Kurz gesagt, ich bin sehr enttäuscht von diesen Reifen, da sie kein "sportliches" Fahrgefühl vermitteln. Negativ: - Sie bieten kein Gefühl oder Feedback in Kurven, was wahrscheinlich mit dem zweiten Punkt zusammenhängt. - Die Fahrt fühlt sich sehr hart und unversöhnlich an. - Nasstraktion ist sehr schlecht, viel Durchdrehen der Räder bei Nässe. - Die Kurvenhaftung wird bei niedrigeren Temperaturen / unter 12°C gefährlich gering. - Sie neigen unter allen Bedingungen zum Untersteuern. Neutral: - Das Abrollgeräusch ist akzeptabel, kein hochfrequentes Geräusch, sondern ein starkes Dröhnen ist zu hören. Positiv: - Der Rollwiderstand scheint sehr gering zu sein, da der Kraftstoffverbrauch geringer ist als bei früheren Reifen. - Der Reifenverschleiß scheint ziemlich gut zu sein. Ich habe diese Reifen nicht auf der Strecke getestet und gehe davon aus, dass sie einen besseren Grip bieten, wenn sie aufgeheizt sind. Das scheint eine sehr harte Gummimischung zu sein.

Gekauft, um teilweise abgenutzte Goodyear Asym 5s zu ersetzen, die vor meinem Besitz an dem Auto waren und mit denen ich ungefähr 5000 Meilen zurückgelegt habe. Die MPS4s haben auch ungefähr 5000 Meilen in meinen Händen zurückgelegt und der Unterschied war Tag und Nacht. Das Hauptmerkmal ist eine unglaubliche Menge an Grip, vor allem bei Nässe. Kurz nachdem ich diese Reifen montiert hatte, zog ich in den Norden Schottlands um, wo sie den ganzen Winter über eine angemessene Leistung erbrachten und Schnee und Eis mit besseren Ergebnissen bewältigten, als ich erwartet hatte. Komfort ist nicht der beste, muss ich zugeben. Es gibt eine beträchtliche Menge an Reifengebrüll und die Reifen absorbieren Straßenunebenheiten nicht mit viel Anmut, aber das sind keine Tourenreifen, und ich nehme an, das ist die Natur des Biests. Der Kraftstoffverbrauch ist jedoch bemerkenswert gut und liefert auf gemischten Stadt- und Landstraßen mit einem ineffizienten automatischen Diesel durchschnittlich 47 MPG. Nach 7000 Meilen im Einsatz sind die Reifen auf einen Schatten von über 4 mm vorne und etwa 6 mm hinten mit sehr geringem Leistungsverlust gesunken. Sie halten auch die Luft bemerkenswert gut, für das, was es wert ist. Meiner Meinung nach definitiv einer der besten Reifen für ein Auto mittlerer Leistung.

Ich habe die OE Continental SportContact5 an meinem 2020er Kia Stinger GT-Line durch versetzte 19-Zoll-Räder ersetzt, weil sie in weniger als zwei Jahren abgenutzt waren und keine Traktion mehr boten. Ich habe sie vor einem Jahr durch die Michelin Pilot Sport 4-Reifen ersetzt, und Während ich das Gefühl hatte, dass die Seitenwände der Vorderreifen etwas weicher waren als bei den Continentals, war alles andere viel besser.Ich kann harte und plötzliche Spurwechsel bei über 200 km/h machen und fühle mich mit dem Pilot Sport 4 sicher.

