Testveröffentlichung:
205/55 R16
22 Reifen
5 Kategorien
Bilder mit freundlicher Genehmigung von Auto Bild
Testveröffentlichung:
Bilder mit freundlicher Genehmigung von Auto Bild
Testgröße:
205/55 R16
Getestete Reifen:
22 Reifen
Der Auto Bild-Winterreifentest 2021 begann sein Leben als
50-Reifen-Naß- und Schneebremstest , wobei die 20 Reifen mit der besten Leistung an diesem Test teilnehmen. Damit gehören die zwanzig Reifen in diesem Test zu den besten Winterreifen für 2021 auf dem Markt!
Zusätzlich hat Auto Bild den üblichen Referenzsommerreifen, aber auch einen günstigen Winterreifen beigelegt. Aus dem Artikel ging nicht hervor, wie dieser Reifen ausgewählt wurde, aber ich kann mir vorstellen, dass er einer der schlechtesten Reifen aus dem 50-Reifen-Bremstest war, der zeigen soll, wie schlecht billige Reifen sein können. Die Ergebnisse bestätigen die Theorie, der günstige Winterreifen schneidet in fast allen Tests deutlich unterdurchschnittlich ab.
Die Ergebnisse lagen wie immer dicht an der Spitze, wobei der neue Continental WinterContact TS870 den Michelin Alpin 6 knapp schlug. Der neue deutsche Reifen hatte einen sehr konstanten Test, schnitt in fast allen Kategorien gut ab und hatte den besten Verschleiß im Test!
An dritter Stelle liegen die Kleber Krisalp HP3 und Vredestein Wintrac. Beide Reifen schnitten angesichts ihres "Mittelklasse"-Preises extrem gut ab und schlugen die Premium-Reifen von Bridgestone, Hankook und Goodyear.
Auto Bild ist eine der wenigen Publikationen, die Verschleißtests durchführen kann. Anstatt sehr teuren realen Verschleiß zu tragen, wurde der Verschleißtest dafür auf einer Trommel durchgeführt. Wie immer hebt es in Tests ein bestimmtes Laufthema hervor, Continental ist mit Michelin im Verschleiß ganz vorne und Bridgestone stellt hervorragende Reifen mit hervorragendem Grip bei Nässe her, insbesondere beim Nassbremsen, aber auf Kosten der Profillebensdauer.
Trocken
Ein Sommerreifen wird im Trockenen fast immer einen Winterreifen schlagen, egal bei welcher Temperatur, aber in diesem Test hatte der Sommerreifen einen beeindruckend großen Vorteil im Trockenen und stoppte das Auto mehr als sieben Meter vor dem besten Winterreifen aus nur 100 km/h (62 km/h.)
Der Vredestein Wintrac war der beste Winterreifen im Trockenbremstest und belegte den fünften Platz beim Trockenhandling, was für den neuen niederländischen Reifen eine beeindruckende Leistung darstellt.
- Reference Summer
- Vredestein Wintrac
- Michelin Alpin 6
- Laufenn I Fit Plus
- Hankook Winter i cept RS2
- Nokian WR Snowproof
- Nexen Winguard Snow G3
- Falken Eurowinter HS01
- Kleber Krisalp HP3
- Continental WinterContact TS 870
- Yokohama BluEarth Winter V906
- Reference Winter Budget
- Goodyear UltraGrip 9 Plus
- Dunlop Winter Sport 5
- Uniroyal MS Plus 77
- Bridgestone Blizzak LM005
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Semperit Speed Grip 3
- Sava Eskimo HP2
- Barum Polaris 5
- Firestone Winterhawk 4
- Fulda Kristall Control HP2
Der Budget-Winterreifen schnitt bei den Trockentests tatsächlich gut ab und landete im Mittelfeld, während die Reifen von Fulda, BFGoodrich und Firestone zu kämpfen hatten.
- Reference Summer
- Nokian WR Snowproof
- Continental WinterContact TS 870
- Laufenn I Fit Plus
- Yokohama BluEarth Winter V906
- Vredestein Wintrac
- Bridgestone Blizzak LM005
- Uniroyal MS Plus 77
- Falken Eurowinter HS01
- Kleber Krisalp HP3
- Semperit Speed Grip 3
- Michelin Alpin 6
- Barum Polaris 5
- Sava Eskimo HP2
- Reference Winter Budget
- Nexen Winguard Snow G3
- Hankook Winter i cept RS2
- Dunlop Winter Sport 5
- Firestone Winterhawk 4
- Goodyear UltraGrip 9 Plus
- Fulda Kristall Control HP2
- BFGoodrich gForce Winter 2
Nass
Bei Nässe schnitt der Winterreifen besser gegen den Referenzsommerreifen ab, wobei sechs Wintermuster den Sommerreifen beim Nassbremsen übertrafen.
Der Bridgestone Blizzak LM005 setzte seine beeindruckenden Nassbremsergebnisse fort und stoppte das Testfahrzeug zwei Meter vor dem zweitplatzierten Hankook, wobei der neue Firestone WinterHawk 4 ebenfalls eine gute Leistung zeigte.
Der preisgünstige Winterreifen hat wirklich gezeigt, wie schlecht preiswerte Winterreifen sein können, da er 14 Meter länger braucht, um das Auto zu stoppen als der Bridgestone!
- Bridgestone Blizzak LM005
- Hankook Winter i cept RS2
- Firestone Winterhawk 4
- Vredestein Wintrac
- Dunlop Winter Sport 5
- Continental WinterContact TS 870
- Reference Summer
- Michelin Alpin 6
- Semperit Speed Grip 3
- Laufenn I Fit Plus
- Goodyear UltraGrip 9 Plus
- Kleber Krisalp HP3
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Nexen Winguard Snow G3
- Yokohama BluEarth Winter V906
- Uniroyal MS Plus 77
- Barum Polaris 5
- Falken Eurowinter HS01
- Nokian WR Snowproof
- Sava Eskimo HP2
- Fulda Kristall Control HP2
- Reference Winter Budget
Der Sommerreifen eroberte seine Führung im Nasshandling zurück und schlug die Winterreifen von Hankook, Bridgestone und Vredestein nur knapp.
