Testveröffentlichung:
265/35 R19
10 Reifen
4 Kategorien
Bilder mit freundlicher Genehmigung von Auto Bild
Testveröffentlichung:
Bilder mit freundlicher Genehmigung von Auto Bild
Testgröße:
265/35 R19
Getestete Reifen:
10 Reifen
Hochleistungsreifentests begeistern uns immer wieder, und Auto Bild gehört zu den besten. Für das Jahr 2020 testete AutoBild neun Sportreifen in den gestaffelten Größen 245/35 R19 und 265/35 R19 auf einem Mercedes-Benz C63 AMG.
Wie schon bei unserem UHP-Reifentest im Jahr 2019 hat Auto Bild die drei besten UHP-Reifen auf dem Markt getestet: den Continental SportContact 6, den Goodyear Eagle F1 SuperSport und den Michelin Pilot Sport 4S, sowie einige weitere bekannte UHP-Reifen von Hankook, Vredestein, Falken und anderen Marken.
Die Endergebnisse liegen sehr nah beieinander. Um die Überraschung nicht zu verderben, lesen Sie weiter unten die detaillierten Daten! Besonders wichtig sind die Anmerkungen der Tester am Ende der Seite, da diese neben den Zahlen auch einen kleinen Einblick in das subjektive Fahrgefühl der Reifen geben. Wenn Sie mehr darüber erfahren möchten, wie sich diese Reifen subjektiv unterscheiden, schauen Sie sich unser Video zu einem sehr ähnlichen Test an !
Eine Neuerung in Auto Bild ist die Aufnahme des Michelin Pilot Sport Cup 2 Semi-Slick-Reifens für die Rennstrecke. Erwartungsgemäß dominierte dieser Reifen die Trockentests und hatte einen deutlichen Vorteil selbst gegenüber den besten UHP-Reifen. Bei Nässe konnte er jedoch nicht mit den Besten mithalten, insbesondere beim Aquaplaning-Test, wo das Fehlen von Profilrillen die Reifenperformance stark beeinträchtigte.
Trocken
Continental erwies sich bei trockenen Bedingungen als der Beste und bot den kürzesten Bremsweg sowie die schnellste Rundenzeit. Michelin lag dicht dahinter, und obwohl der Falken Azenis FK510 in den Bremstests den dritten Platz belegte, hatte er im Handling mehr Schwierigkeiten.
Auch bei trockenen Bedingungen lagen Goodyear, Vredestein und Hankook sehr nah beieinander, aber laut Testberichten bot Goodyear das beste Lenkgefühl und die beste Rückmeldung.
- Michelin Pilot Sport Cup 2
- Continental Sport Contact 6
- Michelin Pilot Sport 4 S
- Goodyear Eagle F1 SuperSport
- Yokohama Advan Sport V105
- Vredestein Ultrac Vorti
- Hankook Ventus S1 evo2
- Falken Azenis FK510
- Toyo Proxes T1 Sport
- Nankang Noble Sport NS20
Nass
Wie wir schon bei Nässe gesehen haben, funktioniert ein Reifen, der beim Bremsen gut funktioniert, nicht immer so gut beim Handling.
Bei diesem Test bot der Michelin Pilot Sport 4S die beste Bremsleistung bei Nässe, erreichte aber nur die siebtschnellste Rundenzeit, während der Goodyear bei Nässe am schnellsten war, jedoch 4,4 Meter länger zum Anhalten des Fahrzeugs benötigte als der Michelin!
Der Falken war der einzige Reifen, der ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Bremsleistung und Handling aufwies und in beiden Tests den zweiten Platz belegte, was ihn zum insgesamt besten Reifen machte.
- Goodyear Eagle F1 SuperSport
- Falken Azenis FK510
- Vredestein Ultrac Vorti
- Yokohama Advan Sport V105
- Continental Sport Contact 6
- Hankook Ventus S1 evo2
- Michelin Pilot Sport 4 S
- Toyo Proxes T1 Sport
- Michelin Pilot Sport Cup 2
- Nankang Noble Sport NS20
Nankang hatte bei den Aquaplaning-Tests einen deutlichen Vorteil, dies gleicht jedoch nicht die lange Bremsstrecke bei Nässe und das schlechte Fahrverhalten bei Nässe in den anderen Nässetests aus.
