Nach dem 52-Winterreifen- Bremstest wurden die Top-20-Winterreifen in 245/45 R18 den üblichen Auto-Bild-Winterreifentests unterzogen, um den leistungsstärksten Winterreifen für die Saison 2020 zu ermitteln.
Wie üblich gibt es einen Sommerreifen als Referenz. Scrollen Sie also nach unten, um alle Details dieses Megatests zu sehen, und vergessen Sie nicht, auf der Auto Bild-Website die vollständigen Details dieses epischen Winterreifens zu finden.
Trocken
Wie immer hatte der Sommerreifen einen signifikanten Vorteil beim Trockenbremsen, da die Winterreifen mit Lamellen nicht genügend Blocksteifigkeit bieten können, um mit dem Sommerreifen während eines Notstopps übereinzustimmen.
Der beste Winterreifen war der Michelin Pilot Alpin 5, fast zwei Meter vor dem zweitplatzierten Vredestein Wintrac Pro.
Trockenbremsen
Trockenbremsung in Metern
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
37.2 m | -4,70 m |
| 41.9 m | Beste | |
| 43.7 m | +1,80 m | |
| 43.7 m | +1,80 m | |
| 43.9 m | +2,00 m | |
| 43.9 m | +2,00 m | |
| 43.9 m | +2,00 m | |
| 44.1 m | +2,20 m | |
| 44.2 m | +2,30 m | |
| 44.3 m | +2,40 m | |
| 44.4 m | +2,50 m | |
| 44.4 m | +2,50 m | |
| 44.7 m | +2,80 m | |
| 45.2 m | +3,30 m | |
| 45.2 m | +3,30 m | |
| 45.3 m | +3,40 m | |
| 45.6 m | +3,70 m | |
| 45.7 m | +3,80 m | |
| 45.9 m | +4,00 m | |
| 46.1 m | +4,20 m | |
| 46.5 m | +4,60 m |
Es gibt einen 25% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (9,3 m ≈ 2,1 Autolängen).
Der Sommerreifen hatte im Trockenhandlingstest den Vorteil, dass der Apollo Aspire XP Winter im Test zu den besten Winterreifen aufstieg.
Trockenhandling
Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
110.9 km/h | +0,30 km/h |
| 110.6 km/h | Beste | |
| 110.5 km/h | -0,10 km/h | |
| 110.4 km/h | -0,20 km/h | |
| 110.4 km/h | -0,20 km/h | |
| 110.1 km/h | -0,50 km/h | |
| 110 km/h | -0,60 km/h | |
| 109.9 km/h | -0,70 km/h | |
| 109.7 km/h | -0,90 km/h | |
| 109.6 km/h | -1,00 km/h | |
| 109.5 km/h | -1,10 km/h | |
| 109.5 km/h | -1,10 km/h | |
| 109.3 km/h | -1,30 km/h | |
| 108.7 km/h | -1,90 km/h | |
| 108.4 km/h | -2,20 km/h | |
| 108.2 km/h | -2,40 km/h | |
| 108 km/h | -2,60 km/h | |
| 107 km/h | -3,60 km/h | |
| 106.8 km/h | -3,80 km/h | |
| 106.5 km/h | -4,10 km/h | |
| 106.3 km/h | -4,30 km/h |
Es gibt einen 4,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,6 Km/H).
Nass
Mit fortschreitender Winterreifentechnologie stellen wir fest, dass Winterreifen die Sommerreifen bei Nässe übertreffen, selbst wenn sie warm sind.
In diesem Test hatte der Bridgestone Blizzak LM005 einen beeindruckenden Vorteil im Nassbremsentest: Die schlechtesten Reifen brauchten fast 10 Meter länger, um das Auto anzuhalten.
Nassbremsen
Nassbremsen in Metern
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 47.3 m | Beste | |
| 48.1 m | +0,80 m | |
RefReference Summer |
49.1 m | +1,80 m |
| 49.7 m | +2,40 m | |
| 49.9 m | +2,60 m | |
| 50.5 m | +3,20 m | |
| 51.9 m | +4,60 m | |
| 53.3 m | +6,00 m | |
| 53.4 m | +6,10 m | |
| 53.7 m | +6,40 m | |
| 53.7 m | +6,40 m | |
| 54 m | +6,70 m | |
| 54 m | +6,70 m | |
| 54.9 m | +7,60 m | |
| 55 m | +7,70 m | |
| 55 m | +7,70 m | |
| 55 m | +7,70 m | |
| 55 m | +7,70 m | |
| 56.2 m | +8,90 m | |
| 56.6 m | +9,30 m | |
| 56.7 m | +9,40 m |
Es gibt einen 19,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (9,4 m ≈ 2,1 Autolängen).
