2024 Auto Bild Sportscars Winter Tyre Test

Wie beim diesjährigen Winterreifentest von Tyre Reviews hat Auto Bild Sportscars einen Winterreifentest in der Größe 235/35 R19 durchgeführt.

Obwohl wir ein etwas anderes Testfeld hatten, waren die guten Reifen immer noch gut, was immer schön ist. Die billigen Reifen in diesem Test, ein Radar und ein Auto Green, beweisen wieder einmal, dass man bekommt, wofür man bezahlt. Beide Reifen schnitten in einer Kategorie (Schnee) gut ab, waren dann aber bei Trockenheit und Nässe eine komplette Katastrophe.

TrockenbremsenGoodyear UltraGrip Performance 3: 41.5 MAutogreen Snow Chaser 2 AW08: 48.5 M
TrockenhandhabungMichelin Pilot Alpin 5: 103.1 Km/HAutogreen Snow Chaser 2 AW08: 93.5 Km/H
NassbremsungBridgestone Blizzak LM005: 48.2 MAutogreen Snow Chaser 2 AW08: 81.1 M
NasshandhabungBridgestone Blizzak LM005: 83.7 Km/HAutogreen Snow Chaser 2 AW08: 71.5 Km/H
Gerades AquaplaningDunlop Winter Sport 5: 89.2 Km/HRadar Dimax Alpine: 79.5 Km/H
Aquaplaning in KurvenDunlop Winter Sport 5: 3.69 m/sec2Autogreen Snow Chaser 2 AW08: 1.42 m/sec2
SchneebremsungAutogreen Snow Chaser 2 AW08: 29.7 MCeat WinterDrive Sport: 31.8 M
SchneetraktionMichelin Pilot Alpin 5: 2260 NHankook Winter i cept evo3: 2037 N
SchneehandhabungAutogreen Snow Chaser 2 AW08: 62.3 Km/HHankook Winter i cept evo3: 59.1 Km/H
SchneekreisAutogreen Snow Chaser 2 AW08: 3.02 ms/2Hankook Winter i cept evo3: 2.85 ms/2
RauschenRadar Dimax Alpine: 69.7 dBHankook Winter i cept evo3: 73.2 dB
RollwiderstandContinental WinterContact TS 870 P: 8.19 kg / tRadar Dimax Alpine: 9.92 kg / t

Trocken

Im Trockenbremstest schnitt der Goodyear UltraGrip Performance 3 unter den Winterreifen am besten ab und kam aus 100 km/h nach 41,5 Metern zum Stehen. Der Winterreifen mit der schlechtesten Leistung war der Autogreen Snow Chaser 2 AW08, der 48,5 Meter zum Stehen brauchte – ein Unterschied von 7 Metern oder etwa 17 % mehr. Bemerkenswert ist, dass der Referenz-Sommerreifen alle Winterreifen übertraf und nach nur 37,2 Metern zum Stehen kam. Dies unterstreicht die überlegene Trockenleistung von Sommerreifen, denn selbst der beste Winterreifen benötigt über 4 Meter mehr zum Stehen.

Der Michelin Pilot Alpin 5 erreichte im Trockenhandlingtest mit 103,1 km/h die höchste Durchschnittsgeschwindigkeit unter den Winterreifen, während der Autogreen Snow Chaser 2 AW08 mit 93,5 km/h erneut am schlechtesten abschnitt – ein deutlicher Unterschied von 9,6 km/h. Der Referenz-Sommerreifen schnitt auch hier hervorragend ab und erreichte 105,9 km/h und demonstrierte damit seine überlegenen Trockenhaftungs- und Handlingeigenschaften. Der Unterschied zwischen der Leistung im Sommer und im Winter ist beim Handling weniger ausgeprägt als beim Bremsen, aber dennoch spürbar.