- Reference Summer
- Hankook Winter i cept RS2
- Bridgestone Blizzak LM005
- Vredestein Wintrac
- Dunlop Winter Sport 5
- Continental WinterContact TS 870
- Firestone Winterhawk 4
- Goodyear UltraGrip 9 Plus
- Michelin Alpin 6
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Falken Eurowinter HS01
- Uniroyal MS Plus 77
- Kleber Krisalp HP3
- Barum Polaris 5
- Semperit Speed Grip 3
- Yokohama BluEarth Winter V906
- Laufenn I Fit Plus
- Nexen Winguard Snow G3
- Fulda Kristall Control HP2
- Sava Eskimo HP2
- Nokian WR Snowproof
- Reference Winter Budget
- Hankook Winter i cept RS2
- Continental WinterContact TS 870
- Bridgestone Blizzak LM005
- Goodyear UltraGrip 9 Plus
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Firestone Winterhawk 4
- Kleber Krisalp HP3
- Falken Eurowinter HS01
- Vredestein Wintrac
- Reference Summer
- Michelin Alpin 6
- Uniroyal MS Plus 77
- Fulda Kristall Control HP2
- Semperit Speed Grip 3
- Dunlop Winter Sport 5
- Yokohama BluEarth Winter V906
- Nexen Winguard Snow G3
- Barum Polaris 5
- Nokian WR Snowproof
- Sava Eskimo HP2
- Laufenn I Fit Plus
- Reference Winter Budget
Schnee
Im Durchschnitt der drei Schneetests haben der BF Goodrich, Bridgestone, Continental und Hankook alle konstante Ergebnisse erzielt.
Beim Schneebremsen schlug der Dunlop die Reifen von Goodyear und Continental knapp. Der billige Budgetreifen schnitt weiterhin schlecht ab.
{Daten-11}
Die Schneetraktion brachte Bridgestone und Michelin auf die ersten beiden Plätze, während Continental auf dem dritten Platz blieb.
- Bridgestone Blizzak LM005
- Michelin Alpin 6
- Continental WinterContact TS 870
- Firestone Winterhawk 4
- Goodyear UltraGrip 9 Plus
- Dunlop Winter Sport 5
- Laufenn I Fit Plus
- Hankook Winter i cept RS2
- Fulda Kristall Control HP2
- Kleber Krisalp HP3
- Sava Eskimo HP2
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Barum Polaris 5
- Nokian WR Snowproof
- Yokohama BluEarth Winter V906
- Uniroyal MS Plus 77
- Semperit Speed Grip 3
- Vredestein Wintrac
- Nexen Winguard Snow G3
- Falken Eurowinter HS01
- Reference Winter Budget
- Reference Summer
Hankook führte BFGoodrich als den wichtigsten Schnee-Handling-Test an, wobei auch der Laufenn I Fit+ (eine Hankook-Untermarke) gut abschneidet.
- Hankook Winter i cept RS2
- Laufenn I Fit Plus
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Bridgestone Blizzak LM005
- Continental WinterContact TS 870
- Firestone Winterhawk 4
- Barum Polaris 5
- Kleber Krisalp HP3
- Dunlop Winter Sport 5
- Michelin Alpin 6
- Vredestein Wintrac
- Goodyear UltraGrip 9 Plus
- Nexen Winguard Snow G3
- Yokohama BluEarth Winter V906
- Sava Eskimo HP2
- Falken Eurowinter HS01
- Nokian WR Snowproof
- Semperit Speed Grip 3
- Uniroyal MS Plus 77
- Fulda Kristall Control HP2
- Reference Winter Budget
Umfeld
Nexen, Hankook, Bridgestone und Vredestein waren die einzigen Reifen, die den Sommerreifen im Außengeräuschtest schlagen konnten.
- Nexen Winguard Snow G3
- Hankook Winter i cept RS2
- Bridgestone Blizzak LM005
- Vredestein Wintrac
- Reference Summer
- Firestone Winterhawk 4
- Continental WinterContact TS 870
- Michelin Alpin 6
- Nokian WR Snowproof
- Goodyear UltraGrip 9 Plus
- Semperit Speed Grip 3
- Yokohama BluEarth Winter V906
- Laufenn I Fit Plus
- Kleber Krisalp HP3
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Sava Eskimo HP2
- Barum Polaris 5
- Dunlop Winter Sport 5
- Falken Eurowinter HS01
- Fulda Kristall Control HP2
- Reference Winter Budget
- Uniroyal MS Plus 77
Barum und Nokian hatten einen kleinen Vorsprung vor den restlichen Reifen im Test, wenn es um den Kraftstoffverbrauch ging, und fünf der Winterreifen hatten einen geringeren Rollwiderstand als der Referenzsommerreifen.
- Barum Polaris 5
- Nokian WR Snowproof
- Continental WinterContact TS 870
- Vredestein Wintrac
- Firestone Winterhawk 4
- Reference Summer
- Sava Eskimo HP2
- Bridgestone Blizzak LM005
- Laufenn I Fit Plus
- Goodyear UltraGrip 9 Plus
- Semperit Speed Grip 3
- Uniroyal MS Plus 77
- Fulda Kristall Control HP2
- Dunlop Winter Sport 5
- Michelin Alpin 6
- Nexen Winguard Snow G3
- Kleber Krisalp HP3
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Hankook Winter i cept RS2
- Reference Winter Budget
- Falken Eurowinter HS01
- Yokohama BluEarth Winter V906
Tragen
Der Verschleißtest zeigte einmal mehr, wie weit Continental im Vergleich zu seinen Reifen vor fünf Jahren bei der Laufflächenlebensdauer gekommen ist, indem es den Test dominierte und einen prognostizierten 5.300 km Vorsprung auf den zweitplatzierten Michelin Alpin 6 hatte.
- Continental WinterContact TS 870
- Michelin Alpin 6
- Fulda Kristall Control HP2
- Sava Eskimo HP2
- Barum Polaris 5
- Uniroyal MS Plus 77
- Goodyear UltraGrip 9 Plus
- Semperit Speed Grip 3
- Nokian WR Snowproof
- Firestone Winterhawk 4
- Falken Eurowinter HS01
- Kleber Krisalp HP3
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Hankook Winter i cept RS2
- Bridgestone Blizzak LM005
- Vredestein Wintrac
- Laufenn I Fit Plus
- Dunlop Winter Sport 5
- Yokohama BluEarth Winter V906
- Nexen Winguard Snow G3
Die beiden verschleißtesten Reifen im Test waren auch die teuersten in der Anschaffung.
