Testaufbau & Methodik
Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.
Erfasste Testbedingungen
Erfasste Testbedingungen
- Trockenbremsen
- 100 → 0 km/h
- Nassbremsen
- 100 → 0 km/h
Zusätzlich hat Auto Bild den üblichen Referenzsommerreifen, aber auch einen günstigen Winterreifen beigelegt. Aus dem Artikel ging nicht hervor, wie dieser Reifen ausgewählt wurde, aber ich kann mir vorstellen, dass er einer der schlechtesten Reifen aus dem 50-Reifen-Bremstest war, der zeigen soll, wie schlecht billige Reifen sein können. Die Ergebnisse bestätigen die Theorie, der günstige Winterreifen schneidet in fast allen Tests deutlich unterdurchschnittlich ab.
Die Ergebnisse lagen wie immer dicht an der Spitze, wobei der neue Continental WinterContact TS870 den Michelin Alpin 6 knapp schlug. Der neue deutsche Reifen hatte einen sehr konstanten Test, schnitt in fast allen Kategorien gut ab und hatte den besten Verschleiß im Test!
An dritter Stelle liegen die Kleber Krisalp HP3 und Vredestein Wintrac. Beide Reifen schnitten angesichts ihres "Mittelklasse"-Preises extrem gut ab und schlugen die Premium-Reifen von Bridgestone, Hankook und Goodyear.
Auto Bild ist eine der wenigen Publikationen, die Verschleißtests durchführen kann. Anstatt sehr teuren realen Verschleiß zu tragen, wurde der Verschleißtest dafür auf einer Trommel durchgeführt. Wie immer hebt es in Tests ein bestimmtes Laufthema hervor, Continental ist mit Michelin im Verschleiß ganz vorne und Bridgestone stellt hervorragende Reifen mit hervorragendem Grip bei Nässe her, insbesondere beim Nassbremsen, aber auf Kosten der Profillebensdauer.
Trocken
Ein Sommerreifen wird im Trockenen fast immer einen Winterreifen schlagen, egal bei welcher Temperatur, aber in diesem Test hatte der Sommerreifen einen beeindruckend großen Vorteil im Trockenen und stoppte das Auto mehr als sieben Meter vor dem besten Winterreifen aus nur 100 km/h (62 km/h.)
Der Vredestein Wintrac war der beste Winterreifen im Trockenbremstest und belegte den fünften Platz beim Trockenhandling, was für den neuen niederländischen Reifen eine beeindruckende Leistung darstellt.
Trockenbremsen
Trockenbremsung in Metern (100 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
RefReference Summer |
37.9 m | -7,20 m | 0 km/h |
| 45.1 m | Beste | 0 km/h | |
| 45.9 m | +0,80 m | 17 km/h | |
| 46 m | +0,90 m | 18 km/h | |
| 46 m | +0,90 m | 18 km/h | |
| 46.2 m | +1,10 m | 20 km/h | |
| 46.4 m | +1,30 m | 22 km/h | |
| 46.4 m | +1,30 m | 22 km/h | |
| 47.1 m | +2,00 m | 27 km/h | |
| 47.4 m | +2,30 m | 29 km/h | |
RefReference Winter Budget |
47.6 m | +2,50 m | 30 km/h |
| 47.6 m | +2,50 m | 30 km/h | |
| 47.7 m | +2,60 m | 30 km/h | |
| 47.8 m | +2,70 m | 31 km/h | |
| 47.9 m | +2,80 m | 31 km/h | |
| 48.3 m | +3,20 m | 33 km/h | |
| 48.4 m | +3,30 m | 34 km/h | |
| 48.7 m | +3,60 m | 35 km/h | |
| 49.1 m | +4,00 m | 37 km/h | |
| 49.1 m | +4,00 m | 37 km/h | |
| 49.3 m | +4,20 m | 38 km/h | |
| 49.6 m | +4,50 m | 39 km/h |
Es gibt einen 30,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (11,7 m ≈ 2,6 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Fulda Kristall Control HP2 noch mit 39 km/h unterwegs, wenn der Vredestein Wintrac bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Der Budget-Winterreifen schnitt bei den Trockentests tatsächlich gut ab und landete im Mittelfeld, während die Reifen von Fulda, BFGoodrich und Firestone zu kämpfen hatten.
Trockenhandling
Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
141.3 km/h | +2,30 km/h |
| 139 km/h | Beste | |
| 138.8 km/h | -0,20 km/h | |
| 138.7 km/h | -0,30 km/h | |
| 138 km/h | -1,00 km/h | |
| 138 km/h | -1,00 km/h | |
| 137.9 km/h | -1,10 km/h | |
| 137.5 km/h | -1,50 km/h | |
| 137.4 km/h | -1,60 km/h | |
| 137.4 km/h | -1,60 km/h | |
| 137.3 km/h | -1,70 km/h | |
| 137 km/h | -2,00 km/h | |
| 136.8 km/h | -2,20 km/h | |
| 136.8 km/h | -2,20 km/h | |
RefReference Winter Budget |
136.7 km/h | -2,30 km/h |
| 136.6 km/h | -2,40 km/h | |
| 136.5 km/h | -2,50 km/h | |
| 136.4 km/h | -2,60 km/h | |
| 136.1 km/h | -2,90 km/h | |
| 135.8 km/h | -3,20 km/h | |
| 135.7 km/h | -3,30 km/h | |
| 135.4 km/h | -3,60 km/h |
Es gibt einen 4,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (5,9 Km/H).
