Die besten Reifen für den Opel Astra h 1.6

Die Trockenrisse begannen nach etwa zwei Jahren und haben sich nach drei Jahren stark verschlimmert. Ich lebe in Griechenland, und das Auto steht im Freien, wodurch die Reifen starker Sonneneinstrahlung ausgesetzt sind. Außerdem sind die Reifen extrem unwuchtig geworden. Das ganze Auto vibriert, insbesondere das Lenkrad, selbst nach dem Auswuchten und dem Tausch der Reifen von vorne nach hinten. Häufigeres Reifenwechseln hätte hier möglicherweise geholfen. Die Haftung auf trockener Fahrbahn ist mangelhaft, die Reifen drehen stark durch. Der Geräuschpegel ist deutlich erhöht. Die Nasshaftung ist hingegen nach drei Jahren überraschend gut.

Habe diese Reifen gekauft, als ich ein knappes Budget hatte. Alle Viere auf meinem Astra. Hatte vorher Goodyear, Lassa, Michelin und Continental auf meinen anderen Autos verwendet. Dieser Reifen ist eine vernünftige Option, wenn es selten regnet und Sie ihn auf trockener Fahrbahn auf der Autobahn verwenden. Sie fingen an zu verrotten, aber um ehrlich zu sein, habe ich sie auf miesen Straßen gefordert. Mein rechter Hinterreifen hatte drei Platten, ich hatte vorher auch Platten mit allen zuvor genannten Marken, aber diese verloren ständig Luft und der Flicken hielt nicht, obwohl er richtig vorbereitet war. Habe meine Hinterreifen durch Michelin Cross Climate 2 ersetzt und werde das Gleiche mit den Vorderreifen machen, wenn sie anfangen abzufahren. Der Straßenkomfort dieser Reifen ist schrecklich, ich hatte Angst, dass meine Hinterradaufhängung auf holprigen Straßen platzen würde. Nach dem Wechsel zu CC2 fuhr sich das Auto viel komfortabler. Was die Haftung angeht, habe ich einen Notbremstest bei 60 km/h mit vollem Fuß auf dem Bremspedal gemacht. Ich habe nur ein leichtes Quietschen gehört und er kam auf trockener Straße ordentlich zum Stehen. Auf nasser Straße rutscht er allerdings ein wenig und testet wirklich die Grenzen Ihres ABS. Das Straßenfeedback ist selbst auf trockenen Straßen wirklich nur mittelmäßig. Und wie ich sagte, nutzen sie sich im Vergleich zu einigen der anderen Reifen, die ich vorher benutzt habe, ziemlich schnell ab und sie sind auch verrottet, obwohl ich mein Auto häufig benutzt habe. Ich würde sagen, wenn Sie ein knappes Budget haben, es selten regnet und Sie hauptsächlich auf der Autobahn fahren, ist das ein guter Reifen. Würde ich ihn wieder kaufen, selbst wenn ich ein knappes Budget hätte (zumindest für meine Bedingungen)? NEIN. Ich denke, Sie können für diesen Preis wirklich bessere Reifen bekommen.

Der griffigste Reifen, den Sie für diese Reifengröße kaufen können. Ich hatte vorher den Hankook S1 Evo3, sie waren schon sehr gut, aber das bringt es auf ein anderes Niveau, fast halbglatte Leistung. Der einzige Nachteil ist, dass sie sich ziemlich schnell abnutzen, ich denke, sie werden ungefähr 25000 km zurücklegen.

Ich habe diese Reifen für die Vorderseite meines Autos gekauft, ich hatte am Ende ihres Lebens einige Hankook S1 Evo2 und beschloss, diese Reifen zu kaufen, nachdem ich einige gute Kommentare gelesen hatte. Sie sind gute Reifen, wenn Sie nur Kilometer machen wollen... Sie greifen gut, aber wenn Sie in den Bergen und so schnell wie möglich fahren möchten, sind sie nicht die beste Wahl. Ich bin auf die Hankook S1 Evo3 umgestiegen, die sind nicht so teuer und viel besser. Ich gebe dann 8/10 für die tägliche Fahrt 6/10 für die sportliche Fahrt.

Ich habe diese Reifen sechs Jahre lang getragen, besonders auf trockener und nasser Straße in Griechenland. Ich fahre einen Opel Astra H GTC 1.6 Turbo 180 PS. Mein Fahrstil ist hauptsächlich ruhig, mit einigen Ausbrüchen von aggressivem und drückendem Fahren, daher denke ich, dass ich einen bekannten Aspekt in Bezug auf die Reifen habe.

Ich kaufte mein Auto und es hatte diese Reifen vorne. Aber da wirklich nicht gut. Sie sind gute Reifen, wenn Sie nur km machen wollen ... Ich fahre gerne in den Bergen und so schnell wie möglich, und sie konnten nicht mithalten. Ich wechselte zum Dunlop Sport Maxx RT und das Auto war viel besser und Handling und Bremsen.

Ich hatte einen billigen GT Radial Champiro FE1 und der Grip war schlecht. Abgesehen von schlechtem Handling war das Auto schlecht beim Bremsen, nachdem ich den Dunlops gewechselt hatte, wechselte das Auto total, viel besserer Grip im Trockenen und viel besseres Handling. Und das Brechen wurde auch viel besser. Also für diese Reifengröße. Dies ist ein Reifen, den ich wirklich empfehlen kann.

Ein sehr guter Komfortreifen zu einem sehr guten Preis und sicher bei Nässe und Aquaplaning ..! Bei trockenem und kurvigem Druck gibt es jedoch keinen Rückkopplungsgriff und kein Handling. Es ist nur ein sparsamer Komfortreifen für ein Alltagsauto mit gutem Laufband, nicht für Sportfahrer!

Opel Astra 2012 Werksreifen Ich benutze immer noch das Auto 110 Tausend Winterreifen wurde im Winter verwendet. Obwohl es sich um einen sehr guten Gummikapillarriss handelt, hat sein Muster immer noch eine sehr gute Härtung, aber es sind 8 Jahre vergangen. Das Ergebnis ist ein ausgezeichneter Reifen.

Grüße aus Griechenland, ich habe diese Reifen 1 Jahr zuvor gekauft. Ich muss sagen, dass diese Reifen in allen Kategorien von Vergleichen für ihren Preis über dem Durchschnitt liegen. Preis-Leistungsverhältnis. Ich denke, sie ähneln nexen nfera su1, aber nexen waren wenig besser in Verschleiß und Handhabung und auch teurer!