Es hat keinen Grip auf staubigem, trockenem Boden, Bauchmuskeln beim Bremsen, Rutschen beim Beschleunigen. Wenn Sie schnell in die Bremsschwellen einfahren, brechen die Reifendrähte und die Balance hält nicht. Ich werde nicht wieder kaufen.

Hatte diese Reifen in der Bewertung 225/45 r17 94 auf der Vorderseite eines Leon Tdi FR. Fühlte mich gezwungen, sie zu überprüfen, wenn sie ersetzt und für den Rest auf die Rückseite gelegt werden. Hoch bewertet, fand ich diese Reifen sicher, aber völlig uninspirierend und vage in der Mitte des Rades. Auch mit unterdurchschnittlicher Verschleißrate. Der Grip bei Nässe ist sehr gut, man merkt kaum einen Unterschied zu trockenen Bedingungen, das Bremsverhalten ist gut, und extremer Grip in langen Kurven ist immer gegeben und fühlt sich nahezu unbegrenzt an. Allerdings fühlt sich der Reifen alles andere als sportlich oder präzise an. Ich fand die Mitte des Rades sehr vage, kleine Anpassungen erfordern viel Bewegung am Rad, und ich hatte immer das Gefühl, den Sturz hochzufahren, was mit diesem Aspekt der Reifenfunktion an meinem Auto zusammenhängen muss / spezifische Größe. Sie haben mein Auto wirklich langweilig gemacht und mir den Fahrspaß genommen. Sie haben dieses Michelin-Gefühl, sehr glatt und leise. Die Verschleißrate war auch durchschnittlich. Zum Beispiel hielt der Dunlop Sp Sort Maxx, der neu in das Auto kam, 16.000, ich baue diese PS4s auf die Hinterachse, da sie in der Nähe der Stange sind, nach nur 14.000 Meilen. Ich dachte, der Kompromiss wäre die Langlebigkeit ... Zumindest in dieser Größe kann ich diese Reifen meiner Erfahrung nach nicht empfehlen, es gibt bessere Optionen, die ein weitaus besseres Preis-Leistungs-Verhältnis und eine bessere Langlebigkeit bieten. Ich denke, es sind sehr sichere Reifen, das muss ich sagen. Ich fühlte mich gezwungen, eine Rezension zu schreiben, da die meisten Rezensionen von ihnen schwärmen. Ich hatte einen Cooper Zeon XTC-Satz auf meinem alten Auto, dieselbe Größe, dieser Reifen war meiner Erfahrung nach beispielsweise auf Augenhöhe mit dem Michelin. Ich freue mich darauf, morgen zu meinem alten, treuen Eagle F1 zurückzukehren!

Anständige Reifen, aber nicht so strapazierfähig wie frühere Pirellis. Trockengriff gut, aber bei Nässe etwas locker

Meiner Meinung nach der leistungsstärkste Reifen für einen Pkw. Im Trockenen ist das Handling und die Leistung hervorragend. Bei Nässe ist es auch wirklich gut. Der einzige Nachteil ist, dass sie sich schneller abnutzen als ein durchschnittlicher Reifen. Aber immer noch ein hervorragender Reifen.

Ich habe diesen Reifen bereits zum zweiten Mal gekauft. Aber nicht für dieses Auto. Großer Fan dieses Reifens. Die Reifen ersetzten meinen werkseitig montierten Michelin Pilot Super Sport. Ich brauchte einen Reifen für besseren Nassgrip, weil ich mein Auto täglich benutze. Enorme Verbesserung der Nasshaftung und Aquaplaining ohne wirkliche Einbußen bei der Trockenhaftung. Das Komfortniveau ist höher. Sehr guter Tragekomfort, wenn man bedenkt, dass ich oft sportlich fahre. Der einzige Nachteil ist das fehlende Gefühl, was die Reifen tun. Sie fühlen sich auch nicht sportlich an, obwohl sie in jeder Situation sehr leistungsfähig sind. Bereue den Kauf trotzdem kein bisschen.

Ich habe die PS4 von Michelin vor ungefähr einem Jahr täglich in meinen E90 320d eingebaut und seitdem ungefähr 10.000 Meilen zurückgelegt. Sowohl der Trocken- als auch der Nassgrip sind fantastisch. Ich würde sagen, dass das vordere Ende bei Nässe etwa 80 % so griffig ist wie bei trockenen Bedingungen, bevor es in ein progressives Untersteuern übergeht. Was den Verschleiß betrifft, so waren die Hinterräder nach etwa 10.000 Meilen auf 4 mm gesunken, während die Fronten bei 5,5 mm stark blieben. Ich habe sie seitdem ausgetauscht und werde zweifellos mindestens ein weiteres Jahr aus ihnen herausholen. Alles in allem sind es fantastische Reifen für den sportlichen Alltagsverkehr.