Nass

Bei Nässe erreichte der Bridgestone Blizzak LM005 mit 48,2 Metern die kürzeste Bremsstrecke aller Winterreifen, während der Autogreen Snow Chaser 2 AW08 gefährliche 81,1 Meter benötigte – ein alarmierender Unterschied von 32,9 Metern oder rund 68 % mehr. Interessanterweise lag die Leistung des Referenz-Sommerreifens (49,1 Meter) sehr nahe an der der besten Winterreifen, was zeigt, dass Top-Winterreifen beim Bremsen bei Nässe mit Sommerreifen mithalten oder diese sogar übertreffen können.

Der Bridgestone Blizzak LM005 führte die Winterreifen mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 83,7 km/h im Nasshandling erneut an, während der Autogreen Snow Chaser 2 AW08 mit 71,5 km/h zu kämpfen hatte – ein Unterschied von 12,2 km/h. Der Referenz-Sommerreifen erreichte 81,8 km/h und lag damit zwischen den besten und durchschnittlichen Winterreifen. Dies deutet darauf hin, dass Sommerreifen zwar im Allgemeinen bei trockenen Bedingungen hervorragend abschneiden, spezielle Winterreifen ihnen jedoch bei Nässe überlegen sein können.

Im Aquaplaning-Test auf gerader Strecke schnitt der Dunlop Winter Sport 5 unter den Winterreifen am besten ab und behielt die Kontrolle bis zu 89,2 km/h. Der Radar Dimax Alpine schnitt am schlechtesten ab und verlor bei 79,5 km/h die Kontrolle – ein Unterschied von 9,7 km/h. Der Referenz-Sommerreifen übertraf mit 91,6 km/h alle Winterreifen, was auf eine bessere Wasserableitung bei Aquaplaning-Situationen auf gerader Strecke hindeutet.

Schnee

Bei Schneebedingungen brillierte der Autogreen Snow Chaser 2 AW08, der bei Trocken- und Nasstests Probleme hatte, mit dem kürzesten Bremsweg von 29,7 Metern. Der Ceat WinterDrive Sport hatte mit 31,8 Metern den längsten Bremsweg – ein relativ kleiner Unterschied von 2,1 Metern unter den Winterreifen. Der Referenz-Sommerreifen schnitt schlecht ab und benötigte 59,9 Meter zum Anhalten, mehr als doppelt so viel wie Winterreifen, was die entscheidende Notwendigkeit von Winterreifen bei Schneebedingungen unterstreicht.

Der Michelin Pilot Alpin 5 zeigte mit 2260 N Zugkraft die beste Traktion auf Schnee, während der Hankook Winter i cept evo3 mit 2037 N die geringste Traktion erzielte – ein Unterschied von 223 N oder etwa 11 %. Der Referenz-Sommerreifen wurde mit nur 760 N weit übertroffen, also weniger als ein Drittel der Traktion des besten Winterreifens. Dieser enorme Unterschied unterstreicht die Bedeutung von Winterreifen für die Beschleunigung und das Bergauffahren auf Schnee.

Der Autogreen Snow Chaser 2 AW08 setzte seine starke Leistung auf Schnee fort und erreichte die höchste Durchschnittsgeschwindigkeit von 62,3 km/h im Schneehandling. Der Hankook Winter i cept evo3 war mit 59,1 km/h am langsamsten – ein relativ geringer Unterschied von 3,2 km/h. Die Leistung des Referenz-Sommerreifens wurde nicht angegeben, aber basierend auf anderen Schneetests dürfte sie deutlich schlechter sein als alle Winterreifen.

Komfort

Der Radar Dimax Alpine war mit 69,7 dB Außengeräusch der leiseste Reifen, während der Hankook Winter i cept evo3 mit 73,2 dB am lautesten war – ein Unterschied von 3,5 dB, der für die meisten Menschen wahrnehmbar wäre. Der Referenz-Sommerreifen maß 70,9 dB und lag damit im mittleren Bereich der Winterreifen. Dies deutet darauf hin, dass Winterprofilmuster nicht unbedingt zu mehr Lärm führen.

