 53500 KM | 65100 KM | -11600 KM | 82.18% | Abrieb | 5th | 59 mg/km/t | 55 mg/km/t | +4 mg/km/t | 93.22% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 10th | 44.5 M | 42.1 M | +2.4 M | 94.61% | Nassbremsung | 9th | 36.5 M | 34.2 M | +2.3 M | 93.7% | Nassbremsung - Beton | 12th | 41.4 M | 37.6 M | +3.8 M | 90.82% | Gerades Aquaplaning | 1st | 80.5 Km/H | | | 100% | Aquaplaning in Kurven | 1st | 3.4 m/sec2 | | | 100% | Schneebremsung | 4th | 9.7 M | 9.3 M | +0.4 M | 95.88% | Schneetraktion | 6th | 231 N | 238 N | -7 N | 97.06% | Eisbremsung | 11th | 17.8 M | 16.1 M | +1.7 M | 90.45% | Wear | 6th | 49300 KM | 65100 KM | -15800 KM | 75.73% | Abrieb | 3rd | 57 mg/km/t | 55 mg/km/t | +2 mg/km/t | 96.49% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 2nd | 42.9 M | 42.1 M | +0.8 M | 98.14% | Nassbremsung | 2nd | 34.6 M | 34.2 M | +0.4 M | 98.84% | Nassbremsung - Beton | 3rd | 38.2 M | 37.6 M | +0.6 M | 98.43% | Gerades Aquaplaning | 8th | 75.8 Km/H | 80.5 Km/H | -4.7 Km/H | 94.16% | Aquaplaning in Kurven | 3rd | 3.3 m/sec2 | 3.4 m/sec2 | -0.1 m/sec2 | 97.06% | Schneebremsung | 12th | 10.1 M | 9.3 M | +0.8 M | 92.08% | Schneetraktion | 12th | 222 N | 238 N | -16 N | 93.28% | Eisbremsung | 2nd | 16.6 M | 16.1 M | +0.5 M | 96.99% | Wear | 11th | 43300 KM | 65100 KM | -21800 KM | 66.51% | Abrieb | 7th | 64 mg/km/t | 55 mg/km/t | +9 mg/km/t | 85.94% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 4th | 43.6 M | 42.1 M | +1.5 M | 96.56% | Nassbremsung | 1st | 34.2 M | | | 100% | Nassbremsung - Beton | 2nd | 37.7 M | 37.6 M | +0.1 M | 99.73% | Gerades Aquaplaning | 5th | 77.3 Km/H | 80.5 Km/H | -3.2 Km/H | 96.02% | Aquaplaning in Kurven | 8th | 3 m/sec2 | 3.4 m/sec2 | -0.4 m/sec2 | 88.24% | Schneebremsung | 7th | 9.8 M | 9.3 M | +0.5 M | 94.9% | Schneetraktion | 2nd | 234 N | 238 N | -4 N | 98.32% | Eisbremsung | 1st | 16.1 M | | | 100% | Wear | 9th | 46600 KM | 65100 KM | -18500 KM | 71.58% | Abrieb | 12th | 73 mg/km/t | 55 mg/km/t | +18 mg/km/t | 75.34% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 6th | 43.8 M | 42.1 M | +1.7 M | 96.12% | Nassbremsung | 5th | 35.1 M | 34.2 M | +0.9 M | 97.44% | Nassbremsung - Beton | 4th | 38.5 M | 37.6 M | +0.9 M | 97.66% | Gerades Aquaplaning | 9th | 75.6 Km/H | 80.5 Km/H | -4.9 Km/H | 93.91% | Aquaplaning in Kurven | 11th | 2.7 m/sec2 | 3.4 m/sec2 | -0.7 m/sec2 | 79.41% | Schneebremsung | 12th | 10.1 M | 9.3 M | +0.8 M | 92.08% | Schneetraktion | 14th | 218 N | 238 N | -20 N | 91.6% | Eisbremsung | 12th | 18 M | 16.1 M | +1.9 M | 89.44% | Wear | 16th | 35700 KM | 65100 KM | -29400 KM | 54.84% | Abrieb | 16th | 95 mg/km/t | 55 mg/km/t | +40 mg/km/t | 57.89% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 12th | 44.7 M | 42.1 M | +2.6 M | 94.18% | Nassbremsung | 11th | 37.1 M | 34.2 M | +2.9 M | 92.18% | Nassbremsung - Beton | 10th | 40.8 M | 37.6 M | +3.2 M | 92.16% | Gerades Aquaplaning | 7th | 76.4 Km/H | 80.5 Km/H | -4.1 Km/H | 94.91% | Aquaplaning in Kurven | 5th | 3.1 m/sec2 | 3.4 m/sec2 | -0.3 m/sec2 | 91.18% | Schneebremsung | 12th | 10.1 M | 9.3 M | +0.8 M | 92.08% | Schneetraktion | 15th | 213 N | 238 N | -25 N | 89.5% | Eisbremsung | 7th | 17.2 M | 16.1 M | +1.1 M | 93.6% | Wear | 13th | 41100 KM | 65100 KM | -24000 KM | 63.13% | Abrieb | 14th | 82 mg/km/t | 55 mg/km/t | +27 mg/km/t | 67.07% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 16th | 45.7 M | 42.1 M | +3.6 M | 92.12% | Nassbremsung | 2nd | 34.6 M | 34.2 M | +0.4 M | 98.84% | Nassbremsung - Beton | 6th | 39.4 M | 37.6 M | +1.8 M | 95.43% | Gerades Aquaplaning | 3rd | 78.6 Km/H | 80.5 Km/H | -1.9 Km/H | 97.64% | Aquaplaning in Kurven | 5th | 3.1 m/sec2 | 3.4 m/sec2 | -0.3 m/sec2 | 91.18% | Schneebremsung | 8th | 9.9 M | 9.3 M | +0.6 M | 93.94% | Schneetraktion | 7th | 230 N | 238 N | -8 N | 96.64% | Eisbremsung | 5th | 17.1 M | 16.1 M | +1 M | 94.15% | Wear | 14th | 38100 KM | 65100 KM | -27000 KM | 58.53% | Abrieb | 15th | 83 mg/km/t | 55 mg/km/t | +28 mg/km/t | 66.27% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 13th | 45 M | 42.1 M | +2.9 M | 93.56% | Nassbremsung | 12th | 37.3 M | 34.2 M | +3.1 M | 91.69% | Nassbremsung - Beton | 11th | 41.3 M | 37.6 M | +3.7 M | 91.04% | Gerades Aquaplaning | 14th | 69.6 Km/H | 80.5 Km/H | -10.9 Km/H | 86.46% | Aquaplaning in Kurven | 14th | 2.2 m/sec2 | 3.4 m/sec2 | -1.2 m/sec2 | 64.71% | Schneebremsung | 15th | 10.3 M | 9.3 M | +1 M | 90.29% | Schneetraktion | 10th | 226 N | 238 N | -12 N | 94.96% | Eisbremsung | 10th | 17.7 M | 16.1 M | +1.6 M | 90.96% | Wear | 4th | 54000 KM | 65100 KM | -11100 KM | 82.95% | Abrieb | 2nd | 56 mg/km/t | 55 mg/km/t | +1 mg/km/t | 98.21% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 1st | 42.1 M | | | 100% | Nassbremsung | 10th | 36.7 M | 34.2 M | +2.5 M | 93.19% | Nassbremsung - Beton | 9th | 40.5 M | 37.6 M | +2.9 M | 92.84% | Gerades Aquaplaning | 13th | 71.6 Km/H | 80.5 Km/H | -8.9 Km/H | 88.94% | Aquaplaning in Kurven | 12th | 2.4 m/sec2 | 3.4 m/sec2 | -1 m/sec2 | 70.59% | Schneebremsung | 10th | 10 M | 9.3 M | +0.7 M | 93% | Schneetraktion | 11th | 225 N | 238 N | -13 N | 94.54% | Eisbremsung | 5th | 17.1 M | 16.1 M | +1 M | 94.15% | Wear | 10th | 46100 KM | 65100 KM | -19000 KM | 70.81% | Abrieb | 11th | 71 mg/km/t | 55 mg/km/t | +16 mg/km/t | 