2024 AS SUV Winterreifentest

Das deutsche Automagazin AUTO Straßenverkehr hat einen SUV-Winterreifentest durchgeführt und dabei zehn Modelle in der Größe 235/55 R18 bewertet. Der Test, der unter verschiedenen Wetterbedingungen wie Schnee, Nässe und Trockenheit durchgeführt wurde, soll den Verbrauchern wertvolle Einblicke in die Reifenleistung für die kommende Wintersaison geben.

Spitzenreiter war der Michelin Pilot Alpin 5 SUV, der die Höchstnote von 8,9 und die Bewertung „sehr gut“ erreichte. Er überzeugte vor allem bei der Schneeperformance und beim Trockenhandling. Dicht dahinter folgte der Continental WinterContact TS 870 P, der sich mit einer „sehr guten“ Bewertung von 8,6 den zweiten Platz sicherte und eine ausgewogene Leistung unter allen Bedingungen zeigte.

Den dritten Platz teilten sich Bridgestones Blizzak 6 und Pirellis Scorpion Winter 2, die beide die Note „sehr gut“ (8,5) erhielten. Der Bridgestone zeigte eine ausgezeichnete Leistung auf nasser Fahrbahn, war aber auf trockener Fahrbahn etwas schwächer, während der Pirelli eine starke Gesamtleistung zeigte, aber einen etwas höheren Rollwiderstand aufwies.

Der Hankook Winter i*cept evo 3 x erhielt die Note „sehr gut“ (8,3) und überzeugte durch seine bemerkenswerte Aquaplaning-Sicherheit. Der UltraGrip Performance + SUV von Goodyear erhielt die Note „sehr gut“ (8,0) und zeigte damit gute Allround-Eigenschaften.

GT Radials WinterPro2 Sport und Falkens Eurowinter HS 02 Pro erreichten beide eine „gute“ 7,8. Der GT Radial bot eine konkurrenzfähige Leistung zu einem niedrigeren Preis, während der Falken in allen Kategorien eine ausgewogene Leistung zeigte.

Überraschenderweise schnitt der Nokian Snowproof 2 SUV, obwohl er von einer nordischen Marke stammt, die für ihre Winterkompetenz bekannt ist, bei Schneetests unterdurchschnittlich ab und erhielt die Note „gut“ mit 7,5. Den Abschluss des Tests bildete der Vredestein Wintrac Pro mit einer „guten“ 7,4, der in mehreren Kategorien Verbesserungspotenzial bietet.

Trocken

Auf trockener Fahrbahn erreicht Michelin den kürzesten Bremsweg von 100-0 km/h mit 42,9 Metern, Bridgestone benötigt dafür 44,6 Meter. Beim Trockenhandling führt Continental mit einer Geschwindigkeit von 115,5 km/h, Pirelli erreicht 113,6 km/h. Auch beim Seitengrip schneidet Michelin hervorragend ab und erreicht im Slalomtest 4,14 m/s², während GT Radial nur 3,58 m/s² schafft.

Continental zeigt das beste Trockenhandling und erreicht auf der Teststrecke eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 115,5 km/h, Pirelli weist mit 113,6 km/h die niedrigste Durchschnittsgeschwindigkeit auf.

Nass

Bridgestone benötigt auf nasser Fahrbahn den kürzesten Bremsweg und benötigt aus 80 km/h nur 34,7 Meter. Nokian benötigt mit 38,6 Metern den längsten Bremsweg, was einen erheblichen Unterschied in der Fahrsicherheit auf nasser Fahrbahn darstellt.

Continental und Bridgestone führen im Nasshandling mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 65,5 km/h, während Vredestein mit 63,9 km/h zurückliegt. Dies deutet auf eine bessere Gesamtkontrolle bei Nässe hin.

Hankook ist bis zu 75,0 km/h aquaplaningbeständig, während Falken bereits bei 66,5 km/h Aquaplaning beginnt. Dieser erhebliche Unterschied kann für die Sicherheit bei sehr nassen Bedingungen entscheidend sein.

