Beim Sportwagen-Winterreifentest 2023 von AutoBild Sportscars wurden mehrere Reifen auf einem Toyota GR Yaris in der Größe 225/40 R18 bewertet. Die Leistung wurde anhand einer Reihe von Parametern bewertet, darunter Trockenbremsen, Trockenhandling, Nassbremsen, Nasshandling, Geradeaus-Aquaplaning, Kurven-Aquaplaning, Schneebremsen, Schneetraktion, Schneehandling, Schneeslalom, Lärm und Rollwiderstand.
Der Goodyear UltraGrip Performance 3 erwies sich als starke Leistung, insbesondere bei nassen Bedingungen, und sicherte sich sowohl beim Nassbremsen als auch beim Nasshandling den ersten Platz. Der Reifen schnitt auch in Schneeszenarien gut ab und belegte den dritten Platz in den Bereichen Schneetraktion, Schneehandhabung und Schneeslalom. Es wurde festgestellt, dass der Rollwiderstand dieses Reifens höher ist und er den siebten Platz belegt, was möglicherweise auf einen Kompromiss für seinen lobenswerten Grip bei Nässe und Schnee hindeutet. Die Leistung des Reifens bei trockenen Bedingungen war zufriedenstellend, aber nicht führend, mit einem vierten Platz sowohl beim Trockenbremsen als auch beim Trockenhandling. Der Geräuschpegel war relativ niedrig und belegte den zweiten Platz, was zu einer ruhigeren und komfortableren Fahrt beitragen könnte.
Auf der anderen Seite zeigte der Michelin Pilot Alpin 5 hervorragende Leistungen im Schnee. Beim Bremsen auf Schnee und bei der Traktion auf Schnee lag es an der Spitze, was auf starken Grip und Kontrolle bei verschneiten Bedingungen hinweist. Darüber hinaus verzeichnete der Michelin-Reifen den niedrigsten Geräuschpegel unter allen getesteten Reifen und ermöglichte möglicherweise ein leiseres Fahrverhalten. In anderen Kategorien war es jedoch nicht führend, zeigte aber dennoch konkurrenzfähige Ergebnisse. Beispielsweise war die Leistung des Reifens bei trockenen und nassen Bedingungen solide, stellte die Konkurrenz jedoch nicht in den Schatten. Der Rollwiderstand wurde für Michelin nicht erwähnt, aber er ist ein entscheidender Faktor, der sich auf die Kraftstoffeffizienz und damit auf das Gesamtwertversprechen des Reifens auswirken könnte.
Dieser Vergleich zeigt, dass beide Reifen zwar in bestimmten Bereichen übertreffen, der Goodyear UltraGrip Performance 3 jedoch möglicherweise die bessere Wahl für diejenigen ist, die Wert auf Leistung bei nassen Bedingungen legen, während der Michelin Pilot Alpin 5 die erste Wahl sein könnte, wenn es um Schneeleistung und eine ruhigere Fahrt geht. Angesichts der unterschiedlichen Leistung unter verschiedenen Bedingungen hängt die Wahl zwischen diesen beiden von den Fahrbedingungen und Prioritäten des Einzelnen ab.
