Habe die Reifen vor etwas mehr als einem Jahr gekauft. Mir fiel sofort auf, dass die Wasserverdrängung auf nasser Fahrbahn sehr gut war. Ziemlich laut, aber das lässt sich verschmerzen.

Nach etwa 25.000 km liegt die Reifenaußenseite unter dem zulässigen Wert, während die Innenseite noch 3 mm übrig hat (das muss ein wiederkehrendes Problem sein, da bei der Montage eine Achsvermessung durchgeführt wurde und andere Fahrer dies bereits erlebt haben). Dies ist auch bei den beiden Hinterreifen zu sehen, allerdings nicht so deutlich. Wahrscheinlich sind noch etwa 15.000 bis 20.000 km zu fahren.

Ein toller Reifensatz. Würde ich wahrscheinlich nicht noch einmal kaufen. Als nächstes kommen vorne ein Paar Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 zum Einsatz.

Diese Reifen befanden sich ausschließlich am Heck des Autos.

An der Schulter des Reifens auf der gegenüberliegenden Seite nach ca. 26.000 km. Der Rest des Reifens beträgt ca. 2,5 mm und an der abseitigen Reifenschulter verbleiben ca. 3 mm.

Da sie sich nur auf der Rückseite befanden, kann ich nichts zum Lenkgefühl sagen, allerdings neigte die Hinterachse auf sehr nassen Straßen dazu, auszufallen. Nichts, was ich von einem Alltagsfahrzeug mit Frontantrieb erwarten würde. Oberhalb von 90 km/h war die Gefahr des Aquaplanings am Heck hoch.

Der Komfort war nicht das Schlimmste, sie meisterten Stöße relativ gut. Der Lärm war überdurchschnittlich hoch, aber für lange Autobahnfahrten nicht unerträglich.

Es ist mir egal, wie diese Reifen auf trockener oder nasser Straße sind, denn Sie können im Auto nichts hören, außer Reifengeräusche. Dieses Geräusch macht Sie wütend, keine Chance, damit umzugehen, nie wieder Feuerstein

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