Wert

Der Continental WinterContact TS 870 P hatte mit 8,19 kg/t den niedrigsten Rollwiderstand und bot damit möglicherweise die beste Kraftstoffeffizienz. Der Radar Dimax Alpine hatte mit 9,92 kg/t den höchsten – ein signifikanter Unterschied von 21 %, der sich auf den Kraftstoffverbrauch auswirken könnte. Interessanterweise hatte der Referenzsommerreifen einen sehr niedrigen Rollwiderstand von 8,15 kg/t, etwas besser als der beste Winterreifen, was darauf hindeutet, dass die speziellen Winterprofilmischungen und -muster den Rollwiderstand im Vergleich zu Sommerreifen im Allgemeinen erhöhen.

Ergebnisse

1st: Michelin Pilot Alpin 5

Michelin Pilot Alpin 5
  • 235/35 R19 91W
  • EU Label: D/B/70
  • 3PMSF: yes
  • Price: 1100.00
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen2nd41.8 M41.5 M+0.3 M99.28%
Trockenhandhabung1st103.1 Km/H100%
Nassbremsung5th51.3 M48.2 M+3.1 M93.96%
Nasshandhabung5th80.6 Km/H83.7 Km/H-3.1 Km/H96.3%
Gerades Aquaplaning5th86.7 Km/H89.2 Km/H-2.5 Km/H97.2%
Aquaplaning in Kurven6th3.14 m/sec23.69 m/sec2-0.55 m/sec285.09%
Schneebremsung2nd30.2 M29.7 M+0.5 M98.34%
Schneetraktion1st2260 N100%
Schneehandhabung3rd60.9 Km/H62.3 Km/H-1.4 Km/H97.75%
Schneekreis2nd2.98 ms/23.02 ms/2-0.04 ms/298.68%
Rauschen8th71.3 dB69.7 dB+1.6 dB97.76%
Rollwiderstand3rd8.41 kg / t8.19 kg / t+0.22 kg / t97.38%
Der Winterchampion. Dynamische Fahreigenschaften bei allen Wetterbedingungen. Beste Traktion im Schnee. Präzises Lenkverhalten mit guter Rückmeldung.
Beim Kurven-Aquaplaning nur Durchschnitt.

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2nd: Goodyear UltraGrip Performance 3

Goodyear UltraGrip Performance 3
  • 235/35 R19 91W
  • EU Label: C/B/72
  • 3PMSF: yes
  • Price: 1000.00
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen1st41.5 M100%
Trockenhandhabung3rd102.4 Km/H103.1 Km/H-0.7 Km/H99.32%
Nassbremsung3rd49.3 M48.2 M+1.1 M97.77%
Nasshandhabung2nd83.4 Km/H83.7 Km/H-0.3 Km/H99.64%
Gerades Aquaplaning3rd87 Km/H89.2 Km/H-2.2 Km/H97.53%
Aquaplaning in Kurven4th3.15 m/sec23.69 m/sec2-0.54 m/sec285.37%
Schneebremsung9th31.6 M29.7 M+1.9 M93.99%
Schneetraktion8th2130 N2260 N-130 N94.25%
Schneehandhabung5th59.9 Km/H62.3 Km/H-2.4 Km/H96.15%
Schneekreis4th2.92 ms/23.02 ms/2-0.1 ms/296.69%
Rauschen4th70.8 dB69.7 dB+1.1 dB98.45%
Rollwiderstand4th8.47 kg / t8.19 kg / t+0.28 kg / t96.69%
Winterprofil mit ausgewogener Performance auf hohem Niveau. Im Schnee immer ganz vorn mit dabei. Exzellentes Nass- und Trockenhandling mit präziser Lenkreaktion.
Bremsen im Schnee.