- Barum Polaris 5
- Nexen Winguard Snow G3
- Laufenn I Fit Plus
- Sava Eskimo HP2
- Yokohama BluEarth Winter V906
- Fulda Kristall Control HP2
- Kleber Krisalp HP3
- Firestone Winterhawk 4
- Falken Eurowinter HS01
- Nokian WR Snowproof
- Hankook Winter i cept RS2
- Vredestein Wintrac
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Uniroyal MS Plus 77
- Goodyear UltraGrip 9 Plus
- Bridgestone Blizzak LM005
- Semperit Speed Grip 3
- Dunlop Winter Sport 5
- Continental WinterContact TS 870
- Michelin Alpin 6
Beim Vergleich der Laufleistung mit dem Kaufpreis bot der Barum Polaris 5 den niedrigsten Preis pro 1000/km, aber trotz des hohen Anschaffungspreises war der Continental WinterContact TS870 immer noch der fünftbeste Preis insgesamt.
- Barum Polaris 5
- Fulda Kristall Control HP2
- Sava Eskimo HP2
- Firestone Winterhawk 4
- Continental WinterContact TS 870
- Nokian WR Snowproof
- Uniroyal MS Plus 77
- Falken Eurowinter HS01
- Kleber Krisalp HP3
- Goodyear UltraGrip 9 Plus
- Laufenn I Fit Plus
- Nexen Winguard Snow G3
- Hankook Winter i cept RS2
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Michelin Alpin 6
- Yokohama BluEarth Winter V906
- Semperit Speed Grip 3
- Vredestein Wintrac
- Bridgestone Blizzak LM005
- Dunlop Winter Sport 5
Ergebnisse
Neuer Winterreifen mit überzeugenden Eigenschaften bei jedem Wetter. Kurze Bremswege, präzises Lenkverhalten, gute Aquaplaning-Sicherheit, geringster Verschleiß im Test.
Keiner erwähnt.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
10th |
47.4 M |
37.9 M |
+9.5 M |
79.96% |
| Trockenhandling |
3rd |
138.8 Km/H |
141.3 Km/H |
-2.5 Km/H |
98.23% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
6th |
53.4 M |
50.2 M |
+3.2 M |
94.01% |
| Nasshandling |
6th |
72 Km/H |
73.2 Km/H |
-1.2 Km/H |
98.36% |
| Nasser Kreis |
8th |
12.77 s |
12.58 s |
+0.19 s |
98.51% |
| Aquaplaning geradeaus |
2nd |
82.3 Km/H |
84.5 Km/H |
-2.2 Km/H |
97.4% |
| Kurven Aquaplaning |
1st |
3.38 m/sec2 |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
3rd |
27.7 M |
27.3 M |
+0.4 M |
98.56% |
| Schneetraction |
3rd |
2839 N |
2899 N |
-60 N |
97.93% |
| Schneehandling |
5th |
57.3 Km/H |
57.9 Km/H |
-0.6 Km/H |
98.96% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
7th |
70.6 dB |
69.7 dB |
+0.9 dB |
98.73% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
1st |
45400 KM |
|
|
100% |
| Wert |
5th |
8.37 Price/1000 |
6.89 Price/1000 |
+1.48 Price/1000 |
82.32% |
| Preis |
19th |
380 |
255 |
+125 |
67.11% |
| Rollwiderstand |
3rd |
7.94 kg / t |
7.21 kg / t |
+0.73 kg / t |
90.81% |
Premium-Winterreifen mit ausgewogenem Potenzial, guten Wintereigenschaften, überzeugendem Handling, geringem Verschleiß.
Leichtes Untersteuern bei Nässe.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
3rd |
45.9 M |
37.9 M |
+8 M |
82.57% |
| Trockenhandling |
12th |
137 Km/H |
141.3 Km/H |
-4.3 Km/H |
96.96% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
8th |
54.6 M |
50.2 M |
+4.4 M |
91.94% |
| Nasshandling |
9th |
71.6 Km/H |
73.2 Km/H |
-1.6 Km/H |
97.81% |
| Nasser Kreis |
15th |
12.95 s |
12.58 s |
+0.37 s |
97.14% |
| Aquaplaning geradeaus |
11th |
78 Km/H |
84.5 Km/H |
-6.5 Km/H |
92.31% |
| Kurven Aquaplaning |
9th |
3.09 m/sec2 |
3.38 m/sec2 |
-0.29 m/sec2 |
91.42% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
15th |
29.1 M |
27.3 M |
+1.8 M |
93.81% |
| Schneetraction |
2nd |
2862 N |
2899 N |
-37 N |
98.72% |
| Schneehandling |
10th |
56.6 Km/H |
57.9 Km/H |
-1.3 Km/H |
97.75% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
8th |
70.9 dB |
69.7 dB |
+1.2 dB |
98.31% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
2nd |
40100 KM |
45400 KM |
-5300 KM |
88.33% |
| Wert |
15th |
9.6 Price/1000 |
6.89 Price/1000 |
+2.71 Price/1000 |
71.77% |
| Preis |
20th |
385 |
255 |
+130 |
66.23% |
| Rollwiderstand |
15th |
8.75 kg / t |
7.21 kg / t |
+1.54 kg / t |
82.4% |
Preiswerter Reifen mit guter Winterperformance, dynamischem Schneehandling, guten Aquaplaning-Eigenschaften, geringer Geräuschentwicklung und gutem Komfort.
Leichtes Untersteuern bei Nässe.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
9th |
47.1 M |
37.9 M |
+9.2 M |
80.47% |
| Trockenhandling |
9th |
137.4 Km/H |
141.3 Km/H |
-3.9 Km/H |
97.24% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
12th |
55.6 M |
50.2 M |
+5.4 M |
90.29% |
| Nasshandling |
13th |
70 Km/H |
73.2 Km/H |
-3.2 Km/H |
95.63% |
| Nasser Kreis |
13th |
12.94 s |
12.58 s |
+0.36 s |
97.22% |
| Aquaplaning geradeaus |
7th |
79.8 Km/H |
84.5 Km/H |
-4.7 Km/H |
94.44% |
| Kurven Aquaplaning |
13th |
3.02 m/sec2 |
3.38 m/sec2 |
-0.36 m/sec2 |
89.35% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
8th |
28.4 M |
27.3 M |
+1.1 M |
96.13% |
| Schneetraction |
10th |
2785 N |
2899 N |
-114 N |
96.07% |
| Schneehandling |
8th |
56.8 Km/H |
57.9 Km/H |
-1.1 Km/H |
98.1% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
14th |
71.6 dB |
69.7 dB |
+1.9 dB |
97.35% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
12th |
34100 KM |
45400 KM |
-11300 KM |
75.11% |
| Wert |
9th |
8.65 Price/1000 |
6.89 Price/1000 |
+1.76 Price/1000 |
79.65% |
| Preis |
7th |
295 |
255 |
+40 |
86.44% |
| Rollwiderstand |
17th |
9.29 kg / t |
7.21 kg / t |
+2.08 kg / t |
77.61% |
Überzeugender Allrounder mit dynamischem Fahrverhalten auf trockener und nasser Fahrbahn, guter Lenkbarkeit, geringem Rollwiderstand.