Nass
Bei Nässe schnitt der Winterreifen besser gegen den Referenzsommerreifen ab, wobei sechs Wintermuster den Sommerreifen beim Nassbremsen übertrafen.
Der Bridgestone Blizzak LM005 setzte seine beeindruckenden Nassbremsergebnisse fort und stoppte das Testfahrzeug zwei Meter vor dem zweitplatzierten Hankook, wobei der neue Firestone WinterHawk 4 ebenfalls eine gute Leistung zeigte.
Der preisgünstige Winterreifen hat wirklich gezeigt, wie schlecht preiswerte Winterreifen sein können, da er 14 Meter länger braucht, um das Auto zu stoppen als der Bridgestone!
Nassbremsen
Nassbremsen in Metern (100 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 50.2 m | Beste | 0 km/h | |
| 52.2 m | +2,00 m | 25 km/h | |
| 52.4 m | +2,20 m | 27 km/h | |
| 52.4 m | +2,20 m | 27 km/h | |
| 52.5 m | +2,30 m | 27 km/h | |
| 53.4 m | +3,20 m | 32 km/h | |
RefReference Summer |
54.3 m | +4,10 m | 36 km/h |
| 54.6 m | +4,40 m | 37 km/h | |
| 54.9 m | +4,70 m | 38 km/h | |
| 55 m | +4,80 m | 38 km/h | |
| 55 m | +4,80 m | 38 km/h | |
| 55.6 m | +5,40 m | 41 km/h | |
| 55.6 m | +5,40 m | 41 km/h | |
| 55.6 m | +5,40 m | 41 km/h | |
| 56.1 m | +5,90 m | 42 km/h | |
| 56.4 m | +6,20 m | 43 km/h | |
| 56.4 m | +6,20 m | 43 km/h | |
| 56.6 m | +6,40 m | 44 km/h | |
| 57.1 m | +6,90 m | 45 km/h | |
| 57.1 m | +6,90 m | 45 km/h | |
| 57.5 m | +7,30 m | 46 km/h | |
RefReference Winter Budget |
64.8 m | +14,60 m | 62 km/h |
Es gibt einen 29,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (14,6 m ≈ 3,2 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Fulda Kristall Control HP2 noch mit 46 km/h unterwegs, wenn der Bridgestone Blizzak LM005 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Der Sommerreifen eroberte seine Führung im Nasshandling zurück und schlug die Winterreifen von Hankook, Bridgestone und Vredestein nur knapp.
Nasshandling
Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
73.2 km/h | +0,20 km/h |
| 73 km/h | Beste | |
| 72.9 km/h | -0,10 km/h | |
| 72.9 km/h | -0,10 km/h | |
| 72.5 km/h | -0,50 km/h | |
| 72 km/h | -1,00 km/h | |
| 71.8 km/h | -1,20 km/h | |
| 71.7 km/h | -1,30 km/h | |
| 71.6 km/h | -1,40 km/h | |
| 71.4 km/h | -1,60 km/h | |
| 71.2 km/h | -1,80 km/h | |
| 70.2 km/h | -2,80 km/h | |
| 70 km/h | -3,00 km/h | |
| 69.9 km/h | -3,10 km/h | |
| 69.8 km/h | -3,20 km/h | |
| 69.8 km/h | -3,20 km/h | |
| 69.5 km/h | -3,50 km/h | |
| 69.5 km/h | -3,50 km/h | |
| 69.4 km/h | -3,60 km/h | |
| 69.1 km/h | -3,90 km/h | |
| 68 km/h | -5,00 km/h | |
RefReference Winter Budget |
63.8 km/h | -9,20 km/h |
Es gibt einen 12,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (9,4 Km/H).
Aquaplaning geradeaus
Schwebegeschwindigkeit in km/h
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 84.5 km/h | Beste | |
| 82.3 km/h | -2,20 km/h | |
| 81.7 km/h | -2,80 km/h | |
| 80.8 km/h | -3,70 km/h | |
| 80.2 km/h | -4,30 km/h | |
| 79.9 km/h | -4,60 km/h | |
| 79.8 km/h | -4,70 km/h | |
| 79.2 km/h | -5,30 km/h | |
| 78.5 km/h | -6,00 km/h | |
RefReference Summer |
78.3 km/h | -6,20 km/h |
| 78 km/h | -6,50 km/h | |
| 77.6 km/h | -6,90 km/h | |
| 76.9 km/h | -7,60 km/h | |
| 76.5 km/h | -8,00 km/h | |
| 76.4 km/h | -8,10 km/h | |
| 75.3 km/h | -9,20 km/h | |
| 74.5 km/h | -10,00 km/h | |
| 73.9 km/h | -10,60 km/h | |
| 73.7 km/h | -10,80 km/h | |
| 73.7 km/h | -10,80 km/h | |
| 72.4 km/h | -12,10 km/h | |
RefReference Winter Budget |
68.6 km/h | -15,90 km/h |
Es gibt einen 18,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (15,9 Km/H).