Schnee

Den kürzesten Bremsweg auf Schnee weist Bridgestone auf, der aus 50 km/h in nur 24,3 Metern zum Stehen kommt. Nokian benötigt mit 27,7 Metern den längsten Bremsweg, ein Unterschied, der in Notsituationen entscheidend sein kann.

Michelin weist mit 1,48 m/s² die beste Beschleunigung auf Schnee auf, während GT Radial mit 1,28 m/s² zu kämpfen hat. Dieser Unterschied kann die Fortbewegungsfähigkeit eines Fahrzeugs auf Schnee erheblich beeinträchtigen.

Michelin liegt mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 48,8 km/h auf verschneiter Strecke erneut an der Spitze der Tabelle, während der GT Radial mit 45,0 km/h zurückliegt. Dies deutet darauf hin, dass Michelin bei winterlichen Bedingungen insgesamt die bessere Kontrolle und Geschwindigkeit hat.

Komfort

Michelin ist mit 71,4 dB(A) am leisesten, während Hankook mit 74,2 dB(A) am lautesten ist. Dieser Unterschied kann den Komfort im Innenraum erheblich beeinträchtigen.

Wert

Continental weist mit 7,3 kg/t den geringsten Rollwiderstand auf und bietet damit möglicherweise eine bessere Kraftstoffeffizienz. Pirelli weist mit 8,7 kg/t den höchsten Rollwiderstand auf, was zu einem höheren Kraftstoffverbrauch führen könnte.

Ergebnisse

1^st

Michelin Pilot Alpin 5 SUV

235/55 R18 104H

• EU-Label: C/C/71
• 3PMSF: yes
• Gewicht: 13.03 kg
• Treten: 8.5 mm

Hervorragende Performance auf Schnee, sehr dynamisches Handling mit sicherem und großem Reserveangebot, sichere, ausgewogene Fahreigenschaften auch auf nasser und trockener Fahrbahn. Sehr leises Abrollgeräusch.

Geringe Aquaplaningsicherheit bei nassen Kurven, etwas lautere Abrollgeräusche im Innenraum. Erhöhter Rollwiderstand.

Sehr gut.

Dry

99.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	1st	42.9 M			100%
Trockenhandling	5th	114.5 Km/H	115.5 Km/H	-1 Km/H	99.13%

Wet

93.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	3rd	35.9 M	34.7 M	+1.2 M	96.66%
Nasshandling	3rd	65.4 Km/H	65.5 Km/H	-0.1 Km/H	99.85%
Nasser Kreis	6th	7.27 m/s	7.43 m/s	-0.16 m/s	97.85%
Aquaplaning geradeaus	7th	72.4 Km/H	75 Km/H	-2.6 Km/H	96.53%
Kurven Aquaplaning	8th	2.77 m/sec2	3.55 m/sec2	-0.78 m/sec2	78.03%

Snow

99.7%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	3rd	24.5 M	24.3 M	+0.2 M	99.18%
Schneetraction	1st	1.48 N			100%
Schneehandling	1st	48.8 Km/H			100%

Comfort

100%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	1st	71.4 dB			100%

Value

86.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	8th	8.4 kg / t	7.3 kg / t	+1.1 kg / t	86.9%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

2^nd

Continental WinterContact TS 870 P

235/55 R18 104V

• EU-Label: C/B/71
• 3PMSF: yes
• Gewicht: 10.68 kg
• Treten: 8.7 mm

Gut kontrollierbarer, sehr ausgewogener Reifen mit ordentlicher Performance und sicheren Reserven auf Schnee. Sicheres, leicht untersteuerndes Handling, sicherer Aquaplaning-Schutz auf nasser Fahrbahn. Dynamisch und stabil in Kurven auf trockener Fahrbahn. Geringster Rollwiderstand.

Vergleichsweise langsame Lenkreaktion, erhöhte Abrollgeräusche.