Durchschnittliche Kilometerleistung.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
2nd |
45.1 M |
37.9 M |
+7.2 M |
84.04% |
| Trockenhandling |
5th |
138 Km/H |
141.3 Km/H |
-3.3 Km/H |
97.66% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
3rd |
52.4 M |
50.2 M |
+2.2 M |
95.8% |
| Nasshandling |
3rd |
72.9 Km/H |
73.2 Km/H |
-0.3 Km/H |
99.59% |
| Nasser Kreis |
6th |
12.69 s |
12.58 s |
+0.11 s |
99.13% |
| Aquaplaning geradeaus |
9th |
78.5 Km/H |
84.5 Km/H |
-6 Km/H |
92.9% |
| Kurven Aquaplaning |
15th |
2.93 m/sec2 |
3.38 m/sec2 |
-0.45 m/sec2 |
86.69% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
20th |
30.3 M |
27.3 M |
+3 M |
90.1% |
| Schneetraction |
18th |
2670 N |
2899 N |
-229 N |
92.1% |
| Schneehandling |
11th |
56.5 Km/H |
57.9 Km/H |
-1.4 Km/H |
97.58% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
4th |
70.3 dB |
69.7 dB |
+0.6 dB |
99.15% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
15th |
31300 KM |
45400 KM |
-14100 KM |
68.94% |
| Wert |
18th |
9.9 Price/1000 |
6.89 Price/1000 |
+3.01 Price/1000 |
69.6% |
| Preis |
12th |
310 |
255 |
+55 |
82.26% |
| Rollwiderstand |
4th |
7.97 kg / t |
7.21 kg / t |
+0.76 kg / t |
90.46% |
Der Winterkönig mit besten Fahrleistungen auf Schnee, guter Aquaplaning-Sicherheit, kurzen Nassbremszeiten, geringer Geräuschentwicklung.
Hoher Verschleiß.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
16th |
48.3 M |
37.9 M |
+10.4 M |
78.47% |
| Trockenhandling |
7th |
137.9 Km/H |
141.3 Km/H |
-3.4 Km/H |
97.59% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
1st |
50.2 M |
|
|
100% |
| Nasshandling |
3rd |
72.9 Km/H |
73.2 Km/H |
-0.3 Km/H |
99.59% |
| Nasser Kreis |
2nd |
12.59 s |
12.58 s |
+0.01 s |
99.92% |
| Aquaplaning geradeaus |
3rd |
81.7 Km/H |
84.5 Km/H |
-2.8 Km/H |
96.69% |
| Kurven Aquaplaning |
4th |
3.2 m/sec2 |
3.38 m/sec2 |
-0.18 m/sec2 |
94.67% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
6th |
28.1 M |
27.3 M |
+0.8 M |
97.15% |
| Schneetraction |
1st |
2899 N |
|
|
100% |
| Schneehandling |
4th |
57.4 Km/H |
57.9 Km/H |
-0.5 Km/H |
99.14% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
3rd |
70.1 dB |
69.7 dB |
+0.4 dB |
99.43% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
15th |
31300 KM |
45400 KM |
-14100 KM |
68.94% |
| Wert |
19th |
11.02 Price/1000 |
6.89 Price/1000 |
+4.13 Price/1000 |
62.52% |
| Preis |
16th |
345 |
255 |
+90 |
73.91% |
| Rollwiderstand |
8th |
8.18 kg / t |
7.21 kg / t |
+0.97 kg / t |
88.14% |
Top-Performance bei Schnee und Nässe, sehr gute Aquaplaning-Sicherheit, kurze Nassbremswege, günstiger Preis.
Untersteuern im Trockenen.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
4th |
46 M |
37.9 M |
+8.1 M |
82.39% |
| Trockenhandling |
17th |
136.5 Km/H |
141.3 Km/H |
-4.8 Km/H |
96.6% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
2nd |
52.2 M |
50.2 M |
+2 M |
96.17% |
| Nasshandling |
2nd |
73 Km/H |
73.2 Km/H |
-0.2 Km/H |
99.73% |
| Nasser Kreis |
3rd |
12.64 s |
12.58 s |
+0.06 s |
99.53% |
| Aquaplaning geradeaus |
1st |
84.5 Km/H |
|
|
100% |
| Kurven Aquaplaning |
5th |
3.18 m/sec2 |
3.38 m/sec2 |
-0.2 m/sec2 |
94.08% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
7th |
28.2 M |
27.3 M |
+0.9 M |
96.81% |
| Schneetraction |
8th |
2819 N |
2899 N |
-80 N |
97.24% |
| Schneehandling |
1st |
57.9 Km/H |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
2nd |
69.8 dB |
69.7 dB |
+0.1 dB |
99.86% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
14th |
32900 KM |
45400 KM |
-12500 KM |
72.47% |
| Wert |
13th |
9.27 Price/1000 |
6.89 Price/1000 |
+2.38 Price/1000 |
74.33% |
| Preis |
10th |
305 |
255 |
+50 |
83.61% |
| Rollwiderstand |
19th |
9.39 kg / t |
7.21 kg / t |
+2.18 kg / t |
76.78% |
Überzeugendes Fahrverhalten im Schnee und auf nasser Fahrbahn durch stabiles Handling, guten Komfort, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Untersteuern im Trockenen.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
13th |
47.7 M |
37.9 M |
+9.8 M |
79.45% |
| Trockenhandling |
20th |
135.8 Km/H |
141.3 Km/H |
-5.5 Km/H |
96.11% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
10th |
55 M |
50.2 M |
+4.8 M |
91.27% |
| Nasshandling |
8th |
71.7 Km/H |
73.2 Km/H |
-1.5 Km/H |
97.95% |
| Nasser Kreis |
5th |
12.66 s |
12.58 s |
+0.08 s |
99.37% |
| Aquaplaning geradeaus |
4th |
80.8 Km/H |
84.5 Km/H |
-3.7 Km/H |
95.62% |
| Kurven Aquaplaning |
2nd |
3.27 m/sec2 |
3.38 m/sec2 |
-0.11 m/sec2 |
96.75% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
2nd |
27.5 M |
27.3 M |
+0.2 M |
99.27% |
| Schneetraction |
5th |
2836 N |
2899 N |
-63 N |
97.83% |
| Schneehandling |
12th |
56.4 Km/H |
57.9 Km/H |
-1.5 Km/H |
97.41% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
10th |
71.3 dB |
69.7 dB |
+1.6 dB |
97.76% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
7th |
36600 KM |
45400 KM |
-8800 KM |
80.62% |
| Wert |
10th |
8.74 Price/1000 |
6.89 Price/1000 |
+1.85 Price/1000 |
78.83% |
| Preis |
15th |
320 |
255 |
+65 |
79.69% |
| Rollwiderstand |
10th |
8.25 kg / t |
7.21 kg / t |
+1.04 kg / t |
87.39% |
Überzeugendes Fahrverhalten im Schnee und auf nasser Fahrbahn mit kurzen Bremszeiten, guter Komfort.
