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Yokohama BluEarth 4S AW21 Testergebnisse

Tyre Reviews Tests: 1 Getestet 2019 bis 2025 4 Publikationen

In 6 unabhängigen Tests landet der Yokohama BluEarth 4S AW21 im Schnitt auf Platz 14. Seine stärkste Disziplin ist Nassbremsen, dort schlägt er 34% des Feldes in 6 Tests; seine schwächste ist Trockenbremsen mit 25% in 6 Tests.

  • 6Unabhängige Tests
  • 0Testsiege
  • 0Podiumsplätze
  • 14.Platz im Schnitt
  • 28%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 4Publikationen
Yokohama BluEarth 4S AW21

6 Tests, 2019 bis 2025

0%50%100%20192020202320242025Durchschnitt 28%Leistungsübersicht der Ganzjahresreifen 2019 (2019): P15 von 31, 53% des Feldes geschlagen2020 Ganzjahresreifen Marktüberblick - 32 Reifenbremsentest (2020): P23 von 32, 27% des Feldes geschlagen2023 Ganzjahresreifen 35 Set Shootout (2023): P21 von 35, 41% des Feldes geschlagenDie besten Ganzjahresreifen für 2024 (2024): P6 von 7, 17% des Feldes geschlagenADAC Ganzjahresreifentest 2024 (2024): P14 von 16, 13% des Feldes geschlagen2025 Motor Ganzjahresreifentest (2025): P6 von 7, 17% des Feldes geschlagen
Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
  • Testsieg
  • Zweiter
  • Dritter
  • Durchschnitt 28%
Der neueste Test

2025 Motor Ganzjahresreifentest P6 von 7

Der Yokohama BluEarth-4S AW21 enttäuscht in diesem Test. Nur bei Nässe erzielt er konkurrenzfähige Ergebnisse, in den meisten anderen Kategorien landet er auf den letzten oder vorletzten Plätzen. Enttäuschenderweise unterliegt er im Gesamtvergleich dem preisgünstigeren Dębica, obwohl er teurer ist. Der BluEarth-4S AW21 weist zudem die höchsten Geräuschwerte und den schlechtesten Rollwiderstand aller getesteten Reifen auf, was sich negativ auf Komfort und Kraftstoffeffizienz auswirkt. Der in den Philippinen hergestellte Reifen der Mittelklasse kann seinen Preis angesichts seiner insgesamt schwachen Leistung kaum rechtfertigen.

Stark: Nasshandling Schwach: Trockenbremsen, Schneetraktion, Schneehandling, Geräusch, Rollwiderstand Gewinner: Nokian Seasonproof 2

Bilanz nach Disziplin

Wo der Yokohama BluEarth 4S AW21 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen Schwach 6 P14,5 von 21,5 25% -
Trockenhandling 2 P4,5 von 7 42% -
Subj. Trockenhandling 1 P4 von 7 50% -
Nass
Nassbremsen Stark 6 P13,7 von 21,5 34% -
Nassbremsen - Beton 1 P10 von 16 40% -
Nasshandling 2 P4 von 7 50% -
Subj. Nasshandling 1 P6 von 7 17% -
Nasser Kreis 1 P6 von 7 17% -
Aquaplaning geradeaus 3 P7,7 von 10 26% -
Kurven Aquaplaning 2 P9 von 11,5 22% -
Schnee
Schneebremsen 3 P2,7 von 10 79% 1
Schneetraktion 3 P6 von 10 47% 1
Schneehandling 2 P6 von 7 17% -
Subj. Schneehandling 1 P4 von 7 50% -
Schneekreis 1 P5 von 7 33% -
Eis
Eisbremsen 2 P7,5 von 11,5 57% 1
Eistraktion 1 P6 von 7 17% -
Komfort
Geräusch 3 P9,7 von 10 2% -
Reifengewicht 1 P16 von 16 0% -
Wert
Verschleiß 2 P9,5 von 11,5 28% -
Wert 1 P3 von 7 67% -
Rollwiderstand 2 P7 von 7 0% -
Kraftstoffverbrauch 1 P15 von 16 7% -
Abrieb 1 P16 von 16 0% -

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Yokohama BluEarth 4S AW21 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Konkurrent Gemeinsame Tests Vorn Dahinter Gleichauf Vorn gelegen
Michelin CrossClimate 2 4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter Vergleich mit CrossClimate 2 4 0 4 - 0%
Hankook Kinergy 4S2 4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter 4 0 4 - 0%
Fulda MultiControl 3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter 3 3 0 - 100%
Nankang Cross Seasons AW6 3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter 3 2 1 - 67%
Uniroyal AllSeasonExpert 2 3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter 3 1 2 - 33%
Continental AllSeasonContact 2 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%
Falken EUROALL SEASON AS210 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%
Firestone MultiSeason Gen 02 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%
Vredestein Quatrac 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%

Gegen die eigene Modellreihe

Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.

