Möchten Sie wissen, welcher Reifen für jeden Tag am besten geeignet ist? In diesem Test nehmen wir elf der besten 205/55 R16-Reifen auf dem Markt sowie einen angesehenen Budget-Reifen, um genau zu sehen, welche Reifen bei den Trocken-, Nass-, Komfort-, Geräusch- und Rollwiderstandstests am besten abschneiden!
Es ist der Reifenbericht, der längst überfällig ist, 16-Zoll-Reifentest! Der 16-Zoll-Reifen ist die beliebteste Größe der Welt und wird für einen großen Prozentsatz von "täglichen" Autos verwendet, so dass dieser Test hoffentlich sein wird relevant für eine große Anzahl von Fahrern!
In diesem Test haben wir zwölf der beliebtesten Reifen auf dem Markt, darunter den mehrfach testgewinnenden Continental PremiumContact 6 und Michelin Primacy 4, die gegen den neuen Goodyear EfficientGrip Performance 2, Pirelli Cinturato P7 C2, Uniroyal RainSport 5 und BFGoodrich Advantage antreten. mit den üblichen Reifen von Falken, Nokian, Bridgestone, Maxxis, Hankook und Goodride.
Alle zwölf Reifen werden in trockenem und nassem Handling, trockenem und nassem Bremsen, Aquaplaning, Innenraumgeräuschen und Kraftstoffverbrauch getestet und haben subjektive Noten für ihr trockenes und nasses Handling und vor allem für diesen Reifentyp ihren Komfort .
Die Gesamtpunktzahl wird mit 35% trocken (35% Rundenzeit, 10% subjektiv, 55% Bremsen), 50% nass (35% Rundenzeit, 5% subjektiv, 55% bremsen, 5% Aquaplaning) und 7,5% NVH gewichtet (50% Innengeräusch, 50% Komfort) und 7,5% Wert (80% Rollwiderstand, 20% Preis). Wenn Sie jedoch Qualitäten wie subjektives trockenes Handling gegenüber nassem Bremsen bevorzugen, werden alle Daten unten aufgeführt, damit Sie sie erstellen können Ihre eigene Kaufentscheidung.
Wie immer, bitte fragen Sie unten!
Trocken
Sie denken vielleicht nicht, dass die Trockenleistung eines 16-Zoll-Reifens wichtig ist, aber trockenes Bremsen und Handling zeigen Ihnen genau, wie viel Grip jeder Reifen in einer Notsituation hat, in der Sie sich mehr als normal auf den Reifen stützen.
Beim Trockenbremsen hatte der Continental den Vorteil gegenüber einer sehr engen Gruppe, wobei Pirelli, Falken und Nokian gemeinsam Zweiter wurden! Uniroyal, Hankook und Goodride hatten alle längere als ideale Trockenstopps.
Trockenbremsen
Verbreiten: 3.30 M (9.6%)|Durchschnitt: 35.18 M
Trockenbremsung in Metern (Niedriger ist besser)
Continental Premium Contact 6
34.20 M
Pirelli Cinturato P7 C2
34.50 M
Nokian WetProof
34.50 M
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
34.50 M
Bridgestone Turanza T005
34.80 M
Michelin Primacy 4
34.90 M
Maxxis Premitra HP5
35.00 M
Goodyear EfficientGrip Performance
35.10 M
BFGoodrich Advantage
35.10 M
Uniroyal RainSport 5
35.70 M
Hankook Ventus Prime 3 K125
36.30 M
Goodride RP28
37.50 M
Der neue Goodyear EfficientGrip Performance 2 war das schnellste runde Trockenhandling für Reifen, wobei der zweitplatzierte Continental und Maxxis beide das beste subjektive Handling hatten.
Trockenhandling
Verbreiten: 2.84 s (2.8%)|Durchschnitt: 102.15 s
Trockenhandhabungszeit in Sekunden (Niedriger ist besser)
Subjektive Trockenhandhabungsbewertung (Höher ist besser)
Maxxis Premitra HP5
10.00 Points
Continental Premium Contact 6
10.00 Points
Pirelli Cinturato P7 C2
9.40 Points
Goodyear EfficientGrip Performance
9.00 Points
Nokian WetProof
9.00 Points
Bridgestone Turanza T005
8.60 Points
Michelin Primacy 4
8.60 Points
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
8.00 Points
Hankook Ventus Prime 3 K125
7.50 Points
Goodride RP28
7.50 Points
Uniroyal RainSport 5
7.00 Points
BFGoodrich Advantage
7.00 Points
Nass
Beim Nassbremsen lagen drei Reifen deutlich vor den anderen, wobei Falken, Continental und Uniroyal alle mehr als 2 Meter bis zum nächstbesten Reifen im Test hatten. Wieder kämpften Hankook und Goodride mit den Grip-Levels.