Die übrigen Reifen lagen extrem nah beieinander.
- Nankang Noble Sport NS20
- Hankook Ventus S1 evo2
- Toyo Proxes T1 Sport
- Yokohama Advan Sport V105
- Continental Sport Contact 6
- Michelin Pilot Sport 4 S
- Falken Azenis FK510
- Vredestein Ultrac Vorti
- Goodyear Eagle F1 SuperSport
- Michelin Pilot Sport Cup 2
Umfeld
Hankook wies im Test den niedrigsten Rollwiderstand auf, Yokohama hingegen den höchsten Kraftstoffverbrauch.
Lediglich die Reifen von Goodyear und Yokohama waren deutlich lauter als die anderen im Test.
- Hankook Ventus S1 evo2
- Michelin Pilot Sport Cup 2
- Continental Sport Contact 6
- Michelin Pilot Sport 4 S
- Nankang Noble Sport NS20
- Toyo Proxes T1 Sport
- Vredestein Ultrac Vorti
- Falken Azenis FK510
- Yokohama Advan Sport V105
- Goodyear Eagle F1 SuperSport
Wie üblich war der Michelin Pilot Sport 4S der teuerste Reifen im Test. Leider wurden keine Verschleißtests durchgeführt, jedoch scheinen Michelin, Goodyear und Continental in früheren Tests eine vergleichbare, erstklassige Laufleistung zu erzielen.
- Nankang Noble Sport NS20
- Falken Azenis FK510
- Toyo Proxes T1 Sport
- Hankook Ventus S1 evo2
- Vredestein Ultrac Vorti
- Yokohama Advan Sport V105
- Continental Sport Contact 6
- Goodyear Eagle F1 SuperSport
- Michelin Pilot Sport 4 S
- Michelin Pilot Sport Cup 2
Ergebnisse
Hochwertige Sportreifen mit präziser Lenkung, sportlichem Handling und kurzen Bremswegen bei trockener Fahrbahn. Stabile Kurvenlage bei Nässe mit guter Aquaplaning-Resistenz.
Durchschnittlicher Fahrkomfort, hoher Preis.
Sehr empfehlenswert.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
2nd |
34.8 M |
34.2 M |
+0.6 M |
98.28% |
| Trockenhandling |
2nd |
123 Km/H |
124.5 Km/H |
-1.5 Km/H |
98.8% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
4th |
60.4 M |
56 M |
+4.4 M |
92.72% |
| Nasshandling |
5th |
81.8 Km/H |
83.1 Km/H |
-1.3 Km/H |
98.44% |
| Aquaplaning geradeaus |
5th |
88.5 Km/H |
94 Km/H |
-5.5 Km/H |
94.15% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
2nd |
73 dB |
72.9 dB |
+0.1 dB |
99.86% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
7th |
855 |
420 |
+435 |
49.12% |
| Rollwiderstand |
6th |
9.39 kg / t |
8.31 kg / t |
+1.08 kg / t |
88.5% |
Ausgewogene Fahreigenschaften mit besten Fahreigenschaften auf nasser und trockener Fahrbahn. Kürzeste Bremswege, präzise Lenkung mit exzellenter Rückmeldung, geringe Aquaplaning-Eigenschaften, niedrige Geräuschentwicklung.
Die teuersten Reifen im Test.
Sehr empfehlenswert.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
3rd |
34.9 M |
34.2 M |
+0.7 M |
97.99% |
| Trockenhandling |
3rd |
122.9 Km/H |
124.5 Km/H |
-1.6 Km/H |
98.71% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
1st |
56 M |
|
|
100% |
| Nasshandling |
7th |
81 Km/H |
83.1 Km/H |
-2.1 Km/H |
97.47% |
| Aquaplaning geradeaus |
6th |
88.4 Km/H |
94 Km/H |
-5.6 Km/H |
94.04% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
2nd |
73 dB |
72.9 dB |
+0.1 dB |
99.86% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
9th |
930 |
420 |
+510 |
45.16% |
| Rollwiderstand |
3rd |
8.97 kg / t |
8.31 kg / t |
+0.66 kg / t |
92.64% |
Die Spezialisten für trockene Bedingungen: präzise Lenkung, vorbildliches Feedback und exzellenter Grip.
