Ich habe mich entschieden, eine Bewertung zu hinterlassen, da mir genau diese Site bei der Reifenauswahl geholfen hat.
Habe vor Kurzem an meinem Golf GTi 7.5 rundum 6 Jahre alte P Zeros durch PS71 ersetzt und was für ein gewaltiger Unterschied. Zugegeben, die P Zeros waren ziemlich alt und fingen an zu reißen, hatten aber immer noch mindestens 5 mm Profil.
Die Fahrqualität hat sich deutlich verbessert. Bei exakt demselben Druck fühlt sich das Auto kultivierter, leiser und weniger ruckelig auf Unebenheiten der Straße an. Die Griffigkeit ist besser, vor allem bei Nässe, obwohl die P Zeros eindeutig nachgelassen haben.
Bei 110 £ pro Ecke für 225/35/19 bin ich sehr beeindruckt und werde es bei guter Abnutzung sicher wieder kaufen. Ich reiße zwar nicht unnötig herum, aber ich drücke ab und zu mal drauf und die PS71 geben mir das Vertrauen dazu.

Ich habe sie auf einem Fiat Cronos mit 17-Zoll-Rädern montiert. Tatsächlich haben mich diese Kumho PS71, die ich vorher auf dem Pirelli P7 Cinturato hatte, angenehm überrascht, wenn man bedenkt, dass sie preislich ähnlich wie die Pirelli sind. Sie sind leise und haben eine ausgezeichnete Haftung. Normalerweise fahre ich zwischen 150 und 170 km/h. Die Pirellis bieten überhaupt keine Sicherheit, diese Kumhos vermitteln bei hoher Geschwindigkeit ein Gefühl von Haftung und Sicherheit. Jetzt habe ich sie auf meinem anderen Auto montiert, einem Sandero RS, der vorher auf dem Michelin Pilot Sport 4 gefahren war, und ich fühle mich wohler, aber wenn ich sie ans Limit bringe, sind sie gut, aber nicht so gut wie die Michelin. Apropos Kurvenfahren am Limit.

Diese Reifen waren bereits montiert, als ich mein Auto gekauft habe, und sind brandneu (Vorderachse). Sie sind völlig ausreichend und kommen mit den 190 PS meines Seat Leon problemlos zurecht. Die Traktion ist gut, ebenso das Handling, und auch der Komfort scheint recht gut zu sein. Es handelt sich um einen sportlichen Reifen, und das Auto fühlt sich recht wendig an und hat eine gute Verbindung zur Straße. Die Seitenwände sehen meiner Meinung nach sogar ziemlich gut aus. Ich kann sie empfehlen, vor allem wegen ihres niedrigen Preises, werde aber wahrscheinlich zu einem Premium-Angebot greifen, wenn es an der Zeit ist, sie zu ersetzen.

Es handelt sich um einen guten, erschwinglichen Reifen. Meine größten Probleme mit ihnen waren, dass sie beim Anfahren bei Nässe/Feuchtigkeit Probleme mit der Traktion hatten und sich in weniger als einem Jahr bis zum zulässigen Grenzwert abgenutzt hatten, aber bei Trockenheit und Nässe hatten sie sehr gute Haftung, sobald sie richtig schnell waren Bedingungen und hielt die Straße sehr gut.

Die PS71 sind Freude im Trockenen und im Nassen, warm oder kalt.
Lassen Sie uns zunächst einen Vergleich anstellen. Ich habe meinen MX5 mit Dunlop Sport Maxx RT gekauft (diese hatten nur 3 mm Profil und waren daher nur etwa einen Monat lang damit) und sie waren im Trockenen hervorragend, bei Nässe nicht so gut, aber ich habe das auf das Alter der Reifen zurückgeführt Und die Tatsache, dass sie nur 3 mm Profil hatten, lässt uns diese erstaunlichen Dunlops nicht aus der Hand legen.
Im Vergleich dazu haben die PS71 bei hohen Geschwindigkeiten etwas weniger maximalen Grip und lenken möglicherweise nicht so schnell ein. Abgesehen von diesen sehr subjektiven Punkten kann ich daran nichts auszusetzen haben. Im Trockenen sind sie hervorragend und können die Räder überhaupt nicht durchdrehen. Enge Landecken, die schnell gefahren werden, sind absolut erstaunlich. Ich würde sagen, dass die Dunlops in Kurven mit mittlerer Geschwindigkeit besser sind, aber bei hoher Geschwindigkeit übernehmen wieder die Kuhmos.
Bei Nässe haben die PS71 so viel Grip, dass es unglaublich ist. Ich habe so großes Vertrauen in das Auto und die einzige Möglichkeit, die Traktion zu verlieren, ist, absichtlich einen stehenden Wheel-Spin-Start durchzuführen. Abgesehen davon haben sie nie etwas getan, was ich nicht von ihnen erwartet hätte, und für den Preis von (80 £ pro Stück), für den ich sie gekauft habe, sind diese Reifen ein wirklich gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, wenn man bedenkt, dass alle Premiummarken bei etwa 110 pro Reifen beginnen Von da an geht es nur noch für ein paar anständige UHP-Reifen in dieser seltsamen Größe von 205/45/16, die mein MX5 hat.
Ehrlich gesagt würde ich sie immer wieder kaufen. Erstaunliche Reifen, die sehr, sehr unterschätzt werden.