Schnee
Im Durchschnitt der drei Schneetests haben der BF Goodrich, Bridgestone, Continental und Hankook alle konstante Ergebnisse erzielt.
Beim Schneebremsen schlug der Dunlop die Reifen von Goodyear und Continental knapp. Der billige Budgetreifen schnitt weiterhin schlecht ab.
{Daten-11}
Die Schneetraktion brachte Bridgestone und Michelin auf die ersten beiden Plätze, während Continental auf dem dritten Platz blieb.
Schneetraktion
Zugkraft in Newton
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 2899 N | Beste | |
| 2862 N | -37,00 N | |
| 2839 N | -60,00 N | |
| 2839 N | -60,00 N | |
| 2836 N | -63,00 N | |
| 2830 N | -69,00 N | |
| 2823 N | -76,00 N | |
| 2819 N | -80,00 N | |
| 2818 N | -81,00 N | |
| 2785 N | -114,00 N | |
| 2784 N | -115,00 N | |
| 2774 N | -125,00 N | |
| 2760 N | -139,00 N | |
| 2738 N | -161,00 N | |
| 2727 N | -172,00 N | |
| 2704 N | -195,00 N | |
| 2701 N | -198,00 N | |
| 2670 N | -229,00 N | |
| 2648 N | -251,00 N | |
| 2598 N | -301,00 N | |
RefReference Winter Budget |
2158 N | -741,00 N |
RefReference Summer |
734 N | -2.165,00 N |
Es gibt einen 74,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2.165 N).
Hankook führte BFGoodrich als den wichtigsten Schnee-Handling-Test an, wobei auch der Laufenn I Fit+ (eine Hankook-Untermarke) gut abschneidet.
Schneehandling
Durchschnittliche Geschwindigkeit beim Handling auf Schnee
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 57.9 km/h | Beste | |
| 57.5 km/h | -0,40 km/h | |
| 57.5 km/h | -0,40 km/h | |
| 57.4 km/h | -0,50 km/h | |
| 57.3 km/h | -0,60 km/h | |
| 57.2 km/h | -0,70 km/h | |
| 56.9 km/h | -1,00 km/h | |
| 56.8 km/h | -1,10 km/h | |
| 56.7 km/h | -1,20 km/h | |
| 56.6 km/h | -1,30 km/h | |
| 56.5 km/h | -1,40 km/h | |
| 56.4 km/h | -1,50 km/h | |
| 56 km/h | -1,90 km/h | |
| 55.6 km/h | -2,30 km/h | |
| 55.6 km/h | -2,30 km/h | |
| 55.3 km/h | -2,60 km/h | |
| 55.1 km/h | -2,80 km/h | |
| 54.9 km/h | -3,00 km/h | |
| 54.6 km/h | -3,30 km/h | |
| 54.5 km/h | -3,40 km/h | |
RefReference Winter Budget |
53.9 km/h | -4,00 km/h |
Es gibt einen 6,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4 Km/H).
Umfeld
Nexen, Hankook, Bridgestone und Vredestein waren die einzigen Reifen, die den Sommerreifen im Außengeräuschtest schlagen konnten.
Geräusch
Außengeräusch in dB
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 69.7 dB | Beste | |
| 69.8 dB | +0,10 dB | |
| 70.1 dB | +0,40 dB | |
| 70.3 dB | +0,60 dB | |
RefReference Summer |
70.4 dB | +0,70 dB |
| 70.5 dB | +0,80 dB | |
| 70.6 dB | +0,90 dB | |
| 70.9 dB | +1,20 dB | |
| 71.1 dB | +1,40 dB | |
| 71.3 dB | +1,60 dB | |
| 71.3 dB | +1,60 dB | |
| 71.3 dB | +1,60 dB | |
| 71.4 dB | +1,70 dB | |
| 71.6 dB | +1,90 dB | |
| 71.8 dB | +2,10 dB | |
| 71.9 dB | +2,20 dB | |
| 72.2 dB | +2,50 dB | |
| 72.3 dB | +2,60 dB | |
| 72.7 dB | +3,00 dB | |
| 72.8 dB | +3,10 dB | |
RefReference Winter Budget |
73.3 dB | +3,60 dB |
| 73.7 dB | +4,00 dB |
Es gibt einen 5,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4 dB).
Barum und Nokian hatten einen kleinen Vorsprung vor den restlichen Reifen im Test, wenn es um den Kraftstoffverbrauch ging, und fünf der Winterreifen hatten einen geringeren Rollwiderstand als der Referenzsommerreifen.