Michelin, Continental und Semperit lagen im Nass-Handling-Test alle vor dem Sommerreifen.
Nasshandling
Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 74.4 km/h | Beste | |
| 74.4 km/h | Beste | |
| 74.3 km/h | -0,10 km/h | |
RefReference Summer |
74.1 km/h | -0,30 km/h |
| 73.9 km/h | -0,50 km/h | |
| 73.7 km/h | -0,70 km/h | |
| 73.2 km/h | -1,20 km/h | |
| 72.8 km/h | -1,60 km/h | |
| 72.6 km/h | -1,80 km/h | |
| 72.6 km/h | -1,80 km/h | |
| 72 km/h | -2,40 km/h | |
| 72 km/h | -2,40 km/h | |
| 71.7 km/h | -2,70 km/h | |
| 71.7 km/h | -2,70 km/h | |
| 71.4 km/h | -3,00 km/h | |
| 71.3 km/h | -3,10 km/h | |
| 71.3 km/h | -3,10 km/h | |
| 70.5 km/h | -3,90 km/h | |
| 70.1 km/h | -4,30 km/h | |
| 70 km/h | -4,40 km/h | |
| 69.6 km/h | -4,80 km/h |
Es gibt einen 6,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,8 Km/H).
Interessanterweise hatte der Sommerreifen einen großen Vorteil beim geraden Aquaplaning, was für moderne Sommerreifen der Spitzenklasse ungewöhnlich ist. Dies könnte darauf hinweisen, dass der ausgewählte Sommerreifen eine zweitrangige Marke war.
Aquaplaning geradeaus
Schwebegeschwindigkeit in km/h
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
93.7 km/h | +2,40 km/h |
| 91.3 km/h | Beste | |
| 89.8 km/h | -1,50 km/h | |
| 89.7 km/h | -1,60 km/h | |
| 89.6 km/h | -1,70 km/h | |
| 88.6 km/h | -2,70 km/h | |
| 88.5 km/h | -2,80 km/h | |
| 88.5 km/h | -2,80 km/h | |
| 88.1 km/h | -3,20 km/h | |
| 87.7 km/h | -3,60 km/h | |
| 87.7 km/h | -3,60 km/h | |
| 87.6 km/h | -3,70 km/h | |
| 87.5 km/h | -3,80 km/h | |
| 87.2 km/h | -4,10 km/h | |
| 86.1 km/h | -5,20 km/h | |
| 86 km/h | -5,30 km/h | |
| 85.1 km/h | -6,20 km/h | |
| 84 km/h | -7,30 km/h | |
| 83.8 km/h | -7,50 km/h | |
| 83 km/h | -8,30 km/h | |
| 81.9 km/h | -9,40 km/h |
Es gibt einen 12,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (11,8 Km/H).
Schnee
Es ist nicht überraschend, dass der Sommerreifen bei den Schneetests keinen Grip hatte und beim Bremsen des Schnees ein Abstand von fast 2 Metern zwischen dem besten und dem schlechtesten Winterreifen bestand.
Schneebremsen
Schneebremsung in Metern
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 24.3 m | Beste | |
| 24.5 m | +0,20 m | |
| 24.5 m | +0,20 m | |
| 24.6 m | +0,30 m | |
| 24.6 m | +0,30 m | |
| 24.7 m | +0,40 m | |
| 24.8 m | +0,50 m | |
| 24.8 m | +0,50 m | |
| 24.9 m | +0,60 m | |
| 24.9 m | +0,60 m | |
| 25 m | +0,70 m | |
| 25 m | +0,70 m | |
| 25 m | +0,70 m | |
| 25.2 m | +0,90 m | |
| 25.3 m | +1,00 m | |
| 25.4 m | +1,10 m | |
| 25.5 m | +1,20 m | |
| 25.8 m | +1,50 m | |
| 26 m | +1,70 m | |
| 26.1 m | +1,80 m | |
RefReference Summer |
51.2 m | +26,90 m |
Es gibt einen 110,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (26,9 m ≈ 6 Autolängen).