Langsame Lenkung, durchschnittlicher Verschleiß.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
14th |
47.8 M |
37.9 M |
+9.9 M |
79.29% |
| Trockenhandling |
18th |
136.4 Km/H |
141.3 Km/H |
-4.9 Km/H |
96.53% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
5th |
52.5 M |
50.2 M |
+2.3 M |
95.62% |
| Nasshandling |
5th |
72.5 Km/H |
73.2 Km/H |
-0.7 Km/H |
99.04% |
| Nasser Kreis |
3rd |
12.64 s |
12.58 s |
+0.06 s |
99.53% |
| Aquaplaning geradeaus |
15th |
76.4 Km/H |
84.5 Km/H |
-8.1 Km/H |
90.41% |
| Kurven Aquaplaning |
14th |
2.95 m/sec2 |
3.38 m/sec2 |
-0.43 m/sec2 |
87.28% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
1st |
27.3 M |
|
|
100% |
| Schneetraction |
6th |
2830 N |
2899 N |
-69 N |
97.62% |
| Schneehandling |
9th |
56.7 Km/H |
57.9 Km/H |
-1.2 Km/H |
97.93% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
18th |
72.3 dB |
69.7 dB |
+2.6 dB |
96.4% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
18th |
30700 KM |
45400 KM |
-14700 KM |
67.62% |
| Wert |
20th |
11.56 Price/1000 |
6.89 Price/1000 |
+4.67 Price/1000 |
59.6% |
| Preis |
17th |
355 |
255 |
+100 |
71.83% |
| Rollwiderstand |
14th |
8.53 kg / t |
7.21 kg / t |
+1.32 kg / t |
84.53% |
Kurze Schneebremsungen, dynamisches Trockenhandling, geringe Geräuschentwicklung, geringer Verschleiß.
Durchschnittliche Leistung auf Schnee, langes Trockenbremsen.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
18th |
48.7 M |
37.9 M |
+10.8 M |
77.82% |
| Trockenhandling |
11th |
137.3 Km/H |
141.3 Km/H |
-4 Km/H |
97.17% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
9th |
54.9 M |
50.2 M |
+4.7 M |
91.44% |
| Nasshandling |
15th |
69.8 Km/H |
73.2 Km/H |
-3.4 Km/H |
95.36% |
| Nasser Kreis |
16th |
12.99 s |
12.58 s |
+0.41 s |
96.84% |
| Aquaplaning geradeaus |
14th |
76.5 Km/H |
84.5 Km/H |
-8 Km/H |
90.53% |
| Kurven Aquaplaning |
8th |
3.11 m/sec2 |
3.38 m/sec2 |
-0.27 m/sec2 |
92.01% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
9th |
28.5 M |
27.3 M |
+1.2 M |
95.79% |
| Schneetraction |
17th |
2701 N |
2899 N |
-198 N |
93.17% |
| Schneehandling |
18th |
54.9 Km/H |
57.9 Km/H |
-3 Km/H |
94.82% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
10th |
71.3 dB |
69.7 dB |
+1.6 dB |
97.76% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
8th |
36200 KM |
45400 KM |
-9200 KM |
79.74% |
| Wert |
17th |
9.81 Price/1000 |
6.89 Price/1000 |
+2.92 Price/1000 |
70.23% |
| Preis |
17th |
355 |
255 |
+100 |
71.83% |
| Rollwiderstand |
11th |
8.36 kg / t |
7.21 kg / t |
+1.15 kg / t |
86.24% |
Sehr gute Wintereigenschaften, kurze Schnee- und Nassbremszeiten, geringer Verschleiß, günstiger Preis.
Untersteuern im Trockenen bei langer Trockenbremsung.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
21st |
49.3 M |
37.9 M |
+11.4 M |
76.88% |
| Trockenhandling |
19th |
136.1 Km/H |
141.3 Km/H |
-5.2 Km/H |
96.32% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
3rd |
52.4 M |
50.2 M |
+2.2 M |
95.8% |
| Nasshandling |
7th |
71.8 Km/H |
73.2 Km/H |
-1.4 Km/H |
98.09% |
| Nasser Kreis |
12th |
12.93 s |
12.58 s |
+0.35 s |
97.29% |
| Aquaplaning geradeaus |
6th |
79.9 Km/H |
84.5 Km/H |
-4.6 Km/H |
94.56% |
| Kurven Aquaplaning |
18th |
2.91 m/sec2 |
3.38 m/sec2 |
-0.47 m/sec2 |
86.09% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
10th |
28.6 M |
27.3 M |
+1.3 M |
95.45% |
| Schneetraction |
3rd |
2839 N |
2899 N |
-60 N |
97.93% |
| Schneehandling |
6th |
57.2 Km/H |
57.9 Km/H |
-0.7 Km/H |
98.79% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
6th |
70.5 dB |
69.7 dB |
+0.8 dB |
98.87% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
10th |
36100 KM |
45400 KM |
-9300 KM |
79.52% |
| Wert |
4th |
8.17 Price/1000 |
6.89 Price/1000 |
+1.28 Price/1000 |
84.33% |
| Preis |
7th |
295 |
255 |
+40 |
86.44% |
| Rollwiderstand |
5th |
8.08 kg / t |
7.21 kg / t |
+0.87 kg / t |
89.23% |
Guter Grip auf Eis und Schnee, stabiles Nasshandling, gute Aquaplaning-Beständigkeit.
