Ausgezeichnete Reifen zu einem vernünftigen Preis. Hat besser gemacht als Goodrich und General Grabbers, die ich vorher hatte. Sehr gut im Gelände und im Schnee. Habe ein Set für meinen neuen Isuzu 4x4 Pickup bestellt.

40000 Meilen am Set

Ich habe diese Reifen bekommen, da BF Goodrich weit außerhalb meiner Preisspanne lag. Ich hatte sie bereits im Dezember 2017 montiert und es war ein sehr guter Kauf im Vergleich zu den Kontinentalreifen, die es von neuem gab. Die Reifen bieten großartigen Grip und ich hatte sie noch nie Das hintere Ende rutschte bei den Hankook-Reifen einmal aus, verglichen mit den Kontinentalreifen, die mich dazu veranlassten, von einem Straßenreifen zu einem Geländereifen zu wechseln, um fair zu sein. Ich habe den Kraftstoffverbrauch erhöht, aber er ist so gering, dass er vernachlässigbar ist Ich, aber wenn Sie einen guten Allround-All-Terrain-Reifen brauchen, dann gehört dieser Reifen zu seinen Top 3 guten ATTs für seinen Preis

Haben SIE Erfahrung mit dem Hankook DynaPro ATM RF10? Helfen Sie Millionen anderer Reifenkäufer

Bewerten Sie Ihren Hankook DynaPro ATM RF10 >

Wirklich der zweitschlechteste Reifen, den ich je besessen habe. Setzen Sie einen 2003 GMC 2500HD ein. Bin 35.000 Meilen damit gefahren, und das war eine Strecke. Hätte auf nasser Fahrbahn keine Haftung. Ich blieb im Hof auf flachem Bürgersteig stecken, das war so schlimm! Ich würde Schnee meiden, weil er überall hinrutschen würde.
Würde diesen Reifen nie wieder kaufen!

2022 Ford Ranger 4X4 – OEM-Reifen wurden geliefert, als der Lkw am Fließband war.
Wir sind gerade von einer 2.500 km langen Reise über die Rocky Mountains zurückgekehrt und Anfang Dezember zurückgekehrt. Die Temperaturen lagen zwischen +12°C und -6°C. Es regnete, es schneite, es war sonnig und eisig. Diese Reifen ... Im Neuschnee sind wir beim Anhalten 200 Fuß ins Rutschen geraten. Auf Eis, das nahe 0°C schlecht ist; sie sind unzuverlässig. Dies ist eine Reise, die wir vielleicht 20 Mal gemacht haben; Es war die gruseligste Reise, die ich je in 50 Jahren gemacht habe. Auf nasser Fahrbahn; Selbst bei mittlerer Drosselung verlieren sie oft an Traktion, wenn sie aus der Ampel gehen.
Zu Beginn der Reise hatten sie 10.000 km zurückgelegt; jetzt bei 12.500 km. Nach Osten gehen; die Kiste war leer; Als wir zurückkamen, hatten wir etwa 400 Pfund im Rücken, was bei der Traktion hätte helfen sollen – NICHT. Ich habe diese Reise in einem F-150 mit Zweiradantrieb ohne Probleme gemacht.