Ein rundum hervorragender Reifen. Hervorragender Grip nass oder trocken. Seit ich die PS4 eingebaut habe, habe ich mir nie Sorgen darüber gemacht, ob ich die Kontrolle über das Auto verliere oder ob das Auto bei jedem Wetter etwas Unvorhersehbares macht. Unter 4 °C werden sie jedoch zu Steinen, und das ist ziemlich auffällig, aber sie sind ein Sommer-UHP-Reifen, kein Winter- oder Ganzjahresreifen. Das Bremsen ist ausgezeichnet, da das ABS in dem sehr unwissenschaftlichen Test, den ich durchgeführt habe, nur unter 35 km / h einsetzt. Die Kurvenfahrt fühlt sich ziemlich gut an, aber Sie bemerken, dass der Reifen zuerst aufgeladen werden muss, bevor er richtig beißt, was besonders in Schikanen deutlich wird, aber das dauert nur eine Sekunde und lassen sich leicht nachrechnen. Ich musste wirklich versuchen, die Reifen dazu zu bringen, die Traktion zu brechen, indem ich im Trockenen wegfuhr, was nur zu einem kleinen Zwitschern führen würde, und ich konnte die Reifen nur im ersten und zweiten Platz im Nassen zum Durchdrehen bringen, wenn ich meinen Fuß auf den Boden stellte. Da ich aus einer Mischung aus Accelera (vorne) und Bridgestone (hinten) komme, habe ich volles Vertrauen in das Auto und konnte es nie aus der Fassung bringen und ESC einschalten lassen. Einige Male hatte ich mit den Acceleras, dass das Auto bei Nässe untersteuerte mit eingeschaltetem ESC. Bei einer bestimmten Gelegenheit, als das Auto an einem Kreisverkehr geradeaus fuhr und nur 28 Meilen pro Stunde machte, reduzierte ich meinen Lenkeinschlag und bremste nichts, es war Glück und ein Auto mit ESC zu haben, das es zum Wenden brachte. Bei einer anderen Gelegenheit, als ich auf einigen Nebenstraßen an einer Kurve die Front weit waschen musste, war ich mit der gleichen Geschwindigkeit in einem anderen, viel älteren Polo mit Yokohama V701 in einer kleineren Größe (195) und ohne ausgefallene ESC- und Traktionskontrollsysteme gefahren, die vollkommen in Ordnung waren . Nach diesen Erfahrungen habe ich innerhalb von 2 Wochen nach Erhalt des Autos einen Satz PS4 bestellt und bin jetzt fest davon überzeugt, dass Sie mit Reifen das bekommen, wofür Sie bezahlen, und es keinen Sinn macht, etwas zu bekommen, das "so gut wie aber" ist. Eine Sache, die zu beachten ist, ist, dass mein MPG nach dem Einbau eines Satzes von PS4s im Durchschnitt von 44-46 MPG auf 39-42 MPG gesunken ist. Aber ich habe sie nicht wegen ihres Kraftstoffverbrauchs gekauft und erwartet, dass sie sinken werden. Gelegentlich wurde ich von einer Kurve erwischt, die enger war, als es den Anschein hatte, der Reifen sagte mir, dass er am Limit war, aber nie nachließ und sehr einfach vorherzusagen und zu handhaben war. Unebenheiten und Schlaglöcher sind im Vergleich zu den zuvor montierten Reifen stärker zu spüren, und die Straßengeräusche sind vergleichsweise leiser, aber im Allgemeinen immer noch ziemlich laut. Aber ich glaube, das ist nur das Auto. Es ist ein Polo, kein S-Klasse Merc. Die Reifen hatten ungefähr 7,5-8 mm Profil und ich bin jetzt auf 3 mm auf dem niedrigsten Reifen nach ungefähr 22.000 Meilen Autobahn, normalem Alltagsgebrauch und temperamentvollem Fahren auf Nebenstraßen ohne wahrnehmbaren Leistungsverlust nass und trocken . Ich würde den Reifen wieder kaufen, aber es wurden neuere Reifen herausgebracht, die eine bessere Leistung erbringen. Da Michelin die Größe 215/40/17 von der PS5 gestrichen hat, werde ich mir in den kommenden Monaten einen Satz Goodyear Asym 6 besorgen, um die PS4 zu ersetzen. Hoffentlich fand das jemand nützlich :)

Gefühl und Handhabung sowie Grip und Lenkpräzision haben sich gegenüber meinen vorherigen Reifen (Primacy 4) stark verbessert, der Kraftstoffverbrauch ist viel höher - mehr als 10 % - aber ich würde nicht zurückwechseln, da die allgemeine Handhabung das gesamte Fahrerlebnis verändert hat

Diese haben 15.000 Meilen gehalten und wurden an der Vorderseite meines BMW 520d M Sport (Runflat) montiert und hatten immer noch 6 mm. Hervorragender Trocken- und Nassgriff. Laufflächenbewertung 320 AA

Hatte diese auf meinem R32 montiert, um die zuvor darauf befindlichen schlechten Budgetreifen zu ersetzen. Die Eindrücke waren großartig, passten sehr gut zum Auto. Beste Nassleistung aller Reifen, die ich gefahren bin, Trockenleistung nicht so beeindruckend, aber sehr gut, neigt zum Untersteuern. Ziemlich laut, aber zu erwarten.

