Im Vergleich zu den OE-Reifen (Pirelli Scorpion Verde Runflat) ist die Seitenwand des Kumho Ecsta PS71 deutlich weicher, was zu weniger Straßenrückwirkungen führt. Die Lenkung ist um die Mitte herum etwas vage, aber immer noch präzise, wenn mehr Lenkeingabe erfolgt. Sportlichkeit steht bei diesem Fahrzeug (2017 Mercedes-Benz GLC300 4MATIC) schließlich nicht im Vordergrund. Das PS71 überwindet Unebenheiten komfortabel, während sein Geräuschpegel subjektiv akzeptabel ist. Benutze sie vorerst nur für Vorderreifen, bin aber noch nicht bis ans Limit gefahren. Bisher kein Drama, nass oder trocken. Ich werde sie bei den kommenden Kilometern im Auge behalten. Zu einem vernünftigen Preis überlege ich, ein weiteres Paar zu kaufen, um die alternden OE-Reifen an der Hinterachse zu ersetzen.

Es sind nicht die besten Reifen, die ich je auf einem Auto hatte - aber ich habe diese auf meinem Tucson, der hauptsächlich für Straßenfahrten bei gemischtem Wetter verwendet wird, und sie handhaben sich erstaunlich gut im Regen. - In Szenarien, in denen ich überzeugt bin Ich würde in meinem anderen Auto aquaplanieren - diese Dinger schneiden durch das Wasser und behalten ihren Halt. Fuhr mit dem Auto durch Europa und die schottischen Küsten und strahlte bei extremen Regenbedingungen einfach Selbstvertrauen aus. Kein Winterreifen.. - aber ich trage Straßenketten für alpines Fahren im Schnee und diese Reifen nehmen die Ketten gut auf.. - Also mache mir darüber keine großen Sorgen. In Bezug auf den Trockengebrauch: Nichts Besonderes, aber für den Preis anständig.. - Habe nur 8000 Meilen zurückgelegt und Verschleiß scheint in Ordnung zu sein ...

Bisher nur 200 Kilometer gefahren, aber zu diesem Zeitpunkt sind sie ein fantastischer Reifen, ersetzen alle 4 für Kuhmo ps71, sehr leise, schöne Fahrt, definitiv verbessert gegenüber abgenutzten Conti 5 vorne und Bridgestone hinten, Grip ist großartig bei heißem Wetter bisher hatten wir, werden in ein paar Monaten mit einigen weiteren ks aktualisiert

Habe das Auto mit Kumho-Reifen drauf. 40.000 km mit ihnen gemacht und sie waren großartig. Habe sie gegen Goodyear ausgetauscht... Im Trockenen hatten sie fast den gleichen Grip wie Goodyear, aber im Nassen sind sie für normales Fahren ok, aber nicht temperamentvoll.

Habe einen kompletten Satz von 4 Kumho PS71-Reifen montiert und innerhalb von 9000 Meilen waren die Fronten bis auf die Mindesttiefenmarkierung abgenutzt, die beiden Hinterräder, obwohl sie noch die zulässige Profiltiefe hatten, erzeugten ein dröhnendes Geräusch, das dem von abgenutzten Radlagern ähnelte, tatsächlich hatte ich das Auto überprüft, ob es die Lager der Hinterradnabe waren, die das Geräusch verursachten, aber riet, dass es die Hinterreifen waren .... den ganzen Satz auf eine andere Marke umgestellt und das Geräusch hörte auf. Würde diese Ecsta PS71 nie wieder kaufen, ich habe andere Kumho-Reifenmodelle meistens ohne Probleme gefahren, aber sie haben die PS71 meiner Meinung nach einfach nicht richtig verstanden.

Fantastischer Grip bei nassen und trockenen Bedingungen. Mit dem A6 3.0 Quattro muss man wirklich etwas Dummes anstellen, um die Haftungsgrenzen dieser Reifen auf der Straße zu überschreiten. Sie sind seit 26.000 Meilen am Auto montiert und haben an den Hinterreifen in der Mitte gerade weniger als 2 mm Profil. Sie waren nicht gut im Schnee, wie man es von einem Sommerreifen erwarten kann.

