Habe diese Reifen gekauft, als ich ein knappes Budget hatte. Alle Viere auf meinem Astra. Hatte vorher Goodyear, Lassa, Michelin und Continental auf meinen anderen Autos verwendet. Dieser Reifen ist eine vernünftige Option, wenn es selten regnet und Sie ihn auf trockener Fahrbahn auf der Autobahn verwenden. Sie fingen an zu verrotten, aber um ehrlich zu sein, habe ich sie auf miesen Straßen gefordert. Mein rechter Hinterreifen hatte drei Platten, ich hatte vorher auch Platten mit allen zuvor genannten Marken, aber diese verloren ständig Luft und der Flicken hielt nicht, obwohl er richtig vorbereitet war. Habe meine Hinterreifen durch Michelin Cross Climate 2 ersetzt und werde das Gleiche mit den Vorderreifen machen, wenn sie anfangen abzufahren. Der Straßenkomfort dieser Reifen ist schrecklich, ich hatte Angst, dass meine Hinterradaufhängung auf holprigen Straßen platzen würde. Nach dem Wechsel zu CC2 fuhr sich das Auto viel komfortabler. Was die Haftung angeht, habe ich einen Notbremstest bei 60 km/h mit vollem Fuß auf dem Bremspedal gemacht. Ich habe nur ein leichtes Quietschen gehört und er kam auf trockener Straße ordentlich zum Stehen. Auf nasser Straße rutscht er allerdings ein wenig und testet wirklich die Grenzen Ihres ABS. Das Straßenfeedback ist selbst auf trockenen Straßen wirklich nur mittelmäßig. Und wie ich sagte, nutzen sie sich im Vergleich zu einigen der anderen Reifen, die ich vorher benutzt habe, ziemlich schnell ab und sie sind auch verrottet, obwohl ich mein Auto häufig benutzt habe. Ich würde sagen, wenn Sie ein knappes Budget haben, es selten regnet und Sie hauptsächlich auf der Autobahn fahren, ist das ein guter Reifen. Würde ich ihn wieder kaufen, selbst wenn ich ein knappes Budget hätte (zumindest für meine Bedingungen)? NEIN. Ich denke, Sie können für diesen Preis wirklich bessere Reifen bekommen.

Derzeit etwa 60.000 km mit diesen Reifen, die im Februar 2021 gekauft wurden. Leichte Risse entlang der Seitenwand beobachtet. 2 meiner Reifen drehen sich beim Auswuchten nicht gerade. Mechaniker-Feedback: Ein anderer Reifen scheint leicht aus der Form zu geraten. Ich hatte nicht wirklich die Gelegenheit, die Reifen einem Stresstest zu unterziehen, aber der Trockengriff ist in Ordnung. Die Nasshaftung war immer noch in Ordnung, aber als ich an einem regnerischen Tag mit etwa 60–70 km/h die E-Bremse betätigte, geriet mein Auto ins Schleudern. Ich denke, es gibt bessere Reifen zu einem günstigeren Preis. Ich empfehle diese Reifen nicht.

Sie kaufen diesen Reifen nur, wenn Sie das Auto verkaufen möchten

Haben SIE Erfahrung mit dem Petlas Progreen PT525? Helfen Sie Millionen anderer Reifenkäufer

Bewerten Sie Ihren Petlas Progreen PT525 >

Heute ist Woche 26 des Jahres 2021 (2621). Meine Petlas Progreen PT525-Reifen wurden im Dezember 2020 in Singapur gekauft. Sie wurden in Woche 34 des Jahres 2020 (3420) hergestellt. In nur einem halben Jahr im Einsatz und einer Entfernung von 14000 km, weniger als 1 Jahr ab Herstellungsdatum, begannen sie, Risse an den Seitenwänden zu entwickeln, ähnlich denen, die man nur bei Reifen ab 5 Jahren sehen würde. Entweder war der Gummi nicht für das Klima in Singapur geeignet, was dazu führte, dass der Gummi austrocknete und "trocken verrottet", oder es gab einen ernsthaften QC-Mangel im Herstellungsprozess. Aus Sicherheitsgründen wurden sie inzwischen ersetzt und weggeworfen. Eine Schande, wenn man bedenkt, dass die Reifen bei Trockenheit und Nässe ordentlich Grip boten, obwohl das Fahrgeräusch und der Komfort durchschnittlich waren. Diejenigen unter Ihnen, die auf Petlas laufen, schlagen vor, dass Sie die Seitenwände auf Risse überprüfen. Werde in Zukunft keine Petlas-Reifen mehr kaufen.

Super Reifen aus der Türkei. Ich hatte nicht erwartet, dass die Leistung so gut sein würde wie die bekannten Premium-Marken. Diese Progreens greifen immer noch, während sie sich abnutzen ... Bin jetzt auf 50.000 km und die Profiltiefe ist immer noch tief ... sollte weitere 30.000 km aushalten können. Super Wert Reifen heute.

Kaufen Sie einfach keinen billigen Reifen.