Im Auto Bild AllRad SUV-Winterreifentest 2024 wurden zwölf der beliebten SUV-Winterreifen in der Größe 245/45 R18 geprüft.
Testveröffentlichung:
Auto Bild Allrad
245/45 R18
12 Reifen
5 Kategorien
Testgröße:
245/45 R18
Getestete Reifen:
12 Reifen
Auto Bild Allrad ist nicht mit Tyre Reviews verbunden und unterstützt Tyre Reviews nicht. Dies ist eine unabhängige redaktionelle Berichterstattung über deren veröffentlichten Test.
Trocken
Beim Trockenbremsen schnitt der Michelin Pilot Alpin 5 unter den Winterreifen am besten ab und kam nach 40,7 Metern zum Stehen. Am schlechtesten schnitt der Maxxis Premitra Snow WP6 ab, der 43,3 Meter zum Stehen brauchte – ein Unterschied von 2,6 Metern. Besonders bemerkenswert ist, dass der Referenz-Sommerreifen alle Winterreifen übertraf und nach nur 35,5 Metern zum Stehen kam, was die überlegene Trockenleistung der Sommermischungen demonstriert.
- Reference Summer Ref
- Michelin Pilot Alpin 5
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Continental WinterContact TS 870 P
- Imperial ICE PlusS210
- Hankook Winter i cept evo3
- Falken EUROWINTER HS02 Pro
- Kumho Winter Craft WP52
- Bridgestone Blizzak 6
- Giti GitiWinterW2
- Vredestein Wintrac Pro
- Pirelli P Zero Winter
- Maxxis Premitra Snow WP6
Der Michelin Pilot Alpin 5 war mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 106,4 km/h erneut der beste Winterreifen im Trockenhandling, während der Giti GitiWinterW2 mit 104 km/h am langsamsten war – ein Unterschied von 2,4 km/h. Der Referenz-Sommerreifen war mit 107 km/h am schnellsten und zeigte damit seinen Vorteil bei trockenen Bedingungen. Die starke Leistung des Michelin in beiden Trockentests unterstreicht seine vielseitigen Fähigkeiten.
- Reference Summer Ref
- Michelin Pilot Alpin 5
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Falken EUROWINTER HS02 Pro
- Continental WinterContact TS 870 P
- Kumho Winter Craft WP52
- Hankook Winter i cept evo3
- Bridgestone Blizzak 6
- Imperial ICE PlusS210
- Vredestein Wintrac Pro
- Pirelli P Zero Winter
- Maxxis Premitra Snow WP6
- Giti GitiWinterW2
Nass
Beim Nassbremsen kam der Continental WinterContact TS 870 P nach 31 Metern zum Stehen, während der Imperial ICE PlusS210 42,9 Meter brauchte – ein beachtlicher Unterschied von 11,9 Metern. Der Referenz-Sommerreifen übertraf alle Winterreifen und kam nach nur 27,4 Metern zum Stehen, was den Vorteil von Sommerreifen bei nassen Bedingungen über dem Gefrierpunkt unterstreicht.
- Reference Summer Ref
- Continental WinterContact TS 870 P
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Hankook Winter i cept evo3
- Bridgestone Blizzak 6
- Michelin Pilot Alpin 5
- Kumho Winter Craft WP52
- Giti GitiWinterW2
- Pirelli P Zero Winter
- Falken EUROWINTER HS02 Pro
- Vredestein Wintrac Pro
- Maxxis Premitra Snow WP6
- Imperial ICE PlusS210
Der Goodyear UltraGrip Performance 3 führte im Nasshandling mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 85,7 km/h, während der Imperial ICE PlusS210 mit 76,7 km/h am langsamsten war – ein Unterschied von 9 km/h. Der Referenz-Sommerreifen war mit 89 km/h am schnellsten. Die schlechte Leistung des Imperial in beiden Nasstests weist auf eine erhebliche Schwäche bei Nässe hin.
