Giti GitiWinterW1

Name: Giti GitiWinterW1
Brand: Giti
Rating: 83 (1 reviews)

Tourenwagen Winter Wintertauglich

Der Giti GitiWinterW1 ist ein Reifen der Kategorie Tourenwagen (Winter) für Personenkraftwagen.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 83% aus 2 Erfahrungsberichten Erfahrungsberichte lesen

Tests sagen 19. durchschnittliche Platzierung in 9 unabhängigen Tests Zuletzt: P37 von 56 · 2022 Alle Tests ansehen

Stärken & Schwächen Wert, Nass Trocken, Komfort Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Januar 2025.

2Erfahrungsberichte
43.452gefahrene km
9Profi-Tests

1 Fotos

Tyre Reviews Score

Giti GitiWinterW1

7,4/10

Besser als 54 % aller Winterreifen

Mittlere Konfidenz
6 Tests
2 Erfahrungsberichte

Werte der 278 getesteten Winterreifen

So entsteht dieser Wert

Quelle	Besser als	Gewicht
Unabhängige Tests6 Tests · 2 Publikationen · 2018-2022	54 %	100 %
ErfahrungsberichteWeniger als 5 Berichte, sie zählen noch nicht	–	0 %
Zusammen	54 %	7,4

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen Winterreifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie	Besser als	Gewicht	Tests
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe	53 %	30 %	6
SchneeBremsen, Traktion und Handling auf Schnee	47 %	23 %	4
EisBremsen, Traktion und Handling auf Eis	Nicht getestet, als Durchschnitt gewertet	18 %	–
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße	40 %	17 %	3
WertVerschleiß, Effizienz und Kosten	55 %	6 %	3
KomfortGeräusch und Fahrkomfort	31 %	5 %	3

Blasse Balken beruhen auf nur einem oder zwei Tests.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund	56 %	6
TraktionJeder Traktionstest, auf jedem Untergrund	48 %	1
HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund	41 %	3

Konfidenz

Begrenzt
Mittel
Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 86 % des Testwerts. Die übrigen 14 % sind der Durchschnitt seiner Gruppe, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

Es zählen nur Messergebnisse. Ein Test, der allein die Platzierungen veröffentlicht hat, wird aufgeführt, aber nicht gewertet.

2022 Überblick über den Markt für Winterreifen 2022 Auto Bild · 215/55 R17 P37 / 56
2020 2020 ADAC Winterreifentest - 205/55 R16 ADAC · 205/55 R16 P12 / 15 Nur Platzierung
2020 2020 Auto Bild Performance Winterreifentest Auto Bild · 245/45 R18 P13 / 20
2020 Marktüberblick über Winterreifen 2020 - 52 Reifenbremstest Auto Bild · 245/45 R18 P15 / 51
2019 Marktübersicht für Winterreifentests 2019 Auto Bild · 225/45 R17 P39 / 53
2019 AMS-Winterreifentest für SUVs 2019 Auto Motor Und Sport · 215/55 R17 P10 / 11

Alle 9 Tests anzeigen

2018 AMS-Winterreifentest 2018 Auto Motor Und Sport · 205/55 R16 P9 / 11
2018 2018 ADAC Winter Tyre Test - 205/55 R16 ADAC · 205/55 R16 P13 / 16 Nur Platzierung
2018 2018 51 Winterreifen-Vergleichstest Auto Bild · 195/65 R15 P24 / 52 Nur Platzierung

Alle Tests

Testergebnisse anzeigen

In 9 unabhängigen Tests landet der Giti GitiWinterW1 im Schnitt auf Platz 19.