Der Schneetraktionstest war für den Sommerreifen mit rund 1/6 der Traktionsleistung des besten Winterreifens noch schlechter.
Schneetraktion
Zugkraft in Newton
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 3098 N | Beste | |
| 3029 N | -69,00 N | |
| 3012 N | -86,00 N | |
| 3006 N | -92,00 N | |
| 3005 N | -93,00 N | |
| 2990 N | -108,00 N | |
| 2942 N | -156,00 N | |
| 2926 N | -172,00 N | |
| 2909 N | -189,00 N | |
| 2890 N | -208,00 N | |
| 2883 N | -215,00 N | |
| 2876 N | -222,00 N | |
| 2874 N | -224,00 N | |
| 2869 N | -229,00 N | |
| 2854 N | -244,00 N | |
| 2834 N | -264,00 N | |
| 2827 N | -271,00 N | |
| 2825 N | -273,00 N | |
| 2777 N | -321,00 N | |
| 2294 N | -804,00 N | |
RefReference Summer |
420 N | -2.678,00 N |
Es gibt einen 86,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2.678 N).
Die Schwestermarken Dunlop und Goodyear führen die Schneebehandlungstests an.
Schneehandling
Durchschnittliche Geschwindigkeit beim Handling auf Schnee
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 61.5 km/h | Beste | |
| 61.3 km/h | -0,20 km/h | |
| 61.2 km/h | -0,30 km/h | |
| 60.8 km/h | -0,70 km/h | |
| 60.8 km/h | -0,70 km/h | |
| 60.7 km/h | -0,80 km/h | |
| 60.7 km/h | -0,80 km/h | |
| 60.6 km/h | -0,90 km/h | |
| 60.2 km/h | -1,30 km/h | |
| 60.2 km/h | -1,30 km/h | |
| 60 km/h | -1,50 km/h | |
| 59.9 km/h | -1,60 km/h | |
| 59.9 km/h | -1,60 km/h | |
| 59.8 km/h | -1,70 km/h | |
| 59.8 km/h | -1,70 km/h | |
| 59.7 km/h | -1,80 km/h | |
| 59.6 km/h | -1,90 km/h | |
| 59.5 km/h | -2,00 km/h | |
| 59.3 km/h | -2,20 km/h | |
| 57.4 km/h | -4,10 km/h | |
RefReference Summer |
38.1 km/h | -23,40 km/h |
Es gibt einen 38% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (23,4 Km/H).
Umgebung
Wie üblich hatte Michelin den besten projizierten Verschleiß des Reifens, wobei der schlechteste Winterreifen fast 50% der projizierten Kilometerleistung aufwies.
Verschleiß
Voraussichtliche Lebensdauer des Profils in km
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 47.970 KM | Beste | |
| 44.690 KM | -3.280 KM | |
| 44.280 KM | -3.690 KM | |
| 43.460 KM | -4.510 KM | |
| 43.050 KM | -4.920 KM | |
| 43.050 KM | -4.920 KM | |
| 42.640 KM | -5.330 KM | |
| 42.230 KM | -5.740 KM | |
| 41.820 KM | -6.150 KM | |
| 40.590 KM | -7.380 KM | |
| 40.180 KM | -7.790 KM | |
| 40.180 KM | -7.790 KM | |
| 39.770 KM | -8.200 KM | |
| 39.770 KM | -8.200 KM | |
| 39.360 KM | -8.610 KM | |
| 39.360 KM | -8.610 KM | |
| 37.310 KM | -10.660 KM | |
| 35.260 KM | -12.710 KM | |
| 33.620 KM | -14.350 KM | |
| 29.930 KM | -18.040 KM |
Es gibt einen 37,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (18.040 KM).
Wenn Sie den Preis mit der projizierten Kilometerleistung vergleichen, hat sich der preisgünstige Laufenn-Reifen mit geringem Verschleiß als der beste Wert erwiesen.
Obwohl der Michelin im Test den besten Verschleiß aufwies, hatte er auch den teuersten Kaufpreis, was ihn zu einem der Reifen mit dem schlechtesten Wert machte.
