Ich fahre 55 Meilen pro Strecke von und zur Arbeit, meistens auf A-Straßen, aber mit einer schnellen B-Straßen-Alternative, wenn der Verkehr stark ist, für ungefähr 20 Meilen der Rückfahrt. Ich habe festgestellt, dass diese Reifen sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit einen guten Grip mit sehr geringem Geräuschpegel bieten, was wichtig war, wenn ich das Dach absenken kann.

Anfangs war ich von dem Feedback unbeeindruckt, aber nachdem ich die vorderen und hinteren Drop-Links ausgetauscht habe, stelle ich fest, dass das Feedback stark verbessert ist. Feedback und Fortschritt sind nicht ganz das, was ich bei meinem anderen Auto mit Michelin CrossClimate + finde, aber diese Reifen waren weniger als halb so teuer und passen zur ruhigeren Natur des weniger leistungsstarken Volvo - der kein Sportwagen ist.

Insgesamt bin ich der Meinung, dass diese Reifen ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bieten, obwohl es noch zu früh ist, um die Verschleißrate zu kommentieren.

Reifen haben guten Grip, aber das Fahrzeug hat seine Hand verloren. Das Auto hatte ursprünglich Bridgestone Potenza-Reifen, die im Vergleich zum Landsail sehr gut handhabten. Mit dem Landsail habe ich das gute Handling verloren, das Fahrzeug fühlt sich an, als würde es schweben, wenn Sie mit hohen Geschwindigkeiten Kurven fahren und das Fahrzeug sehr instabil wird. Beim schnellen Abbremsen beginnt das Fahrzeug überall zu schweben und verliert sehr leicht die Kontrolle. Es fühlt sich fast so an, als würde nur der mittlere Teil des Reifens nur den Boden berühren. Die Reifen wurden gemäß Herstellerspezifikation mit einem kalibrierten Druckmesser gefüllt, bedauerlicher Kauf.

Hatte diese auf meiner Ford ST150 in den letzten 3 Jahren 28.000 Meilen auf ihnen gemacht. Fantastischer Grip, gute Laufleistung und ein guter Preis, funktionierte auch gut im Schnee

Mein Auto ist kein Sportwagen. Es ist ein Audi A6 Avant 3.0tdi. Also ist es ein großes schweres Auto. Die Räder sind ziemlich groß. Also gehe ich zum örtlichen Reifenplatz und frage nach zwei Reifen. Nur unter 400 Pfund WAS? Also fange ich an, ein wenig zu recherchieren und tauche auf. Landsail ls588.In einem Blindreifentest war es gegen alle großen Namen in Ordnung. Ich kaufte vier Reifen für 220 Pfund Meine Frage ist, wo Sie heutzutage Ihre teuren Reifen auf Herz und Nieren prüfen können. Sie können nicht zu viel Verkehr haben. Warum sollte ich dann fast einen Riesen ausgeben? Ich liebe schnelle Autos und ja, wenn ich dort leben würde war wenig oder kein Verkehr und ich hatte einen Porsche natürlich würde ich das Geld ausgeben. Aber für das tägliche Fahren in der Stadt und den gelegentlichen Roadtrip dort großartig.

Ich musste die schrecklichen Bridgestone Turanza ersetzen und hatte einige Nachforschungen über Landsail angestellt. Ich dachte, ich würde diesen einen Kahn geben. Mein Auto ist jetzt komfortabler zu fahren und nimmt die Spurrillen besser auf, weit weniger Lärm als der Bridgestone und der LS588 bieten ein gutes Lenkgefühl auf Stadt-, Land- und Autobahnstraßen. Ich fahre innerhalb der Grenzen des Gesetzes und es ist nur ein 1.4 Ibiza, aber jetzt ist es einfach besser zu fahren als zuvor. Auf You Tube gibt es einige beeindruckende Videos über Landsail, und ich würde empfehlen, sie anzuschauen. Die Kosten sind erstaunlich günstig. Im Grunde habe ich x4-Reifen online gekauft und für die Montage und Ausrichtung von weniger als x2 Premium-Markenreifen bezahlt. Auch die Qualität dieser Reifen ist mit ihrem jeweiligen C / Kraftstoff und B / Nass und nur 68Db sehr gut. Alles in allem eine gute Entscheidung. (Kann den Verschleiß nicht kommentieren, da er nicht lange am Auto war).

Kaufte dies für meinen BMW F30 M Sport. Sie sind wirklich schrecklich für Straßenrückmeldungen oder Handling. Nach dem Einbau dieser Reifen habe ich alle Fahreigenschaften verloren. Das Auto fühlt sich bei jeder Geschwindigkeit gefährlich taub und unvorhersehbar an. Obwohl die korrekten Spezifikationen erfüllt sind, sehen die Reifen schmaler aus als die originalen Pirallies.
Für die Plus-Seite sind sie jedoch überraschend sehr bequem und super ruhig.
Ich würde es nicht empfehlen.

225 45 18 W LS 388 vorne
255 40 18 W Ls 588 hinten.

Erstaunliche Reifen und Wallue, großartiger Grip und alle Oberflächen mit Quatro. Es ist ein großartiger Reifen, und der Verschleiß ist selbst auf der Strecke erstaunlich

Das Problem, das ich bei diesen Budget-Reifen festgestellt habe, ist ihre Unbestimmtheit auf geraden, glatten Straßenoberflächen. Dadurch haben meine beiden alten Hyundai die Lenkreaktion eines vierzig Jahre alten Morris-Yachthafens, und ja, mein Vater hatte einen und ich bin damit gefahren. Großartig, wenn Sie das Gefühl der Kugelumlauflenkung mögen, nur nicht für mich.

Ein Reifen kaufen für 220 Euro. Es ist sehr gut bei nassen und trockenen Bedingungen, auf jeden Fall werde ich es wieder kaufen ...

Setzen Sie diese Babys einfach auf meinen e92 325xi 225 40 18 vorne und 255 35 18 hinten, sehr gutes Straßenfeedback, geringe Geräuschentwicklung und hervorragenden Grip bei Nässe und Trockenheit. Ich gebe zu, ich war am Anfang ziemlich skeptisch, weil ich noch nie von Landsail gehört habe, ich werde definitiv wieder kaufen.

Sehr gute Reifen zwischen 3 ° C und 12 ° C. Über 12 ° C zu weich.
Hervorragendes nasses Gitter. Guter trockener Griff. Komfortabel.
Schlechtes Straßenfeedback und Lenkgefühl über 12 ° C.

Ich habe diese Reifen gekauft, um sie an meine BMW 3er Reihe anzupassen, als ein Experiment, um zu sehen, wie nicht-platt Reifen funktionieren würden. Wenn das Experiment fehlschlug, wäre ich nicht umsonst. Ich kann sagen, dass das Auto aus meiner Erfahrung nichts anderes gemacht hat als eine Erhöhung der Kraftstoffwirtschaftlichkeit. Ich bin zuversichtlich, sowohl im nassen als auch im trockenen Zustand und sogar im Schnee war der Grip fantastisch. Ich habe keine Arbeit am Tag vermisst, als viele meiner Kollegen behaupteten, festgefahren zu sein. Diese Reifen wurden mit knapp 50 Kilometern Länge ausgestattet und haben 28 Kilometer absolviert. Muss die Hinterachse kurz wechseln, obwohl das vordere Paar in ausgezeichnetem Zustand ist und viel Lauffläche übrig bleibt.