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UPDATE (allerdings nicht „mittleres Leben, eher „frühes Leben“): August 2025 – Fahrzeug ist ein F150 mit 3,5 l Reifen der Größe 275 60 R20: habe jetzt 17.000 km auf diesem Satz General H/Ts, einschließlich 11.000 km Roadtrip (Toronto nach Edmonton nach Banff nach Radium nach Jasper und zurück) mit einem Wohnwagen (Caravan) mit zulässigem Gesamtgewicht von 6794#. Hinweis: Im Schleppmodus beträgt der Reifendruck vorn 40 psi, hinten 44 psi. Im normalen Alltag 36 psi. H/T ist sehr zu empfehlen. Grip: hervorragend bei Nässe (sowohl beim Schleppen als auch ohne). Robustheit: Schlaglöcher, kaputte und unebene Straßenbeläge (davon jede Menge im Westen Kanadas): alles mit Leichtigkeit bewältigt. Ein Nachteil: Auf Schotterstraßen verliert das Profil schließlich den meisten Schotter, den die Reifen aufnehmen, etwas Schotter bleibt jedoch eine ganze Weile im Profil. Keine Überraschung: Die Hinterreifen des F150 verschleißen stärker. Das liegt an der Anhänger-Stabilitätskontrolle des F150 (die jedes Hinterrad bei Bedarf leicht bremst: Präriewinde sind bemerkenswert). Fazit – H/T bisher – angesichts der Preisersparnis: wahrscheinlich etwas besser als Michelin (im Vergleich zu Defender auf einem Outback), zumindest vom Fahrgefühl her. Und leiser und mit besserem Fahrgefühl als Hankook Dynapro (OEM beim F150).

Der General Grabber H/T-Reifen (Seitenwand mit Buchstaben „GT“) ist neu in Kanada und ersetzt den HTS60.
Die H/T von Gen – hergestellt in der Slowakei – waren meine dritte Wahl als Ersatz für das F150 OEM Hankook Dynapro Ford-Profil.
Erste Wahl war Michelin LTX, zweite Wahl Continental Contact H/T. Interessanterweise sind beide derzeit (März 2025) in Kanada nicht mehr erhältlich.
Offenbar liefert Michelin keine in den USA hergestellten Reifen nach Kanada – wahrscheinlich aufgrund der neuen Zölle Trumps. Bei Continental könnte das gleiche Problem vorliegen.
HINWEIS: Einige Michelin-Reifen (Größen unbekannt) werden in Nova Scotia, Kanada, hergestellt. Die Reifengröße für den F150 wird jedoch in den USA hergestellt.
Die Gen's wurden am 1. April 2025 eingebaut (nachdem ich einen Monat gewartet hatte, bis mein Händler Michelin's gefunden hatte), bin bisher 1600 km bei kühlen und etwas verschneiten/nassen Bedingungen gefahren.
Es ist noch zu früh, um eine genauere Aussage zum Grip zu treffen. Die Bewertung ist derzeit akzeptabel, daher die 8. Warte auf einen kräftigen Regenschauer, um den Grip bei Kurvenfahrten und beim Bremsen im Nassen zu bestimmen.
Alle Bewertungen werden nach 3 Monaten aktualisiert.
Ein klein wenig lauter und definitiv mehr Fahrgefühl als beim Hankook, ein gutes Plus. Und wie bei fast jedem guten Qualitätsreifen eine Verbesserung gegenüber dem abgenutzten Hankook.
sd