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3rd: Continental WinterContact TS 870 P

Continental WinterContact TS 870 P
  • 235/35 R19 91W
  • EU Label: C/B/71
  • 3PMSF: yes
  • Price: 1030.00
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen4th43.2 M41.5 M+1.7 M96.06%
Trockenhandhabung2nd102.7 Km/H103.1 Km/H-0.4 Km/H99.61%
Nassbremsung6th51.5 M48.2 M+3.3 M93.59%
Nasshandhabung4th80.7 Km/H83.7 Km/H-3 Km/H96.42%
Gerades Aquaplaning2nd88.8 Km/H89.2 Km/H-0.4 Km/H99.55%
Aquaplaning in Kurven2nd3.36 m/sec23.69 m/sec2-0.33 m/sec291.06%
Schneebremsung7th31.5 M29.7 M+1.8 M94.29%
Schneetraktion7th2144 N2260 N-116 N94.87%
Schneehandhabung4th60.8 Km/H62.3 Km/H-1.5 Km/H97.59%
Schneekreis7th2.89 ms/23.02 ms/2-0.13 ms/295.7%
Rauschen4th70.8 dB69.7 dB+1.1 dB98.45%
Rollwiderstand1st8.19 kg / t100%
Sehr überzeugender Winterreifen mit vorbildlichen Eigenschaften auf nasser und trockener Fahrbahn. Im Schneehandling einer der Besten. Gutes, sicheres Aquaplaningverhalten.
Hoher Preis.

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4th: Dunlop Winter Sport 5

Dunlop Winter Sport 5
  • 235/35 R19 91W
  • EU Label: D/B/72
  • 3PMSF: yes
  • Price: 845.00
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen5th43.3 M41.5 M+1.8 M95.84%
Trockenhandhabung5th101 Km/H103.1 Km/H-2.1 Km/H97.96%
Nassbremsung2nd48.8 M48.2 M+0.6 M98.77%
Nasshandhabung3rd82.2 Km/H83.7 Km/H-1.5 Km/H98.21%
Gerades Aquaplaning1st89.2 Km/H100%
Aquaplaning in Kurven1st3.69 m/sec2100%
Schneebremsung6th31.1 M29.7 M+1.4 M95.5%
Schneetraktion4th2172 N2260 N-88 N96.11%
Schneehandhabung6th59.8 Km/H62.3 Km/H-2.5 Km/H95.99%
Schneekreis8th2.88 ms/23.02 ms/2-0.14 ms/295.36%
Rauschen9th72.4 dB69.7 dB+2.7 dB96.27%
Rollwiderstand6th8.89 kg / t8.19 kg / t+0.7 kg / t92.13%
Dunlop glänzt vor allem in den Nässedisziplinen und erreicht hier teilweise die Leistung von Sommerreifen. Bei der Schneeperformance liegt er im Mittelfeld. Der günstigste Reifen in der Gruppe „Vorbildlich“.
Leicht erhöhter Rollwiderstand.

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5th: Bridgestone Blizzak LM005

Bridgestone Blizzak LM005
  • 235/35 R19 91W
  • EU Label: C/A/72
  • 3PMSF: yes
  • Price: 920.00
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen9th44.3 M41.5 M+2.8 M93.68%
Trockenhandhabung4th102.2 Km/H103.1 Km/H-0.9 Km/H99.13%
Nassbremsung1st48.2 M100%
Nasshandhabung1st83.7 Km/H100%
Gerades Aquaplaning3rd87 Km/H89.2 Km/H-2.2 Km/H97.53%
Aquaplaning in Kurven3rd3.17 m/sec23.69 m/sec2-0.52 m/sec285.91%
Schneebremsung5th30.8 M29.7 M+1.1 M96.43%
Schneetraktion5th2163 N2260 N-97 N95.71%
Schneehandhabung8th59.7 Km/H62.3 Km/H-2.6 Km/H95.83%
Schneekreis6th2.9 ms/23.02 ms/2-0.12 ms/296.03%
Rauschen6th70.9 dB69.7 dB+1.2 dB98.31%
Rollwiderstand5th8.79 kg / t8.19 kg / t+0.6 kg / t93.17%
Das beste Nasshandling und Nassbremsen. Ein zuverlässiger, präziser Leistungsträger auf Schnee.
Verliert das Siegel „Vorbildlich“ aufgrund mangelhafter Trockenbremsleistung.

