Nachdem ich vom neuen Michelin Pilot Sport 5 enttäuscht war, habe ich einen Satz davon eingebaut. Und Junge bin ich froh, dass ich es getan habe! Viel besseres Lenkgefühl, das Untersteuern ist weg und der Grip ist erstaunlich. Es scheint auch etwas leiser zu sein. Auch der Felgenschutz ist ein großer Schritt nach oben. Viel breiter und härter/stärker als der Michelin. Kann diesen Reifen nicht genug empfehlen, wenn Sie temperamentvolles Fahren mögen!

Ich habe zum ersten Mal die Reifen an meinem Audi A4 B9 Avant gewechselt. Als ich das Auto kaufte, kam es mit Pirelli P7 Cinturato-Reifen, aber nach 2 Jahren waren die Reifen am Ende. Als ich mir viele Bewertungen zu Reifentests ansah, kam ich zu dem Schluss, dass der Goodyear Asym 5 wahrscheinlich die beste Option ist. Noch besser, ich hatte ein Angebot von einem Reifenanbieter für Asym 6. Wow ! Von Anfang an kann ich nur sagen, was für ein guter Reifen Asym 6 ist. Sehr geräuscharm, sehr komfortabel und sehr guter Grip. Sicherlich wird asym 6 jedes Mal auf meinem Auto sein.

bmw F31 318 d 150 PS 225 50 R17 Der Reifenhändler hat mir die Winterreifen gegen einen neuen Satz Sommerreifen Bridgestone Power Sport getauscht. Das unmittelbare Gefühl war ein sehr leistungsfähiger Reifen bei Kurvenfahrten auf trockener und nasser Straße, aber zu weich in der Gummimischung, mit übermäßigem Rollen, hoher Geräuschentwicklung bereits bei 60 km / h, hoher Kraftstoffverbrauch, überhaupt nicht angenehmer Verbrauch. Das Auto wurde schwer und langsam, es fühlte sich an, als würde man einen BMW 316 fahren. Diese Empfindungen hielten vom ersten Moment an für die nächsten 2000 km an. Müde und frustriert von dieser Situation habe ich beschlossen, sie zu ändern. nachdem ich Ihre professionellen Bewertungen und einige Benutzer in diesem Blog gelesen habe. Ich habe mich für den neuen Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 entschieden. Das Auto hat sich komplett verändert, das Fahren ist wieder ruhig, angenehm und mit hervorragendem Komfort. Das Sicherheitsgefühl ist ausgezeichnet, Rollbewegungen und übermäßiger Grip sind verschwunden. Die Bridgestones sehen aus wie ein Thermo-Winterreifen mit dem Design eines Sommerreifens. ein schlechtes Projekt, um einer zu sein. goodyear scheint mit dem neuen eagle F1 6 den idealen kompromiss zwischen sportlicher performance und fahrkomfort gefunden zu haben. außergewöhnlich.

Goodyear Asymmetric 6 sind für mich eine neue Art von Performance-Reifen. Ich habe keine Erfahrung mit Asymmetric 5 oder früheren Modellen. Trockengrip ausgezeichnet, Nassgrip super, Reifen sind unglaublich reaktionsschnell, springen nicht aus engen Kurven und rollen so leise, dass ich mehr Motor schnurren höre als Reifen auf Asphalt drehen (und das bei einem Dieselauto mit Motorgeräuschdämmung!) . Die Reifen sind etwas rau, da sie immer wieder "Schienen" in Autospuren finden, was bedeutet, dass ich meine Augen keine Sekunde lang schließen kann, wenn ich nicht die Kontrolle über das Auto verlieren möchte, aber das beweist nur, wie reaktionsschnell die Reifen sind stehen an erster Stelle und ich liebe es. Tyrewear muss warten, da ich erst mindestens 30.000 Kilometer damit fahren muss. Tolle Reifen für Spaß am aktiven Fahren, nervig für passives Fahren von A nach B und vielleicht C. Werde sie wieder kaufen, wenn es keine anderen vielseitigen Allround-Performance-Reifen wie den Asymmetric 6 gibt.

Ein sehr griffiger Reifen sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe. Das Lenkgefühl ist großartig mit schönem Übersteuern im Trockenen. Auch geringer Rollwiderstand. Einige Schwächen bei Aquaplaning. Sehr lauter Reifen, wenn die Straßenoberfläche nicht ganz glatt ist.

Ich habe meinen 5er mit günstigen Reifen gekauft und kann den Unterschied, den diese Reifen gemacht haben, nicht glauben. Das Auto fühlte sich in allen Bereichen vage an und ist jetzt extrem trittsicher und dynamisch. Hat mein Fahrerlebnis komplett verändert und könnte nicht glücklicher sein

Nachdem ich von Michelin Primacy 3 zu diesen gewechselt war, war ich absolut erstaunt über den Unterschied, das Auto fühlte sich viel besser unter Kontrolle und fuhr dorthin, wo ich es wollte, nicht dort, wo die Reifen es für richtig hielten. Die Handhabung war eine Offenbarung. Primacy kam mit dem Auto, aber ich hatte nie wirklich Vertrauen in sie, und eine Überraschung war ihre Liebe zum weißen Futter. Die Asymmetric 6 sind eine Offenbarung, Trocken- und Nassbremsen sind hervorragend, ich habe keine Probleme mit dem Handling, sogar meine Frau hat beim Fahren einen großen Unterschied bemerkt. Komfortniveau und Geräuschentwicklung haben sich gegenüber dem letzten Satz erheblich verbessert. Dies ist eine erste Überprüfung, die nur 500 Meilen zurückgelegt wurde, aber was für ein gewaltiger Unterschied, den wir beim Fahren des Autos tatsächlich genießen können.

Ich habe diesen Reifen sowohl auf trockener als auch auf nasser Oberfläche getestet. Der Trockengrip ist fantastisch, mein Auto fühlt sich auf diesen Reifen sehr sportlich an. Bei Nässe ist das Auto so ruhig und es fühlt sich an, als würde man auf trockener Straße fahren. Erstaunlicher Reifen. Den Verschleiß werden wir sehen, da ich diesen Reifen erst vor 2 Wochen montiert habe.

Geändert von OE Bridgestone Potenza S001 zu Goodyear Asymmetric 6 (205/45R17). Veränderte das Handling und das Lenkgefühl meines Mazda MX5ND zum Besseren. Es fühlt sich am Limit sehr vorhersehbar und progressiv an. (Wenn der Bridgestone den Halt am Hinterrad verlor, geschah dies oft plötzlich und nicht progressiv genug). Der Goodyears ist auch weniger laut und komfortabler. Ich bin sehr zufrieden mit diesen Reifen und denke, dass das Preis-Leistungs-Verhältnis hervorragend ist. Andere Reifen, die ich mir angesehen habe, waren Michelin Pilot Sport 4 und Continental Premium Contact 6.

Bisher hervorragende Leistung auf trockener und nasser Fahrbahn. Werde sehen wie es läuft

Guter Reifen. Aber für mich schlägt es das Asymmetric 5 nicht

Ich bin vor ein paar Wochen vom Asymmetric 5 zum neuen Asymmetric 6 gewechselt, und obwohl ich nichts über Verschleiß weiß, scheint alles andere besser zu sein. Das Handling wird verbessert und die Geräuschentwicklung im Auto geringer.