Rollwiderstand
Rollwiderstand in kg t
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Mehrverbrauch / Jahr |
|---|---|---|---|
| 7.21 kg/t | Beste | €0 | |
| 7.38 kg/t | +0,17 kg/t | €12 | |
| 7.94 kg/t | +0,73 kg/t | €51 | |
| 7.97 kg/t | +0,76 kg/t | €53 | |
| 8.08 kg/t | +0,87 kg/t | €61 | |
| 8.16 kg/t | +0,95 kg/t | €66 | |
RefReference Summer |
8.16 kg/t | +0,95 kg/t | €66 |
| 8.18 kg/t | +0,97 kg/t | €67 | |
| 8.23 kg/t | +1,02 kg/t | €71 | |
| 8.25 kg/t | +1,04 kg/t | €72 | |
| 8.36 kg/t | +1,15 kg/t | €80 | |
| 8.46 kg/t | +1,25 kg/t | €87 | |
| 8.48 kg/t | +1,27 kg/t | €88 | |
| 8.53 kg/t | +1,32 kg/t | €92 | |
| 8.75 kg/t | +1,54 kg/t | €107 | |
| 9.09 kg/t | +1,88 kg/t | €131 | |
| 9.29 kg/t | +2,08 kg/t | €145 | |
| 9.34 kg/t | +2,13 kg/t | €148 | |
| 9.39 kg/t | +2,18 kg/t | €152 | |
RefReference Winter Budget |
9.46 kg/t | +2,25 kg/t | €157 |
| 9.48 kg/t | +2,27 kg/t | €158 | |
| 9.51 kg/t | +2,30 kg/t | €160 |
Es gibt einen 31,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,3 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Yokohama BluEarth Winter V906 rund 97 L (€160) mehr Kraftstoff als der Barum Polaris 5.
Annahmen anpassen
Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen.
Tragen
Der Verschleißtest zeigte einmal mehr, wie weit Continental im Vergleich zu seinen Reifen vor fünf Jahren bei der Laufflächenlebensdauer gekommen ist, indem es den Test dominierte und einen prognostizierten 5.300 km Vorsprung auf den zweitplatzierten Michelin Alpin 6 hatte.
Verschleiß
Voraussichtliche Lebensdauer des Profils in km
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 45.400 KM | Beste | |
| 40.100 KM | -5.300 KM | |
| 39.700 KM | -5.700 KM | |
| 37.200 KM | -8.200 KM | |
| 37.000 KM | -8.400 KM | |
| 36.800 KM | -8.600 KM | |
| 36.600 KM | -8.800 KM | |
| 36.200 KM | -9.200 KM | |
| 36.200 KM | -9.200 KM | |
| 36.100 KM | -9.300 KM | |
| 34.800 KM | -10.600 KM | |
| 34.100 KM | -11.300 KM | |
| 33.900 KM | -11.500 KM | |
| 32.900 KM | -12.500 KM | |
| 31.300 KM | -14.100 KM | |
| 31.300 KM | -14.100 KM | |
| 31.200 KM | -14.200 KM | |
| 30.700 KM | -14.700 KM | |
| 29.700 KM | -15.700 KM | |
| 28.500 KM | -16.900 KM |
Es gibt einen 37,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (16.900 KM).
Die beiden verschleißtesten Reifen im Test waren auch die teuersten in der Anschaffung.
Beim Vergleich der Laufleistung mit dem Kaufpreis bot der Barum Polaris 5 den niedrigsten Preis pro 1000/km, aber trotz des hohen Anschaffungspreises war der Continental WinterContact TS870 immer noch der fünftbeste Preis insgesamt.
Wert
Euro/1000km nach Aufwand/Verschleiß
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Kosten pro 1.000 km |
|---|---|---|---|
| 6.89 Price/1000 | Beste | €8,78 | |
| 7.3 Price/1000 | +0,41 Price/1000 | €13,72 | |
| 7.39 Price/1000 | +0,50 Price/1000 | €12,75 | |
| 8.17 Price/1000 | +1,28 Price/1000 | €13,30 | |
| 8.37 Price/1000 | +1,48 Price/1000 | €12,58 | |
| 8.43 Price/1000 | +1,54 Price/1000 | €10,98 | |
| 8.56 Price/1000 | +1,67 Price/1000 | €15,04 | |
| 8.62 Price/1000 | +1,73 Price/1000 | €18,94 | |
| 8.65 Price/1000 | +1,76 Price/1000 | €18,32 | |
| 8.74 Price/1000 | +1,85 Price/1000 | €14,46 | |
| 8.81 Price/1000 | +1,92 Price/1000 | €14,79 | |
| 8.95 Price/1000 | +2,06 Price/1000 | €18,29 | |
| 9.27 Price/1000 | +2,38 Price/1000 | €19,38 | |
| 9.29 Price/1000 | +2,40 Price/1000 | €19,16 | |
| 9.6 Price/1000 | +2,71 Price/1000 | €16,99 | |
| 9.76 Price/1000 | +2,87 Price/1000 | €20,54 | |
| 9.81 Price/1000 | +2,92 Price/1000 | €15,95 | |
| 9.9 Price/1000 | +3,01 Price/1000 | €14,92 | |
| 11.02 Price/1000 | +4,13 Price/1000 | €16,81 | |
| 11.56 Price/1000 | +4,67 Price/1000 | €18,68 |
Es gibt einen 67,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,67 Price/1000). Über 40.000 km ist der insgesamt günstigste Reifen (Barum Polaris 5) €470 billiger als der teuerste (Yokohama BluEarth Winter V906).