Durchschnittliche Nasshaftung, geringe Aquaplaning-Reserven.
Bedingt empfehlenswert.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
1st |
34.2 M |
|
|
100% |
| Trockenhandling |
1st |
124.5 Km/H |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
9th |
68.5 M |
56 M |
+12.5 M |
81.75% |
| Nasshandling |
9th |
77.5 Km/H |
83.1 Km/H |
-5.6 Km/H |
93.26% |
| Aquaplaning geradeaus |
10th |
82.8 Km/H |
94 Km/H |
-11.2 Km/H |
88.09% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
2nd |
73 dB |
72.9 dB |
+0.1 dB |
99.86% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
10th |
1085 |
420 |
+665 |
38.71% |
| Rollwiderstand |
7th |
9.41 kg / t |
8.31 kg / t |
+1.1 kg / t |
88.31% |
Sportlicher Sommerreifen mit bestem Kurvenverhalten und Handling bei Nässe, guter Lenkpräzision, kurzen Bremswegen bei Nässe und Trockenheit sowie ausgewogenem Komfort.
Lärm, erhöhter Rollwiderstand.
Empfohlen.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
6th |
36.2 M |
34.2 M |
+2 M |
94.48% |
| Trockenhandling |
4th |
122.3 Km/H |
124.5 Km/H |
-2.2 Km/H |
98.23% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
4th |
60.4 M |
56 M |
+4.4 M |
92.72% |
| Nasshandling |
1st |
83.1 Km/H |
|
|
100% |
| Aquaplaning geradeaus |
9th |
87.8 Km/H |
94 Km/H |
-6.2 Km/H |
93.4% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
10th |
75 dB |
72.9 dB |
+2.1 dB |
97.2% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
8th |
890 |
420 |
+470 |
47.19% |
| Rollwiderstand |
4th |
8.98 kg / t |
8.31 kg / t |
+0.67 kg / t |
92.54% |
Ausgezeichneter Reifen mit ausgewogener Leistung in allen Tests, stabil bei trockener und nasser Fahrbahn, geringe Geräuschentwicklung, niedriger Kraftstoffverbrauch, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Die Lenkreaktion ist etwas träge.
Empfohlen.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
6th |
36.2 M |
34.2 M |
+2 M |
94.48% |
| Trockenhandling |
7th |
120.4 Km/H |
124.5 Km/H |
-4.1 Km/H |
96.71% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
3rd |
60.3 M |
56 M |
+4.3 M |
92.87% |
| Nasshandling |
6th |
81.2 Km/H |
83.1 Km/H |
-1.9 Km/H |
97.71% |
| Aquaplaning geradeaus |
2nd |
89.3 Km/H |
94 Km/H |
-4.7 Km/H |
95% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
1st |
72.9 dB |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
4th |
650 |
420 |
+230 |
64.62% |
| Rollwiderstand |
1st |
8.31 kg / t |
|
|
100% |
Dynamisches Fahrverhalten bei Nässe mit stabilem Kurvenverhalten und präziser Lenkung, ausgewogenes und sicheres Fahrverhalten bei Trockenheit, kurze Bremswege bei Trockenheit, gute Aquaplaning-Eigenschaften, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Hoher Rollwiderstand.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
5th |
36.1 M |
34.2 M |
+1.9 M |
94.74% |
| Trockenhandling |
6th |
121.8 Km/H |
124.5 Km/H |
-2.7 Km/H |
97.83% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
6th |
62.2 M |
56 M |
+6.2 M |
90.03% |
| Nasshandling |
3rd |
82.4 Km/H |
83.1 Km/H |
-0.7 Km/H |
99.16% |
| Aquaplaning geradeaus |
8th |
88.1 Km/H |
94 Km/H |
-5.9 Km/H |
93.72% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
7th |
73.9 dB |
72.9 dB |
+1 dB |
98.65% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
5th |
710 |
420 |
+290 |
59.15% |
| Rollwiderstand |
7th |
9.41 kg / t |
8.31 kg / t |
+1.1 kg / t |
88.31% |
Nassspezialist mit sportlichem Handling und präzisem Lenkverhalten, kurzen Bremswegen bei Nässe und Trockenheit, gutem Komfort und niedrigem Preis.