Ich habe in den letzten Jahren zwei Sätze des Michelin Pilot Sport 4 auf einem MK6 Golf durchlaufen. Ich finde sie komfortabel und extrem griffig sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen, griffig genug, dass ich spüren kann, dass meine Federung in harten Kurven nachgibt, bevor die Reifen es tun; Sie können sie wirklich viel schneller als erwartet in Kurven werfen, und sie geben nicht auf. Sie sind leise und komfortabel, aber sie vermitteln kein sehr genaues Gefühl für die Straße (zumindest bei der 225/45r17-Konfiguration). Ich habe). Ich fand auch, dass die Lebensdauer des Profils im Vergleich zu meinen vorherigen Goodyear Eagle F1 Asymetric-Reifen ziemlich kurz war. Selbst bei ordnungsgemäßen regelmäßigen Drehungen und Gleichgewichten verschwand das Profil bei einem Auto mit geringer Leistung ziemlich schnell. Ich empfehle sie für einen Komfortreifen, der bei nassen und trockenen Bedingungen extrem sicher ist, aber ich würde sie nicht für maximale Profillebensdauer oder sportliches Fahren empfehlen.

Bin sehr zufrieden mit der PS4. Guter Grip und Komfort, abgerundet durch eine ruhige Fahrt. Sie greifen überraschend gut und sind sogar bei einigen Grad (Celsius) unter dem Gefrierpunkt verwendbar. Sie müssten etwas sehr Dummes tun, damit sie die Bodenhaftung verlieren. Ich kann wirklich den Unterschied spüren, sowohl beim Handling als auch beim Komfort, der von Goodyear Eff Grip Performance (Gen 1) kommt. Ich finde, sie bieten die beste Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit, denn obwohl sie nicht die kommunikativsten Reifen sind, sind sie auch nicht völlig gefühllos. Es gibt viele Warnungen, bevor sie den Halt verlieren. Wear ist vergleichbar mit den Goodyears, das heißt, es ist ziemlich gut. Nach etwas mehr als 10.000 Meilen haben sie noch etwa 3,5 mm übrig, sollten also noch ein paar Monate gut sein.

Hallo, ich bin sehr zufrieden mit der PS4. Ich fahre meinen 2007er Opel Vectra C seit 2014, ich habe ihn bei 165000km gekauft und jetzt hat sie 565000km. Ich bin mit diesem Auto rund 400000 km gefahren und habe Radgrößen von 16, 17 und jetzt 18 Zoll und natürlich alle Arten von Reifen durchgefahren! Ich habe mit 16inc und Primacy 3 oder 4 angefangen (kann mich nicht erinnern) und es waren normale Laufwerke. 2017 kaufte ich 17-Zoll-Räder und die dazu passenden Reifen in der Größe 225/45R17. Ich habe Cross Climate montiert und hatte die längste Fahrt mit Reifen aller Zeiten, bei 80000 km Nutzung hatten diese Reifen noch Leben! Seit 2019 fährt das Auto auf 18 Zoll und 235/40R18 mit PS4. Ich fahre sehr hart, da mein Auto vollständig aufgerüstet ist, das Handling mit dem LSD erstaunlich ist und ich so schnell um die Kurve fahren kann! Michelin-Reifen sind erstaunlich, sehr präzise und immer griffig auf der Straße. Das Bremsen ist auch erstaunlich. Ich kann mich nicht beschweren, wenn ich sie jeden Tag genieße! Ich liebe es zu spüren, wie warm und weich sie nach einer guten Fahrt werden :) * Räder immer original Opel Vectra-Räder. Das Auto wurde bis heute ernsthaft aktualisiert und abgestimmt. Jetzt gefahren auf Bilstein/Eibach, Powerflex, Wavetrak LSD, Short Shifter, Stage 1, Brembo, Big Intercooler... :) Ich fahre auch einen Audi RS6 Performance, erst mit Dunlop-Reifen ausgeliefert... so schlecht bei Nässe.. Ich hätte das Auto zweimal fast gecrasht...! Dann passte ich PS4S an und die Welt änderte sich! Jetzt genieße ich extrem schnelles Fahren und hartes Bremsen, und diese Reifen nehmen alles mit! Natürlich nur auf der Straße, ich bin noch nicht mit dem Auto auf die Strecke gefahren. Aber sehr stabil bei über 300 km/h auf der Autobahn :) Vielen Dank für Ihre Reifenbewertung! :)

Vage, leblose Lenkung, die mehrere Bisse in der Mitte der Kurve erfordert, um die Linie zu korrigieren. Sensationeller Nassgriff, hervorragender Trockengriff. Im Grunde fühlen sie sich an wie sehr griffige mittelmäßige Tourenreifen. Michelins eigene Primacy-Tourenreifen lenken besser als diese.

Es hat keinen Grip auf staubigem, trockenem Boden, Bauchmuskeln beim Bremsen, Rutschen beim Beschleunigen. Wenn Sie schnell in die Bremsschwellen einfahren, brechen die Reifendrähte und die Balance hält nicht. Ich werde nicht wieder kaufen.