So wird gerechnet
Annahmen: typischer Pkw mit 8 l/100km (Rollwiderstand verursacht 20% des Verbrauchs), Kraftstoffpreis €1,65 pro Liter, Montage €70 pro Satz. Die Kaufpreise stammen aus dem Test von 2021; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.
Ergebnisse
Continental WinterContact TS 870
205/55 R16Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (14)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 9. / 20 | 47.4 m | +2,30 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 2. / 20 | 138.8 km/h | -0,20 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 6. / 20 | 53.4 m | +3,20 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 5. / 20 | 72 km/h | -1,00 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 7. / 20 | 12.77 s | +0,18 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 2. / 20 | 82.3 km/h | -2,20 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 1. / 20 | 3.38 m/sec2 | Bester Wert in dieser Disziplin |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 3. / 20 | 27.7 m | +0,40 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 3. / 20 | 2839 N | -60,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 5. / 20 | 57.3 km/h | -0,60 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 6. / 20 | 70.6 dB | +0,90 dB |
| VerschleißHöher ist besser | 1. / 20 | 45400 KM | Bester Wert in dieser Disziplin |
| WertNiedriger ist besser | 5. / 20 | 8.37 Price/1000 | +1,48 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 3. / 20 | 7.94 kg/t | +0,73 kg/t |
- EU-Label
- C/B/70
- Preise
- 380.00
Michelin Alpin 6
205/55 R16Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (14)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 2. / 20 | 45.9 m | +0,80 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 11. / 20 | 137 km/h | -2,00 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 7. / 20 | 54.6 m | +4,40 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 8. / 20 | 71.6 km/h | -1,40 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 14. / 20 | 12.95 s | +0,36 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 10. / 20 | 78 km/h | -6,50 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 8. / 20 | 3.09 m/sec2 | -0,29 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 15. / 20 | 29.1 m | +1,80 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 2. / 20 | 2862 N | -37,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 10. / 20 | 56.6 km/h | -1,30 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 7. / 20 | 70.9 dB | +1,20 dB |
| VerschleißHöher ist besser | 2. / 20 | 40100 KM | -5.300,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 15. / 20 | 9.6 Price/1000 | +2,71 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 14. / 20 | 8.75 kg/t | +1,54 kg/t |
- EU-Label
- C/B/69
- Preise
- 385.00
Kleber Krisalp HP3
205/55 R16Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (14)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 8. / 20 | 47.1 m | +2,00 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 8. / 20 | 137.4 km/h | -1,60 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 11. / 20 | 55.6 m | +5,40 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 12. / 20 | 70 km/h | -3,00 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 12. / 20 | 12.94 s | +0,35 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 7. / 20 | 79.8 km/h | -4,70 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 12. / 20 | 3.02 m/sec2 | -0,36 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 8. / 20 | 28.4 m | +1,10 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 10. / 20 | 2785 N | -114,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 8. / 20 | 56.8 km/h | -1,10 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 13. / 20 | 71.6 dB | +1,90 dB |
| VerschleißHöher ist besser | 12. / 20 | 34100 KM | -11.300,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 9. / 20 | 8.65 Price/1000 | +1,76 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 16. / 20 | 9.29 kg/t | +2,08 kg/t |
- EU-Label
- E/B/69
- Preise
- 295.00
Vredestein Wintrac
205/55 R16Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (14)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 1. / 20 | 45.1 m | Bester Wert in dieser Disziplin |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 4. / 20 | 138 km/h | -1,00 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 3. / 20 | 52.4 m | +2,20 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 2. / 20 | 72.9 km/h | -0,10 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 5. / 20 | 12.69 s | +0,10 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 9. / 20 | 78.5 km/h | -6,00 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 14. / 20 | 2.93 m/sec2 | -0,45 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 20. / 20 | 30.3 m | +3,00 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 18. / 20 | 2670 N | -229,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 11. / 20 | 56.5 km/h | -1,40 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 4. / 20 | 70.3 dB | +0,60 dB |
| VerschleißHöher ist besser | 15. / 20 | 31300 KM | -14.100,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 18. / 20 | 9.9 Price/1000 | +3,01 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 4. / 20 | 7.97 kg/t | +0,76 kg/t |
- EU-Label
- C/B/70
- Preise
- 310.00
Bridgestone Blizzak LM005
205/55 R16Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (14)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 14. / 20 | 48.3 m | +3,20 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 6. / 20 | 137.9 km/h | -1,10 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 1. / 20 | 50.2 m | Bester Wert in dieser Disziplin |
| NasshandlingHöher ist besser | 2. / 20 | 72.9 km/h | -0,10 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 1. / 20 | 12.59 s | Bester Wert in dieser Disziplin |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 3. / 20 | 81.7 km/h | -2,80 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 3. / 20 | 3.2 m/sec2 | -0,18 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 6. / 20 | 28.1 m | +0,80 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 1. / 20 | 2899 N | Bester Wert in dieser Disziplin |
| SchneehandlingHöher ist besser | 4. / 20 | 57.4 km/h | -0,50 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 3. / 20 | 70.1 dB | +0,40 dB |
