Wollte die Primacy 3 wieder. 20k davon und war glücklich. Derzeit 21.000 davon, nachdem die Reifen bei 14.000 von vorne nach hinten gewechselt wurden. Derzeit 5mm vorne und hinten. Es ist November und ich möchte wirklich auf Winterreifen umsteigen, kann aber den Punkt nicht erkennen, da nach 10 Monaten Gebrauch zu viel auf diesen Reifen übrig ist.

Sie halten den Druck nicht gut. neigen dazu, in einem Monat rundum 2 bis 3 psi zu verlieren. Offensichtlich werden sie weicher und der Komfort setzt ein, bevor die Lenkung schwerer wird.

Die Traktion auf der Geraden ist beim Beschleunigen in Ordnung. Bremsen ist eine andere Sache. Dies sind die einzigen Reifen, die mich beim harten Backen zum Radrütteln gebracht haben. (Scheiben und Bremsbeläge wurden aus demselben Grund gewechselt, aber der Effekt ist immer noch auf die Reifen mit 38 oder 36 psi auf beiden Seiten zurückzuführen.

Diese Reifen sind wirklich eine gemischte Tasche. Während trockenes und nasses Bremsen, nasses Handling und Kurvenfahrten gut sind, ist eine gerade Traktion von der Linie nicht möglich. Man muss wissen, dass ich ein Auto mit knapp 120 PS fahre, was eigentlich nichts ist. Ich bekomme zu viel Raddrehung auf Asphalt von der Linie und sogar in der Mitte des 2. Gangs, was wirklich komisch ist. Es ist, als ob diese für Autos mit Hinterradantrieb entwickelt wurden, deren Reifen im Vergleich zu einem Frontantrieb wie meinem nicht so stark durchdrehen. Verschleiß und Komfort sind bisher gut, zumindest hier keine Sorgen.

Insgesamt, obwohl ich diese Reifen mögen wollte, würde ich sie nicht wirklich wieder kaufen.

Hallo aus Griechenland!
Ich habe diese Reifen vor 1 Monat gekauft. Es ist ein Premium-Touring-Sommerreifen, der sehr geschmeidig und leise ist, aber nicht für Rennfahrer geeignet ist.
Sie haben weiche, weiche, weiche Seitenwände, so dass sie nicht für extreme Kurven geeignet sind, wie die Reifen, die ich zuvor hatte, Continental Sport Contact 2 und Dunlop Sport Maxx RT und Pilot Sport 3.
Ich bin also nicht so zufrieden, weil ich sportlichere Reifen möchte, aber es sind gute Reifen mit gutem Bremsweg und trockenem Handling. Im Wasser kann ich nichts sagen, weil es in Griechenland nicht schon nass geregnet hat.
Vielen Dank.

Für mich ist Aquaplaning das Hauptproblem, insbesondere wenn Sie in der Nähe des Straßenrandes fahren, an dem sich mehr Wasser ansammelt. Die Reifen fühlten sich angehoben an, als sie über eine Wasserpfütze fuhren.

Nachdem ich diese seit 2 Jahren besitze, würde ich sie nicht wieder kaufen. V-Hartmasse, die möglicherweise einen starken Verschleiß aufweist und für den Autobahngebrauch in Ordnung ist, jedoch die meisten anderen Dinge beeinträchtigt.

Vorteile:
- Gute Abnutzung.
- Nasses Bremsen / Handling

Nachteile:
- Harte Verbindung bedeutet Schleudern auf Kiesoberflächen.
- Harte Mischung bedeutet, dass ältere Legierungen schlecht abdichten und den Reifendruck leicht verlieren. Ich gehe davon aus, dass Legierungen weniger leicht zu formen / abzudichten sind.
- Harte Mischung sorgt nicht für bequemes Fahren / Unebenheiten / Schlaglöcher.
- Praktisch keine Rückmeldung beim Fahren, was das Handling erschwert

Das neuwertige Vorgängerauto hatte Primacy 3-Reifen und war mit ihnen zufrieden. Soweit sich Primacy 4-Reifen bei Nässe und Trockenheit ändern lassen, hat sich nichts geändert. Gutes Handling muss nur abwarten, ob sie der langen Lebensdauer seines Vorgängers Primacy 3 gerecht werden. Nur die Zeit wird es schaffen

Nach 10 Jahren oder nur mit UHP-Reifen (Ultra High Performance) in meiner W221 S-Klasse wechselte ich auf 235/55/17 17-Zoll-Rädern zum Primacy 4.