Wert
Euro/1000km nach Aufwand/Verschleiß
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Kosten pro 1.000 km |
|---|---|---|---|
| 10.41 Price/1000 | Beste | €17,94 | |
| 11.12 Price/1000 | +0,71 Price/1000 | €18,07 | |
| 11.18 Price/1000 | +0,77 Price/1000 | €18,85 | |
| 11.6 Price/1000 | +1,19 Price/1000 | €15,99 | |
| 11.69 Price/1000 | +1,28 Price/1000 | €20,64 | |
| 11.77 Price/1000 | +1,36 Price/1000 | €19,76 | |
| 12.08 Price/1000 | +1,67 Price/1000 | €18,38 | |
| 12.08 Price/1000 | +1,67 Price/1000 | €20,24 | |
| 12.83 Price/1000 | +2,42 Price/1000 | €18,41 | |
| 12.99 Price/1000 | +2,58 Price/1000 | €20,23 | |
| 13.33 Price/1000 | +2,92 Price/1000 | €21,32 | |
| 13.55 Price/1000 | +3,14 Price/1000 | €18,62 | |
| 13.8 Price/1000 | +3,39 Price/1000 | €17,46 | |
| 14.56 Price/1000 | +4,15 Price/1000 | €23,52 | |
| 14.68 Price/1000 | +4,27 Price/1000 | €17,94 | |
| 14.72 Price/1000 | +4,31 Price/1000 | €21,66 | |
| 14.73 Price/1000 | +4,32 Price/1000 | €21,32 | |
| 14.77 Price/1000 | +4,36 Price/1000 | €18,84 | |
| 15.22 Price/1000 | +4,81 Price/1000 | €20,55 | |
| 16.22 Price/1000 | +5,81 Price/1000 | €17,98 |
Es gibt einen 55,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (5,81 Price/1000). Über 40.000 km ist der insgesamt günstigste Reifen (Fulda Kristall Control HP2) €301 billiger als der teuerste (Vredestein Wintrac Pro).
So wird gerechnet
Annahmen: typischer Pkw mit 8 l/100km (Rollwiderstand verursacht 20% des Verbrauchs), Kraftstoffpreis €1,65 pro Liter, Montage €70 pro Satz. Die Kaufpreise stammen aus dem Test von 2020; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.
Pirelli und Bridgestone hatten im Test den geringsten Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch.
Rollwiderstand
Rollwiderstand in kg t
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Mehrverbrauch / Jahr |
|---|---|---|---|
| 6.95 kg/t | Beste | €0 | |
| 7.35 kg/t | +0,40 kg/t | €29 | |
| 7.42 kg/t | +0,47 kg/t | €34 | |
| 7.59 kg/t | +0,64 kg/t | €46 | |
| 7.67 kg/t | +0,72 kg/t | €52 | |
| 7.83 kg/t | +0,88 kg/t | €64 | |
| 7.95 kg/t | +1,00 kg/t | €72 | |
| 7.97 kg/t | +1,02 kg/t | €74 | |
| 8.18 kg/t | +1,23 kg/t | €89 | |
| 8.23 kg/t | +1,28 kg/t | €92 | |
| 8.26 kg/t | +1,31 kg/t | €95 | |
| 8.34 kg/t | +1,39 kg/t | €100 | |
| 8.44 kg/t | +1,49 kg/t | €108 | |
| 8.5 kg/t | +1,55 kg/t | €112 | |
| 8.52 kg/t | +1,57 kg/t | €113 | |
| 8.53 kg/t | +1,58 kg/t | €114 | |
| 8.59 kg/t | +1,64 kg/t | €118 | |
| 8.67 kg/t | +1,72 kg/t | €124 | |
| 8.69 kg/t | +1,74 kg/t | €126 | |
| 8.85 kg/t | +1,90 kg/t | €137 |
Es gibt einen 27,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,9 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Vredestein Wintrac Pro rund 83 L (€137) mehr Kraftstoff als der Pirelli Winter Sottozero 3.
Annahmen anpassen
Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen.
Auto Bild testet externe Fahrt durch Geräusche, nicht durch interne Kabinengeräusche. In diesem Test erwiesen sich die drei Michelin-Marken als die leisesten Reifen.
