GT Radial Champiro HPY

Der GT Radial Champiro HPY ist ein High Performance Summer Reifen für einen Passenger Cars.

Reifenbeurteilungs-Daten von 24 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 74% über 238,375 gefahrenen Kilometern, und 5 Tests mit einem Durchschnittsergebnis von 13th.

Trockenhaftung 88%
Nassgriff 80%
Straßenfeedback 73%
Progressivität 74%
Verschleiß 58%
Komfort 76%
Kaufempfehlung 70%

Erste auf dem MarktJanuary 2012
Radgröße16 - 17"
Breite205 - 235mm
Profil50 - 55
RollwiderstandD - D
NassgriffB - B
Lärm (dB)70 - 71
WinterbewertungNicht winterbewertet

The Champiro HPY is ranked 72nd of 201 Summer High Performance Reifen.

Dieser Reifen wurde ersetzt durch den GT Radial SportActive.

Enthaltene Tests

5

Bestes Ergebnis

10th

Schlechtestes Ergebnis

15th

Durchschnittliches Ergebnis

13th

Reifentest-Highlights

ADAC Reifentest 2016 - 225/45 R17
15th of 16 Reifen
  • Sehr gut bei Trockenheit
  • Schwach bei Nässe, hoher Verschleiß
Vollständigen Test anzeigen >>

2016 Tyre Tests

SizeFuelWetNoise
16 inch
205/55ZR16 91 WDB70
17 inch
235/50ZR17 100 W XLDB70
215/55R17 94 VDB71
View All Sizes and EU Label Scores for the GT Radial Champiro HPY >>

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Latest GT Radial Champiro HPY Beurteilungen

Bei 76% beim Fahren eines Audi S6 (265/35 R19) auf a combination of roads für 1,600 spirited Kilometer
Ich habe diese kostenlos bekommen, als ich im Februar 2023 einen S6 5.2V10 2011 gekauft habe.

Da sie „A0/Audi-genehmigt“ waren, dachte ich, ich würde sie versuchen, bis ich sie durch den üblichen Dunlop SP Sport Maxx ersetzte.

Nach etwa 1.500 km haben sie sich gut eingependelt, scheinen sich aber schneller abzunutzen als gleichwertige Dunlops, Michelin oder Pirellis (dasselbe, als ich sie an meinem B8 Audi S4 Avant 3.0T ausprobiert habe; diese mussten nach nur 6.500 km mit Tempo ausgetauscht werden).

Das Nasshandling ist dem von Pilot Sport oder SportMaxx unterlegen und die Bremswege sind länger (es rumpelt auch beim Bremsen), aber das Trockenhandling ist vorbildlich, obwohl Straßengeräusche und Vibrationen deutlich ausgeprägt sind.

Für einen günstigen Reifen sind sie vollkommen brauchbar (oder für einen Tag auf der Rennstrecke), aber man bekommt, wofür man bezahlt.
Helpful 20 - Reifen beurteilt in July 29, 2023
Bei 53% beim Fahren eines Proton Exora Premium CFE (205/55 R16) auf mostly motorways für 26,560 average Kilometer
Dieser Reifen war serienmäßig bei meinem mittelgroßen 1,5-Tonnen-MPV mit Frontantrieb dabei.
Es ist ein großartiger Reifen für allgemeine Zwecke. Es ist leise (im Vergleich zum Continental CC6) und hat sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe eine gute Fahrleistung, aber der Bremsweg bei Nässe könnte eine Herausforderung darstellen. Allerdings ist die Lebensdauer dieses Reifens selbst bei Raddrehung (vorn-hinten getauscht) kurz und er war bei 26,5.000 Meilen (42,5.000 km) mit freiliegenden Stahlgürteln abgenutzt.
Fazit: Der GT Radial Champiro HPY ist ein guter Reifen mit einem ausgewogenen Verhältnis aus Komfort und Leistung für konservativen bis moderaten Fahrstil, aber definitiv nicht robust genug für aggressives Fahren.
Helpful 26 - Reifen beurteilt in May 5, 2023
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