9 Tests

0 Testsiege

19. Durchschnitt

9. Am besten

39. Schlechtestes

Platzierung in jedem Test

Alle unabhängigen Tests des Giti GitiWinterW1, neueste zuerst
Jahr	Test	Ergebnis
2022	Überblick über den Markt für Winterreifen 2022Auto Bild · 215/55 R17	P37 / 56
2020	2020 ADAC Winterreifentest - 205/55 R16ADAC · 205/55 R16	P12 / 15
2020	2020 Auto Bild Performance WinterreifentestAuto Bild · 245/45 R18	P13 / 20
2020	Marktüberblick über Winterreifen 2020 - 52 ReifenbremstestAuto Bild · 245/45 R18	P15 / 51
2019	Marktübersicht für Winterreifentests 2019Auto Bild · 225/45 R17	P39 / 53
2019	AMS-Winterreifentest für SUVs 2019Auto Motor Und Sport · 215/55 R17	P10 / 11
2018	AMS-Winterreifentest 2018Auto Motor Und Sport · 205/55 R16	P9 / 11
2018	2018 ADAC Winter Tyre Test - 205/55 R16ADAC · 205/55 R16	P13 / 16
2018	2018 51 Winterreifen-VergleichstestAuto Bild · 195/65 R15	P24 / 52

In der vollständigen Bilanz: Bilanz nach Disziplin Direkter Vergleich Jedes veröffentlichte Fazit

Alternative Reifen

Alle

Barum Polaris 6

8,6/1084% 6 Bewertungen

Trocken20Nass61Komfort87Schnee80Testwerte

Optimo Winter Touring

8,5/10

Trocken81Nass79Komfort41Schnee59Testwerte

Apollo Alnac 4G Winter

8,3/1089% 4 Bewertungen

Trocken57Nass73Komfort78Schnee36Testwerte

Vergleichen 1 gemeinsamer Test

Kleber Krisalp HP3

8,1/1084% 36 Bewertungen

Trocken34Nass72Komfort55Schnee90Testwerte

Vergleichen 6 gemeinsame Tests

Falken Winterpeak F Ice 1

8,1/1080% 4 Bewertungen

Trocken6Nass12Komfort2Schnee97Testwerte

Hankook Icebear W440

7,4/1083% 5 Bewertungen

Trockenhaftung8,2Nassgriff8,6Komfort8,8Verschleiß8,2Besitzerbewertungen

Linglong Sport Master Winter

7,3/1082% 4 Bewertungen

Trocken83Nass62Komfort29Schnee26Testwerte

Uniroyal MS plus 66

7,2/1089% 8 Bewertungen

Trockenhaftung8,2Nassgriff9,4Komfort9,1Verschleiß9,2Besitzerbewertungen

Barum Polaris 3

7,2/1085% 18 Bewertungen

Trocken36Nass44Komfort7Schnee74Testwerte

Vergleichen 1 gemeinsamer Test

Unterhaltskosten

Zum Test

In 245/45 R18 kostet der Giti GitiWinterW1 in Kauf und Betrieb voraussichtlich €18,07 pro 1.000 km - rund €723 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem 2020 Auto Bild Performance Winterreifentest.

Giti GitiWinterW1€18,07

Goodyear UltraGrip Performance+€18,62

Michelin Pilot Alpin 5€20,55

Hankook Winter i cept evo3€21,32

Reifenkauf + MontageMehrverbrauch ggü. dem effizientesten ReifenKosten pro 1.000 km

Annahmen: typischer Pkw mit 8 l/100km (Rollwiderstand verursacht 20% des Verbrauchs), Kraftstoffpreis €1,65 pro Liter, Montage €70 pro Satz. Die Kaufpreise stammen aus dem Test von 2020; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.

Maße & Etikettenwerte

Alle

Größenbereich31 verfügbare Größen

185-245Breite40-65Profil15-20Felge88-108 T-VLast-/Geschwindigkeitsindex2017Erste auf dem Markt

EU-LabelÜber 31 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.

Kraftstoff

C39%

D61%

Nass

B100%

Lärm

68-72dB A/B

3PMSF auf jeder Größe

Beliebte Größen225/45 R17 235/45 R18

Häufig gestellte Fragen

Wie gut ist der Giti GitiWinterW1 bei Nässe?