Reifen Tests Siege Ø Platz Geschlagenes Feld
Yokohama BluEarth 4S AW21 Dieser Reifen 6 0 14. 28%
Yokohama BluEarth AllSeason 2 Nachfolger 0 - - -

Leistungsanalyse

Aus 6 Tests. Aktualisiert am 26. November 2025.

In sechs Ganzjahrestests zeigte der Yokohama BluEarth 4S AW21 ein klares Muster: schwache Bremsleistung und Effizienz auf trockener Fahrbahn, durchwachsene Nassperformance und nur gelegentlich gute Bremsleistung auf Schnee und Eis. Die durchschnittliche Gesamtwertung ist mit 14,2 Punkten schwach, was auf die mangelhafte Bremsleistung auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning, hohen Rollwiderstand, hohes Gewicht und hohen Abrieb zurückzuführen ist. Allerdings kann er auf Schnee konkurrenzfähige Bremsleistungen und gelegentlich gute Nasshandling-Zeiten erzielen. Insgesamt eignet sich der Reifen für Klimazonen, in denen Wintergrip wichtiger ist als Sommerperformance. Sein Nasshandling kann respektabel sein, aber die Bremsleistung (trocken und nass) liegt generell unter der der Klassenbesten, und Komfort/Effizienz (Geräusch, Kraftstoffverbrauch, Rollwiderstand) sind durchgängige Schwächen.

Leistungsstärken

  • Bremsleistung auf Schnee und Eis Stark
    Details
    • 1. Platz beim Schneebremsen im Test 2024 (17,6 m)
    • 1. Platz Eisbremse im Test 2024 (6,48 m)
    • 3./16. Schneebremsleistung im ADAC 2024 (+5 % gegenüber dem Bestwert)
  • Geschwindigkeit bei Nässe Mäßig
    Details
    • 2./7. Nasshandling im Jahr 2025 Motor (+0,5 % vom Bestwert)
    • Mittelfeld-Cluster für Nassbremsen/Handling im ADAC 2024 (Nassbremsen 11/16, +8,4 %; Nassbremsen auf Beton 10/16, +10,1 %)
  • Wert/Verschleiß (einzelne Ergebnisse) Unerheblich
    Details
    • Tragen Sie 4/7 im Test 2024 (+21 % gegenüber der besten Distanz)
    • Preis 2/7 im Test von 2024 (guter Kaufpreis), Wert 3/7
  • Eisgriff Unerheblich in 1 von 3 Tests
    Details
  • Schneetraktion Unerheblich in 1 von 3 Tests
    Details

Leistungsschwächen

  • Bremsleistung auf trockener Fahrbahn und Gesamtleistung auf trockener Fahrbahn Stark
    Details
    • 6/7 Trockenbremsung im Jahr 2025 Motor (+12,6 %)
    • 7/7 Trockenbremsungen im Test 2024 (+17,5 %)
    • 15/16 Trockenbremsungen im ADAC 2024 (+16,7 %)
    • 27/35 Trockenbremsung im Jahr 2023 (+13,8 %)
    • 19/33 Trockenbremsungen im Jahr 2020 (+12,8 %)
  • Effizienz (Rollwiderstand, Kraftstoffverbrauch, Gewicht, Abrieb) Stark
    Details
    • 7/7 Rollwiderstand im Motor von 2025 (+28,5 %)
    • 7/7 Rollwiderstand im Test 2024 (+31,5 %)
    • Kraftstoffverbrauch 15/16 im Jahr 2024 ADAC (+5,8 %)
    • 16/16 Gewicht im ADAC 2024 (+27,8 %)
    • 16/16 Abrieb im ADAC 2024 (+76,9 %)
  • Geräuschpegel/Komfort Stark
    Details
    • 7/7 Geräuschpegel im Jahr 2025 Motor (+4,6 % gegenüber dem Bestwert)
    • 7/7 Lärmtest im Jahr 2024 (+3,7 %)
    • 15/16 Geräusche im ADAC 2024 (+2,3 %)
  • Aquaplaning-Widerstand Mäßig
    Details
    • 5/7 direktes Aquaplaning im Jahr 2025 Motor (+13,1 %)
    • 12/16 Geradeaus- und Kurven-Aquaplaning im ADAC 2024 (+9,1 % und +22,2 %)
    • 6/7 geradeaus und in Kurven Aquaplaning im Test 2024 (+10,3 % bzw. +21,3 %)
  • Nassbremsung Mäßig
    Details
    • 5/7 Nassbremsleistung im Jahr 2025 Motor (+11,7 %)
    • 6/7 Nassbremsleistung im Test 2024 (+14,5 %)
    • 19/35 Nässebremsung im Jahr 2023 (+16,4 %)
    • 23/33 Nassbremsungen im Jahr 2020 (+17,6 %)
    • 11/16 Nassbremsung im ADAC 2024 (+8,4 %)
  • Traktion/Fahrverhalten auf Schnee Unerheblich
    Details
    • 7/7 Schneetraktion und Schneehandling im Jahr 2025 Motor (+15,4 % und +6,6 %)
    • Schneehandling 5/7 im Test 2024 (+3,1 %), Schneekreis 5/7 (+6,2 %)
  • Rollwiderstand Stark in 2 von 3 Tests
    Details
  • Abrollgeräusch Unerheblich in 1 von 3 Tests
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  • Nassgriff Unerheblich in 1 von 3 Tests
    Details
  • Trockenbremsen Unerheblich in 1 von 3 Tests
    Details

