Pirelli Cinturato P7 All Season+

Der Pirelli Cinturato P7 All Season Plus ist ein Premium Touring All Season Reifen für einen Passenger Cars.

Reifenbeurteilungs-Daten von 5 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 64% über 90,000 gefahrenen Kilometern.

Trockenhaftung 78%
Nassgriff 64%
Straßenfeedback 60%
Progressivität 62%
Verschleiß 70%
Komfort 80%
Kaufempfehlung 56%
Schneegriff 57%
Eisgriff 50%

The Cinturato P7 All Season+ is ranked 47th of 59 All Season Premium Touring Reifen.

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Top 3 Pirelli Cinturato P7 All Season Plus Beurteilungen

Bei 19% beim Fahren eines Volkswagen T Cross (215/55 R17) auf mostly motorways für 30,000 average Kilometer
Alles gut – bis auf den nicht reparierbaren Shimmy am Vorderrad. Ab 120 km/h vibriert die Lenkung. Druckänderungen und Ausgleich ohne Erfolg. Vielleicht ist die Selbstabdichtung das Problem? Auto ist VW T-Roc Cabrio.
Helpful 22 - Reifen beurteilt in October 24, 2023
Bei 58% beim Fahren eines BMW F30 328i (225/45 R18) auf a combination of roads für 10,000 average Kilometer
Reifen sind Werksersatz mit bmw * auf ihnen, genau wie die OEM-Reifen, mit denen das Auto geliefert wird, außer dass ich eine Version ohne Notlaufeigenschaften habe, Komfort und Geräusch sind hervorragend, die besten aller Reifen, die ich je ausprobiert habe. Nachteil ist das schlechte Schnee- und 0-Eis-Handling, frische Nässe ist auch sehr enttäuschend, normale voll nasse Straße ist gut zu handhaben.
Helpful 25 - Reifen beurteilt in February 3, 2023
Bei 89% beim Fahren eines Jaguar XF (225/45 R17) auf a combination of roads für 15,000 spirited Kilometer
Ich habe bisher ungefähr 15 km in einem 3.0D Jaguar xf zurückgelegt und die Front hat noch mindestens 15.000 Leben übrig. Die Rückseiten haben noch 5k übrig max. Im Tier aus dem Osten! Ich und mein Jag fuhren 30 Meilen, fanden die schottische Landschaft und der Grip war phänomenal. Durch 3 Zoll Schnee auf den Straßen blieb ich nie stecken! Sie sind ein bisschen ausgerutscht, aber ich bin nach Hause gekommen! Mein Bruder bm Graf kommt sogar von der Straße weg, egal daran zu arbeiten. Nachdem ein Reifen durch ein großes Schlagloch gefahren war, hatte er eine massive Ausbuchtung und musste ersetzt werden, wenn er fast neu war. Jetzt, da die Hinterreifen kurz vor dem Ende stehen, habe ich auch in einem von ihnen eine Ausbuchtung gefunden, sodass die Haltbarkeit nicht die beste ist. Ich glaube das war die Ursache für ein Vibrationsproblem. Denn wenn das so ist, gehe ich zurück zum Besten. Michilen!
Helpful 54 - Reifen beurteilt in November 6, 2018
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Latest Pirelli Cinturato P7 All Season Plus Beurteilungen

Bei 62% beim Fahren eines BMW 530d F11 (225/45 R17) auf mostly motorways für 15,000 average Kilometer
Komfortabler Reifen mit angemessenem Grip, der jedoch bei Nässe im Vergleich zu den vorherigen Reifen nicht besonders gut zu sein schien. Eigentlich gut auf Schnee, aber vielleicht hilft dort der Allradantrieb
Helpful 30 - Reifen beurteilt in March 13, 2021
Bei 93% beim Fahren eines Audi A4 2.0 TFSI (205 bhp) (225/50 R17 V) auf a combination of roads für 20,000 average Kilometer
Ich habe diesen Reifen bereits 2017 montiert und bisher hat er mich in keiner Weise enttäuscht. Das Auto fühlt sich gepflanzt und bequem an.

Dies sind sehr leise Reifen, bei denen ich während der Autobahnfahrt kein störendes Summen verspüre. Es ist ein Ganzjahresreifen, daher bietet er auch bei Nässe auch in der Regenzeit guten Grip.

Ich halte sie gemäß Herstellerhandbuch ausgerichtet, gedreht und aufgepumpt, damit mein Reifenverschleiß auf dem gleichen Niveau ist und bisher keine Ausbuchtungen oder Risse auftreten.

Bisher liebe ich die Fahrt und werde sie wieder kaufen.
Helpful 33 - Reifen beurteilt in December 27, 2019
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