In den 6 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Giti GitiWinterW1 9,2% länger als Premium-Konkurrenten, 2,3% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 1,7% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 53/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7/10 bei Nässe aus 2 Bewertungen.

Wie gut ist der Giti GitiWinterW1 bei Trockenheit?

In den 3 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Giti GitiWinterW1 0,9% länger als Premium-Konkurrenten, 0,6% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 8,7% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 40/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7,5/10 bei Trockenheit aus 2 Bewertungen.

Wie gut ist der Giti GitiWinterW1 bei Schnee?

In den 4 Schneebrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Giti GitiWinterW1 0,1% länger als Premium-Konkurrenten, 0,7% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 13,3% kürzer als Budget-Konkurrenten. In den 1 Schneetraktions-Test ist er 2,7% schlechter als Premium-Konkurrenten, 1% besser als Mittelklasse-Konkurrenten und 40,8% besser als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 47/100, und Besitzer bewerten ihn mit 10/10 bei Schnee aus 2 Bewertungen.

Wie kraftstoffsparend ist der Giti GitiWinterW1?

In den 3 Tests, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Giti GitiWinterW1 5% höher als Premium-Konkurrenten, 1% höher als Mittelklasse-Konkurrenten und 1,3% höher als Budget-Konkurrenten.

Wie lange hält der Giti GitiWinterW1?

Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Giti GitiWinterW1 voraussichtlich rund 25.986 Meilen (41.820 km).

Weitere Fragen zum Giti GitiWinterW1 (4)

Was kostet der Giti GitiWinterW1 im Unterhalt?

In 245/45 R18 kostet der Giti GitiWinterW1 in Kauf und Betrieb voraussichtlich €18,07 pro 1.000 km - rund €723 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem 2020 Auto Bild Performance Winterreifentest. Unter den in diesem Test verglichenen Reifen ist er damit der günstigste im Unterhalt.

Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Giti GitiWinterW1?

Über alle Größen hinweg hat der Giti GitiWinterW1 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von D für Kraftstoffeffizienz, B für Nasshaftung und 72 dB für Geräuschemission.

Wurde der Giti GitiWinterW1 bereits ersetzt?

Der Giti GitiWinterW1 wurde durch den Giti GitiWinterW2 ersetzt.

In welchen Größen ist der Giti GitiWinterW1 erhältlich?

Der Giti GitiWinterW1 ist in 35 Größen erhältlich, die von 185-245/40-65 R15-20 reichen.

Fragen von Besitzern

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Fahrerbewertungen zum Giti GitiWinterW1

Diesen Reifen bewerten

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 2 Bewertungen

Fahrerwertung 83%
Schneegriff 100%
Verschleiß 95%
Komfort 85%
Straßenfeedback 80%
Trockenhaftung 75%
Nassgriff 70%
Progressivität 70%

Alle 1 Bewertungen zum Giti GitiWinterW1

Notenverteilung über 1 geschriebene Bewertungen

75%

Mitglied 6. März 2020

BMW 330i
235/45 R18 V
11.265 km
Vorwiegend Autobahn
Temperamentvoll

Ich habe im ersten Winter einen neuen W1 in meinem Auto, der hauptsächlich auf nasser Straße und in einem Urlaub in Frankreich gefahren wird. Die Reifen sind auf trockenen Straßen sehr schön und leise. Bei Nässe fehlt ihnen besonders bei hoher Geschwindigkeit etwas Grip. Der Kilometerstand ist schwer zu beurteilen. Das Auto hat 9.000 km (davon 7.000 mit Winterreifen) und sie sind immer noch wie neu. Während der Skiferien in Frankreich hatten sie die Möglichkeit, sie im Schnee zu probieren und sie waren phänomenal. Hoher Grip, auch auf sehr rutschigen Hügeln, selbstbewusste Kurven und schnelle Verzögerungen. Hatte echtes Vergnügen, das Auto zu fahren!

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