Die 2020 Auto Zeitung hat in 205/55 R16 vierzehn Winterreifen getestet, darunter neue Winterreifen von Bridgestone, Goodyear und Maxxis sowie einen kostengünstigen runderneuerten Reifen.
Während alle Reifen bei Trockenheit, Nässe und Schnee getestet wurden, enthielt die Auto Zeitung leider keine Handhabungsdaten, sondern nur eine subjektive Bewertung des Gefühls. Sie sprechen wirklich gut über die Leistung der Reifen in ihrem vollständigen Artikel. Wir empfehlen Ihnen daher, zu AutoZeitung.com zu gehen und den vollständigen Test zu lesen, in dem Sie auch Daten wie Slalomgeschwindigkeiten sehen können, die wir nicht haben inbegriffen.
Insgesamt bestätigen die Ergebnisse den Trend, den wir im Jahr 2020 sehen. Der Bridgestone Blizzak LM005 erzielte einen dominierenden Sieg, vor allem dank seiner unglaublichen Nassleistung, bei der er beim Nassbremsen 3,4 Meter vor dem zweitbesten Reifen stehen blieb!
Der Continental WinterContact TS860, der inzwischen ersetzt werden sollte, belegte einen soliden zweiten Platz. Der Goodyear UltraGrip 9+ belegte den dritten Platz und entsprach den hervorragenden Leistungen des größeren Goodyear UltraGrip Performance +.
Trocken
Das Trockenbremsen wurde von Hankook gewonnen und zeigte einen beeindruckenden Vorteil gegenüber dem nächstbesten Bridgestone.
Trockenbremsen
Verbreiten: 4.30 M (9.4%)|Durchschnitt: 47.96 M
Trockenbremsung in Metern (100 - 0 km/h) (Niedriger ist besser)
Dry Braking: Auswirkungen auf die Sicherheit: Bester vs. schlechtester Reifen
Subjektiv mochten die Tester das Gefühl des Toyo, der auch der schnellste Reifen durch den trockenen Slalom war.
Subjektive Trockenhandhabungsbewertung (Höher ist besser)
Toyo Snowprox S954
10.00 Points
Bridgestone Blizzak LM005
9.00 Points
Hankook Winter i cept RS2
8.00 Points
Goodyear UltraGrip 9 Plus
8.00 Points
Falken Eurowinter HS01
8.00 Points
Dunlop Winter Sport 5
7.00 Points
Continental WinterContact TS 860
6.00 Points
Maxxis Premitra Snow WP6
6.00 Points
King Meiler Winter Tact WT81
5.00 Points
Michelin Alpin 6
5.00 Points
Nexen Winguard Snow G3
5.00 Points
Pirelli Cinturato Winter
4.00 Points
Fulda Kristall Control HP2
4.00 Points
Goodride SW608
3.00 Points
Nass
Der Bridgestone hatte einen großen Vorteil beim Nassbremsen und stoppte den Test Golf 3,4 Meter vor dem zweitbesten Continental. Während der Toyo kämpfte, war er dem runderneuerten Winterreifen noch fast 7 Meter voraus.
Nassbremsen
Verbreiten: 16.40 M (32.2%)|Durchschnitt: 57.12 M
Nassbremsen in Metern (100 - 0 km/h) (Niedriger ist besser)
Wet Braking: Auswirkungen auf die Sicherheit: Bester vs. schlechtester Reifen
Das subjektive Nasshandling hatte eine ähnliche Reihenfolge wie das Nassbremsen, was den Vorteil des Grip beim schnellen Fahren hervorhebt ...
Subjektive Bewertung des Nasshandlings (Höher ist besser)
Continental WinterContact TS 860
10.00 Points
Bridgestone Blizzak LM005
9.00 Points
Michelin Alpin 6
8.00 Points
Maxxis Premitra Snow WP6
6.00 Points
Dunlop Winter Sport 5
5.00 Points
Hankook Winter i cept RS2
5.00 Points
Goodyear UltraGrip 9 Plus
5.00 Points
Pirelli Cinturato Winter
4.00 Points
Falken Eurowinter HS01
3.00 Points
Goodride SW608
2.00 Points
Nexen Winguard Snow G3
2.00 Points
King Meiler Winter Tact WT81
1.00 Points
Fulda Kristall Control HP2
1.00 Points
Toyo Snowprox S954
1.00 Points
Hankook und Bridgestone erzielten beim Aquaplaning-Test die besten Ergebnisse, was noch beeindruckender ist, wenn man die Bremsleistung der Reifen berücksichtigt.