- Reference Summer Ref
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Bridgestone Blizzak 6
- Michelin Pilot Alpin 5
- Pirelli P Zero Winter
- Continental WinterContact TS 870 P
- Hankook Winter i cept evo3
- Falken EUROWINTER HS02 Pro
- Kumho Winter Craft WP52
- Vredestein Wintrac Pro
- Giti GitiWinterW2
- Maxxis Premitra Snow WP6
- Imperial ICE PlusS210
Der Maxxis Premitra Snow WP6 erreichte mit 81,2 km/h die höchste Gleitgeschwindigkeit, während der Imperial ICE PlusS210 mit 68,9 km/h die niedrigste erreichte – ein Unterschied von 12,3 km/h. Interessanterweise übertraf der Referenz-Sommerreifen (82 km/h) den besten Winterreifen in diesem Test nur knapp.
- Reference Summer Ref
- Maxxis Premitra Snow WP6
- Giti GitiWinterW2
- Continental WinterContact TS 870 P
- Michelin Pilot Alpin 5
- Hankook Winter i cept evo3
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Kumho Winter Craft WP52
- Bridgestone Blizzak 6
- Vredestein Wintrac Pro
- Pirelli P Zero Winter
- Falken EUROWINTER HS02 Pro
- Imperial ICE PlusS210
Schnee
Der Michelin Pilot Alpin 5 kam auf Schnee nach 20,5 Metern zum Stehen, während der Imperial ICE PlusS210 26,7 Meter brauchte – ein Unterschied von 6,2 Metern. Wie erwartet schnitt der Referenz-Sommerreifen schlecht ab und brauchte 54,4 Meter zum Stehen, was die entscheidende Notwendigkeit von Winterreifen bei Schneeverhältnissen unterstreicht.
- Michelin Pilot Alpin 5
- Bridgestone Blizzak 6
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Hankook Winter i cept evo3
- Vredestein Wintrac Pro
- Giti GitiWinterW2
- Maxxis Premitra Snow WP6
- Continental WinterContact TS 870 P
- Kumho Winter Craft WP52
- Falken EUROWINTER HS02 Pro
- Pirelli P Zero Winter
- Imperial ICE PlusS210
- Reference Summer Ref
Der Michelin Pilot Alpin 5 erzeugte eine Traktionskraft von 2880 N, während der Imperial ICE PlusS210 nur 2136 N schaffte – ein deutlicher Unterschied von 744 N. Der Referenz-Sommerreifen brachte es auf nur 365 N und demonstrierte damit seine Ineffizienz auf Schnee.
- Michelin Pilot Alpin 5
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Bridgestone Blizzak 6
- Hankook Winter i cept evo3
- Continental WinterContact TS 870 P
- Vredestein Wintrac Pro
- Kumho Winter Craft WP52
- Giti GitiWinterW2
- Falken EUROWINTER HS02 Pro
- Maxxis Premitra Snow WP6
- Pirelli P Zero Winter
- Imperial ICE PlusS210
- Reference Summer Ref
Der Michelin Pilot Alpin 5 erreichte eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 65 km/h, während der Imperial ICE PlusS210 nur 58 km/h schaffte – ein Unterschied von 7 km/h. Der Referenz-Sommerreifen war mit 32 km/h deutlich langsamer, was die Überlegenheit von Winterreifen bei Schneeverhältnissen weiter unterstreicht.
- Michelin Pilot Alpin 5
- Vredestein Wintrac Pro
- Continental WinterContact TS 870 P
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Bridgestone Blizzak 6
- Hankook Winter i cept evo3
- Kumho Winter Craft WP52
- Pirelli P Zero Winter
- Giti GitiWinterW2
- Falken EUROWINTER HS02 Pro
- Maxxis Premitra Snow WP6
- Imperial ICE PlusS210
- Reference Summer Ref
Komfort
Der Michelin Pilot Alpin 5 war mit 72,8 dB am leisesten, während der Hankook Winter i cept evo3 mit 74,6 dB am lautesten war – ein Unterschied von 1,8 dB. Der Referenz-Sommerreifen erzeugte 73,7 dB und lag damit im mittleren Bereich der Winterreifen.
- Michelin Pilot Alpin 5
- Kumho Winter Craft WP52
- Giti GitiWinterW2
- Vredestein Wintrac Pro
- Imperial ICE PlusS210
- Pirelli P Zero Winter
- Reference Summer Ref
- Maxxis Premitra Snow WP6
- Goodyear UltraGrip Performance 3
- Falken EUROWINTER HS02 Pro
- Continental WinterContact TS 870 P
- Bridgestone Blizzak 6
- Hankook Winter i cept evo3
Wert
Der Goodyear UltraGrip Performance 3 hatte mit 7,21 kg/t den niedrigsten Rollwiderstand, während der Imperial ICE PlusS210 mit 8,54 kg/t den höchsten hatte – ein Unterschied von 1,33 kg/t. Der Widerstand des Referenz-Sommerreifens betrug 7,52 kg/t, was zeigt, dass einige Winterreifen in dieser Hinsicht mit Sommerreifen mithalten oder sie sogar übertreffen können.