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6th: Hankook Winter i cept evo3

Hankook Winter i cept evo3
  • 235/35 R19 91W
  • EU Label: D/B/72
  • 3PMSF: yes
  • Price: 775.00
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen7th43.8 M41.5 M+2.3 M94.75%
Trockenhandhabung8th99.7 Km/H103.1 Km/H-3.4 Km/H96.7%
Nassbremsung4th50.8 M48.2 M+2.6 M94.88%
Nasshandhabung6th80.5 Km/H83.7 Km/H-3.2 Km/H96.18%
Gerades Aquaplaning6th85.7 Km/H89.2 Km/H-3.5 Km/H96.08%
Aquaplaning in Kurven7th3.13 m/sec23.69 m/sec2-0.56 m/sec284.82%
Schneebremsung7th31.5 M29.7 M+1.8 M94.29%
Schneetraktion10th2037 N2260 N-223 N90.13%
Schneehandhabung10th59.1 Km/H62.3 Km/H-3.2 Km/H94.86%
Schneekreis10th2.85 ms/23.02 ms/2-0.17 ms/294.37%
Rauschen10th73.2 dB69.7 dB+3.5 dB95.22%
Rollwiderstand2nd8.33 kg / t8.19 kg / t+0.14 kg / t98.32%
Überzeugende Fahreigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn. Gute Aquaplaning-Sicherheit. Kurze Nassbremswege. Moderater Preis.
Eingeschränkte Winterqualitäten mit Tendenz zum Untersteuern.

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7th: Vredestein Wintrac Pro

Vredestein Wintrac Pro
  • 235/35 R19 91Y
  • EU Label: E/B/72
  • 3PMSF: yes
  • Price: 835.00
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen8th44.2 M41.5 M+2.7 M93.89%
Trockenhandhabung9th98.8 Km/H103.1 Km/H-4.3 Km/H95.83%
Nassbremsung7th53.4 M48.2 M+5.2 M90.26%
Nasshandhabung7th80.3 Km/H83.7 Km/H-3.4 Km/H95.94%
Gerades Aquaplaning7th82.8 Km/H89.2 Km/H-6.4 Km/H92.83%
Aquaplaning in Kurven4th3.15 m/sec23.69 m/sec2-0.54 m/sec285.37%
Schneebremsung4th30.7 M29.7 M+1 M96.74%
Schneetraktion3rd2201 N2260 N-59 N97.39%
Schneehandhabung6th59.8 Km/H62.3 Km/H-2.5 Km/H95.99%
Schneekreis5th2.91 ms/23.02 ms/2-0.11 ms/296.36%
Rauschen7th71.2 dB69.7 dB+1.5 dB97.89%
Rollwiderstand7th9.1 kg / t8.19 kg / t+0.91 kg / t90%
Stabile Seitenführung. Präzises Handling und hohe Traktion auf Schnee. Gutes Kurvenverhalten bei Aquaplaning.
Unausgewogenes Fahrverhalten im Trockenhandling. Hoher Rollwiderstand.