Nassbremsen
Verbreiten: 10.10 M (28.3%)|Durchschnitt: 39.40 M
Nassbremsen in Metern (Niedriger ist besser)
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
35.70 M
Continental Premium Contact 6
36.10 M
Uniroyal RainSport 5
36.10 M
Goodyear EfficientGrip Performance
38.10 M
BFGoodrich Advantage
38.90 M
Nokian WetProof
39.00 M
Michelin Primacy 4
39.80 M
Pirelli Cinturato P7 C2
39.90 M
Maxxis Premitra HP5
40.30 M
Bridgestone Turanza T005
41.00 M
Hankook Ventus Prime 3 K125
42.10 M
Goodride RP28
45.80 M
Mit ein paar tieferen Teilen des Wassers auf der Strecke bevorzugte der Nassbehandlungstest die Reifen mit einem höheren Aquaplaning-Widerstand, was bedeutet, dass der Continental nicht mit seinem hervorragenden Nassbremsergebnis mithalten konnte.
Nasshandling
Verbreiten: 6.90 s (9.9%)|Durchschnitt: 71.24 s
Nasse Handhabungszeit in Sekunden (Niedriger ist besser)
Subjektive Bewertung des Nasshandlings (Höher ist besser)
Maxxis Premitra HP5
10.00 Points
Pirelli Cinturato P7 C2
10.00 Points
Goodyear EfficientGrip Performance
9.20 Points
Nokian WetProof
8.80 Points
BFGoodrich Advantage
8.60 Points
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
8.60 Points
Hankook Ventus Prime 3 K125
8.60 Points
Michelin Primacy 4
8.60 Points
Bridgestone Turanza T005
8.60 Points
Uniroyal RainSport 5
7.50 Points
Continental Premium Contact 6
7.50 Points
Goodride RP28
5.00 Points
Nur der preisgünstige Goodride hatte eine schlechtere Aquaplaning-Beständigkeit als die beiden Premium-Reifen Continental und Goodyear. Der Uniroyal RainSport 5 bewies erneut, dass sein einzigartiges Profilmuster der beste Weg war, um Wasser zu reinigen.
Aquaplaning geradeaus
Verbreiten: 19.54 Km/H (21.3%)|Durchschnitt: 81.61 Km/H
Schwebegeschwindigkeit in km/h (Höher ist besser)
Uniroyal RainSport 5
91.62 Km/H
Maxxis Premitra HP5
85.22 Km/H
Michelin Primacy 4
82.86 Km/H
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
82.61 Km/H
Hankook Ventus Prime 3 K125
82.53 Km/H
Pirelli Cinturato P7 C2
82.02 Km/H
Nokian WetProof
81.26 Km/H
Bridgestone Turanza T005
81.18 Km/H
BFGoodrich Advantage
80.93 Km/H
Continental Premium Contact 6
78.48 Km/H
Goodyear EfficientGrip Performance
78.48 Km/H
Goodride RP28
72.08 Km/H
Komfort
Komfort ist eine wichtige Eigenschaft für einen 16-Zoll-Reifen, und das Paar BFGoodrich und Michelin hatte einen erheblichen Vorteil gegenüber Unebenheiten und Straßenmängeln.
Wir haben den internen und nicht den externen Geräuschpegel getestet und den Lärm von zwei verschiedenen Straßenoberflächen mit zwei unterschiedlichen Geschwindigkeiten gemittelt, um Ihnen ein genaues Bild davon zu geben, wie laut ein Reifen für den Fahrer ist. Auch hier hatte der BFGoodrich einen klaren Vorteil.
Geräusch
Verbreiten: 1.10 dB (1.8%)|Durchschnitt: 61.75 dB
Innengeräusch in dB (Niedriger ist besser)
BFGoodrich Advantage
61.20 dB
Goodyear EfficientGrip Performance
61.40 dB
Pirelli Cinturato P7 C2
61.50 dB
Bridgestone Turanza T005
61.50 dB
Uniroyal RainSport 5
61.60 dB
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
61.60 dB
Michelin Primacy 4
61.60 dB
Goodride RP28
61.90 dB
Continental Premium Contact 6
62.10 dB
Hankook Ventus Prime 3 K125
62.10 dB
Nokian WetProof
62.20 dB
Maxxis Premitra HP5
62.30 dB
Wert
Der Bridgestone Turanza T005 hat den Rollwiderstandstest erneut bestanden und den ersten Platz belegt, aber der neue Goodyear EfficientGrip Performance 2 war nur eine knappe Sekunde entfernt.
