Ich hatte fast ein Jahr lang LS388 in meinem Gebrauchtwagen, sie handhaben sich bei jedem Wetter perfekt, und ich hatte zu keinem Zeitpunkt das Gefühl, dass sie die Traktion verloren oder irgendwelche Probleme damit hatten. Da mein Auto nicht sehr schnell ist, kann ich nicht für höherwertige Fahrzeuge sprechen. Aber auf meinem Yaris waren sie brillant. Die Lauffläche hält sehr lange.

Ford Kuga fahren. Habe diese aufgrund des Preises und des Sounds gekauft. Originalreifen laut. LS388 sehr leise. Überraschenderweise überhaupt keine Probleme auf nassen, regnerischen Straßen. Insgesamt sehr gute Griffigkeit. Ich sollte wahrscheinlich LS588 für dieses Auto verwenden, aber ich fühle mich stattdessen mit LS388 ziemlich wohl. Für Offroad oder 99% Schotterpiste würde ich wohl etwas anderes wählen.

Ich mag es im Allgemeinen. ABER sie lecken immer wieder Ich muss sie alle 10 Tage aufpumpen, ich bin 100% sicher, dass es keine Reifenpanne gibt und wurde 4 Mal von 4 verschiedenen Werkstätten nachgerüstet, die Leichtmetallräder sind neu. Ich bin nicht die einzige Person, die sich über das Leckproblem beschwert.

Obwohl es auf dem chinesischen Festland hergestellt wird, ist es tatsächlich sehr gut im Gebrauch und weist eine sehr hohe Geräuschentwicklung auf. Obwohl der Grip auf trockenem Boden (plötzliches Bremsen) nicht so ideal ist, ist er beim normalen Fahren definitiv kein Problem. Der Regen ist gut, billig und gut

Passte sie auf meinem 05 Kia Picanto 1.1 Pros: Günstig, £ 29 pro Ecke montiert. Haben Sie noch 3mm nach 7k Meilen, es ist besser als erwartet. Nachteile: Mangelnder Grip sowohl bei trockenem als auch bei nassem Wetter würde ich von einem 29-Pfund-Reifen nicht viel erwarten, aber ich fühle mich nicht sicher, wenn ich mein Auto mit diesem LS388 bei Nässe fahre. Ich würde diese Reifen nicht empfehlen, hätte mehr ausgeben sollen, um einen besseren zu bekommen.

Nicht sehr beeindruckt von diesen 12000 Meilen werden nicht wieder kaufen ,,,,

Stellen Sie diese auf die Vorderseite eines Astra bei 48 km, und nähern Sie sich jetzt bei 66 km, so dass etwa 20 km auf der Vorderseite ziemlich in Ordnung sein müssen. Ruhig, wenn sie neu sind, und ich habe nicht bemerkt, dass sie im Alter laut werden (was einige Reifen definitiv tun). Ich schiebe das Auto oder die Reifen nicht hart, deshalb habe ich sie angesichts meines Fahrstils als sehr gut empfunden. Ein wirklich recht guter Durchschnittsreifen ohne böse Überraschungen IME.

Sehr beeindruckt von diesen Reifen hatte 2 montiert und kann nichts dafür. Ich würde jedem einen tollen Reifen empfehlen. Ich hoffe nur, dass die Preise nicht zu stark steigen, da ich wieder kaufen würde. Nie wirklich eine für Budget-Reifen gewesen, weil sie schlechte Erfahrungen mit ihnen gemacht haben. Kann aber am Landsegel keinen guten Grip bemängeln. Ruhig unterwegs und zu einem guten Preis auf der Rückseite einer merc c220 Limousine

Ein Satz Landsail LS388-Reifen ist bereits in mein Auto eingebaut. Sie hatten noch etwa 3 mm Profil und waren gleichmäßig abgenutzt. Als ich sie wechselte, waren es 19.000 Meilen. Diese Reifen sind laut! Ich hatte nicht bemerkt, wie laut sie waren, bis ich zu Continentals mit gleichem Geräuschpegel (71 dB) wechselte und plötzlich das Gefühl hatte, ich hätte mein Gehör verloren. Der Unterschied ist so spürbar. Der Nassgriff ist bei niedrigeren Temperaturen schlecht und es gibt keinen Schneegriff. Eines der Landsails hatte beim Abheben einen Spalt zwischen den langen, breiten Rillen und hätte jeden Moment ausblasen können. Ich würde kaufen kaufen diese Reifen.

Hatte sie 3 Jahre im Auto und machte 45.000 Meilen auf ihnen. Unglaubliche Abnutzung, alles gleichmäßig und bis vor kurzem nie eine Reifenpanne. Der einzige Grund, warum ich sie ersetzt habe, ist, dass die Reifenpanne am Rand war und keine Reparatur wert. Ich habe sie tatsächlich wieder benutzt.

Mini JCW hatte RF Pirelli P Zero 205/45 / R17 84v vorne und hinten. Links hinten Slow Puncture kontaktierte National Dealer, um zu ersetzen, hatte nur diese Landsail einmal am Montag montiert gefahren 350 Meilen gefühlt, als ob das Auto instabil war, zu viele Karosserierollen Reifen nicht die Straße, zu viel Untersteuern fühlte, dass das Heck ging in eine andere Richtung. Fühlte mich extrem unangenehm mit diesen Reifen zu fahren. 5 Tage später änderte Pirelli P Zero einen solchen Unterschied

Das sind gute Reifen für das Geld. Sie sind nicht so gut wie Premium-Markenreifen, aber sicherlich keine Grabenfinder. Ich hatte keine andere Wahl, als diese aber zu passen. Ich bin überhaupt nicht enttäuscht von ihnen. Der Unterschied zwischen diesen und teureren Marken ist winzig. Sie sind sehr leise und greifen gut und fühlen sich sicher.