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8th: Ceat WinterDrive Sport

Ceat WinterDrive Sport
  • 235/35 R19 91V
  • EU Label: D/B/71
  • 3PMSF: yes
  • Price: 320.00
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen3rd42.1 M41.5 M+0.6 M98.57%
Trockenhandhabung6th100.2 Km/H103.1 Km/H-2.9 Km/H97.19%
Nassbremsung8th57.8 M48.2 M+9.6 M83.39%
Nasshandhabung8th78.7 Km/H83.7 Km/H-5 Km/H94.03%
Gerades Aquaplaning8th81.4 Km/H89.2 Km/H-7.8 Km/H91.26%
Aquaplaning in Kurven8th2.32 m/sec23.69 m/sec2-1.37 m/sec262.87%
Schneebremsung10th31.8 M29.7 M+2.1 M93.4%
Schneetraktion6th2156 N2260 N-104 N95.4%
Schneehandhabung8th59.7 Km/H62.3 Km/H-2.6 Km/H95.83%
Schneekreis9th2.86 ms/23.02 ms/2-0.16 ms/294.7%
Rauschen2nd70.3 dB69.7 dB+0.6 dB99.15%
Rollwiderstand8th9.32 kg / t8.19 kg / t+1.13 kg / t87.88%
Überraschend gute Schneetraktion. Dynamisch ausgewogenes Fahrverhalten auf trockener Straße. Günstiger Preis.
Eingeschränkte Leistung bei Nässe. Mäßiger Aquaplaning-Schutz. Mäßige Seitenführung.

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9th: Radar Dimax Alpine

Radar Dimax Alpine
  • 235/35 R19 91V
  • EU Label: D/C/69
  • 3PMSF: yes
  • Price: 450.00
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen6th43.5 M41.5 M+2 M95.4%
Trockenhandhabung7th99.9 Km/H103.1 Km/H-3.2 Km/H96.9%
Nassbremsung9th62.1 M48.2 M+13.9 M77.62%
Nasshandhabung9th77.3 Km/H83.7 Km/H-6.4 Km/H92.35%
Gerades Aquaplaning10th79.5 Km/H89.2 Km/H-9.7 Km/H89.13%
Aquaplaning in Kurven9th1.92 m/sec23.69 m/sec2-1.77 m/sec252.03%
Schneebremsung3rd30.4 M29.7 M+0.7 M97.7%
Schneetraktion9th2066 N2260 N-194 N91.42%
Schneehandhabung2nd62.1 Km/H62.3 Km/H-0.2 Km/H99.68%
Schneekreis3rd2.96 ms/23.02 ms/2-0.06 ms/298.01%
Rauschen1st69.7 dB100%
Rollwiderstand10th9.92 kg / t8.19 kg / t+1.73 kg / t82.56%
Sehr gute Wintereigenschaften. Gute Trockenbremseigenschaften. Der leiseste Reifen im Vergleich. Sehr günstiger Preis.
Eingeschränkte Fahrsicherheit bei Nässe. Sehr hoher Rollwiderstand.

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10th: Autogreen Snow Chaser 2 AW08

Autogreen Snow Chaser 2 AW08
  • 235/35 R19 91H
  • EU Label: D/C/72
  • 3PMSF: yes
  • Price: 450.00
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen10th48.5 M41.5 M+7 M85.57%
Trockenhandhabung10th93.5 Km/H103.1 Km/H-9.6 Km/H90.69%
Nassbremsung10th81.1 M48.2 M+32.9 M59.43%
Nasshandhabung10th71.5 Km/H83.7 Km/H-12.2 Km/H85.42%
Gerades Aquaplaning9th79.6 Km/H89.2 Km/H-9.6 Km/H89.24%
Aquaplaning in Kurven10th1.42 m/sec23.69 m/sec2-2.27 m/sec238.48%
Schneebremsung1st29.7 M100%
Schneetraktion2nd2230 N2260 N-30 N98.67%
Schneehandhabung1st62.3 Km/H100%
Schneekreis1st3.02 ms/2100%
Rauschen3rd70.7 dB69.7 dB+1 dB98.59%
Rollwiderstand9th9.45 kg / t8.19 kg / t+1.26 kg / t86.67%
Übertrifft die gesamte Konkurrenz im Schnee. Bietet relativ leise Abrollgeräusche. Die günstigste Option, aber das ist auch schon alles.
Katastrophal bei Nässe und Trockenheit. Über 30 Meter längerer Bremsweg bei Nässe – gefährlich!

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