Yokohama BluEarth 4S AW21 - Testergebnisse

Teststatistik

5

Abgeschlossene Tests

14^th

Durchschnittliche Position

6^th

Bestes Ergebnis

23^rd

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

Yokohama BluEarth 4S AW21 - Official Image

In sechs Ganzjahrestests zeigte der Yokohama BluEarth 4S AW21 ein klares Muster: schwache Bremsleistung und Effizienz auf trockener Fahrbahn, durchwachsene Nassperformance und nur gelegentlich gute Bremsleistung auf Schnee und Eis. Die durchschnittliche Gesamtwertung ist mit 14,2 Punkten schwach, was auf die mangelhafte Bremsleistung auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning, hohen Rollwiderstand, hohes Gewicht und hohen Abrieb zurückzuführen ist. Allerdings kann er auf Schnee konkurrenzfähige Bremsleistungen und gelegentlich gute Nasshandling-Zeiten erzielen. Insgesamt eignet sich der Reifen für Klimazonen, in denen Wintergrip wichtiger ist als Sommerperformance. Sein Nasshandling kann respektabel sein, aber die Bremsleistung (trocken und nass) liegt generell unter der der Klassenbesten, und Komfort/Effizienz (Geräusch, Kraftstoffverbrauch, Rollwiderstand) sind durchgängige Schwächen.

Leistungsstärken

Bremsleistung auf Schnee und Eis Stark Details
• 1. Platz beim Schneebremsen im Test 2024 (17,6 m)
• 1. Platz Eisbremse im Test 2024 (6,48 m)
• 3./16. Schneebremsleistung im ADAC 2024 (+5 % gegenüber dem Bestwert)
Geschwindigkeit bei Nässe Mäßig Details
• 2./7. Nasshandling im Jahr 2025 Motor (+0,5 % vom Bestwert)
• Mittelfeld-Cluster für Nassbremsen/Handling im ADAC 2024 (Nassbremsen 11/16, +8,4 %; Nassbremsen auf Beton 10/16, +10,1 %)
Wert/Verschleiß (einzelne Ergebnisse) Unerheblich Details
• Tragen Sie 4/7 im Test 2024 (+21 % gegenüber der besten Distanz)
• Preis 2/7 im Test von 2024 (guter Kaufpreis), Wert 3/7

Leistungsschwächen

Bremsleistung auf trockener Fahrbahn und Gesamtleistung auf trockener Fahrbahn Stark Details
• 6/7 Trockenbremsung im Jahr 2025 Motor (+12,6 %)
• 7/7 Trockenbremsungen im Test 2024 (+17,5 %)
• 15/16 Trockenbremsungen im ADAC 2024 (+16,7 %)
• 27/35 Trockenbremsung im Jahr 2023 (+13,8 %)
• 19/33 Trockenbremsungen im Jahr 2020 (+12,8 %)
Effizienz (Rollwiderstand, Kraftstoffverbrauch, Gewicht, Abrieb) Stark Details
• 7/7 Rollwiderstand im Motor von 2025 (+28,5 %)
• 7/7 Rollwiderstand im Test 2024 (+31,5 %)
• Kraftstoffverbrauch 15/16 im Jahr 2024 ADAC (+5,8 %)
• 16/16 Gewicht im ADAC 2024 (+27,8 %)
• 16/16 Abrieb im ADAC 2024 (+76,9 %)
Geräuschpegel/Komfort Stark Details
• 7/7 Geräuschpegel im Jahr 2025 Motor (+4,6 % gegenüber dem Bestwert)
• 7/7 Lärmtest im Jahr 2024 (+3,7 %)
• 15/16 Geräusche im ADAC 2024 (+2,3 %)
Aquaplaning-Widerstand Mäßig Details
• 5/7 direktes Aquaplaning im Jahr 2025 Motor (+13,1 %)
• 12/16 Geradeaus- und Kurven-Aquaplaning im ADAC 2024 (+9,1 % und +22,2 %)
• 6/7 geradeaus und in Kurven Aquaplaning im Test 2024 (+10,3 % bzw. +21,3 %)
Nassbremsung Mäßig Details
• 5/7 Nassbremsleistung im Jahr 2025 Motor (+11,7 %)
• 6/7 Nassbremsleistung im Test 2024 (+14,5 %)
• 19/35 Nässebremsung im Jahr 2023 (+16,4 %)
• 23/33 Nassbremsungen im Jahr 2020 (+17,6 %)
• 11/16 Nassbremsung im ADAC 2024 (+8,4 %)
Traktion/Fahrverhalten auf Schnee Unerheblich Details
• 7/7 Schneetraktion und Schneehandling im Jahr 2025 Motor (+15,4 % und +6,6 %)
• Schneehandling 5/7 im Test 2024 (+3,1 %), Schneekreis 5/7 (+6,2 %)

Leistung im Laufe der Zeit

Testverlauf

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2025 Motor Ganzjahresreifentest

2025
Gewinner: Nokian Seasonproof 2

Der Yokohama BluEarth-4S AW21 enttäuscht in diesem Test. Nur bei Nässe erzielt er konkurrenzfähige Ergebnisse, in den meisten anderen Kategorien landet er auf den letzten oder vorletzten Plätze...

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of 16

ADAC Ganzjahresreifentest 2024

2024
Gewinner: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

Der Yokohama BluEarth-4S-Reifen erhält bei der Fahrsicherheit insgesamt eine ausreichende Bewertung. Auf trockener Fahrbahn bei hohen Temperaturen zeigt er deutliche Schwächen und verfehlt sowohl...

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of 7

Die besten Ganzjahresreifen für 2024

2024
Gewinner: Continental AllSeasonContact 2

Der Yokohama BluEarth 4S AW21 ist ein weiterer Reifen, der auf Schnee und Eis besser ist als auf trockener und nasser Fahrbahn. Es ist kein schlechtes Produkt und er war auf Schnee sehr gut, aber v...

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