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2024 AS SUV Winterreifentest

Vergleichen Sie die einzelnen Disziplinen in der getesteten Größe: Messwert, Platzierung und Abstand zum besten Reifen. Das Testurteil erklärt die Stärken und Schwächen hinter der Gesamtplatzierung.

Getestete Größe
235/55 R18
Getestete Reifen
10
Disziplinen
12

Messwerte lesen, nicht nur Platzierungen

Bei Bremswegen und Rundenzeiten ist weniger besser, bei subjektiven Noten und Aquaplaninggeschwindigkeit mehr. Die Balken beginnen bei null. Beachten Sie neben dem Rang auch den tatsächlichen Abstand.

Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.

Trocken

2

Trockenbremsen

Trockenbremsung in Metern (100 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Trockenbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
42.9 m Beste 0 km/h
43.5 m +0,60 m 15 km/h
43.8 m +0,90 m 19 km/h
43.9 m +1,00 m 20 km/h
44.1 m +1,20 m 21 km/h
44.2 m +1,30 m 22 km/h
44.3 m +1,40 m 23 km/h
44.4 m +1,50 m 24 km/h
44.4 m +1,50 m 24 km/h
44.6 m +1,70 m 25 km/h

Es gibt einen 4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,7 m ≈ 0,4 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Bridgestone Blizzak 6 noch mit 25 km/h unterwegs, wenn der Michelin Pilot Alpin 5 SUV bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Trockenhandling

Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit

Höher ist besser ↑
Trockenhandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
115.5 km/h Beste
115.1 km/h -0,40 km/h
115 km/h -0,50 km/h
114.8 km/h -0,70 km/h
114.5 km/h -1,00 km/h
114.5 km/h -1,00 km/h
114.4 km/h -1,10 km/h
114.2 km/h -1,30 km/h
114 km/h -1,50 km/h
113.6 km/h -1,90 km/h

Im Trockenhandling-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.

Nass

5

Nassbremsen

Nassbremsen in Metern (80 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Nassbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
34.7 m Beste 0 km/h
35.3 m +0,60 m 17 km/h
35.9 m +1,20 m 24 km/h
36.2 m +1,50 m 26 km/h
36.3 m +1,60 m 27 km/h
36.7 m +2,00 m 30 km/h
37.4 m +2,70 m 35 km/h
37.5 m +2,80 m 36 km/h
38.1 m +3,40 m 39 km/h
38.6 m +3,90 m 41 km/h

Es gibt einen 11,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,9 m ≈ 0,9 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Nokian Snowproof 2 SUV noch mit 41 km/h unterwegs, wenn der Bridgestone Blizzak 6 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Nasshandling

Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit

Höher ist besser ↑
Nasshandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
65.5 km/h Beste
65.5 km/h Beste
65.4 km/h -0,10 km/h
65.1 km/h -0,40 km/h
64.9 km/h -0,60 km/h
64.7 km/h -0,80 km/h
64.7 km/h -0,80 km/h
64.6 km/h -0,90 km/h
64.5 km/h -1,00 km/h
63.9 km/h -1,60 km/h

Im Nasshandling-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.

Nasser Kreis

Seitliche Nasshaftung in m/s²

Höher ist besser ↑
Nasser Kreis
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
7.43 m/s Beste
7.42 m/s -0,01 m/s
7.4 m/s -0,03 m/s
7.36 m/s -0,07 m/s
7.34 m/s -0,09 m/s
7.27 m/s -0,16 m/s
7.27 m/s -0,16 m/s
7.21 m/s -0,22 m/s
7.21 m/s -0,22 m/s
7.18 m/s -0,25 m/s

Es gibt einen 3,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,25 m/s).

Aquaplaning geradeaus

Schwebegeschwindigkeit in km/h

Höher ist besser ↑
Aquaplaning geradeaus
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
75 km/h Beste
74.2 km/h -0,80 km/h
74.2 km/h -0,80 km/h
73.9 km/h -1,10 km/h
73.2 km/h -1,80 km/h
72.7 km/h -2,30 km/h
72.4 km/h -2,60 km/h
72.4 km/h -2,60 km/h
68.7 km/h -6,30 km/h
66.5 km/h -8,50 km/h

Es gibt einen 11,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (8,5 Km/H).

