Dunlop SP Sport LM 705 Beurteilungen - Page 2

Bei 59% beim Fahren eines BMW x1 25i x drive (235/45 R18) auf a combination of roads für 60,000 spirited Kilometer
Es ist ein toller Komfortreifen mit dem niedrigsten Preis auf dem Markt, viel günstiger als Yokomaha DB, der Verschleiß reicht problemlos für 50.000 km. Der Komfort entsteht durch die weiche Seitenwand, daher gibt es kaum Handhabung. Ich bin viele Autos gefahren, hauptsächlich Sportwagen mit Schaltgetriebe. Diesen LM705 DÜRFEN Sie NICHT bei Nässe schieben, auch nicht bei leichtem Regen. Fahren Sie mit diesem Reifen NIEMALS schneller als 120 km/h auf nasser Straße. DU WIRD GETÖTET. Das Nassbremsen ist sehr schwach, in Kurven mit niedriger Geschwindigkeit kommt es leicht zum Anfahren. Ich probiere den Druck von 28 psi bis hin zu 40 psi, die beste Komforteinstellung ist 34 psi und das bessere Handling bei 37 psi. Der gute Trockengriff bleibt nur auf den ersten 15.000 km erhalten.
Hilfreich 83 - Reifen beurteilt in September 28, 2023
Bei 80% beim Fahren eines Ford Focus MK3 (215/50 R17) auf a combination of roads für 4,000 average Kilometer
Meine erste Bewertung zu diesen Reifen Dunlop LM705/Lemans-V (asiatischer Markt)
Frühere Erfahrungen mit Dunlop-Reifen waren europäische Blu-Response-Reifen.
Fertig (4.000 Meilen) Sie scheinen in Ordnung zu sein, bis jetzt ist es zu früh für die Einfahrphase. „4 Monate“ warten, bis der Winter eine bessere Option für sie hat.
1. Hoher Komfortreifen mit niedriger Nase
2. Guter Trockenbruch
3. Handhabung ok
4. Zumindest in Japan hergestellt
In meiner nächsten Rezension werde ich ein umfassendes Feedback zu den Sommer-/Winterbedingungen geben.
Hilfreich 79 - Reifen beurteilt in September 4, 2023
Bei 69% beim Fahren eines Toyota Yaris (195/55 R16) auf mostly motorways für 20,000 spirited Kilometer
Ich habe diesen gekauft, weil ich mit dem vorherigen LM704 zufrieden genug war und hoffte, dass dieser eine bessere Leistung erbringen würde. Tatsächlich stellt sich heraus, dass der Grip im Vergleich zum LM704 schlechter ist, selbst der Nassgrip ist ein Albtraum. Kurvenfahrten mit 40 Meilen pro Stunde im Regen fühlen sich extrem rutschig an und neigen zum Ausrutschen. Das Gleiche gilt für den trockenen Grip. Mit dem LM704 fühle ich mich beim Kurvenfahren sicherer. Das Gute daran ist, dass es viel leiser und leiser ist als der LM704 und fast mit einem Continental CC6 mithalten kann, den ich in einem anderen Auto verwende. Der Reifenverschleiß ist ungefähr gleich hoch wie beim LM704 – nur ein leichter Leistungsabfall nach 20.000 Meilen. Nicht sehr empfehlenswert für ein Upgrade vom vorherigen LM704, selbst wenn Sie auf der Suche nach Komfortreifen sind. Holen Sie sich stattdessen einen neuen Continental CC7.
Hilfreich 68 - Reifen beurteilt in July 26, 2023
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Bei 84% beim Fahren eines Toyota Corolla Altis (205/55 R16) auf a combination of roads für 5,500 Kilometer
Sehr leise und für einen Tourenreifen gut fahrbar. Ich erwarte keinen Kurvengrip bei hoher Geschwindigkeit, da ich den Reifen für seinen vorgesehenen Zweck verwende, nämlich für Komfort und Langlebigkeit.
Hilfreich 88 - Reifen beurteilt in July 14, 2023
Bei 70% beim Fahren eines Toyota Corolla (205/55 R16) auf a combination of roads für 5,000 average Kilometer
Ich habe es gerade gekauft, weil ich einen bequemen Reifen haben möchte.