Sehr gut.

Dry

98.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	6th	44.2 M	42.9 M	+1.3 M	97.06%
Trockenhandling	1st	115.5 Km/H			100%

Wet

97.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	4th	36.2 M	34.7 M	+1.5 M	95.86%
Nasshandling	1st	65.5 Km/H			100%
Nasser Kreis	8th	7.21 m/s	7.43 m/s	-0.22 m/s	97.04%
Aquaplaning geradeaus	2nd	74.2 Km/H	75 Km/H	-0.8 Km/H	98.93%
Kurven Aquaplaning	2nd	3.39 m/sec2	3.55 m/sec2	-0.16 m/sec2	95.49%

Snow

96.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	4th	25.4 M	24.3 M	+1.1 M	95.67%
Schneetraction	4th	1.4 N	1.48 N	-0.08 N	94.59%
Schneehandling	4th	47.9 Km/H	48.8 Km/H	-0.9 Km/H	98.16%

Comfort

98.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	5th	72.5 dB	71.4 dB	+1.1 dB	98.48%

Value

100%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	1st	7.3 kg / t			100%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

3^rd

Bridgestone Blizzak 6

235/55 R18 104V

• EU-Label: C/B/70
• 3PMSF: yes
• Gewicht: 11.5 kg
• Treten: 8 mm

Sehr kurze Bremswege und sicheres, dynamisches Handling bei Nässe und Schnee.

Vergleichsweise lange Bremswege im Trockenen. Auch in trockenen Kurven empfindlich auf Lastwechsel. Zusätzlich eingeschränkte Hinterachsstabilität bei schnellen Spurwechseln. Träge Lenkreaktion.

Sehr gut.

Dry

97.7%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	10th	44.6 M	42.9 M	+1.7 M	96.19%
Trockenhandling	5th	114.5 Km/H	115.5 Km/H	-1 Km/H	99.13%

Wet

98%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	1st	34.7 M			100%
Nasshandling	1st	65.5 Km/H			100%
Nasser Kreis	3rd	7.4 m/s	7.43 m/s	-0.03 m/s	99.6%
Aquaplaning geradeaus	4th	73.9 Km/H	75 Km/H	-1.1 Km/H	98.53%
Kurven Aquaplaning	3rd	3.27 m/sec2	3.55 m/sec2	-0.28 m/sec2	92.11%

Snow

97.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	1st	24.3 M			100%
Schneetraction	4th	1.4 N	1.48 N	-0.08 N	94.59%
Schneehandling	6th	47.8 Km/H	48.8 Km/H	-1 Km/H	97.95%

Comfort

97.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	8th	72.9 dB	71.4 dB	+1.5 dB	97.94%

Value

92.4%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	3rd	7.9 kg / t	7.3 kg / t	+0.6 kg / t	92.41%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

4^th

Pirelli Scorpion Winter 2

235/55 R18 104H

• EU-Label: C/A/71
• 3PMSF: yes
• Gewicht: 12.35 kg
• Treten: 8.2 mm

Gute Anfahrtraktion und guter Kurvengrip auf Schnee. Sehr ausgewogene Nässeeigenschaften, mit kurzen Bremswegen, angenehmem Abrollverhalten. Hohe Lenkreserven in trockenen Kurven.

Leichte Übersteuertendenz bei Lastwechseln in schnell gefahrenen Trockenkurven. Erhöhter Rollwiderstand.

Sehr gut.