| VerschleißHöher ist besser | 15. / 20 | 31300 KM | -14.100,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 19. / 20 | 11.02 Price/1000 | +4,13 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 7. / 20 | 8.18 kg/t | +0,97 kg/t |
- EU-Label
- C/A/71
- Preise
- 345.00
Hankook Winter i cept RS2
205/55 R16Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (14)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 3. / 20 | 46 m | +0,90 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 15. / 20 | 136.5 km/h | -2,50 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 2. / 20 | 52.2 m | +2,00 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 1. / 20 | 73 km/h | Bester Wert in dieser Disziplin |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 2. / 20 | 12.64 s | +0,05 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 1. / 20 | 84.5 km/h | Bester Wert in dieser Disziplin |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 4. / 20 | 3.18 m/sec2 | -0,20 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 7. / 20 | 28.2 m | +0,90 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 8. / 20 | 2819 N | -80,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 1. / 20 | 57.9 km/h | Bester Wert in dieser Disziplin |
| GeräuschNiedriger ist besser | 2. / 20 | 69.8 dB | +0,10 dB |
| VerschleißHöher ist besser | 14. / 20 | 32900 KM | -12.500,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 13. / 20 | 9.27 Price/1000 | +2,38 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 18. / 20 | 9.39 kg/t | +2,18 kg/t |
- EU-Label
- D/B/72
- Preise
- 305.00
Goodyear UltraGrip 9+
205/55 R16Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (14)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 11. / 20 | 47.7 m | +2,60 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 18. / 20 | 135.8 km/h | -3,20 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 9. / 20 | 55 m | +4,80 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 7. / 20 | 71.7 km/h | -1,30 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 4. / 20 | 12.66 s | +0,07 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 4. / 20 | 80.8 km/h | -3,70 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 2. / 20 | 3.27 m/sec2 | -0,11 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 2. / 20 | 27.5 m | +0,20 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 5. / 20 | 2836 N | -63,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 12. / 20 | 56.4 km/h | -1,50 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 9. / 20 | 71.3 dB | +1,60 dB |
| VerschleißHöher ist besser | 7. / 20 | 36600 KM | -8.800,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 10. / 20 | 8.74 Price/1000 | +1,85 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 9. / 20 | 8.25 kg/t | +1,04 kg/t |
- EU-Label
- C/B/71
- Preise
- 320.00
Dunlop Winter Sport 5
205/55 R16Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (14)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 12. / 20 | 47.8 m | +2,70 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 16. / 20 | 136.4 km/h | -2,60 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 5. / 20 | 52.5 m | +2,30 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 4. / 20 | 72.5 km/h | -0,50 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 2. / 20 | 12.64 s | +0,05 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 14. / 20 | 76.4 km/h | -8,10 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 13. / 20 | 2.95 m/sec2 | -0,43 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 1. / 20 | 27.3 m | Bester Wert in dieser Disziplin |
| SchneetraktionHöher ist besser | 6. / 20 | 2830 N | -69,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 9. / 20 | 56.7 km/h | -1,20 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 17. / 20 | 72.3 dB | +2,60 dB |
| VerschleißHöher ist besser | 18. / 20 | 30700 KM | -14.700,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 20. / 20 | 11.56 Price/1000 | +4,67 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 13. / 20 | 8.53 kg/t | +1,32 kg/t |
- EU-Label
- C/B/71
- Preise
- 355.00
Semperit Speed Grip 3
205/55 R16Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (14)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 16. / 20 | 48.7 m | +3,60 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 10. / 20 | 137.3 km/h | -1,70 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 8. / 20 | 54.9 m | +4,70 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 14. / 20 | 69.8 km/h | -3,20 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 15. / 20 | 12.99 s | +0,40 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 13. / 20 | 76.5 km/h | -8,00 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 7. / 20 | 3.11 m/sec2 | -0,27 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 9. / 20 | 28.5 m | +1,20 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 17. / 20 | 2701 N | -198,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 18. / 20 | 54.9 km/h | -3,00 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 9. / 20 | 71.3 dB | +1,60 dB |
| VerschleißHöher ist besser | 8. / 20 | 36200 KM | -9.200,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 17. / 20 | 9.81 Price/1000 | +2,92 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 10. / 20 | 8.36 kg/t | +1,15 kg/t |
- EU-Label
- C/B/72
- Preise
- 355.00
Firestone Winterhawk 4
205/55 R16Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (14)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 19. / 20 | 49.3 m | +4,20 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 17. / 20 | 136.1 km/h | -2,90 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 3. / 20 | 52.4 m | +2,20 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 6. / 20 | 71.8 km/h | -1,20 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 11. / 20 | 12.93 s | +0,34 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 6. / 20 | 79.9 km/h | -4,60 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 17. / 20 | 2.91 m/sec2 | -0,47 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 10. / 20 | 28.6 m | +1,30 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 3. / 20 | 2839 N | -60,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 6. / 20 | 57.2 km/h | -0,70 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 5. / 20 | 70.5 dB | +0,80 dB |
| VerschleißHöher ist besser | 10. / 20 | 36100 KM | -9.300,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 4. / 20 | 8.17 Price/1000 | +1,28 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 5. / 20 | 8.08 kg/t | +0,87 kg/t |