Geräusch
Außengeräusch in dB
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 69.7 dB | Beste | |
| 69.7 dB | Beste | |
| 70.1 dB | +0,40 dB | |
RefReference Summer |
70.4 dB | +0,70 dB |
| 70.6 dB | +0,90 dB | |
| 70.7 dB | +1,00 dB | |
| 71.1 dB | +1,40 dB | |
| 71.1 dB | +1,40 dB | |
| 71.2 dB | +1,50 dB | |
| 71.3 dB | +1,60 dB | |
| 71.4 dB | +1,70 dB | |
| 71.7 dB | +2,00 dB | |
| 72.1 dB | +2,40 dB | |
| 72.7 dB | +3,00 dB | |
| 72.7 dB | +3,00 dB | |
| 72.8 dB | +3,10 dB | |
| 72.8 dB | +3,10 dB | |
| 74.2 dB | +4,50 dB | |
| 74.2 dB | +4,50 dB | |
| 74.7 dB | +5,00 dB | |
| 74.8 dB | +5,10 dB |
Es gibt einen 7,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (5,1 dB).
Ergebnisse
Michelin Pilot Alpin 5
245/45 R18Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (12)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 1. / 20 | 41.9 m | Bester Wert in dieser Disziplin |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 2. / 20 | 110.5 km/h | -0,10 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 4. / 20 | 49.9 m | +2,60 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 1. / 20 | 74.4 km/h | Bester Wert in dieser Disziplin |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 14. / 20 | 86.1 km/h | -5,20 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 1. / 20 | 24.3 m | Bester Wert in dieser Disziplin |
| SchneetraktionHöher ist besser | 5. / 20 | 3005 N | -93,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 9. / 20 | 60.2 km/h | -1,30 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 3. / 20 | 70.1 dB | +0,40 dB |
| VerschleißHöher ist besser | 1. / 20 | 47970 KM | Bester Wert in dieser Disziplin |
| WertNiedriger ist besser | 19. / 20 | 15.22 Price/1000 | +4,81 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 8. / 20 | 7.97 kg/t | +1,02 kg/t |
Bridgestone Blizzak LM005
245/45 R18Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (12)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 10. / 20 | 44.4 m | +2,50 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 5. / 20 | 110.1 km/h | -0,50 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 1. / 20 | 47.3 m | Bester Wert in dieser Disziplin |
| NasshandlingHöher ist besser | 4. / 20 | 73.9 km/h | -0,50 km/h |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 11. / 20 | 87.6 km/h | -3,70 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 2. / 20 | 24.5 m | +0,20 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 2. / 20 | 3029 N | -69,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 3. / 20 | 61.2 km/h | -0,30 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 9. / 20 | 71.3 dB | +1,60 dB |
| VerschleißHöher ist besser | 11. / 20 | 40180 KM | -7.790,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 15. / 20 | 14.68 Price/1000 | +4,27 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 2. / 20 | 7.35 kg/t | +0,40 kg/t |
Goodyear UltraGrip Performance+
245/45 R18Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (12)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 12. / 20 | 44.7 m | +2,80 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 3. / 20 | 110.4 km/h | -0,20 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 9. / 20 | 53.7 m | +6,40 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 10. / 20 | 72 km/h | -2,40 km/h |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 4. / 20 | 89.6 km/h | -1,70 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 7. / 20 | 24.8 m | +0,50 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 1. / 20 | 3098 N | Bester Wert in dieser Disziplin |
| SchneehandlingHöher ist besser | 2. / 20 | 61.3 km/h | -0,20 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 13. / 20 | 72.7 dB | +3,00 dB |
| VerschleißHöher ist besser | 10. / 20 | 40590 KM | -7.380,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 12. / 20 | 13.55 Price/1000 | +3,14 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 6. / 20 | 7.83 kg/t | +0,88 kg/t |
BFGoodrich gForce Winter 2
245/45 R18Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (12)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 8. / 20 | 44.2 m | +2,30 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 15. / 20 | 108.2 km/h | -2,40 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 7. / 20 | 53.3 m | +6,00 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 8. / 20 | 72.6 km/h | -1,80 km/h |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 6. / 20 | 88.5 km/h | -2,80 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 4. / 20 | 24.6 m | +0,30 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 3. / 20 | 3012 N | -86,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 6. / 20 | 60.7 km/h | -0,80 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 1. / 20 | 69.7 dB | Bester Wert in dieser Disziplin |
| VerschleißHöher ist besser | 3. / 20 | 44280 KM | -3.690,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 10. / 20 | 12.99 Price/1000 | +2,58 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 13. / 20 | 8.44 kg/t | +1,49 kg/t |
Kleber Krisalp HP3
245/45 R18Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (12)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 7. / 20 | 44.1 m | +2,20 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 14. / 20 | 108.4 km/h | -2,20 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 9. / 20 | 53.7 m | +6,40 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 10. / 20 | 72 km/h | -2,40 km/h |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 8. / 20 | 88.1 km/h | -3,20 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 4. / 20 | 24.6 m | +0,30 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 20. / 20 | 2294 N | -804,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 8. / 20 | 60.6 km/h | -0,90 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 1. / 20 | 69.7 dB | Bester Wert in dieser Disziplin |
