Bei
67%
beim Fahren eines
Skoda Fabia 1.4
(195/55 R15 V) auf
mostly town
für 6,000
spirited Kilometer
Hatte sie jetzt seit 15 Monaten im Auto. Kaufte sie wegen der guten Leistungsnoten, die sie online erhalten hatten. Und weil sie der billigste Reifen in dieser Dimension für einen mk1 Skoda Fabia 1.4 8v waren. Zuerst schien der trockene Grip ungefähr 1/4 besser zu sein als die vorherigen Reifen, die ich losgeworden bin. Die uniroyalen Regenexperten in 175/65 14s. Der Nassgriff war ungefähr gleich: P Dann fand ich etwas rauen Asphalt und gab ihnen ein gutes Gitter, um das restliche Wachs zu entfernen, mit dem sie kamen, als sie aus den Formen genommen wurden. Meine zwei Cent mindestens oO Danach verbesserte sich der Griff im Trockenen und im Nassen um etwa 1/4 zum Besseren. Damit sind sie jetzt in den meisten, aber nicht in allen Szenarien für leichtes Fahren geeignet. Die größte Überraschung war im Winter im Trockenen bei Minusgraden. Wo die Uniroyals zu gehärteten riesigen Plastikbadstopfen wurden, hielten die Tomkets dort sowohl beim Kurvenfahren als auch beim Bremsen Halt. Was den Schnee betrifft, gibt es tatsächlich das, was Sie von einem Sommerreifen erwarten würden. Dort besser als auf Felgen fahren: D Meine besten Ergebnisse mit ihnen waren, nachdem ich mit fünf oder sechs Notstopps ein bisschen Hitze in sie bekommen hatte. Das sollte Ihnen ungefähr den gleichen Gewinn in Bezug auf nasses und trockenes Bremsen und Kurvenhaftung bringen. Das Handling im Trockenen kann anständig sein, solange Sie die Bremsen verwenden, um das Gewicht Ihres Fahrzeugs zu übertragen. Das Nasshandling ist nur dann sehr gut, wenn Sie sich auf einem relativ neuen Asphalt befinden. Abschließend würde ich ihnen eine mittlere Note für Dinamics geben und sie für jemanden empfehlen, der ein solides Sommerset braucht, das sich nicht schnell abnutzt und die Bank nicht bremst. D Seien Sie vorsichtig mit altem und glattem Asphalt. Wann ist das Slalomrennen?