Langsame Lenkung.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
17th |
48.4 M |
37.9 M |
+10.5 M |
78.31% |
| Trockenhandling |
22nd |
135.4 Km/H |
141.3 Km/H |
-5.9 Km/H |
95.82% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
12th |
55.6 M |
50.2 M |
+5.4 M |
90.29% |
| Nasshandling |
10th |
71.4 Km/H |
73.2 Km/H |
-1.8 Km/H |
97.54% |
| Nasser Kreis |
9th |
12.85 s |
12.58 s |
+0.27 s |
97.9% |
| Aquaplaning geradeaus |
5th |
80.2 Km/H |
84.5 Km/H |
-4.3 Km/H |
94.91% |
| Kurven Aquaplaning |
11th |
3.07 m/sec2 |
3.38 m/sec2 |
-0.31 m/sec2 |
90.83% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
4th |
27.9 M |
27.3 M |
+0.6 M |
97.85% |
| Schneetraction |
12th |
2774 N |
2899 N |
-125 N |
95.69% |
| Schneehandling |
2nd |
57.5 Km/H |
57.9 Km/H |
-0.4 Km/H |
99.31% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
15th |
71.8 dB |
69.7 dB |
+2.1 dB |
97.08% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
13th |
33900 KM |
45400 KM |
-11500 KM |
74.67% |
| Wert |
14th |
9.29 Price/1000 |
6.89 Price/1000 |
+2.4 Price/1000 |
74.17% |
| Preis |
13th |
315 |
255 |
+60 |
80.95% |
| Rollwiderstand |
18th |
9.34 kg / t |
7.21 kg / t |
+2.13 kg / t |
77.19% |
Stabiles Nass- und Trockenhandling, gute Aquaplaning-Beständigkeit, geringer Verschleiß.
Mäßige Wintereigenschaften mit starkem Untersteuern, langem Bremsen bei Nässe.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
15th |
47.9 M |
37.9 M |
+10 M |
79.12% |
| Trockenhandling |
8th |
137.5 Km/H |
141.3 Km/H |
-3.8 Km/H |
97.31% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
16th |
56.4 M |
50.2 M |
+6.2 M |
89.01% |
| Nasshandling |
12th |
70.2 Km/H |
73.2 Km/H |
-3 Km/H |
95.9% |
| Nasser Kreis |
13th |
12.94 s |
12.58 s |
+0.36 s |
97.22% |
| Aquaplaning geradeaus |
12th |
77.6 Km/H |
84.5 Km/H |
-6.9 Km/H |
91.83% |
| Kurven Aquaplaning |
7th |
3.12 m/sec2 |
3.38 m/sec2 |
-0.26 m/sec2 |
92.31% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
10th |
28.6 M |
27.3 M |
+1.3 M |
95.45% |
| Schneetraction |
16th |
2704 N |
2899 N |
-195 N |
93.27% |
| Schneehandling |
19th |
54.6 Km/H |
57.9 Km/H |
-3.3 Km/H |
94.3% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
22nd |
73.7 dB |
69.7 dB |
+4 dB |
94.57% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
6th |
36800 KM |
45400 KM |
-8600 KM |
81.06% |
| Wert |
7th |
8.56 Price/1000 |
6.89 Price/1000 |
+1.67 Price/1000 |
80.49% |
| Preis |
13th |
315 |
255 |
+60 |
80.95% |
| Rollwiderstand |
12th |
8.46 kg / t |
7.21 kg / t |
+1.25 kg / t |
85.22% |
Ausgewogener Grip bei Nässe und Trockenheit, gute Laufleistung, sicheres Aquaplaning.
Eingeschränkte Wintertauglichkeit, langsame Lenkung und lange Bremswege bei Nässe.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
7th |
46.4 M |
37.9 M |
+8.5 M |
81.68% |
| Trockenhandling |
9th |
137.4 Km/H |
141.3 Km/H |
-3.9 Km/H |
97.24% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
18th |
56.6 M |
50.2 M |
+6.4 M |
88.69% |
| Nasshandling |
11th |
71.2 Km/H |
73.2 Km/H |
-2 Km/H |
97.27% |
| Nasser Kreis |
7th |
12.73 s |
12.58 s |
+0.15 s |
98.82% |
| Aquaplaning geradeaus |
8th |
79.2 Km/H |
84.5 Km/H |
-5.3 Km/H |
93.73% |
| Kurven Aquaplaning |
9th |
3.09 m/sec2 |
3.38 m/sec2 |
-0.29 m/sec2 |
91.42% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
19th |
29.5 M |
27.3 M |
+2.2 M |
92.54% |
| Schneetraction |
20th |
2598 N |
2899 N |
-301 N |
89.62% |
| Schneehandling |
16th |
55.3 Km/H |
57.9 Km/H |
-2.6 Km/H |
95.51% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
19th |
72.7 dB |
69.7 dB |
+3 dB |
95.87% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
11th |
34800 KM |
45400 KM |
-10600 KM |
76.65% |
| Wert |
8th |
8.62 Price/1000 |
6.89 Price/1000 |
+1.73 Price/1000 |
79.93% |
| Preis |
9th |
300 |
255 |
+45 |
85% |
| Rollwiderstand |
21st |
9.48 kg / t |
7.21 kg / t |
+2.27 kg / t |
76.05% |
Kurze Bremszeiten und gutes Handling im Trockenen, guter Komfort, guter Preis.
Untersteuern im Schnee, langes Nassbremsen, durchschnittlicher Verschleiß.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
11th |
47.6 M |
37.9 M |
+9.7 M |
79.62% |
| Trockenhandling |
5th |
138 Km/H |
141.3 Km/H |
-3.3 Km/H |
97.66% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
15th |
56.1 M |
50.2 M |
+5.9 M |
89.48% |
| Nasshandling |
15th |
69.8 Km/H |
73.2 Km/H |
-3.4 Km/H |
95.36% |
| Nasser Kreis |
10th |
12.87 s |
12.58 s |
+0.29 s |
97.75% |
| Aquaplaning geradeaus |
16th |
75.3 Km/H |
84.5 Km/H |
-9.2 Km/H |
89.11% |
| Kurven Aquaplaning |
12th |
3.05 m/sec2 |
3.38 m/sec2 |
-0.33 m/sec2 |
90.24% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
16th |
29.2 M |
27.3 M |
+1.9 M |
93.49% |
| Schneetraction |
15th |
2727 N |
2899 N |
-172 N |
94.07% |
| Schneehandling |
14th |
55.6 Km/H |
57.9 Km/H |
-2.3 Km/H |
96.03% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
10th |
71.3 dB |
69.7 dB |
+1.6 dB |
97.76% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
19th |
29700 KM |
45400 KM |
-15700 KM |
65.42% |
| Wert |
16th |
9.76 Price/1000 |
6.89 Price/1000 |
+2.87 Price/1000 |
70.59% |
| Preis |
5th |
290 |
255 |
+35 |
87.93% |
| Rollwiderstand |
22nd |
9.51 kg / t |
7.21 kg / t |
+2.3 kg / t |
75.81% |
Guter Wintergrip, geringer Verschleiß, geringer Rollwiderstand.
