Yokohama BluEarth 4S AW21

Der BluEarth-4S AW21 nutzt die neuesten Winterreifentechnologien von Yokohama und bietet Fahrern hervorragende Leistung auf vereisten und verschneiten Winterstraßen sowie ausgezeichnete Trocken- und Nassleistung unter normaleren Fahrbedingungen. Der Reifen verfügt außerdem über ein neu entwickeltes Profilmuster, das ein optimales Gleichgewicht zwischen Randbereich und Oberflächenkontaktfläche bietet.

Reifenbeurteilungs-Daten von 7 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 77% über 6,024 gefahrenen Kilometern, und 5 Tests mit einem Durchschnittsergebnis von 16th.

Trockenhaftung 88%
Nassgriff 87%
Straßenfeedback 84%
Progressivität 70%
Verschleiß 55%
Komfort 75%
Kaufempfehlung 73%
Schneegriff 80%
Eisgriff 77%

Erste auf dem MarktMarch 2018
Radgröße14 - 22"
Breite155 - 295mm
Profil35 - 70
RollwiderstandC - E
NassgriffB - C
Lärm (dB)70 - 73
Winterbewertung3PMSF-bewertet

The BluEarth 4S AW21 is Rang 27th von 59 All Season Premium Touring Reifen.

Enthaltene Tests

5

Bestes Ergebnis

6th

Schlechtestes Ergebnis

23rd

Durchschnittliches Ergebnis

16th

Reifentest-Highlights

ADAC Ganzjahresreifentest 2024
14th of 16 Reifen

  • Der Yokohama BluEarth-4S-Reifen erhält bei der Fahrsicherheit insgesamt eine ausreichende Bewertung. Auf trockener Fahrbahn bei hohen Temperaturen zeigt er deutliche Schwächen und verfehlt sowohl auf nasser als auch winterlicher Fahrbahn gute Werte.

    Auf trockener Fahrbahn vermittelt der Reifen kaum ausreichende Lenkrückmeldung und es mangelt ihm an Präzision. Der Fahrer muss aufgrund verzögerter Lenkreaktion und ungleichmäßiger Kurvenfahrt häufig korrigieren. Bei dynamischen Manövern neigt das Testfahrzeug frühzeitig zum Übersteuern, sodass das Grenzverhalten nur mit einer ausreichenden Note bewertet wird. Der Bremsweg wird mit befriedigend bewertet.

    Auf nasser Fahrbahn schneidet der BluEarth-4S zufriedenstellend ab. Bei Bremstests verpasst er knapp eine gute Note, Aquaplaning-Resistenz und Handling werden klar als zufriedenstellend beurteilt. Längs- und Querkräfte kann der Reifen nur schwer kombinieren und neigt relativ früh zum Unter- bzw. Übersteuern.

    Unter winterlichen Bedingungen erreicht der Yokohama ein befriedigendes Ergebnis. Beim Bremsen auf Schnee schneidet er gut ab, bei Traktion und Schneehandling jedoch nur befriedigend. Das Testfahrzeug bietet eine befriedigende Lenkpräzision, allerdings mit einer engen und niedrigen Leistungsgrenze. Auch die Bremsleistung auf Eis wird als befriedigend bewertet.

    In Sachen Umwelt erhält der aus Japan stammende Yokohama BluEarth-4S die Bewertung befriedigend. Bei der prognostizierten Laufleistung, dem Verschleiß und der Effizienz erreicht er nur befriedigende Werte. Kritisiert wird der Reifen für Produktionsrückstände bei Neureifen, die die Umwelt bei der Erstnutzung unnötig belasten.

    .
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Die besten Ganzjahresreifen für 2024
6th of 7 Reifen
  • Sehr hohe Haftung auf Schnee, beste Bremsleistung auf Eis, günstiger Anschaffungspreis.
  • Geringe Nasshaftung, lange Trockenbremszeiten, sehr hoher Rollwiderstand.
  • Der Yokohama BluEarth 4S AW21 ist ein weiterer Reifen, der auf Schnee und Eis besser ist als auf trockener und nasser Fahrbahn. Es ist kein schlechtes Produkt und er war auf Schnee sehr gut, aber vielleicht ein bisschen zu gut für einen Ganzjahresreifen, da er bei nicht winterlichen Bedingungen deutlich unterlegen war.
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2023 Ganzjahresreifen 35 Set Shootout
21st of 35 Reifen
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2024 Reifentests