Aquaplaning geradeaus
Verbreiten: 18.10 Km/H (21.2%)|Durchschnitt: 77.65 Km/H
Schwebegeschwindigkeit in km/h (Höher ist besser)
Hankook Winter i cept RS2
85.20 Km/H
Bridgestone Blizzak LM005
82.80 Km/H
Goodyear UltraGrip 9 Plus
82.30 Km/H
Pirelli Cinturato Winter
82.00 Km/H
Continental WinterContact TS 860
80.20 Km/H
Maxxis Premitra Snow WP6
79.90 Km/H
Falken Eurowinter HS01
79.30 Km/H
Toyo Snowprox S954
77.20 Km/H
Dunlop Winter Sport 5
76.70 Km/H
Michelin Alpin 6
76.50 Km/H
Fulda Kristall Control HP2
75.00 Km/H
Nexen Winguard Snow G3
71.80 Km/H
Goodride SW608
71.10 Km/H
King Meiler Winter Tact WT81
67.10 Km/H
Schnee
Während der Fulda-Reifen bei Trockenheit und Nässe Probleme hatte, war er beim Schneebremsen beeindruckend und beendete das Gelenk mit dem alternden Dunlop WinterSport 5.
Schneebremsen
Verbreiten: 1.60 M (6.2%)|Durchschnitt: 26.27 M
Schneebremsung in Metern (50 - 0 km/h) (Niedriger ist besser)
Snow Braking: Auswirkungen auf die Sicherheit: Bester vs. schlechtester Reifen
Bridgestone rundete seine beeindruckende Leistung ab, indem es bei subjektivem Schneehandling die besten Ergebnisse erzielte.
Subjektive Bewertung des Schneehandlings (Höher ist besser)
Bridgestone Blizzak LM005
10.00 Points
Goodyear UltraGrip 9 Plus
9.00 Points
Continental WinterContact TS 860
9.00 Points
Pirelli Cinturato Winter
8.00 Points
Dunlop Winter Sport 5
8.00 Points
Michelin Alpin 6
7.00 Points
Hankook Winter i cept RS2
6.00 Points
Fulda Kristall Control HP2
5.00 Points
Falken Eurowinter HS01
4.00 Points
Nexen Winguard Snow G3
3.00 Points
Maxxis Premitra Snow WP6
2.00 Points
Goodride SW608
2.00 Points
King Meiler Winter Tact WT81
1.00 Points
Toyo Snowprox S954
1.00 Points
Der Schneetraktionstest wurde von Goodyear gewonnen.
Schneetraction
Verbreiten: 154.00 N (7%)|Durchschnitt: 2129.64 N
Zugkraft in Newton (Höher ist besser)
Goodyear UltraGrip 9 Plus
2193.00 N
Bridgestone Blizzak LM005
2175.00 N
Hankook Winter i cept RS2
2171.00 N
Pirelli Cinturato Winter
2170.00 N
Michelin Alpin 6
2152.00 N
Continental WinterContact TS 860
2146.00 N
Maxxis Premitra Snow WP6
2144.00 N
Nexen Winguard Snow G3
2138.00 N
Dunlop Winter Sport 5
2132.00 N
Fulda Kristall Control HP2
2123.00 N
King Meiler Winter Tact WT81
2087.00 N
Falken Eurowinter HS01
2078.00 N
Toyo Snowprox S954
2067.00 N
Goodride SW608
2039.00 N
Umgebung
Der Schneeexperte Fulda hatte im Test den niedrigsten Rollwiderstand.
Rollwiderstand
Verbreiten: 1.36 kg / t (16.9%)|Durchschnitt: 8.76 kg / t
Rollwiderstand in kg t (Niedriger ist besser)
Fulda Kristall Control HP2
8.06 kg / t
Dunlop Winter Sport 5
8.17 kg / t
Goodyear UltraGrip 9 Plus
8.26 kg / t
Bridgestone Blizzak LM005
8.40 kg / t
Continental WinterContact TS 860
8.47 kg / t
Michelin Alpin 6
8.48 kg / t
Goodride SW608
8.74 kg / t
Nexen Winguard Snow G3
8.81 kg / t
Pirelli Cinturato Winter
8.88 kg / t
Hankook Winter i cept RS2
9.12 kg / t
Falken Eurowinter HS01
9.21 kg / t
King Meiler Winter Tact WT81
9.22 kg / t
Toyo Snowprox S954
9.41 kg / t
Maxxis Premitra Snow WP6
9.42 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Jährliche Differenz
--
Lebenslange Ersparnisse
--
Zusätzlicher Treibstoff/Energie
--
Zusätzliches CO2
Die Schätzwerte basieren auf typischen Fahrbedingungen. Der Rollwiderstand trägt zu etwa 20 % des Kraftstoffverbrauchs von Verbrennern und 25 % des Energieverbrauchs von Elektrofahrzeugen bei. Die tatsächlichen Einsparungen variieren je nach Fahrstil, Fahrzeuggewicht, Straßenverhältnissen und Reifenalter. Nur zu Vergleichszwecken. Die Einsparungen über die gesamte Lebensdauer basieren auf einer Laufleistung von 40.000 km.
Die besten Testreifen insgesamt gehören auch zu den besten bei subjektiven Komforttests.