Habe diese gekauft und passte auf den Alfa Romeo Goulia 2.2 d mit Hinterradantrieb. Mein Auto hat ein Drehmoment von 450 Nm an der Hinterachse, und sie sind überraschend gut, das Auto aktiviert unter allen Bedingungen fast nie die Traktionskontrolle. Trocken- und Nasshaftung ausgezeichnet, ebenso Handling und Straßenrückmeldung. Sie fühlen sich auch bei Nässe und sportlicher Fahrweise sicher. Komfort kein Problem, aber größter Vorteil ist der Verschleiß, fast kein Verschleiß nach 10.000 km. Kürzlich gab es Goodyear AS3 und Continental SC5, die nach einem Sommer fertig waren. Ausgezeichnete Reifen, ich würde sie auf jeden Fall weiterempfehlen und wieder kaufen.

Diese ersetzten die Premium-Reifen von Continental. Im Allgemeinen scheinen sie ziemlich gut zu sein, aber manchmal verliert das Auto den Halt und die Traktionskontrollleuchte geht an, bei leicht feuchten Bedingungen wäre das beim Continental nicht der Fall. Allerdings handelt es sich um einen ziemlich günstigen Reifen.

Toller Grip vom Kumho PS71. Ich war schockiert über den Grip meines S3 8p sowohl bei nassen als auch bei trockenen Bedingungen. Sie geben mir bei allen Sommerbedingungen in Großbritannien viel Vertrauen. Ich werde es auf jeden Fall wieder kaufen. Ich bin schon einmal von ad08r mit einem 400 PS starken FWD-Auto gekommen.

Um es kurz zu machen: Ich bin von diesen Reifen enttäuscht. Ich habe sie gekauft, weil der Preis wirklich gut ist und es sich schließlich um eine koreanische Marke handelt. Ich fahre eine Limousine mit nur 150 PS und sie kommen immer noch nicht damit klar. Beginnen Sie auch auf trockener Straße mit Halbgas. Nässe ist noch schlimmer. ESP arbeitet wirklich hart, um Sie am Laufen zu halten. Zum Glück habe ich noch nicht stark gebremst, mache mir aber Sorgen, weil es an Grip mangelt. Der Aquaplaning-Widerstand ist ordentlich, Sie können problemlos 100–120 km/h auf einer nassen Autobahn fahren. Ich vermute, dass die Reifenmischung zu fest ist, weil der Verschleiß sehr gering ist. Positiv ist, dass sie sehr leise sind. Der Komfort ist durchschnittlich, aber Sommerreifen sind viel fester als Winterreifen, also ist das vielleicht normal.

Im Vergleich zu den OE-Reifen (Pirelli Scorpion Verde Runflat) ist die Seitenwand des Kumho Ecsta PS71 deutlich weicher, was zu weniger Straßenrückwirkungen führt. Die Lenkung ist um die Mitte herum etwas vage, aber immer noch präzise, wenn mehr Lenkeingabe erfolgt. Sportlichkeit steht bei diesem Fahrzeug (2017 Mercedes-Benz GLC300 4MATIC) schließlich nicht im Vordergrund. Das PS71 überwindet Unebenheiten komfortabel, während sein Geräuschpegel subjektiv akzeptabel ist. Benutze sie vorerst nur für Vorderreifen, bin aber noch nicht bis ans Limit gefahren. Bisher kein Drama, nass oder trocken. Ich werde sie bei den kommenden Kilometern im Auge behalten. Zu einem vernünftigen Preis überlege ich, ein weiteres Paar zu kaufen, um die alternden OE-Reifen an der Hinterachse zu ersetzen.

Es sind nicht die besten Reifen, die ich je auf einem Auto hatte - aber ich habe diese auf meinem Tucson, der hauptsächlich für Straßenfahrten bei gemischtem Wetter verwendet wird, und sie handhaben sich erstaunlich gut im Regen. - In Szenarien, in denen ich überzeugt bin Ich würde in meinem anderen Auto aquaplanieren - diese Dinger schneiden durch das Wasser und behalten ihren Halt. Fuhr mit dem Auto durch Europa und die schottischen Küsten und strahlte bei extremen Regenbedingungen einfach Selbstvertrauen aus. Kein Winterreifen.. - aber ich trage Straßenketten für alpines Fahren im Schnee und diese Reifen nehmen die Ketten gut auf.. - Also mache mir darüber keine großen Sorgen. In Bezug auf den Trockengebrauch: Nichts Besonderes, aber für den Preis anständig.. - Habe nur 8000 Meilen zurückgelegt und Verschleiß scheint in Ordnung zu sein ...

Bisher nur 200 Kilometer gefahren, aber zu diesem Zeitpunkt sind sie ein fantastischer Reifen, ersetzen alle 4 für Kuhmo ps71, sehr leise, schöne Fahrt, definitiv verbessert gegenüber abgenutzten Conti 5 vorne und Bridgestone hinten, Grip ist großartig bei heißem Wetter bisher hatten wir, werden in ein paar Monaten mit einigen weiteren ks aktualisiert