Sehr schlechte Erfahrung mit diesen Reifen. Bei trockenen Bedingungen und normaler Fahrt, ohne Druck, fühlt man sich nicht sicher. Bei Regen betet man einfach um sein Leben. Sicherlich werde ich sie nicht wieder kaufen.
255/70 R15 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 255/70 R15 wissen: 6 Erfahrungsberichte über 137.920 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
- 6Fahrerbewertungen
- 137.920 kmdamit zurückgelegt
- 80Reifen in dieser Größe erhältlich
EU-Reifenlabel-Daten für 255/70 R15
EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 255/70 R15 und nicht als Spanne über ein Modell. 42 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 108 (bis zu 1.000 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h). 16 Reifen in dieser Größe tragen das 3PMSF-Schneeflockensymbol.
B Niedrigster Rollwiderstand
Die sparsamste Wahl: 2 Reifen in dieser Größe erreichen Rollwiderstandsklasse B. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Bridgestone Dueler HT 840 Sommer
- Joyroad Grand Tourer Ht Sommer
70dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen in 255/70 R15 sind mit 70 dB Außengeräusch gelabelt:
- Falken Wildpeak AT AT3WA Ganzjährig 8,5
- Michelin Latitude Cross Ganzjährig 8,4
- Maxxis Bravo AT771 Ganzjährig 7,9
- Yokohama Geolandar HT G056 Ganzjährig 6,9
- Imperial EcoSport SUV Sommer 5,6
- Hankook Dynapro Hp3 Ganzjährig
Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.
Was bedeutet 255/70 R15?
Ein Reifen der Größe 255/70 R15 ist 255 mm breit, seine Flanke ist 70% dieser Breite (179 mm) hoch, und er passt auf eine 15-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 738 mm.
| Reifenbreite | 255 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 179 mm |
| Felgendurchmesser | 15" (381 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 738 mm |
| Umfang | ≈ 2.318 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 431 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 694 |
Auch geschrieben als
255/70R15 255/70 ZR15 255-70-15 255 70 15
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 255/70 R15?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Alle bewerteten Reifen in 255/70 R15
Die vollständige Liste, einschließlich eingestellter Reifen und Reifen mit zu wenigen Bewertungen für ein Ranking, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 2 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Dueler HT 840 | Sommer | 58% | 2 | 84.812 km |
| Toyo Open Country AT II Eingestellt | Ganzjährig | 43% | 2 | 48.280 km |
Bewertungen decken nur einen Teil des Marktes ab: 80 Reifen werden in 255/70 R15 hergestellt. Alle Reifen in 255/70 R15 durchsuchen →
Was Fahrer über ihre Reifen in 255/70 R15 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
Sehr zufrieden mit ihnen, manchmal etwas schwach bei der Traktion. Gut im Gelände, aber nicht für abenteuerliches, überambitioniertes Fahren, sie halten grobe Behandlung gut aus und sind gut beim Bremsen.
Gutes Vertrauen auf der Straße und robust gegen Pannenschutz.
Erfüllt genau seine Versprechen. Hat die BF Goodrich KO2 ersetzt, einfach wegen des katastrophalen Kraftstoffverbrauchs.
Auf der Straße deutlich komfortabler und auf unbefestigten Wegen genauso gut für die Bodenhaftung.
Der Reifenverschleiß wird zwar nicht so gering sein, aber der geringere Kraftstoffverbrauch macht das mehr als wett.
Enorme Verbesserung der Nasshaftung auf harten Oberflächen, die KO2 sind so hart, dass sie einfach nur rutschen.
Auf der Straße deutlich komfortabler und auf unbefestigten Wegen genauso gut für die Bodenhaftung.
Der Reifenverschleiß wird zwar nicht so gering sein, aber der geringere Kraftstoffverbrauch macht das mehr als wett.
Enorme Verbesserung der Nasshaftung auf harten Oberflächen, die KO2 sind so hart, dass sie einfach nur rutschen.
Ich trage die Reifen in einem Toyota Hilux 4x4 2014 seit mindestens 2 Jahren und bin 10000 km gefahren. Ich würde den Kauf dieser Reifen nicht für glatte und vereiste Straßen empfehlen.
Fahren Sie Reifen in 255/70 R15?
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Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.