Rollwiderstand
Verbreiten: 2.63 kg / t (36.6%)|Durchschnitt: 8.64 kg / t
Rollwiderstand in kg t (Niedriger ist besser)
Bridgestone Turanza T005
7.19 kg / t
Goodyear EfficientGrip Performance
7.28 kg / t
Michelin Primacy 4
8.08 kg / t
BFGoodrich Advantage
8.34 kg / t
Continental Premium Contact 6
8.37 kg / t
Nokian WetProof
8.44 kg / t
Goodride RP28
8.81 kg / t
Uniroyal RainSport 5
8.85 kg / t
Hankook Ventus Prime 3 K125
8.98 kg / t
Pirelli Cinturato P7 C2
9.76 kg / t
Maxxis Premitra HP5
9.77 kg / t
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
9.82 kg / t
Zum Zeitpunkt des Tests war der Budget-Goodride der billigste Reifen und der Michelin der teuerste.
Preis
Verbreiten: 111.00 (71.2%)|Durchschnitt: 213.92
Preis in lokaler Währung (Niedriger ist besser)
Goodride RP28
156.00
Hankook Ventus Prime 3 K125
187.00
Uniroyal RainSport 5
191.00
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
192.00
Nokian WetProof
201.00
Maxxis Premitra HP5
205.00
Bridgestone Turanza T005
218.00
Goodyear EfficientGrip Performance
224.00
BFGoodrich Advantage
236.00
Pirelli Cinturato P7 C2
238.00
Continental Premium Contact 6
252.00
Michelin Primacy 4
267.00
Leider konnten wir den Verschleiß nicht testen, es gibt jedoch viele andere Tests für Reifenbewertungen sowie Benutzerbewertungen, die die Verschleißraten der meisten dieser Reifen zeigen.
Hervorragender Trockengrip bei sportlichem Handling und kürzesten Trockenbremswegen. Sehr kurze Nassbremswege.
Geringe Aquaplaning-Sicherheit, durchschnittlicher Komfort, relativ hoher Geräuschpegel, hoher Preis.
Auch dieses Mal sichert der Bremsvorteil dem Premium Contact 6 den Testsieg, allerdings war es an der Spitze nur knapp. Wer Fahrdynamik dem Komfort vorzieht, ist mit diesem Reifen gut beraten
Der neue EfficientGrip Performance 2 ist ein sehr runder Reifen mit ausgezeichnetem Grip bei Trockenheit und Nässe, geringer Geräuschentwicklung, hohem Komfort, sehr geringem Rollwiderstand und einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis.
Geringe Aquaplaning-Resistenz und etwas lange Bremswege bei Trockenheit und Nässe kosten ihn den Sieg.
Ein äußerst vielseitiger Reifen ohne größere Schwächen, abgesehen vom Aquaplaning. Der gute Komfort und der niedrige Kraftstoffverbrauch machen ihn zu einem hervorragenden Reifen für das Fahren in der realen Welt
Hervorragende, ausgewogene Ergebnisse bei Trockenheit, mit den kürzesten Nassbremswegen im Test und guter Aquaplaning-Resistenz. Niedriger Geräuschpegel und guter Preis.
Geringer subjektiver Komfort und höchster Rollwiderstand im Test.
Eine sehr starke Leistung für den Falken ZIEX ZE310 mit gutem Grip bei Trockenheit und Nässe
Der neue RainSport 5 ist nach wie vor ein Reifen, bei dem die Leistung bei Nässe über alles geht, und er ist eine hervorragende Wahl, wenn Sie in einem Klima mit viel Niederschlag leben
Guter Grip im Trockenen, sowohl beim Handling als auch beim Bremsen, gutes Nass-Handling, geringe Geräuschentwicklung, niedrigster Rollwiderstand im Test.
Langes Nassbremsen, durchschnittliche Aquaplaning-Resistenz.
Der T005 ist ein rundum gelungener Reifen mit ausgezeichnetem Kraftstoffverbrauch
Hervorragendes Trockenbremsen, geringe Geräuschentwicklung, gutes subjektives Handling bei Trockenheit und Nässe.
Durchschnittliches Trocken- und Nasshandling und langes Nassbremsen, durchschnittlicher Komfort und hoher Rollwiderstand.
Der neue P7 C2 ist eine großartige Weiterentwicklung des P7 mit ausgezeichnetem Trockengrip und sportlichem Handling. Wäre die Leistung auf nasser Fahrbahn etwas besser, hätte er es ganz nach oben in den Test geschafft.
Guter Grip im Trockenhandling, guter Komfort, guter Preis.
Lange Trockenbremszeiten, schlechte Nasshaftung, hoher Rollwiderstand.
Wenn der Preis für Sie wichtig ist, könnte dies eine gute Option sein. Allerdings wird Prime 3 bald durch eine deutlich verbesserte Version ersetzt. Wir empfehlen daher, darauf zu warten.
Längste Trocken- und Nassbremsung, langsamstes Trocken- und Nasshandling, durchschnittlicher Rollwiderstand.
Dies war zwar nicht der schlechteste Budget-Reifen, der je getestet wurde, er lag jedoch immer noch weit hinter dem Reifen auf Platz 11 und war nicht viel billiger.