- EU-Label
- C/B/71
- Preise
- 295.00
BFGoodrich gForce Winter 2
205/55 R16Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (14)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 15. / 20 | 48.4 m | +3,30 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 20. / 20 | 135.4 km/h | -3,60 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 11. / 20 | 55.6 m | +5,40 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 9. / 20 | 71.4 km/h | -1,60 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 8. / 20 | 12.85 s | +0,26 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 5. / 20 | 80.2 km/h | -4,30 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 10. / 20 | 3.07 m/sec2 | -0,31 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 4. / 20 | 27.9 m | +0,60 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 12. / 20 | 2774 N | -125,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 2. / 20 | 57.5 km/h | -0,40 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 14. / 20 | 71.8 dB | +2,10 dB |
| VerschleißHöher ist besser | 13. / 20 | 33900 KM | -11.500,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 14. / 20 | 9.29 Price/1000 | +2,40 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 17. / 20 | 9.34 kg/t | +2,13 kg/t |
- EU-Label
- D/B/69
- Preise
- 315.00
Uniroyal MS+ 77
205/55 R16Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (14)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 13. / 20 | 47.9 m | +2,80 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 7. / 20 | 137.5 km/h | -1,50 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 15. / 20 | 56.4 m | +6,20 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 11. / 20 | 70.2 km/h | -2,80 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 12. / 20 | 12.94 s | +0,35 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 11. / 20 | 77.6 km/h | -6,90 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 6. / 20 | 3.12 m/sec2 | -0,26 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 10. / 20 | 28.6 m | +1,30 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 16. / 20 | 2704 N | -195,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 19. / 20 | 54.6 km/h | -3,30 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 20. / 20 | 73.7 dB | +4,00 dB |
| VerschleißHöher ist besser | 6. / 20 | 36800 KM | -8.600,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 7. / 20 | 8.56 Price/1000 | +1,67 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 11. / 20 | 8.46 kg/t | +1,25 kg/t |
- EU-Label
- D/C/71
- Preise
- 315.00
Falken Eurowinter HS01
205/55 R16Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (14)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 6. / 20 | 46.4 m | +1,30 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 8. / 20 | 137.4 km/h | -1,60 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 17. / 20 | 56.6 m | +6,40 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 10. / 20 | 71.2 km/h | -1,80 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 6. / 20 | 12.73 s | +0,14 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 8. / 20 | 79.2 km/h | -5,30 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 8. / 20 | 3.09 m/sec2 | -0,29 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 19. / 20 | 29.5 m | +2,20 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 20. / 20 | 2598 N | -301,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 16. / 20 | 55.3 km/h | -2,60 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 18. / 20 | 72.7 dB | +3,00 dB |
| VerschleißHöher ist besser | 11. / 20 | 34800 KM | -10.600,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 8. / 20 | 8.62 Price/1000 | +1,73 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 19. / 20 | 9.48 kg/t | +2,27 kg/t |
- EU-Label
- D/B/70
- Preise
- 300.00
Yokohama BluEarth Winter V906
205/55 R16Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (14)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 10. / 20 | 47.6 m | +2,50 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 4. / 20 | 138 km/h | -1,00 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 14. / 20 | 56.1 m | +5,90 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 14. / 20 | 69.8 km/h | -3,20 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 9. / 20 | 12.87 s | +0,28 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 15. / 20 | 75.3 km/h | -9,20 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 11. / 20 | 3.05 m/sec2 | -0,33 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 16. / 20 | 29.2 m | +1,90 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 15. / 20 | 2727 N | -172,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 14. / 20 | 55.6 km/h | -2,30 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 9. / 20 | 71.3 dB | +1,60 dB |
| VerschleißHöher ist besser | 19. / 20 | 29700 KM | -15.700,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 16. / 20 | 9.76 Price/1000 | +2,87 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 20. / 20 | 9.51 kg/t | +2,30 kg/t |
- EU-Label
- D/B/71
- Preise
- 290.00
Barum Polaris 5
205/55 R16Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (14)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 17. / 20 | 49.1 m | +4,00 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 12. / 20 | 136.8 km/h | -2,20 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 15. / 20 | 56.4 m | +6,20 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 13. / 20 | 69.9 km/h | -3,10 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 10. / 20 | 12.9 s | +0,31 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 17. / 20 | 73.9 km/h | -10,60 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 18. / 20 | 2.7 m/sec2 | -0,68 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 14. / 20 | 28.8 m | +1,50 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 13. / 20 | 2760 N | -139,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 7. / 20 | 56.9 km/h | -1,00 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 16. / 20 | 72.2 dB | +2,50 dB |
| VerschleißHöher ist besser | 5. / 20 | 37000 KM | -8.400,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 1. / 20 | 6.89 Price/1000 | Bester Wert in dieser Disziplin |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 1. / 20 | 7.21 kg/t | Bester Wert in dieser Disziplin |