Jeder Test, neueste zuerst 6

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2025 1 Test
P6 von 7 17% des Feldes geschlagen

2025 Motor Ganzjahresreifentest

Motor 215/55 R17

Der Yokohama BluEarth-4S AW21 enttäuscht in diesem Test. Nur bei Nässe erzielt er konkurrenzfähige Ergebnisse, in den meisten anderen Kategorien landet er auf den letzten oder vorletzten Plätzen. Enttäuschenderweise unterliegt er im Gesamtvergleich dem preisgünstigeren Dębica, obwohl er teurer ist. Der BluEarth-4S AW21 weist zudem die höchsten Geräuschwerte und den schlechtesten Rollwiderstand aller getesteten Reifen auf, was sich negativ auf Komfort und Kraftstoffeffizienz auswirkt. Der in den Philippinen hergestellte Reifen der Mittelklasse kann seinen Preis angesichts seiner insgesamt schwachen Leistung kaum rechtfertigen.

StarkNasshandling SchwachTrockenbremsenSchneetraktionSchneehandlingGeräuschRollwiderstand GewinnerNokian Seasonproof 2

2024 2 Tests
P14 von 16 13% des Feldes geschlagen

ADAC Ganzjahresreifentest 2024

ADAC 205/55 R16

Der Yokohama BluEarth-4S-Reifen erhält bei der Fahrsicherheit insgesamt eine ausreichende Bewertung. Auf trockener Fahrbahn bei hohen Temperaturen zeigt er deutliche Schwächen und verfehlt sowohl auf nasser als auch winterlicher Fahrbahn gute Werte. Auf trockener Fahrbahn vermittelt der Reifen kaum ausreichende Lenkrückmeldung und es mangelt ihm an Präzision. Der Fahrer muss aufgrund verzögerter Lenkreaktion und ungleichmäßiger Kurvenfahrt häufig korrigieren. Bei dynamischen Manövern neigt das Testfahrzeug frühzeitig zum Übersteuern, sodass das Grenzverhalten nur mit einer ausreichenden Note bewertet wird. Der Bremsweg wird mit befriedigend bewertet. Auf nasser Fahrbahn schneidet der BluEarth-4S zufriedenstellend ab. Bei Bremstests verpasst er knapp eine gute Note, Aquaplaning-Resistenz und Handling werden klar als zufriedenstellend beurteilt. Längs- und Querkräfte kann der Reifen nur schwer kombinieren und neigt relativ früh zum Unter- bzw. Übersteuern. Unter winterlichen Bedingungen erreicht der Yokohama ein befriedigendes Ergebnis. Beim Bremsen auf Schnee schneidet er gut ab, bei Traktion und Schneehandling jedoch nur befriedigend. Das Testfahrzeug bietet eine befriedigende Lenkpräzision, allerdings mit einer engen und niedrigen Leistungsgrenze. Auch die Bremsleistung auf Eis wird als befriedigend bewertet. In Sachen Umwelt erhält der aus Japan stammende Yokohama BluEarth-4S die Bewertung befriedigend. Bei der prognostizierten Laufleistung, dem Verschleiß und der Effizienz erreicht er nur befriedigende Werte. Kritisiert wird der Reifen für Produktionsrückstände bei Neureifen, die die Umwelt bei der Erstnutzung unnötig belasten. .

SchwachTrockenbremsenGeräuschReifengewichtVerschleißKraftstoffverbrauchAbrieb GewinnerGoodyear Vector 4Seasons Gen 3

P6 von 7 17% des Feldes geschlagen

Die besten Ganzjahresreifen für 2024

Tyre Reviews 205/55 R16 Getestet von Tyre Reviews

Der Yokohama BluEarth 4S AW21 ist ein weiterer Reifen, der auf Schnee und Eis besser ist als auf trockener und nasser Fahrbahn. Es ist kein schlechtes Produkt und er war auf Schnee sehr gut, aber vielleicht ein bisschen zu gut für einen Ganzjahresreifen, da er bei nicht winterlichen Bedingungen deutlich unterlegen war.

StarkSchneebremsenSchneetraktionEisbremsen SchwachTrockenbremsenTrockenhandlingNassbremsenNasshandlingSubj. NasshandlingNasser KreisAquaplaning geradeausKurven AquaplaningEistraktionGeräuschRollwiderstand GewinnerContinental AllSeasonContact 2

2023 1 Test
2020 1 Test
2019 1 Test

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Fahrerbewertungen, Größen und EU-Label-Daten, Vergleiche und die Tyre Reviews Bewertung. Alle Yokohama Reifen

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