Obwohl ich 1 für den Reifenverschleiß angegeben habe, ist nach 4,5 Jahren Nutzung und 8.500 Meilen tatsächlich noch viel Profil übrig (5/6 mm). Mein größter Kritikpunkt ist, dass die Reifenflanken so stark zu reißen begonnen haben, dass der TÜV-Inspektor dies bemerkte, als ich am 31. Oktober einen TÜV hatte. Damit hätte ich nach 4 Jahren sicherlich nicht gerechnet. Als er den Hersteller kontaktierte, lautete einer seiner Kommentare: „...Es wird empfohlen, die Reifen alle zwei Jahre zu wechseln, um die Sicherheit zu gewährleisten.“
Das ist lächerlich!

Also, zunächst einmal: Ich habe die Reifen erst seit etwa anderthalb Wochen. Ich habe sie auf einem Mercedes 300SD von 1981 montiert, der sehr wenig Leistung hat. Mir ist aufgefallen, dass ich in vielen Fällen, in denen ich einen Reifen habe, den andere als schlecht bewertet haben, nach dem gemeinsamen Nenner suche, der normalerweise ein Autotyp ist, für den der Reifen nicht geeignet ist. In manchen Fällen mag der Reifen schwere oder leichte Autos oder ist nicht gut in Bezug auf die Leistung, und diejenigen, bei denen das Gegenteil der Fall ist, geben am Ende eine schlechte Bewertung ab. Wie auch immer, diese Reifen sind auf einem 43 Jahre alten Auto und machen keine Straßengeräusche. Ich kann kurze Kurven bei aggressiver Geschwindigkeit fahren (so aggressiv wie ein 300SD sein kann) und habe eine sehr gute Haftung auf der Straße, was mir ein sehr sicheres Gefühl gibt. Die Fahrt über Unebenheiten und Schlaglöcher ist ganz normal, nichts Schlechtes oder Gutes, einfach normal. Die Fahrt ist insgesamt sehr komfortabel. Ich kann mich nicht erinnern, schon im Regen gefahren zu sein, aber sie scheinen den Master Craft-Reifen, die ich vorher hatte, sehr ähnlich zu sein, was mich „glauben“ ließ, dass sie in Ordnung sein würden. Wenn sich herausstellt, dass sie nicht in Ordnung sind, werde ich zurückkommen und diese Informationen veröffentlichen. Ich fahre fast 225 Kilometer am Tag, daher ist meine Bewertung nach anderthalb Wochen ungefähr so gut wie die Bewertung von jemand anderem nach über einem Monat. Für einen so SEHR niedrigen Preis in einer Welt der „in diesen Reifen muss Gold sein“-Preise werde ich sie jedes Mal kaufen, wenn ich Reifen für dieses Auto brauche.

War immerhin Wetterreifen und ein Mechaniker, der Bremsen machte (die er nicht richtig reparierte), überzeugte mich, einen Satz Eco Plush-Reifen zu bekommen. Schlechter Zug. Sie hatten anfangs eine unterdurchschnittliche Trockenleistung und eine schlechte Nassleistung, aber der Gummi löste sich in nur wenigen Jahren auf und ergab gefährlich niedrige Gripniveaus bei selbst leicht feuchter Straße. Eco Plush ist der drittschlechteste Regenreifen, den ich je benutzt habe, nach Supercats (zweitschlechtester) und Kelly (absolut schlechtester). Schrecklicher Wert, da sie nicht billig waren. Das einzig Positive ist, dass sie (nicht überraschend) nicht viel Abnutzungserscheinungen aufweisen und leiser sind. Holen Sie sich Yokohama BlueEarth oder Goodyear usw. mit eingebetteten Ölen und anständiger Mischung, wenn Sie Allwetterreifen benötigen.

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War ein guter Reifen für die tägliche Fahrt, aber wenn es um temperamentvolles Fahren geht, hat es überhaupt keinen Griff. Starkes Untersteuern und nicht reagierende Eingabe, wenn ich lenke. Der Versuch, mit diesem Reifen zu starten, führt nur dazu, dass der Reifen selbst bei niedrigen Drehzahlen durchdreht. Es dauert lange, aber auf Kosten von Nasshaftung. Ich würde NUR empfehlen, wenn es nur für die alltägliche tägliche Fahrt ist, sonst bekomme diesen Reifen nicht.