Der Goodyear Eagle F1 SuperSport RS, der Michelin Pilot Sport Cup 2 R und der Pirelli P Zero Trofeo R gelten als drei der schnellsten straßenzulässigen Streckentagesreifen der Welt. Um herauszufinden, welcher dieser drei Semi-Slick-Reifen die oberste Priorität hat, habe ich mir einen 991.2 Porsche 911 GT3 RS ausgeliehen und die Reifentestanlage von Michelin in Zentralfrankreich genutzt, um mein eigenes Testprogramm durchzuführen.

Da ich nicht nur mit trockenem Handling zufrieden bin, werde ich die Reifen im Nasshandling, Trocken- und Nassbremsen und natürlich im wichtigen Trockenhandling testen, um herauszufinden, welcher Reifen unter welchen Bedingungen am schnellsten ist.

Daten

	Vorne 265/35 R20			Hinten 325/30 R21
Reifen	PUNKT	Code	Gewicht	PUNKT	Code	Gewicht
Goodyear Eagle F1 SuperSport RS N0	1020	DMBK JM1R	11.05	3719	DMCB JE1R	14.29
Michelin Pilot Sport Cup 2 R N0	3519	6U0F 0HEX	11.14	0220	6U2U 00CX	14.76
Pirelli P Zero Trofeo R.	3819	XJX0 V683	11.34	4219	XJ19 V684	15.33

Trocken

Nass

Gewicht

Ergebnisse

1st: Michelin Pilot Sport Cup 2 R
325/30 R21 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 1st 43.55 M 100% Trockenhandhabung 1st 63.2 s 100% Nassbremsung 2nd 45.68 M 38.15 M +7.53 M 83.52% Nasshandhabung 2nd 113.3 s 106.47 s +6.83 s 93.97% Reifengewicht 2nd 51.8 Kg 50.68 Kg +1.12 Kg 97.84% Unglaubliches Trockenbremsen, sehr schnelles Tempo in der ersten Runde, geringer Leistungsabfall. Hervorragende Lenkpräzision und Rückmeldung. Hohes Aquaplaning-Niveau und geringe Haftung bei Nässe. Während der Cup 2 R in der ersten Runde mittlerweile vom neuen Goodyear SuperSport RS eingeholt wird, ist er auf der Langstrecke immer noch der Beste in der Kategorie der Hochleistungs-Rennstreckenreifen. Beurteilungen lesen
2nd: Goodyear Eagle F1 SuperSport RS
325/30 R21 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 2nd 47.28 M 43.55 M +3.73 M 92.11% Trockenhandhabung 1st 63.2 s 100% Nassbremsung 3rd 50.73 M 38.15 M +12.58 M 75.2% Nasshandhabung 3rd 116.87 s 106.47 s +10.4 s 91.1% Reifengewicht 1st 50.68 Kg 100% Sehr schnelles Tempo in der ersten Runde, beste Lenkpräzision und Rückmeldung über das Lenkrad. Mäßiger Zeitverlust, wenn der Reifen seine beste Leistung erbracht hat, hohe Aquaplaning-Raten und geringe Haftung bei Nässe. Relativ langes Bremsen bei Nässe. Beurteilungen lesen
2nd: Pirelli P Zero Trofeo R
325/30 R21 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 3rd 48.48 M 43.55 M +4.93 M 89.83% Trockenhandhabung 3rd 64.9 s 63.2 s +1.7 s 97.38% Nassbremsung 1st 38.15 M 100% Nasshandhabung 1st 106.47 s 100% Reifengewicht 3rd 53.34 Kg 50.68 Kg +2.66 Kg 95.01% Ausgezeichneter Nassgriff, sowohl beim Nassbremsen als auch beim Nasshandling. Relativ geringes Aquaplaning. Stabile Rundenzeiten im Trockenen und leicht schnell zu fahren. Relativ lange Trockenbremszeiten und relativ durchschnittlicher Grip im Trockenen. Aquaplaning hinten im Nassen. Zumindest in dieser Größe sollte der Trofeo R ein Rivale des Cup 2 sein, nicht des Cup 2 R. Der Trofeo R war im Trockenen langsamer und weicher, hatte aber im Nassen einen viel besseren mechanischen Grip. Da die Rundenzeiten konstanter waren, ist dies der richtige Reifentyp, wenn Sie vorhaben, viele Tage auf der Rennstrecke zu verbringen. Beurteilungen lesen