| VerschleißHöher ist besser | 5. / 20 | 43050 KM | -4.920,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 7. / 20 | 12.08 Price/1000 | +1,67 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 18. / 20 | 8.67 kg/t | +1,72 kg/t |
Hankook Winter i cept evo3
245/45 R18Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (12)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 4. / 20 | 43.9 m | +2,00 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 6. / 20 | 110 km/h | -0,60 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 5. / 20 | 50.5 m | +3,20 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 6. / 20 | 73.2 km/h | -1,20 km/h |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 5. / 20 | 88.6 km/h | -2,70 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 11. / 20 | 25 m | +0,70 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 10. / 20 | 2890 N | -208,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 9. / 20 | 60.2 km/h | -1,30 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 17. / 20 | 74.2 dB | +4,50 dB |
| VerschleißHöher ist besser | 13. / 20 | 39770 KM | -8.200,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 11. / 20 | 13.33 Price/1000 | +2,92 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 17. / 20 | 8.59 kg/t | +1,64 kg/t |
Continental WinterContact TS 850 P
245/45 R18Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (12)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 19. / 20 | 46.1 m | +4,20 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 3. / 20 | 110.4 km/h | -0,20 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 3. / 20 | 49.7 m | +2,40 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 1. / 20 | 74.4 km/h | Bester Wert in dieser Disziplin |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 12. / 20 | 87.5 km/h | -3,80 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 14. / 20 | 25.2 m | +0,90 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 8. / 20 | 2926 N | -172,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 4. / 20 | 60.8 km/h | -0,70 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 8. / 20 | 71.2 dB | +1,50 dB |
| VerschleißHöher ist besser | 4. / 20 | 43460 KM | -4.510,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 17. / 20 | 14.73 Price/1000 | +4,32 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 11. / 20 | 8.26 kg/t | +1,31 kg/t |
Dunlop Winter Sport 5
245/45 R18Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (12)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 16. / 20 | 45.6 m | +3,70 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 10. / 20 | 109.5 km/h | -1,10 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 14. / 20 | 55 m | +7,70 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 12. / 20 | 71.7 km/h | -2,70 km/h |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 3. / 20 | 89.7 km/h | -1,60 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 11. / 20 | 25 m | +0,70 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 9. / 20 | 2909 N | -189,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 1. / 20 | 61.5 km/h | Bester Wert in dieser Disziplin |
| GeräuschNiedriger ist besser | 20. / 20 | 74.8 dB | +5,10 dB |
| VerschleißHöher ist besser | 7. / 20 | 42640 KM | -5.330,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 18. / 20 | 14.77 Price/1000 | +4,36 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 4. / 20 | 7.59 kg/t | +0,64 kg/t |
Apollo Aspire XP Winter
245/45 R18Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (12)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 4. / 20 | 43.9 m | +2,00 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 1. / 20 | 110.6 km/h | Bester Wert in dieser Disziplin |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 13. / 20 | 54.9 m | +7,60 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 7. / 20 | 72.8 km/h | -1,60 km/h |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 6. / 20 | 88.5 km/h | -2,80 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 15. / 20 | 25.3 m | +1,00 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 12. / 20 | 2876 N | -222,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 12. / 20 | 59.9 km/h | -1,60 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 19. / 20 | 74.7 dB | +5,00 dB |
| VerschleißHöher ist besser | 15. / 20 | 39360 KM | -8.610,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 9. / 20 | 12.83 Price/1000 | +2,42 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 7. / 20 | 7.95 kg/t | +1,00 kg/t |
Semperit Speed Grip 3
245/45 R18Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (12)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 9. / 20 | 44.3 m | +2,40 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 9. / 20 | 109.6 km/h | -1,00 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 2. / 20 | 48.1 m | +0,80 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 3. / 20 | 74.3 km/h | -0,10 km/h |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 19. / 20 | 83 km/h | -8,30 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 19. / 20 | 26 m | +1,70 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 15. / 20 | 2854 N | -244,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 17. / 20 | 59.6 km/h | -1,90 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 15. / 20 | 72.8 dB | +3,10 dB |