Ergebnisse
Vorbildlicher Premiumreifen mit Top-Performance auf Schnee und nasser Fahrbahn, sportlich-reaktionsschnellem Handling, kurzen Bremswegen bei allen Wetterbedingungen, geringem Rollwiderstand.
Höherer Preis.
Exzellent.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
1st |
40.7 M |
|
|
100% |
| Trockenhandling |
1st |
106.4 Km/H |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
5th |
32.5 M |
31 M |
+1.5 M |
95.38% |
| Nasshandling |
3rd |
84 Km/H |
85.7 Km/H |
-1.7 Km/H |
98.02% |
| Nasser Kreis |
9th |
16.27 s |
15.8 s |
+0.47 s |
97.11% |
| Aquaplaning geradeaus |
4th |
78.3 Km/H |
81.2 Km/H |
-2.9 Km/H |
96.43% |
| Kurven Aquaplaning |
5th |
2.84 m/sec2 |
3.1 m/sec2 |
-0.26 m/sec2 |
91.61% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
1st |
20.5 M |
|
|
100% |
| Schneetraction |
1st |
2880 N |
|
|
100% |
| Schneehandling |
1st |
65 Km/H |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
1st |
72.8 dB |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
4th |
7.66 kg / t |
7.21 kg / t |
+0.45 kg / t |
94.13% |
Spitzenreifen mit hervorragenden Fahreigenschaften auf verschneiten und nassen Straßen, guten Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurzen Bremswegen, geringem Rollwiderstand.
Höherer Preis.
Exzellent.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
3rd |
41.2 M |
40.7 M |
+0.5 M |
98.79% |
| Trockenhandling |
4th |
105.4 Km/H |
106.4 Km/H |
-1 Km/H |
99.06% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
1st |
31 M |
|
|
100% |
| Nasshandling |
4th |
83.9 Km/H |
85.7 Km/H |
-1.8 Km/H |
97.9% |
| Nasser Kreis |
2nd |
15.82 s |
15.8 s |
+0.02 s |
99.87% |
| Aquaplaning geradeaus |
3rd |
78.5 Km/H |
81.2 Km/H |
-2.7 Km/H |
96.67% |
| Kurven Aquaplaning |
3rd |
2.98 m/sec2 |
3.1 m/sec2 |
-0.12 m/sec2 |
96.13% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
8th |
22 M |
20.5 M |
+1.5 M |
93.18% |
| Schneetraction |
5th |
2723 N |
2880 N |
-157 N |
94.55% |
| Schneehandling |
3rd |
64 Km/H |
65 Km/H |
-1 Km/H |
98.46% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
10th |
74.1 dB |
72.8 dB |
+1.3 dB |
98.25% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
2nd |
7.27 kg / t |
7.21 kg / t |
+0.06 kg / t |
99.17% |
Hervorragende Eigenschaften bei Schnee und Eis, dynamische Performance mit sicheren Fahreigenschaften bei Nässe und Trockenheit, kurze Bremswege, guter Abrollkomfort, geringer Rollwiderstand.
Etwas höherer Preis.
Exzellent.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
2nd |
40.8 M |
40.7 M |
+0.1 M |
99.75% |
| Trockenhandling |
2nd |
106.3 Km/H |
106.4 Km/H |
-0.1 Km/H |
99.91% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
2nd |
32 M |
31 M |
+1 M |
96.88% |
| Nasshandling |
1st |
85.7 Km/H |
|
|
100% |
| Nasser Kreis |
3rd |
15.84 s |
15.8 s |
+0.04 s |
99.75% |
| Aquaplaning geradeaus |
6th |
76.9 Km/H |
81.2 Km/H |
-4.3 Km/H |
94.7% |
| Kurven Aquaplaning |
4th |
2.88 m/sec2 |
3.1 m/sec2 |
-0.22 m/sec2 |
92.9% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
3rd |
21.4 M |
20.5 M |
+0.9 M |
95.79% |
| Schneetraction |
2nd |
2855 N |
2880 N |
-25 N |
99.13% |
| Schneehandling |
4th |
63.7 Km/H |
65 Km/H |
-1.3 Km/H |
98% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
7th |
73.8 dB |
72.8 dB |
+1 dB |
98.64% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
1st |
7.21 kg / t |
|
|
100% |
Gute und sichere Fahreigenschaften bei Schnee und Eis, sportliches Handling mit überzeugendem Grip und kurzen Bremswegen auf nasser Fahrbahn, geringer Rollwiderstand, guter Abrollkomfort.