Kurven Aquaplaning

Verbleibende Querbeschleunigung

Höher ist besser ↑
Kurven Aquaplaning
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
3.55 m/sec2 Beste
3.39 m/sec2 -0,16 m/sec2
3.27 m/sec2 -0,28 m/sec2
3.23 m/sec2 -0,32 m/sec2
3.22 m/sec2 -0,33 m/sec2
3.17 m/sec2 -0,38 m/sec2
3.1 m/sec2 -0,45 m/sec2
2.77 m/sec2 -0,78 m/sec2
2.65 m/sec2 -0,90 m/sec2
2.63 m/sec2 -0,92 m/sec2

Es gibt einen 25,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,92 m/sec2).

Schnee

3

Schneebremsen

Schneebremsung in Metern (50 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Schneebremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
24.3 m Beste 0 km/h
24.4 m +0,10 m 8 km/h
24.5 m +0,20 m 12 km/h
25.4 m +1,10 m 27 km/h
25.4 m +1,10 m 27 km/h
26.1 m +1,80 m 34 km/h
26.4 m +2,10 m 37 km/h
27 m +2,70 m 41 km/h
27.7 m +3,40 m 46 km/h
27.7 m +3,40 m 46 km/h

Es gibt einen 14% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,4 m ≈ 0,8 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Nokian Snowproof 2 SUV noch mit 46 km/h unterwegs, wenn der Bridgestone Blizzak 6 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Schneetraktion

Zugkraft in Newton

Höher ist besser ↑
Schneetraktion
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
1.48 N Beste
1.45 N -0,03 N
1.41 N -0,07 N
1.4 N -0,08 N
1.4 N -0,08 N
1.4 N -0,08 N
1.39 N -0,09 N
1.38 N -0,10 N
1.31 N -0,17 N
1.28 N -0,20 N

Es gibt einen 13,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,2 N).

Schneehandling

Durchschnittliche Geschwindigkeit beim Handling auf Schnee

Höher ist besser ↑
Schneehandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
48.8 km/h Beste
48.5 km/h -0,30 km/h
48.1 km/h -0,70 km/h
47.9 km/h -0,90 km/h
47.9 km/h -0,90 km/h
47.8 km/h -1,00 km/h
47.7 km/h -1,10 km/h
46.9 km/h -1,90 km/h
46.7 km/h -2,10 km/h
45 km/h -3,80 km/h

Es gibt einen 7,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,8 Km/H).

Komfort

1

Geräusch

Außengeräusch in dB

Niedriger ist besser ↓
Geräusch
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
71.4 dB Beste
71.8 dB +0,40 dB
72.2 dB +0,80 dB
72.3 dB +0,90 dB
72.5 dB +1,10 dB
72.6 dB +1,20 dB
72.8 dB +1,40 dB
72.9 dB +1,50 dB
72.9 dB +1,50 dB
74.2 dB +2,80 dB

Es gibt einen 3,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,8 dB).

Wert

1

Rollwiderstand

Rollwiderstand in kg t

Niedriger ist besser ↓
Rollwiderstand
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertMehrverbrauch / Jahr
7.3 kg/t Beste €0
7.6 kg/t +0,30 kg/t €21
7.9 kg/t +0,60 kg/t €41
7.9 kg/t +0,60 kg/t €41
8.1 kg/t +0,80 kg/t €55
8.1 kg/t +0,80 kg/t €55
8.3 kg/t +1,00 kg/t €69
8.4 kg/t +1,10 kg/t €76
8.4 kg/t +1,10 kg/t €76
8.7 kg/t +1,40 kg/t €96

Es gibt einen 19,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,4 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Pirelli Scorpion Winter 2 rund 58 L (€96) mehr Kraftstoff als der Continental WinterContact TS 870 P.

Annahmen anpassen

Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen. Diese Rechner verwenden unabhängig von Ihrer Reifenauswahl das gesamte Testfeld.

19.000 km
£1.45/L
Die Schätzwerte basieren auf typischen Fahrbedingungen. Der Rollwiderstand trägt zu etwa 20 % des Kraftstoffverbrauchs von Verbrennern und 25 % des Energieverbrauchs von Elektrofahrzeugen bei. Die tatsächlichen Einsparungen variieren je nach Fahrstil, Fahrzeuggewicht, Straßenverhältnissen und Reifenalter. Nur zu Vergleichszwecken. Die Einsparungen über die gesamte Lebensdauer basieren auf einer Laufleistung von 40.000 km.

Testaufbau & Methodik

Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.

Erfasste Testbedingungen

Erfasste Testbedingungen

Trockenbremsen
100 → 0 km/h
Nassbremsen
80 → 0 km/h
Schneebremsen
50 → 0 km/h

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