Untersteuern bei trockener Fahrbahn, träges Lenkverhalten, hoher Rollwiderstand.
Gut.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
4th |
36 M |
34.2 M |
+1.8 M |
95% |
| Trockenhandling |
8th |
119.6 Km/H |
124.5 Km/H |
-4.9 Km/H |
96.06% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
2nd |
56.3 M |
56 M |
+0.3 M |
99.47% |
| Nasshandling |
2nd |
82.9 Km/H |
83.1 Km/H |
-0.2 Km/H |
99.76% |
| Aquaplaning geradeaus |
7th |
88.3 Km/H |
94 Km/H |
-5.7 Km/H |
93.94% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
8th |
74 dB |
72.9 dB |
+1.1 dB |
98.51% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
2nd |
565 |
420 |
+145 |
74.34% |
| Rollwiderstand |
5th |
9.24 kg / t |
8.31 kg / t |
+0.93 kg / t |
89.94% |
Sportliches Handling und ausgewogenes Fahrverhalten bei trockenen Bedingungen, sicheres Fahrverhalten bei Nässe, kurze Bremswege bei trockenen Bedingungen.
Lange Bremswege bei Nässe, hoher Rollwiderstand, durchschnittlicher Fahrkomfort, hoher Preis.
Gut.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
8th |
37.2 M |
34.2 M |
+3 M |
91.94% |
| Trockenhandling |
5th |
122.2 Km/H |
124.5 Km/H |
-2.3 Km/H |
98.15% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
8th |
63.5 M |
56 M |
+7.5 M |
88.19% |
| Nasshandling |
4th |
81.9 Km/H |
83.1 Km/H |
-1.2 Km/H |
98.56% |
| Aquaplaning geradeaus |
3rd |
88.7 Km/H |
94 Km/H |
-5.3 Km/H |
94.36% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
9th |
74.9 dB |
72.9 dB |
+2 dB |
97.33% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
6th |
740 |
420 |
+320 |
56.76% |
| Rollwiderstand |
10th |
9.82 kg / t |
8.31 kg / t |
+1.51 kg / t |
84.62% |
Hohe Aquaplaningresistenz, kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Untersteuern und durchschnittliche Haftung bei trockener und nasser Fahrbahn, träge Lenkung, durchschnittlicher Komfort.
Gut.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
9th |
37.4 M |
34.2 M |
+3.2 M |
91.44% |
| Trockenhandling |
9th |
119 Km/H |
124.5 Km/H |
-5.5 Km/H |
95.58% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
7th |
62.8 M |
56 M |
+6.8 M |
89.17% |
| Nasshandling |
8th |
79.6 Km/H |
83.1 Km/H |
-3.5 Km/H |
95.79% |
| Aquaplaning geradeaus |
3rd |
88.7 Km/H |
94 Km/H |
-5.3 Km/H |
94.36% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
5th |
73.5 dB |
72.9 dB |
+0.6 dB |
99.18% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
3rd |
595 |
420 |
+175 |
70.59% |
| Rollwiderstand |
2nd |
8.81 kg / t |
8.31 kg / t |
+0.5 kg / t |
94.32% |
Hohe Aquaplaning-Resistenz, niedriger Preis.
Gefährlich lange Bremswege bei Nässe und Trockenheit, schlechtes Handling und schwammiges Lenkgefühl sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn, hoher Rollwiderstand.
Nicht empfehlenswert.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
10th |
39.7 M |
34.2 M |
+5.5 M |
86.15% |
| Trockenhandling |
10th |
116.4 Km/H |
124.5 Km/H |
-8.1 Km/H |
93.49% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
10th |
72.2 M |
56 M |
+16.2 M |
77.56% |
| Nasshandling |
10th |
75.8 Km/H |
83.1 Km/H |
-7.3 Km/H |
91.22% |
| Aquaplaning geradeaus |
1st |
94 Km/H |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
5th |
73.5 dB |
72.9 dB |
+0.6 dB |
99.18% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
1st |
420 |
|
|
100% |
| Rollwiderstand |
9th |
9.65 kg / t |
8.31 kg / t |
+1.34 kg / t |
86.11% |
Diskussion