| Trockenbremsen | ▲Falken EUROWINTER HS02 Pro: 43.9 M | ▼Bridgestone Blizzak LM005: 47.2 M |
| Trockenhandhabung | ▲Bridgestone Blizzak LM005: 103.4 Km/H | ▼Austone SP 901: 100.2 Km/H |
| Nassbremsung | ▲Goodyear UltraGrip Performance 3: 46.7 M | ▼Austone SP 901: 60.5 M |
| Nasshandhabung | ▲Goodyear UltraGrip Performance 3: 83.2 Km/H | ▼Austone SP 901: 72.9 Km/H |
| Gerades Aquaplaning | ▲Hankook Winter i cept evo3: 102.2 Km/H | ▼Austone SP 901: 91.9 Km/H |
| Aquaplaning in Kurven | ▲Hankook Winter i cept evo3: 3.21 m/sec2 | ▼Austone SP 901: 1.74 m/sec2 |
| Schneebremsung | ▲Michelin Pilot Alpin 5: 28.6 M | ▼Goodride SW608: 38 M |
| Schneetraktion | ▲Michelin Pilot Alpin 5: 2218 N | ▼Goodride SW608: 1936 N |
| Schneehandhabung | ▲Austone SP 901: 58.4 Km/H | ▼Goodride SW608: 48.3 Km/H |
| Schnee-Slalom | ▲Austone SP 901: 4.33 m/sec2 | ▼Goodride SW608: 2.77 m/sec2 |
| Rauschen | ▲Michelin Pilot Alpin 5: 69.5 dB | ▼Hankook Winter i cept evo3: 73.6 dB |
| Rollwiderstand | ▲Continental WinterContact TS 870 P: 8.29 kg / t | ▼Vredestein Wintrac Pro: 9.94 kg / t |
Trocken
Im Trockenbremstest erwies sich der Falken EUROWINTER HS02 Pro als bester Reifen und stoppte das Auto bei 43,9 Metern, während Goodride SW608 mit 2,6 Metern Rückstand der schlechteste war.
Beim Trockenhandling übernahm Bridgestone Blizzak LM005 mit einer Geschwindigkeit von 103,4 km/h die Führung, während Austone SP 901 mit 3,2 km/h Rückstand auf den Führenden am schlechtesten war.
Nass
Beim Nassbremsen glänzte der Goodyear UltraGrip Performance 3, indem er das Auto bei 46,7 Metern stoppte, während der Austone SP 901 Probleme hatte und mit beachtlichen 13,8 Metern zurückfiel.
Bei der Nasshandhabung lag der Goodyear UltraGrip Performance 3 erneut an der Spitze mit einer Geschwindigkeit von 83,2 km/h, während der Austone SP 901 zurückblieb und 10,3 km/h langsamer als der Spitzenreiter war.
Gerade beim Aquaplaning lag Hankook Winter i cept evo3 mit einer Geschwindigkeit von 102,2 km/h an der Spitze und Austone SP 901 am Heck mit 10,3 km/h Rückstand auf den Spitzenreiter.
Auch beim Aquaplaning in Kurven schnitt der Hankook Winter i cept evo3 mit einer Geschwindigkeit von 3,21 m/s² hervorragend ab, während der Austone SP 901 mit deutlichen 1,47 m/s² am Schlusslicht lag.
Schnee
Beim Schneebremsen war der Michelin Pilot Alpin 5 der Spitzenreiter, der das Auto bei 28,6 Metern zum Stehen brachte, und am Ende der Goodride SW608 mit 2,9 Metern Rückstand.
Bei der Schneetraktion führte erneut der Michelin Pilot Alpin 5 mit einer Kraft von 2218 N, während der Goodride wieder hinten lag.
Überraschenderweise stand der Austone SP 901 beim Snow Handling mit einer Geschwindigkeit von 58,4 km/h im Rampenlicht.
Im Schnee-Slalom-Test lag der Goodyear UltraGrip Performance 3 mit einer Geschwindigkeit von 4,33 m/s² an der Spitze.
Komfort
Interne Tests zum Geräuschpegel ergaben, dass der Michelin mit 69,5 dB wieder an der Spitze lag, während der Hankook Winter i cept evo3 der lauteste war, 4,1 dB lauter als der leiseste Reifen.
Wert
Schließlich wurde der Rollwiderstand von Continental WinterContact TS 870 P mit 8,29 kg/t dominiert, während Vredestein Wintrac Pro mit 1,65 kg/t hinter dem Spitzenreiter am wenigsten effizient war.
Ergebnisse
1st: Goodyear UltraGrip Performance 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1st: Michelin Pilot Alpin 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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3rd: Continental WinterContact TS 870 P | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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4th: Hankook Winter i cept evo3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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5th: Bridgestone Blizzak LM005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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6th: Pirelli Cinturato Winter 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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7th: Vredestein Wintrac Pro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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7th: Kumho Winter Craft WP52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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9th: Falken EUROWINTER HS02 Pro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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10th: Austone SP 901 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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11th: Goodride SW608 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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