77.46% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 15th | 45.6 M | 42.1 M | +3.5 M | 92.32% | Nassbremsung | 13th | 38.3 M | 34.2 M | +4.1 M | 89.3% | Nassbremsung - Beton | 13th | 42.7 M | 37.6 M | +5.1 M | 88.06% | Gerades Aquaplaning | 6th | 76.7 Km/H | 80.5 Km/H | -3.8 Km/H | 95.28% | Aquaplaning in Kurven | 8th | 3 m/sec2 | 3.4 m/sec2 | -0.4 m/sec2 | 88.24% | Schneebremsung | 8th | 9.9 M | 9.3 M | +0.6 M | 93.94% | Schneetraktion | 13th | 221 N | 238 N | -17 N | 92.86% | Eisbremsung | 13th | 18.5 M | 16.1 M | +2.4 M | 87.03% | Wear | 8th | 47300 KM | 65100 KM | -17800 KM | 72.66% | Abrieb | 7th | 64 mg/km/t | 55 mg/km/t | +9 mg/km/t | 85.94% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 9th | 44.3 M | 42.1 M | +2.2 M | 95.03% | Nassbremsung | 14th | 41.1 M | 34.2 M | +6.9 M | 83.21% | Nassbremsung - Beton | 15th | 44.5 M | 37.6 M | +6.9 M | 84.49% | Gerades Aquaplaning | 15th | 68.4 Km/H | 80.5 Km/H | -12.1 Km/H | 84.97% | Aquaplaning in Kurven | 15th | 2.1 m/sec2 | 3.4 m/sec2 | -1.3 m/sec2 | 61.76% | Schneebremsung | 2nd | 9.5 M | 9.3 M | +0.2 M | 97.89% | Schneetraktion | 5th | 232 N | 238 N | -6 N | 97.48% | Eisbremsung | 14th | 19.7 M | 16.1 M | +3.6 M | 81.73% | Wear | 15th | 37000 KM | 65100 KM | -28100 KM | 56.84% | Abrieb | 4th | 58 mg/km/t | 55 mg/km/t | +3 mg/km/t | 94.83% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 14th | 45.5 M | 42.1 M | +3.4 M | 92.53% | Nassbremsung | 14th | 41.1 M | 34.2 M | +6.9 M | 83.21% | Nassbremsung - Beton | 14th | 43.7 M | 37.6 M | +6.1 M | 86.04% | Gerades Aquaplaning | 12th | 73.6 Km/H | 80.5 Km/H | -6.9 Km/H | 91.43% | Aquaplaning in Kurven | 12th | 2.4 m/sec2 | 3.4 m/sec2 | -1 m/sec2 | 70.59% | Schneebremsung | 1st | 9.3 M | | | 100% | Schneetraktion | 2nd | 234 N | 238 N | -4 N | 98.32% | Eisbremsung | 15th | 20.2 M | 16.1 M | +4.1 M | 79.7% | Wear | 1st | 65100 KM | | | 100% | Abrieb | 5th | 59 mg/km/t | 55 mg/km/t | +4 mg/km/t | 93.22% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 7th | 43.9 M | 42.1 M | +1.8 M | 95.9% | Nassbremsung | 16th | 41.3 M | 34.2 M | +7.1 M | 82.81% | Nassbremsung - Beton | 16th | 46.8 M | 37.6 M | +9.2 M | 80.34% | Gerades Aquaplaning | 16th | 68.3 Km/H | 80.5 Km/H | -12.2 Km/H | 84.84% | Aquaplaning in Kurven | 16th | 1.9 m/sec2 | 3.4 m/sec2 | -1.5 m/sec2 | 55.88% | Schneebremsung | 16th | 11 M | 9.3 M | +1.7 M | 84.55% | Schneetraktion | 16th | 202 N | 238 N | -36 N | 84.87% | Eisbremsung | 16th | 21.2 M | 16.1 M | +5.1 M | 75.94% | Wear | 7th | 47900 KM | 65100 KM | -17200 KM | 73.58% | Abrieb | 13th | 79 mg/km/t | 55 mg/km/t | +24 mg/km/t | 69.62% | Beurteilungen lesen |