Diese Reifen ersetzten die AO Pirelli P Zeros, mit denen das Auto geliefert wurde, und veränderten das Gefühl des Autos. Die Lenkung war direkter, und besonders bei Nässe, wo die Pirellis einige sehr herzzerreißende Momente lieferten, sind diese konstant und zuverlässig.

Ausgezeichneter Reifen, fast so gut wie möglich, ziemlich komfortabel in Anbetracht der Leistung

Habe vor einer Woche die BMW spezifische (*) PS4 eingebaut. Sie ersetzten die auf jeden Fall beschissene Fabrik Bridgestone S001 RFT. Es ist, als hätte ich ein neues Auto gekauft. Die Grip-Verbesserung auf dem Trockenen ist ziemlich lächerlich und liegt sicherlich bei über 20 %. Auch der Komfort hat sich deutlich verbessert. Die Lenkung ist im Vergleich zu den Bridgestones auf einem anderen Niveau, aber im Grenzbereich nicht gerade direkt. Es gibt ziemlich viel Straßenfeedback im Austausch für Progressivität ab. Wenn Sie einen Sportreifen suchen, ist dies nicht der richtige Reifen für Sie. Dies ist der einzige Nachteil. Der Reifen ist insgesamt ausgezeichnet.

Ich besitze seit ungefähr 6 Monaten einen F10 535d M Sport, den ich liebe, aber eine Sache, die mich enttäuscht hat, war die Fahrqualität. Als ich von einem älteren (E90) 3er kam, hatte ich beim Kauf des F10 höhere Erwartungen in Bezug auf die Fahrqualität. Nach meiner Recherche führten die Leute das schlechte Fahrverhalten auf eine Kombination aus Notlaufeigenschaften, 19-Zoll-Rädern und M-Sportfahrwerk zurück. Ich bin von Michelin Run Flats zu Michelin PS4s gewechselt und mein Wort, was für eine Verwandlung! Natürlich ist die Fahrt viel ruhiger, stürzt nicht ab und die Reifen sind im Betrieb viel leiser. Überraschend war, wie viel Gefühl jetzt durch das Lenkrad kommt, das Vertrauen schafft, wenn man sich bewegt. Die Lenkung ist jetzt deutlich leichter und wenn Sie Ihren Fuß aufsetzen, scheint sich das Auto nicht für den Bruchteil einer Sekunde zu winden, bevor es die Kraft entfaltet. Auch der Rollwiderstand ohne Gasannahme fühlt sich weicher und natürlicher an. Diese Reifen sind nicht billig, aber im Vergleich zu herkömmlichen OEM-Runflats. Man geht ein Risiko ein, wenn man sich von Runflats wegbewegt, aber eine Pumpe und eine Reifendichtung im Kofferraum sind das Risiko für mich wert, besonders mit all den Vorteilen, die ich bisher gespürt habe. Im Nachhinein war mein vorheriges Setup fahrtechnisch nicht akzeptabel und ich verstehe jetzt einige der Kritik, die das M Sportfahrwerk im Vergleich zu anderen Herstellern erhält. Zusammenfassend, geben Sie etwas mehr aus und Sie sollten den Wert spüren.

Ausgezeichnete Reifen von Michelin, trockener Grip und nass sind hervorragend! Überhaupt keine Probleme. Diese geben dir auf jeden Fall viel Selbstvertrauen, wenn du Gas gibst und das Auto ein bisschen schiebst! Ich liebe die Seitenwand, sieht toll aus! Sehr komfortables Fahrverhalten, also werde ich mich wahrscheinlich für den neuen Pilot Sport 5 entscheiden, wenn es an der Zeit ist, sie zu wechseln, obwohl der neue Eagle F1 Asymmetric 6 auch verlockend sein wird, also freue ich mich sehr auf den Tire Reviews-Test von beiden Marsch! Trotzdem würde ich mehr als glücklich sein, einen weiteren Satz Pilot Sport 4 zu kaufen, da diese hervorragend sind und die neue PS5 und GY F1 A6 nur eine geringfügige Verbesserung bringen werden.

Ich möchte euch nicht langweilen, also hier sind meine Bewertungen basierend auf 11500 Meilen auf PS4. [Das Profil liegt derzeit bei 3,5 mm (Durchschnitt nur über die Hinterreifen)] Trocken 9 Nass 9 Rückmeldung von der Straße 8 Handling 8 Verschleiß 5 Komfort 8 30 % meiner Fahrten waren temperamentvoll auf kombinierten Straßen. Keine Trackdays. Wie die meisten Reifen müssen sie aufgewärmt werden, bevor Sie die Qualität spüren. Sie sind super, werde ich wieder kaufen.