Dry

98.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	2nd	43.5 M	42.9 M	+0.6 M	98.62%
Trockenhandling	10th	113.6 Km/H	115.5 Km/H	-1.9 Km/H	98.35%

Wet

96.7%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	2nd	35.3 M	34.7 M	+0.6 M	98.3%
Nasshandling	5th	64.9 Km/H	65.5 Km/H	-0.6 Km/H	99.08%
Nasser Kreis	6th	7.27 m/s	7.43 m/s	-0.16 m/s	97.85%
Aquaplaning geradeaus	2nd	74.2 Km/H	75 Km/H	-0.8 Km/H	98.93%
Kurven Aquaplaning	6th	3.17 m/sec2	3.55 m/sec2	-0.38 m/sec2	89.3%

Snow

96.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	6th	26.1 M	24.3 M	+1.8 M	93.1%
Schneetraction	2nd	1.45 N	1.48 N	-0.03 N	97.97%
Schneehandling	3rd	48.1 Km/H	48.8 Km/H	-0.7 Km/H	98.57%

Comfort

98.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	3rd	72.2 dB	71.4 dB	+0.8 dB	98.89%

Value

83.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	10th	8.7 kg / t	7.3 kg / t	+1.4 kg / t	83.91%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

5^th

Hankook Winter i cept evo 3 X

235/55 R18 100H

• EU-Label: C/B/72
• 3PMSF: yes
• Gewicht: 12.42 kg
• Treten: 8.3 mm

Sehr gute Performance auf Schnee, dynamisch und gut kontrollierbar. Bei reduziertem Gripniveau stabiles Nasshandling. Hervorragender Aquaplaningschutz. Ausgewogene, fast sportliche Dynamik auf trockener Fahrbahn. Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Etwas längere Bremswege bei Nässe, etwas schwächerer Grip in nassen Kurven, etwas lauter.

Sehr gut.

Dry

98.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	8th	44.4 M	42.9 M	+1.5 M	96.62%
Trockenhandling	3rd	115 Km/H	115.5 Km/H	-0.5 Km/H	99.57%

Wet

97.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	8th	37.5 M	34.7 M	+2.8 M	92.53%
Nasshandling	6th	64.7 Km/H	65.5 Km/H	-0.8 Km/H	98.78%
Nasser Kreis	10th	7.18 m/s	7.43 m/s	-0.25 m/s	96.64%
Aquaplaning geradeaus	1st	75 Km/H			100%
Kurven Aquaplaning	1st	3.55 m/sec2			100%

Snow

97.4%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	2nd	24.4 M	24.3 M	+0.1 M	99.59%
Schneetraction	8th	1.38 N	1.48 N	-0.1 N	93.24%
Schneehandling	2nd	48.5 Km/H	48.8 Km/H	-0.3 Km/H	99.39%

Comfort

96.2%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	10th	74.2 dB	71.4 dB	+2.8 dB	96.23%

Value

92.4%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	3rd	7.9 kg / t	7.3 kg / t	+0.6 kg / t	92.41%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

6^th

Goodyear UltraGrip Performance+ SUV

235/55 R18 104H

• EU-Label: C/B/70
• 3PMSF: yes
• Gewicht: 13.24 kg
• Treten: 8.2 mm

Auf Schnee nicht überragend, aber ausgewogenes Handling und über Lastwechsel kontrollierbar. Bis auf die etwas längeren Bremswege noch ordentliche Nässeeigenschaften. Gut beherrschbar, sicheres Verhalten auf trockener Fahrbahn.

Etwas längere Bremswege auf nassem Asphalt, leichte Gripeinschränkungen in sehr schnell gefahrenen, trockenen Kurven. Erhöhtes Abrollgeräusch.

Sehr gut.

Dry

98.3%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	4th	43.9 M	42.9 M	+1 M	97.72%
Trockenhandling	8th	114.2 Km/H	115.5 Km/H	-1.3 Km/H	98.87%

Wet

95.3%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	7th	37.4 M	34.7 M	+2.7 M	92.78%
Nasshandling	6th	64.7 Km/H	65.5 Km/H	-0.8 Km/H	98.78%
Nasser Kreis	1st	7.43 m/s			100%
Aquaplaning geradeaus	5th	73.2 Km/H	75 Km/H	-1.8 Km/H	97.6%
Kurven Aquaplaning	7th	3.1 m/sec2	3.55 m/sec2	-0.45 m/sec2	87.32%