Mein Auto ist ein Performance-Sportwagen (Volvo S60 Polestar) mit harter Federung, Monsterbremsen und starker Leistung. Ich liebe es, gelegentlich darauf zu schlagen oder es um eine Ecke zu werfen. Im Trockenen sind die Reifen ziemlich gut mit gutem Einlenken, gutem Bremsen und bis zu einem gewissen Punkt vorhersehbar. Am Limit lässt es etwas schnell nach. Und es mag keine schnellen Richtungswechsel bei hohen Geschwindigkeiten. Ich habe ein paar Mal bei Nässe den Grip verloren, was ein limitierender Faktor ist. Insgesamt - gute Leistung im mittleren Bereich. Ordentliches Preis-Leistungs-Verhältnis. Ich werde sie für meinen Sportwagen nicht mehr kaufen, würde sie aber für ein weniger sportliches Auto wie meinen Passat CC V6 AWD in Betracht ziehen

PS71 für gestaffeltes Setup bei BMW 5er auf 19-Zoll-Leichtmetallfelgen. Nur etwa 1.000 Meilen in und waren eine ausgezeichnete Kaufentscheidung. Gute Hochgeschwindigkeitsstabilität im Grenzbereich, scharfe Kurvenfahrt und schöne Balance zwischen Sportlichkeit und Fahrkomfort auf der Autobahn. Schönes Seitenwanddesign und sieht nach einem Detail gut aus. Keine Probleme bei Nässe oder Trockenheit, stoppt bei beiden Bedingungen gut und ist sehr zufrieden.

Diese Reifen wurden neu mit dem Auto geliefert und ich denke, dass sie gute Reifen sind, die durch unterdurchschnittlichen Komfort enttäuscht werden.

Hatte SEAT Alhambra 2006 fast 10 Jahre. Hatte vorher Dunlop Blue Response, Nokian und Semperit Winterreifen. Im Vergleich dazu bieten die Kumhos ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie scheinen bei Nässe gut zu greifen und im Trockenen im Vergleich zu den anderen OK zu sein. Die größte Schwäche von SEAT in meinen Augen, na ja, Ohren, ist die fehlende Isolierung vom Straßenlärm. Die Kumhos scheinen diesen Lärm weder besser noch schlechter zu übertragen. Die Kumhos scheinen jedoch die Lenkung zu beeinträchtigen, nachdem ich sie nach vorne verschoben habe. Ich habe das Gefühl, dass ich das Lenkgefühl verloren habe. Die SEATs haben eine Delikatesse um die Geradeaus-Position, die nur wenige moderne Autos erreichen können, aber dies ist leicht verloren gegangen. Es ist, als wäre das Reifenprofil eine Steifheit, die sie dazu bringt, die Richtung nur ungern zu ändern. Leider scheint mir dies auch bewusster zu sein, dass die Reifen dem Sturz auch mit bewussten Korrekturen „folgen“ wollen, die ich mit den Nokians nicht bemerkt habe.

Toller Reifen für den Preis. Ich kann nur sagen, es ist gut. Ich habe das Auto mit diesem Reifen gekauft. Der Reifen hatte also noch ein paar Monate Zeit ... aber ich habe jeden Teil davon genossen ... Nicht der beste Grip und deshalb ist der Verschleiß so gut, aber eine perfekte Passform für einen durchschnittlichen Fahrer oder sogar für eine Person, die gerne übersteuert hin und wieder... Aber es ist ein guter Reifen

Toller Reifen für den Preis. Ich kann nur sagen, es ist gut. Ich habe das Auto mit diesem Reifen gekauft. Der Reifen hatte also noch ein paar Monate Zeit ... aber ich habe jeden Teil davon genossen ... Nicht der beste Grip und deshalb ist der Verschleiß so gut, aber eine perfekte Passform für einen durchschnittlichen Fahrer oder sogar für eine Person, die gerne übersteuert hin und wieder... Aber es ist ein guter Reifen