Bequeme Reifen, die aber das Gefühl vermitteln, dass das Auto bei der kleinsten Kurve oder dem Kreisverkehr, der etwas schnell passiert, stehen bleibt. ESP wird bei fast jeder Kurve aktiviert.
Es ist gefährlich und enttäuschend. Die zuvor montierten Dunlop Sport Maxx TTs waren besser, sogar abgenutzt.
Sie sind extrem teuer (ca. 250E pro Reifen...) und die Qualität, die wir von einem Reifen dieser Preisklasse erwarten, ist nicht gegeben.

Ich habe diese Reifen im Jahr 2020 gekauft und bis heute haben sie 40.000 km zurückgelegt. Ich habe sie zu etwa 40 % in der Stadt, zu 55 % auf der Autobahn und zu 5 % im leichten Gelände genutzt. In der Stadt sind Reifen großartig, aber ich würde mir kaum mehr Komfort wünschen, wenn ich mit langsamer Geschwindigkeit über große Löcher fahre. Der Komfort während der Fahrt ist bei höheren Geschwindigkeiten deutlich besser. Ich bin mit der Bremsleistung und dem Handling unter allen Wetterbedingungen zufrieden. Der Verbrauch ist gut und der Straßenlärm gering. Auch die Reifen eignen sich sehr gut für sehr leichte Mini-Offroad-Abenteuer. Ich habe vor, sie in 1,5 Jahren auszutauschen und werde sie zu 99 % wieder kaufen.

Guter Grip bei trockenem Wetter und ziemlich gut bei Nässe, außer bei nassen Kurven, insbesondere in einem Kreisverkehr. Wenn der Kreisverkehr an einer Steigung liegt, gerät das Auto außer Kontrolle, aber dann übernimmt die Stabilitätskontrolle und hilft, das Auto zu stabilisieren. Kreisverkehre müssen besonders langsam durchfahren werden. Komfort und Geräuschentwicklung sind zwar ausgezeichnet, aber das Fahrgefühl ist nicht so gut.

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Ziehe meinen Ford Ranger PX3 an. Die Reifenleistung ist viel höher als sein Preis. Absolut leiser Reifen und Komfort besonders bei Autobahnfahrten. Beeindruckende Kurvenbewegung. Keine Exzellenz bei Nässe, aber trotzdem gut. Sehr empfehlenswert für diejenigen, die einen ruhigen und komfortablen Sommertourenreifen suchen. Qualität geht weit über den Preis hinaus.

Habe sie vor 2 Wochen für meinen Ford Kuga gekauft. Bereits auf heißen trockenen Straßen und sehr nassen Straßen getestet. Sehr griffig sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit, leiser, komfortabler Reifen. Viel besser als die Goodyear Assymetric 3 Reifen, die ich rundum hatte. Die Fronten hielten nur knapp ein Jahr und 8000 Meilen ruhiges Fahren. Hinten auf 5mm runter. Für den Preis sehr enttäuscht von ihnen. Diese etwas billiger und Daumen drücken wird viel länger dauern. Bei gutem Tragen wird es auf jeden Fall für die Hinterteile gekauft.

ausgezeichnete Reifen.

Die montierten Hankook RA23 waren für Kuga wie neu und für mein Fahren als vollkommen in Ordnung und im nassen Winter sehr gut befunden. Die Fronten wurden nach 22 km durch 3 mm Profil ersetzt, das bei neuen RA33s verbleibt. RA33s sind ein viel schönerer Reifen, genauso gut bei Nässe, aber mit einer besseren Fahrt, so dass neue Hinterräder gleich bleiben, bevor der Winter einsetzt.
Starkes Bremsen wird normalerweise vermieden, aber eine Fahrt auf deutschen No-Limit-Motoways verursachte keine Probleme.