Hilfreich 76 - Reifen beurteilt in May 9, 2023
Bei 85% beim Fahren eines Toyota Premio (195/65 R15) auf mostly town für 100 average Kilometer
Ich habe kürzlich Pirelli Cinturato P1 Verde 4-Reifen durch Dunlop LM705 Sports ersetzt. Ich sollte sagen, dass der Reifen viel bequemer und leiser ist als das P1-Set. Ich bin zu früh, um etwas über den Grip auf der Straße zu sagen, aber das Lenk- und Fahrgefühl ist immer noch ausgezeichnet. Es machte mich süchtig danach, öfter Auto zu fahren. Auf der Autobahn ist die Fahrt sehr sanft und das Rollen wird Ihren Motor niemals beschädigen. Auch am Lenkrad spüre ich einen großen Unterschied. Die Geschmeidigkeit und der Komfort sind spürbar und ich werde diesen Reifen auf jeden Fall jedem zum Aufrüsten empfehlen, wenn Sie einen sparsamen Pkw verwenden, ich eine Toyota-Limousine fahre und mich mit meiner Entscheidung großartig fühle. Das Gewinde scheint in der Mitte eine gute Tiefe zu haben und nicht im Äußeren. Hoffentlich hält der Reifen mindestens 50.000 km. Daumen drücken.
Hilfreich 60 - Reifen beurteilt in April 25, 2023
Bei 57% beim Fahren eines Honda City (215/45 R17) auf mostly town für 200 easy going Kilometer
Kaufte diese Reifen mit der Empfehlung der Verkäufer für Komfort und Laufruhe. Direkt nach dem Wechsel ist das Straßengeräusch furchtbar laut, selbst auf feiner Asphaltstraße. Es gibt ein metallisches Abrollgeräusch, das bei schneller Fahrt lauter wird, was sehr nervig ist. Der Wechsel von den OEM-Turanzas zu diesen Reifen ist wirklich ein großer Fehler. Ich habe mich beim Verkäufer beschwert und um eine Wiedergutmachung gebeten, nach ein paar hin und her geführten Diskussionen haben sie beschlossen, mir mein Geld zurückzugeben und die Reifen zurückzunehmen. Kaufe Dunlop definitiv nicht mehr.
Hilfreich 76 - Reifen beurteilt in November 4, 2022
Bei 77% beim Fahren eines Toyota ALPHARD 3.0 MZG (215/55 R17) auf mostly motorways für 1,000 easy going Kilometer
Ich bin erst kürzlich von Bridgestone Turanza umgezogen und muss sagen, dass es sich trotz seines niedrigeren Preises schöner anfühlt. Sicher, es ist nicht das Beste auf nassen Straßen, aber der Komfort, den es bietet, zahlt sich aus. 10/10 würde auf jeden Fall wieder kaufen.
Hilfreich 71 - Reifen beurteilt in October 25, 2022
Bei 57% beim Fahren eines Toyota Prius (215/45 R17) auf a combination of roads für 15,000 average Kilometer
Gute Leistung auf trockener Straße. Schrecklich bei Nässe. Bei Nässe ist es unerwartet rutschig. Eine gute Sache ist, dass sein Faden wirklich lange halten kann. Relativ komfortabel im Vergleich zu meinem F1a5, aber es lohnt sich nicht, das Leben für eine leichte Verbesserung des Komforts zu riskieren. Die Fahrzeugstabilitätskontrolle greift an Regentagen normalerweise einige Male ein. Werde es bald ändern.
Hilfreich 75 - Reifen beurteilt in May 11, 2022
Bei 97% beim Fahren eines BMW 525d e60 msport (205/55 R16) auf a combination of roads für 100 easy going Kilometer
sehr guter Reifen, Komfort ist 100 von 10, nach meinem Yokohama ae50 ist es ein toller Reifen, sehr zu empfehlen))
Hilfreich 67 - Reifen beurteilt in May 5, 2022
Bei 78% beim Fahren eines Honda CRV (225/60 R18) auf mostly town für 100 easy going Kilometer
Die Reifen funktionieren wie versprochen, verbessern den Komfort und reduzieren Geräusche, ohne zu große Kompromisse bei Handling und Leistung einzugehen.
Hilfreich 69 - Reifen beurteilt in April 14, 2022
Bei 46% beim Fahren eines Mercedes Benz CLK 320 Coupe (205/55 R16) auf mostly town für 12,500 average Kilometer
Hatte die Reifen auf meinem Mercedes über 20000 km. Ich habe es nur gekauft und bereue es total. Die Innengewindetiefe unterscheidet sich vom Außengewinde. Wenn Sie es von außen sehen, sieht es so aus, als hätte der Reifen das Ende seiner Lebensdauer erreicht. Die Seitenwände sind sehr weich. Lenkverhalten schlecht. Das Fahren auf Autobahnen bei trockenen Bedingungen über 100 km/h ist beängstigend. Im Auto sieht es furchtbar aus. Bei Nässe ist es super beängstigend. Zum Glück hat der Merc eine Essenstraktionskontrolle. Es fühlt sich an wie Skifahren auf dem Eis. Auf der positiven Seite sind sie sehr ruhig und komfortabel. Die Traktionsbewertung an der Seitenwand ist BB. Nicht geeignet für schwere Autos. Nie wieder würde ich Dunlop kaufen.
Hilfreich 66 - Reifen beurteilt in March 8, 2022