Snow

96.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	4th	25.4 M	24.3 M	+1.1 M	95.67%
Schneetraction	4th	1.4 N	1.48 N	-0.08 N	94.59%
Schneehandling	4th	47.9 Km/H	48.8 Km/H	-0.9 Km/H	98.16%

Comfort

98.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	4th	72.3 dB	71.4 dB	+0.9 dB	98.76%

Value

88%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	7th	8.3 kg / t	7.3 kg / t	+1 kg / t	87.95%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

7^th

GT Radial WinterPro2 Sport

235/55 R18 104H

• EU-Label: C/B/71
• 3PMSF: yes
• Gewicht: 12.28 kg
• Treten: 8.6 mm

Gute Leistung beim Bremsen sowie Kurvengrip auf nasser Fahrbahn. In trockenen Kurven bei reduziertem Gripniveau gut kontrollierbar. Rollwiderstand und Abrollgeräusch sind gering.

Schwache Fahrleistungen mit deutlicher Übersteuertendenz auf Schnee, etwas indifferentes Handling auf nasser Fahrbahn, schwacher Aquaplaning-Schutz.

Gut.

Dry

98.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	7th	44.3 M	42.9 M	+1.4 M	96.84%
Trockenhandling	4th	114.8 Km/H	115.5 Km/H	-0.7 Km/H	99.39%

Wet

92.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	5th	36.3 M	34.7 M	+1.6 M	95.59%
Nasshandling	4th	65.1 Km/H	65.5 Km/H	-0.4 Km/H	99.39%
Nasser Kreis	2nd	7.42 m/s	7.43 m/s	-0.01 m/s	99.87%
Aquaplaning geradeaus	9th	68.7 Km/H	75 Km/H	-6.3 Km/H	91.6%
Kurven Aquaplaning	10th	2.63 m/sec2	3.55 m/sec2	-0.92 m/sec2	74.08%

Snow

88.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	9th	27.7 M	24.3 M	+3.4 M	87.73%
Schneetraction	10th	1.28 N	1.48 N	-0.2 N	86.49%
Schneehandling	10th	45 Km/H	48.8 Km/H	-3.8 Km/H	92.21%

Comfort

99.4%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	2nd	71.8 dB	71.4 dB	+0.4 dB	99.44%

Value

96.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	2nd	7.6 kg / t	7.3 kg / t	+0.3 kg / t	96.05%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

8^th

Falken EUROWINTER HS02 Pro

235/55 R18 104V

• EU-Label: C/B/70
• 3PMSF: yes
• Gewicht: 12.19 kg
• Treten: 8.4 mm

Ordentlicher Brems- und Kurvengrip auf nasser und trockener Fahrbahn, guter Abrollkomfort.

Unausgewogene Fahrdynamik mit träger Lenkreaktion, Lastwechselempfindlichkeit und Übersteuertendenz sowohl auf Schnee als auch auf nasser Fahrbahn.

Gut.

Dry

98.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	5th	44.1 M	42.9 M	+1.2 M	97.28%
Trockenhandling	2nd	115.1 Km/H	115.5 Km/H	-0.4 Km/H	99.65%

Wet

91.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	6th	36.7 M	34.7 M	+2 M	94.55%
Nasshandling	9th	64.5 Km/H	65.5 Km/H	-1 Km/H	98.47%
Nasser Kreis	4th	7.36 m/s	7.43 m/s	-0.07 m/s	99.06%
Aquaplaning geradeaus	10th	66.5 Km/H	75 Km/H	-8.5 Km/H	88.67%
Kurven Aquaplaning	9th	2.65 m/sec2	3.55 m/sec2	-0.9 m/sec2	74.65%

Snow

93.7%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	8th	27 M	24.3 M	+2.7 M	90%
Schneetraction	3rd	1.41 N	1.48 N	-0.07 N	95.27%
Schneehandling	9th	46.7 Km/H	48.8 Km/H	-2.1 Km/H	95.7%

