Kumho Ecsta Sport S PS72

Der Ecsta Sport S PS72 ist ein fortschrittlicher Sommerreifen mit maximaler Leistung, der für die anspruchsvollsten Fahrbedingungen entwickelt wurde. Mit einer speziell entwickelten Mischung für maximalen Grip bietet er hervorragendes Handling, Bremsen und Kurvenverhalten. Er wurde für präzise Lenkung und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten entwickelt und verfügt außerdem über verbesserte Nässeeigenschaften, die Sicherheit und Kontrolle bei Sommerregen gewährleisten. Mit einer 30.000-Meilen-Garantie auf die Laufflächenabnutzung soll er einen neuen Standard für Sommer-Hochleistungsreifen setzen.

Reifenbeurteilungs-Daten von 3 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 88% über 2,500 gefahrenen Kilometern, und 1 Tests mit einem Durchschnittsergebnis von 1st.

Trockenhaftung 97%
Nassgriff 90%
Straßenfeedback 83%
Progressivität 97%
Verschleiß 0%
Komfort 73%
Kaufempfehlung 90%

Navigation & Ranking
Kategorie-Ranking:4th of 85
Testleistung
Bestes Ergebnis:1st
Durchschnittliches Ergebnis:1st
Schlechtestes Ergebnis:1st

Reifentest-Highlights

2025 Tire Rack UUHP Sommerreifentest
1st of 10 Reifen
  • Ein neuer Spitzenreiter in seiner Kategorie, der durch Komfort, Geräuschdämmung und Laufruhe überzeugt und gleichzeitig eine schnelle, ausgewogene Performance auf nasser und trockener Fahrbahn bietet. Seine Fahreigenschaften sind in der Gruppe unübertroffen, und obwohl er in puncto ultimativer Haftung knapp hinter den absoluten Spitzenreitern liegt, ist sein Gesamtpaket herausragend.
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Alle Tests

1
Tests
1st
Durchschnitt
1st
Am besten
1st
Am schlimmsten

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Alternative Reifen

Bestes Ergebnis: 1st Position (2025)
Bestes Ergebnis: 1st Position (2025)
Bestes Ergebnis: 1st Position (2025)
Bestes Ergebnis: 1st Position (2025)
Bestes Ergebnis: 1st Position (2025)
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Bestes Ergebnis: 2nd Position (2025)
Bestes Ergebnis: 2nd Position (2025)
Bestes Ergebnis: 2nd Position (2025)

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Top 3 Kumho Ecsta+Sport+S+PS72 Beurteilungen

Bei 97% beim Fahren eines Jaguar F Type (295/30 R20) auf a combination of roads für 1,000 average Kilometer
Ich habe nach wenigen Tausend Kilometern den OE Reifen Pirelli P Zero demontieren und den Kumho Ecsta Sport S montieren lassen.
Das einzige was in etwa gleich ist, ist die Geräuschentwicklung im Inneren des Fahrzeugs.
In allem anderen was auf der Straße passiert ist der Ecsta Sport S um Dimensionen überlegen.
Grip sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn, kürzere Bremswege, bessere Beschleunigung, besseres Einlenken und bessere Rückmeldung.
Wenn man es nicht vollkommen übertreibt will dieser Reifen einfach nicht rutschen.
Ich habe den Eindruck ein verändertes Auto zu haben.
Unschlagbares Preis / Leistungsverhältnis.
Hilfreich 491 - Reifen beurteilt in June 7, 2025
Bei 85% beim Fahren eines Ford Focus ST250 (235/40 R18) auf mostly motorways für 1,000 spirited Kilometer
Habe sie gegen die SportContacts 6 ausgetauscht. Der Grip ist fast derselbe, allerdings zum halben Preis, etwas lauter, besseres Fahrgefühl. Kann ich nur empfehlen. Kann den Verschleiß noch nicht beurteilen.
Hilfreich 589 - Reifen beurteilt in March 30, 2025
Bei 82% beim Fahren eines BMW M4 (295/30 R20) auf mostly motorways für 500 spirited Kilometer
Ich suchte nach einem günstigeren Reifen, um meine alten Michelin PSS zu ersetzen. Bei der S-Version beträgt der TWI 260. Auf trockener Fahrbahn fühlt er sich gut an und hat ausreichend Grip. Wie er sich bei Nässe verhält, weiß ich nicht, da ich nicht bei Regen fahre. Er hat recht steife Seitenwände, ein PS4S ist deutlich komfortabler. Das Fahrgefühl ist jedoch gut, das Handling ist schnell und reaktionsschnell. Die Profiltiefe beträgt im Neuzustand ca. 7 mm.
Um ehrlich zu sein, bin ich ein Michelin-Fan, aber zu diesem Preis … ist es einer der besten Reifen. Die Seitenwände sehen gut aus, fast wie Michelin-Satin. Sie sehen nicht billig aus.
(Ich konnte das 4er-Set für 700 $ bekommen)
Hilfreich 365 - Reifen beurteilt in April 1, 2025
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