Kleber Krisalp HP2

Der Kleber Krisalp HP2 ist ein Touring Winter Reifen für einen Passenger Cars.

Reifenbeurteilungs-Daten von 16 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 62% über 187,000 gefahrenen Kilometern, und 21 Tests mit einem Durchschnittsergebnis von 14th.

Trockenhaftung 74%
Nassgriff 59%
Straßenfeedback 65%
Progressivität 61%
Verschleiß 85%
Komfort 71%
Kaufempfehlung 54%
Schneegriff 30%
Eisgriff 60%

Erste auf dem MarktSeptember 2013
Radgröße13 - 16"
Breite155 - 225mm
Profil50 - 80
RollwiderstandC - D
NassgriffC - C
Lärm (dB)71 - 72
Winterbewertung3PMSF-bewertet

The Krisalp HP2 is Rang 80th von 100 Winter Touring Reifen.

Dieser Reifen wurde ersetzt durch den Kleber Krisalp HP3.

Enthaltene Tests

21

Bestes Ergebnis

6th

Schlechtestes Ergebnis

30th

Durchschnittliches Ergebnis

14th

Reifentest-Highlights

AutoBild Winterreifen-Test 2016
11th of 20 Reifen
  • Hervorragende Schnee-Performance, geringer Rollwiderstand
  • Durchschnittlicher Grip bei Nässe, geringer Aquaplaning-Widerstand
Vollständigen Test anzeigen >>

Alternative Reifen

Bestes Ergebnis: 4th (2023)
Bestes Ergebnis: 4th (2023)
Bestes Ergebnis: 5th (2023)
89% 8 Bewertungen
89% 4 Bewertungen
87% 30 Bewertungen
86% 4 Bewertungen
85% 9 Bewertungen
85% 8 Bewertungen

SizeFuelWetNoise
13 inch
155/80R13 79 TDC71
15 inch
205/60R15 95 H XLCC72
16 inch
205/50R16 87 HDC72
225/50R16 96 H XLCC72
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Kleber Krisalp HP2 >>

Fragen und Antworten für die Kleber Krisalp HP2

Frage stellen
Wir haben leider derzeit keine Fragen und Antworten für den Kleber Krisalp HP2. Bitte senden Sie Ihre Frage mit dem Formular an unsere Reifenexperten!
Frage stellen

Wir werden Ihre E-Mail Adresse nie veröffentlichen

capatha

To verify you're human please type the word you see in the box below.

Sind Sie den Kleber Krisalp HP2 reife gefahren?

Haben SIE Erfahrung mit dem Kleber Krisalp HP2? Helfen Sie Millionen anderer Reifenkäufer

Bewerten Sie Ihren Kleber Krisalp HP2 >

Latest Kleber Krisalp HP2 Beurteilungen

Bei 23% beim Fahren eines Mazda MX5 (205/50 R16) auf mostly country roads für 0 average Kilometer
Der Vorbesitzer hatte diese schrecklichen Reifen hinten aufgezogen. Ich fahre nicht schnell, kann daher zur Trockenhaftung nichts sagen, obwohl ab und zu Reifenquietschen beim Anfahren am Berg auftraten. Ich hatte das auf ein leichtes Auto mit Heckantrieb (Mx5) zurückgeführt, denke jetzt aber, es lag an den Steinen und Gummis. Gestern bin ich auf der Autobahn in einen strömenden Regen geraten. Auf gerader Strecke kein Problem, aber auf den kurvigen Landstraßen waren sie tödlich! Bei etwa 50 km/h wackelte das Heck, und wir sind einmal über die Straße gerutscht und haben zum Glück alles verfehlt.
Das Auto hat vorne Hankook Ventus Prime 4-Reifen, die wie neu aussehen, also tausche ich die Hinterreifen gegen dieselben aus. Die Kleber sind tödlich!
Hilfreich 3 - Reifen beurteilt in April 18, 2025
Tyre reviews and ratingsTyre Reviews Replies
Das Problem liegt hier weniger an der Reifenqualität, sondern vielmehr daran, dass Sie an der Hinterachse eines heckgetriebenen Fahrzeugs einen Winterreifen montiert haben, während an der Vorderachse ein hochwertiger Sommerreifen montiert ist. Dies führt selbst mit dem besten Winterreifen zu einem gefährlichen Fahrverhaltensdefizit.
Bei 64% beim Fahren eines Ford Focus MK1 (195/60 R15) auf a combination of roads für 30,000 average Kilometer
Schlechteste Winterreifen die ich besessen habe. Es scheint, dass sie aus Hartgummi hergestellt wurden, was sie praktisch verschleißfest, aber bei Schneebedingungen fast gefährlich machte. Ich bin im Winter sogar zweimal mit niedriger Geschwindigkeit ins Schleudern geraten, nachdem ich mich einmal erholt hatte, aber der zweite war völlig unwiederherstellbar. Ansonsten waren sie in schwachen Wintern mit Schneemangel anständig.
Hilfreich 54 - Reifen beurteilt in November 30, 2021
Kümmern Sie sich um Ihre Reifen, sehen Sie sich unsere beliebtesten Reifendruckwerkzeuge an!