| VerschleißHöher ist besser | 5. / 20 | 43050 KM | -4.920,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 7. / 20 | 12.08 Price/1000 | +1,67 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 9. / 20 | 8.18 kg/t | +1,23 kg/t |
Fulda Kristall Control HP2
245/45 R18Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (12)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 20. / 20 | 46.5 m | +4,60 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 19. / 20 | 106.5 km/h | -4,10 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 20. / 20 | 56.7 m | +9,40 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 20. / 20 | 69.6 km/h | -4,80 km/h |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 1. / 20 | 91.3 km/h | Bester Wert in dieser Disziplin |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 2. / 20 | 24.5 m | +0,20 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 7. / 20 | 2942 N | -156,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 4. / 20 | 60.8 km/h | -0,70 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 17. / 20 | 74.2 dB | +4,50 dB |
| VerschleißHöher ist besser | 8. / 20 | 42230 KM | -5.740,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 4. / 20 | 11.6 Price/1000 | +1,19 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 5. / 20 | 7.67 kg/t | +0,72 kg/t |
Vredestein Wintrac Pro
245/45 R18Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (12)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 2. / 20 | 43.7 m | +1,80 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 7. / 20 | 109.9 km/h | -0,70 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 6. / 20 | 51.9 m | +4,60 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 5. / 20 | 73.7 km/h | -0,70 km/h |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 9. / 20 | 87.7 km/h | -3,60 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 9. / 20 | 24.9 m | +0,60 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 14. / 20 | 2869 N | -229,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 14. / 20 | 59.8 km/h | -1,70 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 13. / 20 | 72.7 dB | +3,00 dB |
| VerschleißHöher ist besser | 11. / 20 | 40180 KM | -7.790,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 14. / 20 | 14.56 Price/1000 | +4,15 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 20. / 20 | 8.85 kg/t | +1,90 kg/t |
Giti GitiWinterW1
245/45 R18Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (12)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 15. / 20 | 45.3 m | +3,40 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 16. / 20 | 108 km/h | -2,60 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 14. / 20 | 55 m | +7,70 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 8. / 20 | 72.6 km/h | -1,80 km/h |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 17. / 20 | 84 km/h | -7,30 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 16. / 20 | 25.4 m | +1,10 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 13. / 20 | 2874 N | -224,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 18. / 20 | 59.5 km/h | -2,00 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 12. / 20 | 72.1 dB | +2,40 dB |
| VerschleißHöher ist besser | 9. / 20 | 41820 KM | -6.150,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 2. / 20 | 11.12 Price/1000 | +0,71 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 12. / 20 | 8.34 kg/t | +1,39 kg/t |
Uniroyal MS+ 77
245/45 R18Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (12)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 13. / 20 | 45.2 m | +3,30 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 13. / 20 | 108.7 km/h | -1,90 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 8. / 20 | 53.4 m | +6,10 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 12. / 20 | 71.7 km/h | -2,70 km/h |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 9. / 20 | 87.7 km/h | -3,60 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 11. / 20 | 25 m | +0,70 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 6. / 20 | 2990 N | -108,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 6. / 20 | 60.7 km/h | -0,80 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 10. / 20 | 71.4 dB | +1,70 dB |
| VerschleißHöher ist besser | 19. / 20 | 33620 KM | -14.350,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 16. / 20 | 14.72 Price/1000 | +4,31 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 10. / 20 | 8.23 kg/t | +1,28 kg/t |
Barum Polaris 5
245/45 R18Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (12)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 13. / 20 | 45.2 m | +3,30 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 12. / 20 | 109.3 km/h | -1,30 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 14. / 20 | 55 m | +7,70 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 15. / 20 | 71.3 km/h | -3,10 km/h |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 13. / 20 | 87.2 km/h | -4,10 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 9. / 20 | 24.9 m | +0,60 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 16. / 20 | 2834 N | -264,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 11. / 20 | 60 km/h | -1,50 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 6. / 20 | 71.1 dB | +1,40 dB |
