Kumho Ecsta Sport S PS72

Der Ecsta Sport S PS72 ist ein fortschrittlicher Sommerreifen mit maximaler Leistung, der für die anspruchsvollsten Fahrbedingungen entwickelt wurde. Mit einer speziell entwickelten Mischung für maximalen Grip bietet er hervorragendes Handling, Bremsen und Kurvenverhalten. Er wurde für präzise Lenkung und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten entwickelt und verfügt außerdem über verbesserte Nässeeigenschaften, die Sicherheit und Kontrolle bei Sommerregen gewährleisten. Mit einer 30.000-Meilen-Garantie auf die Laufflächenabnutzung soll er einen neuen Standard für Sommer-Hochleistungsreifen setzen.

Reifenbeurteilungs-Daten von 3 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 88% über 2,500 gefahrenen Kilometern.

Trockenhaftung 97%
Nassgriff 90%
Straßenfeedback 83%
Progressivität 97%
Verschleiß 0%
Komfort 73%
Kaufempfehlung 90%

The Ecsta Sport S PS72 is Rang 4th von 84 Summer Max Performance Reifen.

Dieser Reifen ersetzte den Kumho Ecsta PS71.

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Alternative Reifen

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Bestes Ergebnis: 1st (2025)
Bridgestone Potenza Sport
Bestes Ergebnis: 1st (2025)
Continental SportContact 7
Bestes Ergebnis: 1st (2025)
Michelin Pilot Sport 5
Bestes Ergebnis: 1st (2025)
Pirelli P Zero PZ5
Bestes Ergebnis: 1st (2025)
Pirelli P Zero PZ4
Bestes Ergebnis: 2nd (2025)
Michelin Pilot Sport 4 S
Bestes Ergebnis: 2nd (2025)
Falken Azenis FK520
Bestes Ergebnis: 2nd (2025)
Nokian Hakka Black 3
Bestes Ergebnis: 2nd (2025)
Alle anzeigen Summer Max Performance Reifen

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Fragen und Antworten für die Kumho Ecsta Sport S PS72

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Top 3 Kumho Ecsta Sport S PS72 Beurteilungen

Bei 82% beim Fahren eines BMW M4 (295/30 R20) auf mostly motorways für 500 spirited Kilometer
Ich suchte nach einem günstigeren Reifen, um meine alten Michelin PSS zu ersetzen. Bei der S-Version beträgt der TWI 260. Auf trockener Fahrbahn fühlt er sich gut an und hat ausreichend Grip. Wie er sich bei Nässe verhält, weiß ich nicht, da ich nicht bei Regen fahre. Er hat recht steife Seitenwände, ein PS4S ist deutlich komfortabler. Das Fahrgefühl ist jedoch gut, das Handling ist schnell und reaktionsschnell. Die Profiltiefe beträgt im Neuzustand ca. 7 mm.
Um ehrlich zu sein, bin ich ein Michelin-Fan, aber zu diesem Preis … ist es einer der besten Reifen. Die Seitenwände sehen gut aus, fast wie Michelin-Satin. Sie sehen nicht billig aus.
(Ich konnte das 4er-Set für 700 $ bekommen)
Hilfreich 47 - Reifen beurteilt in April 1, 2025
Bei 85% beim Fahren eines Ford Focus ST250 (235/40 R18) auf mostly motorways für 1,000 spirited Kilometer
Habe sie gegen die SportContacts 6 ausgetauscht. Der Grip ist fast derselbe, allerdings zum halben Preis, etwas lauter, besseres Fahrgefühl. Kann ich nur empfehlen. Kann den Verschleiß noch nicht beurteilen.
Hilfreich 41 - Reifen beurteilt in March 30, 2025
Bei 97% beim Fahren eines Jaguar F Type (295/30 R20) auf a combination of roads für 1,000 average Kilometer
Ich habe nach wenigen Tausend Kilometern den OE Reifen Pirelli P Zero demontieren und den Kumho Ecsta Sport S montieren lassen.
Das einzige was in etwa gleich ist, ist die Geräuschentwicklung im Inneren des Fahrzeugs.
In allem anderen was auf der Straße passiert ist der Ecsta Sport S um Dimensionen überlegen.
Grip sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn, kürzere Bremswege, bessere Beschleunigung, besseres Einlenken und bessere Rückmeldung.
Wenn man es nicht vollkommen übertreibt will dieser Reifen einfach nicht rutschen.
Ich habe den Eindruck ein verändertes Auto zu haben.
Unschlagbares Preis / Leistungsverhältnis.
Hilfreich 20 - Reifen beurteilt in June 7, 2025
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