2023 Reifentests

2020 Reifentests

SizeFuelWetNoise
14 inch
175/65R14 82 TDC70
185/60R14 82 HDC70
15 inch
195/65R15 91 HDB70
185/65R15 88 HDC70
195/55R15 89 VDB72
185/65R15 92 VDC70
16 inch
205/55R16 91 VDB72
215/60R16 99 HCB72
205/60R16 96 HDB72
205/60R16 96 VDB72
205/55R16 94 VDB72
215/60R16 99 VCB72
215/70R16 100 HDB72
17 inch
225/45R17 94 VDB72
225/50R17 98 VCB72
235/65R17 108 WCB72
225/45R17 94 WDB72
225/60R17 103 VCB72
215/55R17 98 WCB72
205/50R17 93 VDB72
215/45R17 91 WDB72
18 inch
225/40R18 92 WDB72
235/60R18 107 WCB72
245/45R18 100 YCB72
245/40R18 97 YDB72
19 inch
235/35R19 91 Y XLDB71
20 inch
255/45R20 105 W XLCB73
245/35R20 95 Y XLDB71
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Yokohama BluEarth 4S AW21 >>

Fragen und Antworten für die Yokohama BluEarth 4S AW21

2018-12-11 - Der neue XC60 4x4 (235/55/R19 V) wird mit Latitude-Straßenreifen geliefert, die mir nichts nützen. Ich lebe in Dartmoor, daher gibt es Schlamm und Steine sowie etwas Eis und Schnee. Ich brauche einen robusten Ganzjahresreifen, der ein bisschen im Gelände gefahren werden kann, aber auch mit schlechten Straßenbedingungen wie Kies, Schlaglöchern und Steinen klarkommt. Starke Seitenwände. Derzeit verwende ich Yokohama Geolandars, die ewig halten, aber wahrscheinlich nicht die besten bei Schnee oder Nässe sind. Ich schaue mir Scorpion Verde Ganzjahres-FSL mit Felgenschutzband an. Aber der Verde ist ein Runflat M&S, was eine gute Idee zu sein scheint, aber wie gut ist er auf Steinen im Gelände? Irgendwelche Vorschläge? Die meisten anderen Marken haben nur eine Geschwindigkeitsklasse H. Ich sollte V haben, obwohl ich wahrscheinlich nicht schneller als 130 fahren werde!.

Ich fürchte, ich bin derzeit überfordert, was SUV betrifft. Dieser Test umfasst sowohl Ganzjahresreifen als auch AT-Reifen, die als Winterreifen zugelassen sind, und gibt Ihnen einen Eindruck von der Leistungsbilanz.

2023-12-27 - Trotz seiner mittleren bis niedrigen Bewertungen in allen Tests, wissen Sie etwas mehr über die Yokohama BluEarth 4S AW21 danke.

Leider nein, alle mir bekannten Daten stehen auf der Site.

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Top 3 Yokohama BluEarth 4S AW21 Beurteilungen

Bei 87% beim Fahren eines Honda CRV (225/45 R17) auf mostly country roads für 1,000 easy going Kilometer
Großartig aussehender Reifen mit viel rundum einheitlichem Profil.
Hilfreich 228 - Reifen beurteilt in November 6, 2018
Bei 70% beim Fahren eines Suzuki vitara s 1,4 boosterjet (215/55 R17) auf mostly town für 10 easy going Kilometer
Die ersten 2 Jahre mit diesen Reifen waren großartig! Sanftes Fahren, leise und kaum spürbare Straßengeräusche. In den Sommermonaten waren die Reifen in Ordnung, nicht sehr sportlich. Als die Temperaturen auf 30 °C stiegen, fühlten sie sich in Kurven sehr weich an.
Vom Herbst bis zum Winter sind diese Reifen großartig! Der Nassgriff ist ausgezeichnet und fühlt sich an wie ein normaler Sommerreifen. Als der Schnee kam, war ich wirklich beeindruckt, wie viel Grip sie beim Bergauffahren gaben, sogar das Bremsen auf Schnee war sehr gut. Im dritten Jahr seines Besitzes traten Risse an den Profilblöcken auf, wo er die Straße berührte. Außerdem bemerkte ich, dass der Straßenlärm zunahm und sich das Fahrgefühl rauer anfühlte als zuvor. Scheint, als ob die meisten Ganzjahresreifen bis zum 3. Nutzungsjahr unter dieser Verhärtung der Reifenoberfläche leiden. Ich bezweifle, dass ich diese aus diesem Grund noch einmal kaufen würde.
Hilfreich 39 - Reifen beurteilt in November 14, 2023
Bei 95% beim Fahren eines BMW 435d (225/45 R17) auf a combination of roads für 2,000 easy going Kilometer
Sie haben sich über die Wintermonate hervorragend bewährt, sie fühlen sich auf sehr nassen Straßen und Autobahnen sehr solide an, und wenn es vereist war, gab es weder Schlupf noch Traktionsverlust beim Beschleunigen oder Bremsen. Noch keine Verwendung bei Schnee oder warmem, heißem Wetter. Ich bin sehr froh, dass ich meine Primacy 3 ausgetauscht habe, schön im Trockenen, aber für mich fühlten sie sich besonders auf nassen Autobahnen nicht solide an, das ist eine enorme Verbesserung bei Nässe.
Hilfreich 46 - Reifen beurteilt in March 12, 2022
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Latest Yokohama BluEarth 4S AW21 Beurteilungen

