Trocken
Während des Trockenbremsens hielt der auf die Strecke fokussierte SuperSport R auf kürzester Strecke an, wobei der SuperSport zwischen R und Asymmetric 5 saß.
Trockenbremsen
Trockenbremsung in Metern
Niedriger ist besser ↓| Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 33 m | Beste | |
| 34.3 m | +1,30 m | |
| 35.2 m | +2,20 m |
Es gibt einen 6,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,2 m ≈ 0,5 Autolängen).
Der SuperSport R hat seinen Vorteil im trockenen Handling erneut ausgebaut, der SuperSport war jedoch besonders schnell für einen Straßenreifen.
Trockenhandling
Zeit auf trockener Strecke in Sekunden
Niedriger ist besser ↓| Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 91.11 s | Beste | |
| 91.53 s | +0,42 s | |
| 92.98 s | +1,87 s |
Im Trockenhandling-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.
Subj. Trockenhandling
Subjektive Bewertung des Trockenhandlings
Höher ist besser ↑| Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 9 Points | Beste | |
| 8 Points | -1,00 Points | |
| 7 Points | -2,00 Points |
Es gibt einen 22,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2 Points).
Nass
Während des Nassbremsens stoppte der sicherheitsorientierte Asymmetric 5 das Auto auf kürzester Strecke.
Nassbremsen
Nassbremsen in Metern
Niedriger ist besser ↓| Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 34.5 m | Beste | |
| 35.6 m | +1,10 m | |
| 43.2 m | +8,70 m |
Es gibt einen 25,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (8,7 m ≈ 1,9 Autolängen).
Bei nassem Handling hatte der SuperSport den Asymmetric 5 verdrängt, wobei der auf die Strecke fokussierte SuperSport R ziemlich weit zurück lag, aber immer noch sehr kontrollierbar war.
Nasshandling
Zeit auf nasser Strecke in Sekunden
Niedriger ist besser ↓| Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 88.95 s | Beste | |
| 90.36 s | +1,41 s | |
| 100.95 s | +12,00 s |
Es gibt einen 13,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (12 s).
Subj. Nasshandling
Subjektive Bewertung des Nasshandlings
Höher ist besser ↑| Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 9 Points | Beste | |
| 8 Points | -1,00 Points | |
| 5 Points | -4,00 Points |
Es gibt einen 44,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4 Points).
Der neue Asymmetric 5 erwies sich als am besten im geraden Aquaplaning.
Aquaplaning geradeaus
Schwebegeschwindigkeit in km/h
Höher ist besser ↑| Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 63.51 km/h | Beste | |
| 59.76 km/h | -3,75 km/h | |
| 49.49 km/h | -14,02 km/h |
Es gibt einen 22,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (14,02 Km/H).
Komfort
Die zusätzlichen subjektiven Fahreigenschaften des SuperSport beeinträchtigten seine Leistung während des Komforttests, wobei der Asymmetric 5 der komfortabelste Reifen im Test ist.
Subj. Komfort
Subjektiver Komfortwert
Höher ist besser ↑| Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 9 Points | Beste | |
| 7.5 Points | -1,50 Points | |
| 6.5 Points | -2,50 Points |
Es gibt einen 27,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,5 Points).
Ergebnisse
Goodyear Eagle F1 SuperSport
235/35 R19
Alle Einzelergebnisse (8)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 34.3 m |
| TrockenhandlingNiedriger ist besser | 91.53 s |
| Subj. TrockenhandlingHöher ist besser | 8 Points |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 35.6 m |
| NasshandlingNiedriger ist besser | 88.95 s |
| Subj. NasshandlingHöher ist besser | 8 Points |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 59.76 km/h |
| Subj. KomfortHöher ist besser | 7.5 Points |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
235/35 R19
Alle Einzelergebnisse (8)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 35.2 m |
| TrockenhandlingNiedriger ist besser | 92.98 s |
| Subj. TrockenhandlingHöher ist besser | 7 Points |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 34.5 m |
| NasshandlingNiedriger ist besser | 90.36 s |
| Subj. NasshandlingHöher ist besser | 9 Points |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 63.51 km/h |
| Subj. KomfortHöher ist besser | 9 Points |
Goodyear Eagle F1 SuperSport R
235/35 R19
Alle Einzelergebnisse (8)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 33 m |
| TrockenhandlingNiedriger ist besser | 91.11 s |
| Subj. TrockenhandlingHöher ist besser | 9 Points |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 43.2 m |
| NasshandlingNiedriger ist besser | 100.95 s |
| Subj. NasshandlingHöher ist besser | 5 Points |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 49.49 km/h |
| Subj. KomfortHöher ist besser | 6.5 Points |
Diskussion