Geringe Aquaplaning-Resistenz, langes Bremsen bei Nässe und Trockenheit.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
19th |
49.1 M |
37.9 M |
+11.2 M |
77.19% |
| Trockenhandling |
13th |
136.8 Km/H |
141.3 Km/H |
-4.5 Km/H |
96.82% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
16th |
56.4 M |
50.2 M |
+6.2 M |
89.01% |
| Nasshandling |
14th |
69.9 Km/H |
73.2 Km/H |
-3.3 Km/H |
95.49% |
| Nasser Kreis |
11th |
12.9 s |
12.58 s |
+0.32 s |
97.52% |
| Aquaplaning geradeaus |
18th |
73.9 Km/H |
84.5 Km/H |
-10.6 Km/H |
87.46% |
| Kurven Aquaplaning |
20th |
2.7 m/sec2 |
3.38 m/sec2 |
-0.68 m/sec2 |
79.88% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
14th |
28.8 M |
27.3 M |
+1.5 M |
94.79% |
| Schneetraction |
13th |
2760 N |
2899 N |
-139 N |
95.21% |
| Schneehandling |
7th |
56.9 Km/H |
57.9 Km/H |
-1 Km/H |
98.27% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
17th |
72.2 dB |
69.7 dB |
+2.5 dB |
96.54% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
5th |
37000 KM |
45400 KM |
-8400 KM |
81.5% |
| Wert |
1st |
6.89 Price/1000 |
|
|
100% |
| Preis |
1st |
255 |
|
|
100% |
| Rollwiderstand |
1st |
7.21 kg / t |
|
|
100% |
Gute Traktion und kurze Bremszeiten im Schnee, sehr geringer Verschleiß, günstiger Preis.
Untersteuern und langes Bremsen bei Nässe und Trockenheit.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
22nd |
49.6 M |
37.9 M |
+11.7 M |
76.41% |
| Trockenhandling |
21st |
135.7 Km/H |
141.3 Km/H |
-5.6 Km/H |
96.04% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
21st |
57.5 M |
50.2 M |
+7.3 M |
87.3% |
| Nasshandling |
19th |
69.4 Km/H |
73.2 Km/H |
-3.8 Km/H |
94.81% |
| Nasser Kreis |
21st |
13.2 s |
12.58 s |
+0.62 s |
95.3% |
| Aquaplaning geradeaus |
13th |
76.9 Km/H |
84.5 Km/H |
-7.6 Km/H |
91.01% |
| Kurven Aquaplaning |
6th |
3.15 m/sec2 |
3.38 m/sec2 |
-0.23 m/sec2 |
93.2% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
10th |
28.6 M |
27.3 M |
+1.3 M |
95.45% |
| Schneetraction |
9th |
2818 N |
2899 N |
-81 N |
97.21% |
| Schneehandling |
20th |
54.5 Km/H |
57.9 Km/H |
-3.4 Km/H |
94.13% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
20th |
72.8 dB |
69.7 dB |
+3.1 dB |
95.74% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
3rd |
39700 KM |
45400 KM |
-5700 KM |
87.44% |
| Wert |
2nd |
7.3 Price/1000 |
6.89 Price/1000 |
+0.41 Price/1000 |
94.38% |
| Preis |
5th |
290 |
255 |
+35 |
87.93% |
| Rollwiderstand |
13th |
8.48 kg / t |
7.21 kg / t |
+1.27 kg / t |
85.02% |
Gute Traktion und kurze Bremswege im Schnee, geringer Verschleiß, günstiger Preis.
Mäßiger Nassgriff, untersteuerndes Nasshandling, langes Nass- und Trockenbremsen.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
19th |
49.1 M |
37.9 M |
+11.2 M |
77.19% |
| Trockenhandling |
13th |
136.8 Km/H |
141.3 Km/H |
-4.5 Km/H |
96.82% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
19th |
57.1 M |
50.2 M |
+6.9 M |
87.92% |
| Nasshandling |
20th |
69.1 Km/H |
73.2 Km/H |
-4.1 Km/H |
94.4% |
| Nasser Kreis |
20th |
13.17 s |
12.58 s |
+0.59 s |
95.52% |
| Aquaplaning geradeaus |
19th |
73.7 Km/H |
84.5 Km/H |
-10.8 Km/H |
87.22% |
| Kurven Aquaplaning |
15th |
2.93 m/sec2 |
3.38 m/sec2 |
-0.45 m/sec2 |
86.69% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
5th |
28 M |
27.3 M |
+0.7 M |
97.5% |
| Schneetraction |
11th |
2784 N |
2899 N |
-115 N |
96.03% |
| Schneehandling |
14th |
55.6 Km/H |
57.9 Km/H |
-2.3 Km/H |
96.03% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
16th |
71.9 dB |
69.7 dB |
+2.2 dB |
96.94% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
4th |
37200 KM |
45400 KM |
-8200 KM |
81.94% |
| Wert |
3rd |
7.39 Price/1000 |
6.89 Price/1000 |
+0.5 Price/1000 |
93.23% |
| Preis |
3rd |
275 |
255 |
+20 |
92.73% |
| Rollwiderstand |
6th |
8.16 kg / t |
7.21 kg / t |
+0.95 kg / t |
88.36% |
Ausgewogener Grip im Trockenen, geringer Verschleiß, geringer Rollwiderstand.
Eingeschränkter Grip bei Nässe und Schnee, durchschnittlicher Aquaplaning-Schutz.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
6th |
46.2 M |
37.9 M |
+8.3 M |
82.03% |
| Trockenhandling |
2nd |
139 Km/H |
141.3 Km/H |
-2.3 Km/H |
98.37% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
19th |
57.1 M |
50.2 M |
+6.9 M |
87.92% |
| Nasshandling |
21st |
68 Km/H |
73.2 Km/H |
-5.2 Km/H |
92.9% |
| Nasser Kreis |
18th |
13.04 s |
12.58 s |
+0.46 s |
96.47% |
| Aquaplaning geradeaus |
19th |
73.7 Km/H |
84.5 Km/H |
-10.8 Km/H |
87.22% |
| Kurven Aquaplaning |
17th |
2.92 m/sec2 |
3.38 m/sec2 |
-0.46 m/sec2 |
86.39% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
16th |
29.2 M |
27.3 M |
+1.9 M |
93.49% |
| Schneetraction |
14th |
2738 N |
2899 N |
-161 N |
94.45% |
| Schneehandling |
17th |
55.1 Km/H |
57.9 Km/H |
-2.8 Km/H |
95.16% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
9th |
71.1 dB |
69.7 dB |
+1.4 dB |
98.03% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
8th |
36200 KM |
45400 KM |
-9200 KM |
79.74% |
| Wert |
6th |
8.43 Price/1000 |
6.89 Price/1000 |
+1.54 Price/1000 |
81.73% |
| Preis |
10th |
305 |
255 |
+50 |
83.61% |
| Rollwiderstand |
2nd |
7.38 kg / t |
7.21 kg / t |
+0.17 kg / t |
97.7% |
Kurze Schneebremsung, guter Komfort, günstiger Preis.