Bei 81% beim Fahren eines Subaru XV 2.0 D (225/45 R17) auf a combination of roads für 1,000 average Kilometer
OE-Reifen G95A von Yokohama, M + S mit nicht so guter Leistung bei Nässe. Die Reifen sind etwas für den Einsatz in jedem Gelände der Geolandar-Serie konzipiert, daher war es keine Überraschung. Dann wechselte ich wieder zu G055 M + S-Reifen, guter Profilverschleiß, gut bei Nässe und im Trockenen, ausreichend im Schnee, da der G95A - der AWD erwies sich als axcellent und überholte Autos mit Winterreifen -. Zuletzt habe ich die Wetterkontrolle A005 von Bridgestone angelegt, sehr gut in trocken und et, aber zu winterorientiert und weich, Laufflächenverschleiß kein Vorteil - Blasenbildung an den Rändern nach 30.000 km, weggeschleppt. Ich fuhr 80.000 Meilen mit den Listenreifen, dann setzte ich den 4S AW21 auf und würdigte Yokohama als ersten echten Ganzjahresreifen. Soweit ich weiß, wurden sie aus einem Sommerreifen entwickelt. Ich hoffe, dass dies zutrifft, da die Profiltiefe nicht übermäßig ist. Bisher ist die Leistung bei Nässe und Trockenheit sehr gut, Kurvenfahrten bei Nässe sind mit meinem Auto ausgezeichnet. Nur wenig Schnee getestet, aber ich gebe nicht so viel vor, da ich mich auf den AWD verlasse, und selbst eine faire Leistung wird dank des symmetrischen AWD mit dem viskosen Mittendiff und dem begrenzten Schlupf zu einer guten Leistung, sodass die Schnee- und Eiswerte keine sind Grund der Wahl für mich. Der erste Eindruck war, dass sie etwas besser sind als der Bridgestone A005, aber die Leistung kann sich je nach Reifengröße und Fahrzeug dramatisch ändern. Bei meinem Auto übertrifft dieser Reifen den Bridgestone A005 bei weitem, obwohl ich nicht in diese Richtung gerechnet habe.
Hilfreich 54 - Reifen beurteilt in December 15, 2020
Bei 51% beim Fahren eines Skoda (205/60 R19 H) auf a combination of roads für 14 average Kilometer
Ich habe im Mai 2017 2 YOKOHAMA "BLUE EARTH" -Reifen an der Vorderseite meines Autos angebracht. Nach nur 14.632 Meilen hatte man einen Riss, der über den gesamten Umfang des Außenprofils neben der Außenwand verlief. Ich fand es sehr schwierig, YOKOHAMA zu kontaktieren und hatte nach 3 Wochen immer noch keine Antwort. Der AVON ZV5 gleicher Größe, der an derselben Position im selben Fahrzeug montiert war, erreichte 21.145. An der Rückseite 28.000 war die Leistung auf nassen und trockenen Straßen der des YOKOHAMA sehr ähnlich.
Hilfreich 52 - Reifen beurteilt in November 11, 2020
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Volkswagen (225/45 R17) auf mostly country roads für 1,000 spirited Kilometer
Ich kann noch keinen Kommentar zum Schnee- und Eisgriff abgeben, aber trockener und nasser Griff (Golf MK 6 1.2 TSI) sind durch temperamentvolles Fahren durchaus akzeptabel. Der einzige Nachteil ist das Lenkgefühl beim Manövrieren - Reifen geben ein sehr merkwürdiges Gefühl, aber nichts ist so schlimm, dass ich nicht mehr kaufen würde
Hilfreich 61 - Reifen beurteilt in October 31, 2020