Comfort

98.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	7th	72.8 dB	71.4 dB	+1.4 dB	98.08%

Value

90.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	5th	8.1 kg / t	7.3 kg / t	+0.8 kg / t	90.12%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

9^th

Nokian Snowproof 2 SUV

235/55 R18 104H

• EU-Label: C/B/70
• 3PMSF: yes
• Gewicht: 12.66 kg
• Treten: 8.5 mm

Bis auf die längeren Bremswege gute Ergebnisse auf nasser Fahrbahn mit ordentlichem Aquaplaning-Schutz. Weniger agiles, aber stabiles Handling auf trockenem Asphalt bei leicht reduziertem Grip-Niveau.

Für einen Nokian zu schwache und unausgewogene Schneeperformance. Verlängerter Bremsweg auf nasser Fahrbahn.

Gut.

Dry

97.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	8th	44.4 M	42.9 M	+1.5 M	96.62%
Trockenhandling	7th	114.4 Km/H	115.5 Km/H	-1.1 Km/H	99.05%

Wet

95%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	10th	38.6 M	34.7 M	+3.9 M	89.9%
Nasshandling	8th	64.6 Km/H	65.5 Km/H	-0.9 Km/H	98.63%
Nasser Kreis	5th	7.34 m/s	7.43 m/s	-0.09 m/s	98.79%
Aquaplaning geradeaus	7th	72.4 Km/H	75 Km/H	-2.6 Km/H	96.53%
Kurven Aquaplaning	4th	3.23 m/sec2	3.55 m/sec2	-0.32 m/sec2	90.99%

Snow

90.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	9th	27.7 M	24.3 M	+3.4 M	87.73%
Schneetraction	9th	1.31 N	1.48 N	-0.17 N	88.51%
Schneehandling	8th	46.9 Km/H	48.8 Km/H	-1.9 Km/H	96.11%

Comfort

98.4%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	6th	72.6 dB	71.4 dB	+1.2 dB	98.35%

Value

90.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	5th	8.1 kg / t	7.3 kg / t	+0.8 kg / t	90.12%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

10^th

Vredestein Wintrac Pro

235/55 R18 104H

• EU-Label: C/B/72
• 3PMSF: yes
• Gewicht: 12.52 kg
• Treten: 8.5 mm

Bis auf die etwas längeren Bremswege ausgewogene Schneeperformance. Guter Aquaplaning-Schutz, kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn.

Etwas längere Bremswege sowohl auf Schnee als auch auf nasser Fahrbahn, weniger eindeutige Handlingeigenschaften. Erhöhter Rollwiderstand.

Gut.

Dry

98.3%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	3rd	43.8 M	42.9 M	+0.9 M	97.95%
Trockenhandling	9th	114 Km/H	115.5 Km/H	-1.5 Km/H	98.7%

Wet

94.7%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	9th	38.1 M	34.7 M	+3.4 M	91.08%
Nasshandling	10th	63.9 Km/H	65.5 Km/H	-1.6 Km/H	97.56%
Nasser Kreis	8th	7.21 m/s	7.43 m/s	-0.22 m/s	97.04%
Aquaplaning geradeaus	6th	72.7 Km/H	75 Km/H	-2.3 Km/H	96.93%
Kurven Aquaplaning	5th	3.22 m/sec2	3.55 m/sec2	-0.33 m/sec2	90.7%

Snow

94.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Schneebremsen	7th	26.4 M	24.3 M	+2.1 M	92.05%
Schneetraction	7th	1.39 N	1.48 N	-0.09 N	93.92%
Schneehandling	7th	47.7 Km/H	48.8 Km/H	-1.1 Km/H	97.75%

Comfort

97.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Geräusch	8th	72.9 dB	71.4 dB	+1.5 dB	97.94%

Value

86.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	8th	8.4 kg / t	7.3 kg / t	+1.1 kg / t	86.9%

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