Untersteuern unter allen Bedingungen, hoher Verschleiß, geringe Aquaplaning-Resistenz, hoher Rollwiderstand.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
7th |
46.4 M |
37.9 M |
+8.5 M |
81.68% |
| Trockenhandling |
16th |
136.6 Km/H |
141.3 Km/H |
-4.7 Km/H |
96.67% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
12th |
55.6 M |
50.2 M |
+5.4 M |
90.29% |
| Nasshandling |
17th |
69.5 Km/H |
73.2 Km/H |
-3.7 Km/H |
94.95% |
| Nasser Kreis |
19th |
13.06 s |
12.58 s |
+0.48 s |
96.32% |
| Aquaplaning geradeaus |
17th |
74.5 Km/H |
84.5 Km/H |
-10 Km/H |
88.17% |
| Kurven Aquaplaning |
21st |
2.57 m/sec2 |
3.38 m/sec2 |
-0.81 m/sec2 |
76.04% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
18th |
29.4 M |
27.3 M |
+2.1 M |
92.86% |
| Schneetraction |
19th |
2648 N |
2899 N |
-251 N |
91.34% |
| Schneehandling |
13th |
56 Km/H |
57.9 Km/H |
-1.9 Km/H |
96.72% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
1st |
69.7 dB |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
20th |
28500 KM |
45400 KM |
-16900 KM |
62.78% |
| Wert |
12th |
8.95 Price/1000 |
6.89 Price/1000 |
+2.06 Price/1000 |
76.98% |
| Preis |
1st |
255 |
|
|
100% |
| Rollwiderstand |
16th |
9.09 kg / t |
7.21 kg / t |
+1.88 kg / t |
79.32% |
Guter Grip im Winter, gutes Handling auf trockener Fahrbahn, niedriger Preis.
Sehr geringe Aquaplaning-Sicherheit, schlechte Nasshaftung, hoher Verschleiß.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
4th |
46 M |
37.9 M |
+8.1 M |
82.39% |
| Trockenhandling |
4th |
138.7 Km/H |
141.3 Km/H |
-2.6 Km/H |
98.16% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
10th |
55 M |
50.2 M |
+4.8 M |
91.27% |
| Nasshandling |
17th |
69.5 Km/H |
73.2 Km/H |
-3.7 Km/H |
94.95% |
| Nasser Kreis |
17th |
13.03 s |
12.58 s |
+0.45 s |
96.55% |
| Aquaplaning geradeaus |
21st |
72.4 Km/H |
84.5 Km/H |
-12.1 Km/H |
85.68% |
| Kurven Aquaplaning |
22nd |
2.32 m/sec2 |
3.38 m/sec2 |
-1.06 m/sec2 |
68.64% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
10th |
28.6 M |
27.3 M |
+1.3 M |
95.45% |
| Schneetraction |
7th |
2823 N |
2899 N |
-76 N |
97.38% |
| Schneehandling |
2nd |
57.5 Km/H |
57.9 Km/H |
-0.4 Km/H |
99.31% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
13th |
71.4 dB |
69.7 dB |
+1.7 dB |
97.62% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
17th |
31200 KM |
45400 KM |
-14200 KM |
68.72% |
| Wert |
11th |
8.81 Price/1000 |
6.89 Price/1000 |
+1.92 Price/1000 |
78.21% |
| Preis |
3rd |
275 |
255 |
+20 |
92.73% |
| Rollwiderstand |
9th |
8.23 kg / t |
7.21 kg / t |
+1.02 kg / t |
87.61% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
11th |
47.6 M |
37.9 M |
+9.7 M |
79.62% |
| Trockenhandling |
15th |
136.7 Km/H |
141.3 Km/H |
-4.6 Km/H |
96.74% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
22nd |
64.8 M |
50.2 M |
+14.6 M |
77.47% |
| Nasshandling |
22nd |
63.8 Km/H |
73.2 Km/H |
-9.4 Km/H |
87.16% |
| Nasser Kreis |
22nd |
13.75 s |
12.58 s |
+1.17 s |
91.49% |
| Aquaplaning geradeaus |
22nd |
68.6 Km/H |
84.5 Km/H |
-15.9 Km/H |
81.18% |
| Kurven Aquaplaning |
18th |
2.91 m/sec2 |
3.38 m/sec2 |
-0.47 m/sec2 |
86.09% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
21st |
33.8 M |
27.3 M |
+6.5 M |
80.77% |
| Schneetraction |
21st |
2158 N |
2899 N |
-741 N |
74.44% |
| Schneehandling |
21st |
53.9 Km/H |
57.9 Km/H |
-4 Km/H |
93.09% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
21st |
73.3 dB |
69.7 dB |
+3.6 dB |
95.09% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
20th |
9.46 kg / t |
7.21 kg / t |
+2.25 kg / t |
76.22% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
1st |
37.9 M |
|
|
100% |
| Trockenhandling |
1st |
141.3 Km/H |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
7th |
54.3 M |
50.2 M |
+4.1 M |
92.45% |
| Nasshandling |
1st |
73.2 Km/H |
|
|
100% |
| Nasser Kreis |
1st |
12.58 s |
|
|
100% |
| Aquaplaning geradeaus |
10th |
78.3 Km/H |
84.5 Km/H |
-6.2 Km/H |
92.66% |
| Kurven Aquaplaning |
3rd |
3.22 m/sec2 |
3.38 m/sec2 |
-0.16 m/sec2 |
95.27% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
22nd |
46.2 M |
27.3 M |
+18.9 M |
59.09% |
| Schneetraction |
22nd |
734 N |
2899 N |
-2165 N |
25.32% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
5th |
70.4 dB |
69.7 dB |
+0.7 dB |
99.01% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
6th |
8.16 kg / t |
7.21 kg / t |
+0.95 kg / t |
88.36% |