Habe einen neuen Satz gekauft, um verschlissene PZeros am 230 PS 4WD BMW X1 25i Sport meiner Frau (Benzin, kein Diesel) zu ersetzen, derzeit mit 48.000 / km. Das Auto hat eine L-IIIA-Panzerung, also 330 lbs. ballistischen Schutz, der Federung, Bremsen und natürlich Reifen zusätzlich belastet. Übrigens sind die PS4s XL-bewertet, was ein schönes, aber etwas strafferes Fahrverhalten bietet, perfekt für den BMW, wenn man die zusätzliche Last bedenkt. Auto fühlt sich perfekt an, sehr angenehm zu fahren. Außerdem wurde die Originalgröße 225/45R19 gegen 235/45R19 geändert, wodurch das Seitenwandprofil um ~5% erhöht wurde, etwas über den vom OEM empfohlenen 3%. Dies machte es viel bequemer und wahrscheinlich weniger anfällig für Schäden durch Schlaglöcher, falls wir eines treffen, was während seiner Lebensdauer wirklich ein paar Mal passieren kann. Hat aber weder die Hodometeranzeige, das Fahrverhalten, den Kraftstoffverbrauch noch die Mechanik (Schaltung, Haldex usw.) beeinträchtigt, also in Ordnung. Sieht auch toll aus, etwas breiter als die Originale und immer noch flach genug, um den sportlichen Look mit den 19"-Rädern beizubehalten. Originalgummi war RFTs, zu hart und schrecklich auf unserem schlecht gewarteten Asphalt. Das Profil war zu niedrig, schön für das Aussehen (obwohl nicht gerade ein Sportwagen...), aber schrecklich für Komfort, Sicherheit und Leistung. Fast die Felgen ruiniert. Es ist seltsam, weil der X1 mit Reserverad geliefert wurde, ich kann ehrlich gesagt keine RFT-Reifen ausstehen und verstehe nicht warum BMW spezifiziert sie hier. Es passt einfach nicht gut zu unseren schrecklichen Straßen. Die Straßen sind besser, aber sie sind immer noch zu laut und zerbrechlich. Michelins sind großartig, aber hängt von Modell und Größe ab. PS4 ist ein High-End, High -Performance-Reifen egal wie wir ihn betrachten.Vielleicht nicht das gleiche Feedback wie bei anderen Sportreifen, aber in diesem Fall ist es ein Familienauto - ich fahre damit nicht auf die Strecke und mache damit auch keine verrückten Stunts, also tut es das nicht Egal, es bietet definitiv mehr Leistung, als ich jemals brauchen würde, und wahrscheinlich auch die meisten normalen Autofahrer ch mehr als meine Frau verlangen wird lol. Ich habe nach Hankooks gesucht, aber in der gewünschten Größe hier schwer zu finden. Diese PS4s waren in der Promotion und kamen für fast den gleichen Preis oder niedrigere Marken, sicherlich viel billiger als Contis und sogar Yokohamas hier. Nicht alle Größen, Marken und Modelle von Reifen sind derzeit leicht zu finden, also habe ich sie mir geholt. Bisher nur ein paar tausend Meilen Stadt/Straße gemischtes Fahren, nicht temperamentvoll (Frau ist eine vorsichtige Fahrerin und die Panzerung nimmt die Spitze), aber ich bin etwas schwerer und beschleunige es wenn immer möglich ein bisschen . Perfekte Balance, nirgendwo komisches Verhalten, nur vorhersehbares, reibungsloses Handling und insgesamt Fahren unter allen Bedingungen (hier haben wir keinen Schnee). Die Leistung ist sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe beeindruckend. An diesen Reifen kann man nichts auszusetzen haben, wenn es um Leistung und Sicherheit auf hohem Niveau geht. Über den Verschleiß kann ich nichts sagen, ich erwarte, dass sie aufgrund der zusätzlichen Ladung gut 20-30% weniger halten als normal, aber ich plane, das Auto sowieso zu verkaufen, bevor sie sich abnutzen, also das war's. Aber es hält einfach bei Nässe, auch bei starkem Sturm. Kein Acquaplaning, aber das wäre wegen des XDrive und auch der Mehrbelastung sowieso schwer. Sie sind nicht super leise, aber eine sinnvolle Verbesserung gegenüber den abgenutzten, gehärteten und verbeulten PZeros, die sie ersetzt haben. Ich hatte bessere Erfahrungen mit Yokohamas und Contis und sogar SK und TW haben Reifen gemacht, wie Hankooks, Kumhos (auch gute Reifen). Aber es ist kein Dealbreaker, ich bevorzuge immer noch die Leistung und Sicherheit gegenüber dem Komfort, aber bei all der Isolierung hört man immer noch das "rrrrrrrr" besonders auf schlechtem Asphalt. Es hat einen gewissen Seitenwandschutz, nicht zu aggressiv wie bei einigen anderen Sportreifen, aber genug, um ein wenig Sicherheit zu geben. Unsere Bordsteinkanten sind schrecklich und unregelmäßig und können beim Parken Felgen und Reifen zerstören, wenn Sie nicht aufpassen. Und 19"-Reifen und -Felgen können teuer sein, daher bitte ich sie immer, vorsichtig zu sein. lol. Ich würde sagen, dies verbessert auch die Optik und passt zum "vertrauten" Stil des X1. Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit dem PS4, ich hatte Michelin auf anderen Autos (und auch Fahrrädern und Motorrädern) einschließlich einiger Sportfahrzeuge und war immer beeindruckt von deren Leistung. Mit Top-Reifen von Top-Herstellern kann wirklich nichts schief gehen, und jetzt gibt es eine Menge von guten Angeboten auch von anderen asiatischen Herstellern, mit tollen Designs, exzellentem Gummi und passender Leistung. Der Preis ist natürlich auch gestiegen, aber immer noch etwas billiger als Michelins, Contis und ähnliche. Wie auch immer, es ist großartig, mehr Optionen zu haben.