| VerschleißHöher ist besser | 18. / 20 | 35260 KM | -12.710,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 6. / 20 | 11.77 Price/1000 | +1,36 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 16. / 20 | 8.53 kg/t | +1,58 kg/t |
Laufenn I Fit+
245/45 R18Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (12)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 4. / 20 | 43.9 m | +2,00 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 18. / 20 | 106.8 km/h | -3,80 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 19. / 20 | 56.6 m | +9,30 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 19. / 20 | 70 km/h | -4,40 km/h |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 16. / 20 | 85.1 km/h | -6,20 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 7. / 20 | 24.8 m | +0,50 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 17. / 20 | 2827 N | -271,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 14. / 20 | 59.8 km/h | -1,70 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 4. / 20 | 70.6 dB | +0,90 dB |
| VerschleißHöher ist besser | 2. / 20 | 44690 KM | -3.280,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 1. / 20 | 10.41 Price/1000 | Bester Wert in dieser Disziplin |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 15. / 20 | 8.52 kg/t | +1,57 kg/t |
Nokian WR A4
245/45 R18Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (12)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 10. / 20 | 44.4 m | +2,50 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 8. / 20 | 109.7 km/h | -0,90 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 11. / 20 | 54 m | +6,70 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 14. / 20 | 71.4 km/h | -3,00 km/h |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 18. / 20 | 83.8 km/h | -7,50 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 17. / 20 | 25.5 m | +1,20 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 11. / 20 | 2883 N | -215,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 19. / 20 | 59.3 km/h | -2,20 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 6. / 20 | 71.1 dB | +1,40 dB |
| VerschleißHöher ist besser | 17. / 20 | 37310 KM | -10.660,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 13. / 20 | 13.8 Price/1000 | +3,39 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 3. / 20 | 7.42 kg/t | +0,47 kg/t |
General Altimax Winter 3
245/45 R18Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (12)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 17. / 20 | 45.7 m | +3,80 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 17. / 20 | 107 km/h | -3,60 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 18. / 20 | 56.2 m | +8,90 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 18. / 20 | 70.1 km/h | -4,30 km/h |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 20. / 20 | 81.9 km/h | -9,40 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 6. / 20 | 24.7 m | +0,40 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 4. / 20 | 3006 N | -92,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 16. / 20 | 59.7 km/h | -1,80 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 5. / 20 | 70.7 dB | +1,00 dB |
| VerschleißHöher ist besser | 15. / 20 | 39360 KM | -8.610,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 3. / 20 | 11.18 Price/1000 | +0,77 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 14. / 20 | 8.5 kg/t | +1,55 kg/t |
Pirelli Winter Sottozero 3
245/45 R18Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (12)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 2. / 20 | 43.7 m | +1,80 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 10. / 20 | 109.5 km/h | -1,10 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 14. / 20 | 55 m | +7,70 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 17. / 20 | 70.5 km/h | -3,90 km/h |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 15. / 20 | 86 km/h | -5,30 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 18. / 20 | 25.8 m | +1,50 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 18. / 20 | 2825 N | -273,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 12. / 20 | 59.9 km/h | -1,60 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 11. / 20 | 71.7 dB | +2,00 dB |
| VerschleißHöher ist besser | 13. / 20 | 39770 KM | -8.200,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 20. / 20 | 16.22 Price/1000 | +5,81 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 1. / 20 | 6.95 kg/t | Bester Wert in dieser Disziplin |
Cooper Weather Master SA2+
245/45 R18Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (12)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 18. / 20 | 45.9 m | +4,00 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 20. / 20 | 106.3 km/h | -4,30 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 11. / 20 | 54 m | +6,70 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 15. / 20 | 71.3 km/h | -3,10 km/h |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 2. / 20 | 89.8 km/h | -1,50 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 20. / 20 | 26.1 m | +1,80 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 19. / 20 | 2777 N | -321,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 20. / 20 | 57.4 km/h | -4,10 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 15. / 20 | 72.8 dB | +3,10 dB |
| VerschleißHöher ist besser | 20. / 20 | 29930 KM | -18.040,00 KM |
| WertNiedriger ist besser | 5. / 20 | 11.69 Price/1000 | +1,28 Price/1000 |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 19. / 20 | 8.69 kg/t | +1,74 kg/t |


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