BFGoodrich All Terrain TA KO3

Der BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 ist ein robuster All-Terrain-Reifen für Trucks, Jeeps und SUVs, der sowohl für den Einsatz auf der Straße als auch im Gelände konzipiert ist. Aufbauend auf dem beliebten KO2 bietet der KO3 verbesserte Haltbarkeit, Verschleißfestigkeit und Traktion bei jedem Wetter (einschließlich leichtem Schnee). Er verfügt über ein optimiertes Profilmuster für Langlebigkeit und Grip sowie CoreGuard-Technologie für verbesserten Seitenwandschutz. Dieser robuste, vielseitige Reifen bietet Sicherheit auf jedem Gelände und erfüllt die 3PMSF-Anforderung für starken Schnee.

Reifenbeurteilungs-Daten von 1 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 88% über 1,000 gefahrenen Kilometern, und 1 Tests mit einem Durchschnittsergebnis von 2nd.

Trockenhaftung 90%
Nassgriff 90%
Straßenfeedback 80%
Progressivität 80%
Verschleiß 0%
Komfort 100%
Kaufempfehlung 0%

Navigation & Ranking
Testleistung
Bestes Ergebnis:2nd
Durchschnittliches Ergebnis:2nd
Schlechtestes Ergebnis:2nd

Reifentest-Highlights

BFGoodrich All Terrain KO3 gegen Pirelli Scorpion XTM AT
2nd of 2 Reifen
  • Der BFGoodrich KO3 setzt die Tradition der Marke als Maßstab in der All-Terrain-Kategorie fort. Er besticht durch exzellentes Fahrverhalten, kombiniert geringe Geräuschentwicklung mit erstklassigem Komfort bei größeren Stößen und ist somit ein sehr angenehmer Reifen für den Alltag. Im Gelände bietet er hervorragende Traktion und Haltbarkeit auf Sand, Schotter und Fels, wobei seine robuste Konstruktion auch rauem Gelände trotzt. Die Lenkung des KO3 reagiert jedoch sowohl auf der Straße als auch im Gelände etwas langsamer und erfordert bei Unebenheiten mehr Lenkeingriffe, was bei ambitionierten Fahrern zu einem gewissen Wunsch nach mehr Präzision führen kann. Dennoch bleibt er ein zuverlässiger und leistungsstarker Allrounder.
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Alle Tests

1
Tests
2nd
Durchschnitt
2nd
Am besten
2nd
Am schlimmsten

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Alternative Reifen

Bestes Ergebnis: 1st Position (2025)
Bestes Ergebnis: 2nd Position (2025)
Bestes Ergebnis: 3rd Position (2025)
Bestes Ergebnis: 4th Position (2025)
Bestes Ergebnis: 5th Position (2025)
Bestes Ergebnis: 1st Position (2024)
Bestes Ergebnis: 1st Position (2024)
Bestes Ergebnis: 2nd Position (2024)
Bestes Ergebnis: 3rd Position (2024)

SizeFuelWetNoise
Zoll
EC75
EC75
EC75
EC74
EC74
EC75
EC74
EC75
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Bei 88% beim Fahren eines Chevrolet silverado 1500 (275/65 R18) auf mostly country roads für 1,000 spirited Kilometer
In Bezug auf Straßengeräusche und Fahrkomfort viel besser als der werksseitige Goodyear Duratrac. Die Trockenhaftung ist auf Straßen besser. Es hat hier nicht genug geregnet, seit ich sie habe, um eine umfassende Bewertung der Nasshaftung abzugeben, aber die ein oder zwei Male haben sie gut abgeschnitten. Wir werden sehen, was dieser Winter in Bezug auf die Eis- und Schneehaftung bringt. Hoffentlich kann ich diese Bewertung abgeben, nachdem ich auf holprigen, schlammigen/verschneiten Forststraßen in den Bergen Brennholz geholt und nachdem ich damit auf unseren sehr vereisten Winterstraßen gefahren bin. Hier in Wyoming verwendet das Verkehrsministerium eine Sand-Kies-Mischung mit ein wenig Salz, da Salz unter Null nicht funktioniert. Hoffentlich werden dieser Reifen mit seinem erhöhten Silica-Gehalt und den Lamellen genauso gut funktionieren wie meine alten KO2.
Hilfreich 476 - Reifen beurteilt in September 5, 2024