Etwas höherer Preis.
Exzellent.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
8th |
42.5 M |
40.7 M |
+1.8 M |
95.76% |
| Trockenhandling |
7th |
105 Km/H |
106.4 Km/H |
-1.4 Km/H |
98.68% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
4th |
32.4 M |
31 M |
+1.4 M |
95.68% |
| Nasshandling |
2nd |
84.7 Km/H |
85.7 Km/H |
-1 Km/H |
98.83% |
| Nasser Kreis |
1st |
15.8 s |
|
|
100% |
| Aquaplaning geradeaus |
8th |
75.2 Km/H |
81.2 Km/H |
-6 Km/H |
92.61% |
| Kurven Aquaplaning |
6th |
2.74 m/sec2 |
3.1 m/sec2 |
-0.36 m/sec2 |
88.39% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
2nd |
21.3 M |
20.5 M |
+0.8 M |
96.24% |
| Schneetraction |
3rd |
2819 N |
2880 N |
-61 N |
97.88% |
| Schneehandling |
5th |
63.5 Km/H |
65 Km/H |
-1.5 Km/H |
97.69% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
11th |
74.3 dB |
72.8 dB |
+1.5 dB |
97.98% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
3rd |
7.49 kg / t |
7.21 kg / t |
+0.28 kg / t |
96.26% |
Überzeugend gute Fahreigenschaften auf verschneiten Straßen, sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Bremswege bei allen Wetterbedingungen, geringer Rollwiderstand, erfreulich fairer Preis.
Erhöhter Straßenlärm.
Exzellent.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
5th |
41.6 M |
40.7 M |
+0.9 M |
97.84% |
| Trockenhandling |
6th |
105.1 Km/H |
106.4 Km/H |
-1.3 Km/H |
98.78% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
3rd |
32.3 M |
31 M |
+1.3 M |
95.98% |
| Nasshandling |
6th |
83.1 Km/H |
85.7 Km/H |
-2.6 Km/H |
96.97% |
| Nasser Kreis |
4th |
16.02 s |
15.8 s |
+0.22 s |
98.63% |
| Aquaplaning geradeaus |
5th |
77.9 Km/H |
81.2 Km/H |
-3.3 Km/H |
95.94% |
| Kurven Aquaplaning |
1st |
3.1 m/sec2 |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
4th |
21.5 M |
20.5 M |
+1 M |
95.35% |
| Schneetraction |
4th |
2745 N |
2880 N |
-135 N |
95.31% |
| Schneehandling |
6th |
63.2 Km/H |
65 Km/H |
-1.8 Km/H |
97.23% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
12th |
74.6 dB |
72.8 dB |
+1.8 dB |
97.59% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
5th |
7.68 kg / t |
7.21 kg / t |
+0.47 kg / t |
93.88% |
Sportlich-dynamische Fahreigenschaften und kurze Bremswege auf Schnee und Eis, ausgewogenes Handling auf nasser und trockener Fahrbahn.
Mäßige Aquaplaning-Resistenz, etwas längerer Nassbremsweg.
Gut.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
10th |
42.7 M |
40.7 M |
+2 M |
95.32% |
| Trockenhandling |
9th |
104.9 Km/H |
106.4 Km/H |
-1.5 Km/H |
98.59% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
10th |
34.8 M |
31 M |
+3.8 M |
89.08% |
| Nasshandling |
9th |
82.5 Km/H |
85.7 Km/H |
-3.2 Km/H |
96.27% |
| Nasser Kreis |
6th |
16.2 s |
15.8 s |
+0.4 s |
97.53% |
| