Ich habe diese Reifen gekauft, als ich meine Werksräder ausgetauscht habe, da sie die verbesserten Bremsen im Jahr 2014 nicht lösen würden.

Die Mischung fühlte sich weich an und die Reifen schienen ein schönes Profilmuster zu haben.

Die Trockenleistung auf der Straße war in Anbetracht des Preises, den ich dafür bezahlt habe (150 USD pro Kurve), hervorragend. Ich habe das Auto nie wirklich im Regen gefahren, kann mich also nicht wirklich zur nassen Leistung äußern.

Auf der Strecke waren die Reifen akzeptabel, aber nichts Erstaunliches. Ich fand sie vorhersehbar und kannte ihre Grenzen, was zugegebenermaßen ziemlich früh war. Sobald sie sich zu stark erwärmt hatten, liefen sie viel herum, was nicht viel Selbstvertrauen weckte. Da ich sie ziemlich hart gefahren habe, haben sie angefangen, sich ziemlich stark im Außenbereich des Profils zu spalten, und ich habe es als Zeichen genommen, sie in den Ruhestand zu versetzen, obwohl sie immer noch viel Profilleben haben.

Ich würde diese für ein Straßenauto auf jeden Fall empfehlen, wenn Sie ein begrenztes Budget haben. Sie halten sich auch bei temperamentvollem Fahren bei normalen Geschwindigkeiten sehr gut. Auf der Straße hatte ich so viel Vertrauen in diese Reifen. Ich würde diese bei einem Schienenfahrzeug mit geringer Leistung in Betracht ziehen (vielleicht so etwas wie ein Civic oder ein Excel), aber wenn Sie sich einmal für etwas Schweres und Stärkeres entscheiden, lohnt es sich, auf einen besseren Reifen umzusteigen.

HALLO
Dieser Reifen ist gut im Handling

Kaufte 4 neue Reifen für mein 2009 Mazda 6 2.5 Benzin-Schrägheck, UK-Modell. Bezahlt £ 65 pro Ecke, ausgestattet. Reifenbewertungen sind C und C.

Sie sind im Allgemeinen gute Reifen ... Trockener und nasser Grip sind gut, Geräusche sind gering und Komfort ist gut. Nach 7000 Meilen sind die Fronten bei 4 mm und die Rückseiten bei 6 mm, so dass das Auto bei Nässe langsam untersteuert. Also, nicht sehr langlebige Reifen auf diesem Mazda und ich würden nicht wieder kaufen, da der Preis nicht die kurze Lebensdauer und die durchschnittliche sportliche Leistung garantiert. Wahrscheinlich anständige Reifen für einen langsameren, progressiveren Fahrer.

Überraschend schockiert mit diesen Reifen. Ich hatte zuvor kontinentale OEM-Sportkontakte in meinem Auto und ich bin der Meinung, dass diese Reifen gleichwertig sind, etwas weniger Straßenlärm und mehr Komfort bieten. Ich fahre oft im Sport und gelegentlich im Sport + und der Grip bei trockenem Wetter ist beeindruckend. Unglaubliches Preis-Leistungs-Verhältnis und würde sicher wieder kaufen, wenn die Preise in Zukunft nicht zu stark steigen.

Geändert zu Nexen, nachdem mein ursprünglich montierter Continental Sport Contact 5 in nur 22 km bis zum Limit getragen wurde.
Die SU1-Ersatzteile waren hervorragend, mit sehr geringen Leistungsunterschieden bei fast der Hälfte des Preises.
Jetzt 13 km zurückgelegt und immer noch wie neu.
Sehr beeindruckt von dem Geräuschmangel und dem hervorragenden Trocken- und Nasshandling.

Ich habe diese Reifen auf meinem aktuellen BMW E65 730D auf 20 "Style 149 Legierungen und sie sind wirklich sehr gute Reifen.

Gekauft sie aus dem Rücken zu besitzen sie auf einige 18 "Legierungen auf einem früheren E39 530i und wieder fand ich sie sehr gut, mit viel Grip und Fahr-Feedback

Sie greifen sehr gut im Trockenen und sehr gut im Nassen auch. Ihre Rückmeldung ist gut, nicht viel Straßenlärm und sie sorgen für eine sehr konforme Fahrt.

Für ihren Preis denke ich, dass sie mit jedem anderen Reifen sehr schwer zu schlagen sind!

startete mit Goodyear Eagle F1 As2 (Brilliant Reifen) dann konnte sie nicht mehr bekommen und versuchte die Nitto Invo (sehr gute Reifen) wollte dann eine Änderung zu hoffentlich besser Reifen, aber diese endete schlechter als die Nitto und nicht einmal in der Nähe der f1.

ziemlich enttäuscht von meinem Reifen-Typ, da die Qualität immer schlechter wurde, jeder Wechsel des Reifens so herumgekurbelt und endete jetzt auf einem Michelin Pilot Sport 4 (Brillent Reifen)

su1 war nicht sehr gut im nassen (von der strat) und laut gegen Ende. empfehlen Sie einen anderen Reifen, wenn nicht zu viel teurer wie der Michelin jetzt.

Ich fahre schon seit ein paar Monaten mit dem. Auf trockener Straße ist das Handling gut, nicht laut, aber auf nasser Straße war es nicht so angenehm. Aquaplaning beginnt ziemlich schnell, wenn die Straße nicht von guter Qualität ist und sich mehr Wasser sammelt. Nach den ersten ziemlich gefährlichen Situationen bin ich jetzt vorsichtiger.

Als normaler Fahrer, kein Experte, könnte ich sagen, dass Nexen-Reifen recht anständige Reifen sind. Das Fahrverhalten ist gut und im Auto nicht laut. Der Preis ist gut, also können Sie nichts falsch machen. Ich würde sie immer wieder kaufen. Allen empfohlen

Ich hatte keine Zeit zu bewerten, aber sie scheinen ein gut gemachter Reifen zu sein. Die UTQG-Bewertungen meiner 215 55R17 94V-Reifen lauten: Treadwear 400 Traction A Temperatur A. Die EU-Reifenbewertungen sind E, A, 70, wobei A Nasshaftung ist. Ich bin also ein wenig überrascht, dass die UTQG-Traktion nicht AA war.

Versuchte diese auf meinem MiTo 1.4 TB 155 PS auf einer 225/40/18 Größe. Ich habe Nexens nie als Budget-Reifen angesehen, besonders im Vergleich zu einigen billigen chinesischen Varianten anderer Marken. Ich bin die letzten 4.000 Meilen mit diesen gefahren und bin sehr zufrieden. Die Zeit wird natürlich den Verschleiß und das allgemeine Feedback zum Verhalten der Reifen anzeigen, aber alle aktuellen Eigenschaften scheinen die Aufgabe zu erfüllen. Die Handhabung im Trockenen ist sehr griffig und im Nassen gibt es auch Sicherheit. Insgesamt ist es ein ziemlich Reifen. Der einzige Nachteil, den ich bemerkt habe, ist das Verhalten beim Aquaplaning, besonders bei sehr starkem Regen. Natürlich ist MiTo kein sehr schweres Auto, aber unter diesen Bedingungen werde ich etwas langsamer. Bisher keine Probleme oder Bedenken, ich glaube, es ist an der Zeit zu sehen, ob sie ein Allrounder sind, aber bis jetzt bin ich sehr glücklich.