Die besten Sommerreifen, die ich bisher hatte. Das Trockenhandling ist erstaunlich, der Nassgriff und das Handling sind beeindruckend, fast kein Aquaplaning, selbst bei hohen Geschwindigkeiten (140-160 km/h). Die einzigen Nachteile sind Verschleiß und Komfort. Insgesamt beeindruckende Reifen, für sportlicheres Fahren ist dies die beste Wahl. Sicher wieder kaufen

Liebte diese Reifen. Verwandelt das Auto, viel agiler als jede 4 AWD Limousine zu sein berechtigt ist. Toller Einlenk- und Seitengriff, macht das Auto so viel mehr Spaß beim Fahren. Die Reifen waren absolut missbraucht und hatten 0 Probleme. Ich wurde sogar zweimal im Schnee erwischt, bevor ich den Winter anpasste, und sie kommen damit besser zurecht, als ich erwartet hatte, aber ich würde sie nicht das ganze Jahr über in Schottland verwenden. Ich hätte sie wieder gekauft, wenn ich das Auto behalten hätte, da ich von ihrer Leistung und Langlebigkeit, selbst für einen Michelin, sehr beeindruckt war.

Ich habe diese an der Vorderseite meines Volvo V60 montiert, sie waren ausgezeichnet. Der Trocken- und Nassgriff, das Bremsen und das Handling sind die besten, die ich je erlebt habe. Das Fahrgeräusch ist in Ordnung, ebenso der Komfort (angesichts der niedrigen Seitenwand). Die Größe, die ich gekauft habe, hatte im Neuzustand nur 7,2 mm Profil, nach 6000 Meilen sind sie auf ca. Also 1,8 mm für 6k Meilen in einem Auto mit 300ft / lb Drehmoment, da es sich um einen Hochleistungsreifen handelt, bin ich sehr zufrieden damit. Werde auf jeden Fall wieder kaufen.

Reifen mit hervorragendem Handling Sehr gute Wasserverdrängung mit minimalem Durchzug durch Pfützen Hohe Fahrgeräusche

Ausgezeichnete Reifen im Regen, extrem geringer Verschleiß. Ich würde es wieder kaufen, wenn ich nicht etwas Neues ausprobieren möchte.

Ich bin vom serienmäßigen Michelin Pilot Supersports auf PS4 umgestiegen und es ist eine enorme Verbesserung. Der Trockengriff ist grenzenlos, der Nassgriff ist so gut wie es nur geht. Außerdem hat es den Fiesta insgesamt zu einem viel besseren Auto gemacht - die Fahrt ist jetzt viel ruhiger, ich habe keine Angst mehr, auf Kopfsteinpflaster und über Unebenheiten zu fahren. Auf der negativen Seite ist es jetzt vielleicht etwas weniger düster, die Seitenwand ist weicher, so dass es ein wenig subjektives Ansprechverhalten verloren hat, aber im Fall von Fiesta ist das nicht unbedingt eine schlechte Sache: Das Auto fühlt sich jetzt viel erwachsener an, aber immer noch verspielt. In Bezug auf den Verschleiß verloren die Vorderreifen nach 5,5.000 km gemischter Fahrt (50% Autobahn / 50% temperamentvolle B-Straßen) rund 1,4 mm von den anfänglichen 6,7 mm. Wenn man bedenkt, dass man die Reifen bei etwa 3 mm wechseln sollte, sagt mir eine einfache Extrapolation, dass sie etwa 15.000 km temperamentvolles Fahren halten sollten, vielleicht 20.000, wenn sie von vorne nach hinten gedreht werden. Für mich insgesamt akzeptabler Verschleiß. Berücksichtigen Sie die zusätzliche Sicherheit und ich sage, es ist gut angelegtes Geld. Sehr zu empfehlen für kleinere sportliche Autos wie Fiesta, Mini, MX-5. Für ein schwereres Auto wie einen Golf GTI würde ich jedoch etwas aggressiveres wie PS4S oder Eagle F1 Supersport für zusätzliche Reaktionsfähigkeit suchen.