- EU-Label
- C/C/72
- Preise
- 255.00
Fulda Kristall Control HP2
205/55 R16Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (14)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 20. / 20 | 49.6 m | +4,50 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 19. / 20 | 135.7 km/h | -3,30 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 20. / 20 | 57.5 m | +7,30 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 18. / 20 | 69.4 km/h | -3,60 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 20. / 20 | 13.2 s | +0,61 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 12. / 20 | 76.9 km/h | -7,60 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 5. / 20 | 3.15 m/sec2 | -0,23 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 10. / 20 | 28.6 m | +1,30 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 9. / 20 | 2818 N | -81,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 20. / 20 | 54.5 km/h | -3,40 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 19. / 20 | 72.8 dB | +3,10 dB |
| VerschleißHöher ist besser | 3. / 20 | 39700 KM | -5.700,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 2. / 20 | 7.3 Price/1000 | +0,41 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 12. / 20 | 8.48 kg/t | +1,27 kg/t |
- EU-Label
- C/B/71
- Preise
- 290.00
Sava Eskimo HP2
205/55 R16Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (14)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 17. / 20 | 49.1 m | +4,00 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 12. / 20 | 136.8 km/h | -2,20 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 18. / 20 | 57.1 m | +6,90 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 19. / 20 | 69.1 km/h | -3,90 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 19. / 20 | 13.17 s | +0,58 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 18. / 20 | 73.7 km/h | -10,80 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 14. / 20 | 2.93 m/sec2 | -0,45 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 5. / 20 | 28 m | +0,70 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 11. / 20 | 2784 N | -115,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 14. / 20 | 55.6 km/h | -2,30 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 15. / 20 | 71.9 dB | +2,20 dB |
| VerschleißHöher ist besser | 4. / 20 | 37200 KM | -8.200,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 3. / 20 | 7.39 Price/1000 | +0,50 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 6. / 20 | 8.16 kg/t | +0,95 kg/t |
- EU-Label
- C/C/71
- Preise
- 275.00
Nokian WR Snowproof
205/55 R16Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (14)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 5. / 20 | 46.2 m | +1,10 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 1. / 20 | 139 km/h | Bester Wert in dieser Disziplin |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 18. / 20 | 57.1 m | +6,90 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 20. / 20 | 68 km/h | -5,00 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 17. / 20 | 13.04 s | +0,45 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 18. / 20 | 73.7 km/h | -10,80 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 16. / 20 | 2.92 m/sec2 | -0,46 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 16. / 20 | 29.2 m | +1,90 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 14. / 20 | 2738 N | -161,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 17. / 20 | 55.1 km/h | -2,80 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 8. / 20 | 71.1 dB | +1,40 dB |
| VerschleißHöher ist besser | 8. / 20 | 36200 KM | -9.200,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 6. / 20 | 8.43 Price/1000 | +1,54 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 2. / 20 | 7.38 kg/t | +0,17 kg/t |
- EU-Label
- C/B/69
- Preise
- 305.00
Nexen Winguard Snow G3
205/55 R16Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (14)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 6. / 20 | 46.4 m | +1,30 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 14. / 20 | 136.6 km/h | -2,40 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 11. / 20 | 55.6 m | +5,40 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 16. / 20 | 69.5 km/h | -3,50 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 18. / 20 | 13.06 s | +0,47 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 16. / 20 | 74.5 km/h | -10,00 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 19. / 20 | 2.57 m/sec2 | -0,81 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 18. / 20 | 29.4 m | +2,10 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 19. / 20 | 2648 N | -251,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 13. / 20 | 56 km/h | -1,90 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 1. / 20 | 69.7 dB | Bester Wert in dieser Disziplin |
| VerschleißHöher ist besser | 20. / 20 | 28500 KM | -16.900,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 12. / 20 | 8.95 Price/1000 | +2,06 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 15. / 20 | 9.09 kg/t | +1,88 kg/t |
- EU-Label
- D/B/72
- Preise
- 255.00
Laufenn I Fit+
205/55 R16Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (14)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 3. / 20 | 46 m | +0,90 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 3. / 20 | 138.7 km/h | -0,30 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 9. / 20 | 55 m | +4,80 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 16. / 20 | 69.5 km/h | -3,50 km/h |
| Nasser KreisNiedriger ist besser | 16. / 20 | 13.03 s | +0,44 s |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 20. / 20 | 72.4 km/h | -12,10 km/h |
| Kurven AquaplaningHöher ist besser | 20. / 20 | 2.32 m/sec2 | -1,06 m/sec2 |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 10. / 20 | 28.6 m | +1,30 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 7. / 20 | 2823 N | -76,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 2. / 20 | 57.5 km/h | -0,40 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 12. / 20 | 71.4 dB | +1,70 dB |
| VerschleißHöher ist besser | 17. / 20 | 31200 KM | -14.200,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 11. / 20 | 8.81 Price/1000 | +1,92 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 8. / 20 | 8.23 kg/t | +1,02 kg/t |
- EU-Label
- C/C/72
- Preise
- 275.00

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