Der Grund ist, dass ich in eine Region gezogen bin, in der die Straßen im Allgemeinen den Status "Mad Max", Schlaglöcher und im Allgemeinen schreckliche Straßenzustände haben. Der P zero 275/40/19, den ich zuvor am Auto hatte, war natürlich "sportlich" und exzellentes Handling, aber wir mussten ihn durch etwas ersetzen, das weich ist und die schrecklichsten Stöße auf diesen Straßen absorbieren kann.

Ich kann den Primacy 4 empfehlen, wenn Sie einen bequemen, sicheren und leisen Reifen suchen.

Ich hatte Angst, diesen Reifen zu kaufen, weil die anderen Bewertungen besagten, dass er "zu weich" usw. ist - der Reifen ist überhaupt nicht "zu" weich, er ist ein komfortabler, sicherer Reifen, der Sie nicht im Stich lässt. Es ist nicht der Reifen für verrückte Manöver mit 200 Meilen pro Stunde, aber wenn Sie ein sicherer und normaler Fahrer sind, ist es der * perfekte * Reifen für jeden Tag, komfortabel und mit vorhersehbarem Handling.

Hervorragender Allroundreifen. Das Auto fühlt sich wieder brandneu an. Guter Gesamtkomfort. Fühlen Sie sich sicher in der Wintersaison.
Würde diese Tyre's empfehlen.
Ich habe diese gerade erst gekauft, daher basiert dies auf einer kurzen Fahrt. Ich habe gerade das gleiche Paar bestellt, um das Heck jetzt zu ersetzen. Ich ersetze einen Satz älterer Michelin Tyre (6 Jahre alt), der ungefähr 32500 Meilen zurückgelegt hat. Keine Probleme.

Ich liebe diese Reifen. Passte sie jetzt an mehrere Autos an. Der Fahrkomfort ist hervorragend. Sehr ruhig. Der nasse Griff ist beeindruckend. Ein wirklich schöner komfortabler Reifen mit schönem progressiven Lenkcharakter. Würde diese Reifen jedes Mal kaufen

Ich wechsle alle 4 Reifen und ersetze den 3 Jahre alten Continental Premium Contact 2 auf meinem Nissan. Mein Auto fühlt sich wirklich ruhiger an und fährt wie auf dem Teppich. Wirklich beeindrucken damit. Nasse Leistung Meilen besser als der alte Conti, wenn durch Wasserpfütze fahren, bleibt das Auto dort, wo es sein sollte. Nachteile, weniger direktes Lenken, Körperrollen werden offensichtlicher.

Kaufte diese für meinen 2014 Golf TDI erst vor einer Woche, also ist es noch früh. Ich bemerkte sofort, dass sie viel leiser sind als die Bridgestone Turanza, die ich zuvor hatte. Sie halten die Straße im Trockenen gut und was den Komfort betrifft, sind sie genau das, was ich wollte. Die Fahrt ist gut ausbalanciert und geschmeidig. Die Reifen nehmen kleinere Straßenfehler ohne viel Aufhebens auf. Sie sind insgesamt ein sehr guter Reifen für geringe Geräuschentwicklung und Komfort. Ich habe sie nur einmal mit hoher Geschwindigkeit wirklich hart in eine Kurve geschoben und ich dachte nicht, dass sie großartiges Feedback gaben, aber sie hatten nicht das Gefühl, dass sie nachgeben würden. Ich fühlte mich sicher und kontrolliert, denke aber, dass sie sich nach ein paar hundert Meilen verbessern werden.
Meine Probefahrt war über dieselbe Strecke, auf der ich die Turanza's ausprobiert habe, auf der gute asphaltierte Straßen, schlechte Betonoberflächen und schlechte Landstraßen von schlechter Qualität waren. Die Turanza's gaben eine komfortable Fahrt ab, konnten jedoch unterschiedliche Straßenoberflächen nicht bewältigen, da sie auf schlechten Oberflächen sehr anfällig für erhöhten Lärm waren. Im Gegensatz dazu litten die Michelins überhaupt nicht unter einem erhöhten Geräuschpegel.
Im Allgemeinen finde ich, dass diese Allround-Reifen großartig sind, die sehr gut zu meinem Golf passen und mit allem fertig werden, was die Straßen auf sie werfen. Ich würde sie auf jeden Fall wieder kaufen.

Gute Reifen, gut bei Nässe und Trockenheit, weniger sportlich (Handling und Straßenfeedback) als PS4, aber besserer Komfort (weniger Lärm)