Hallo zusammen, Das Auto kam mit Dunlop SP Sport 2050 vorne und Kingstar [?] hinten. Wer würde das tun? ein Todeswunsch kommt auf. Angepasste Michelin PS4 und startete auf einer halben Runde von Aust. einen Wohnwagen ziehen. Nun, 14000 Ks später kann ich nur sagen, fantastisch, das Auto hatte die ganze Zeit die totale Kontrolle. Das hintere Ende trat nie aus der Linie 80-100 Ks pro Stunde heraus in den Stöcken, durch die Hügel von Perth nach Esperance. Auch ohne Van geht es einfach um die Ecke, kein Lärm, nichts. Ich habe nicht den Mut, diese Reifen bis ans Limit zu bringen. Auto und Transporter hochfahren kein Problem. Der Komfort war gut, bis wir wieder auf den Straßen von Adelaide ankamen, Straßen? Auf diesen reparierten Ziegenketten mit Schlaglöchern fühlt sich kein Reifen wohl. Wir hatten ein wenig Regen in Albany, kein Drama.

Von Budgets an jeder Ecke zu 4 PS4s zu kommen, war eine unglaubliche Veränderung, von Komfort zu absoluter Griffigkeit. Mit einem Dragy habe ich auf meinem getunten Polo GTI 6C auch 0-60 mph und 60-124 mph gefahren, vorher war ein 6.2 mit ziemlich viel Spin und 60-124 von 13,2 Sekunden, danach war ein 5.7 mit PS4s 0-60 und a 12,7 60-124 also definitiv eine Verbesserung. Die Tragedauer kann ich nicht genau angeben, da ich sie erst seit kurzer Zeit trage.

Im Allgemeinen ein gut ausbalancierter Reifen, der bei trockenem, warmem Wetter sehr progressiv ist, aber weniger bei Nässe mit Hinterradantrieb. Bei niedrigen Temperaturen kann es auch bei niedrigeren Geschwindigkeiten ziemlich unberechenbar sein. Sie tragen sich sehr gut und müssen trotzdem nicht gewechselt werden, so dass sich die Kosten insgesamt lohnen

Meine Kommentare beziehen sich auf die ZR (XL) Version, die auf meinem 2018er E-Golf verwendet wird. Dies ist der erste Satz Ersatzreifen, den ich gekauft habe und ein großer Fortschritt gegenüber den energiesparenden Originalreifen. Die Vorteile waren enorm und das i-Tüpfelchen ist, dass die Effizienz bei der PS4 mit "C"-Bewertung nicht nachgelassen hat. Das seitliche G in Kreisverkehren fühlt sich sehr hoch an und ist mit den Tagesreifen früherer Autos kompatibel. Es ist immer noch möglich, die Traktion zu brechen auf feuchten straßen mit elektroauto kraftentfaltung, aber generell liegen die reifenlimits über dem was ich auf öffentlichen straßen erreichen werde. zum verschleiß kann ich noch nichts sagen, aber geräusch & komfort erwarte ich von Michelin.

Ich schreibe diese Rezension mit gemischten Gefühlen, vielleicht haben mich die ganzen Preise ein wenig zu gehypt. Fakt ist, ich bin mit diesen Reifen 10 Tausend KM gefahren, darunter einige gute 50 Runden am Trackday, und jetzt heißt es Abschied nehmen (sie sind weg, obwohl ich glaube, dass sie länger hätten halten sollen). Ich habe mich beim Bremsen oder auch beim Fahren auf nassen Straßen noch nie so sicher gefühlt, man wusste einfach, was auf der Straße passiert, aber diese Menge an Feedback würde natürlich zu einer Einschränkung führen ... jedes einzelne Schlagloch zu fühlen (und, glauben Sie mir, davon gibt es viele in Sao Paulo) macht das Cruisen langweilig und schmerzhaft. Das Enttäuschendste daran war der Grip. Versteht mich nicht falsch, es hatte viel, aber ich habe viel mehr von ihnen erwartet und bis jetzt kann ich immer noch nicht glauben, wie viel Durchdrehen ein 115-PS-Auto ohne so viel Kraftaufwand auf diese Reifen bekommen kann. Gute Reifen, aber jetzt teste ich etwas anderes.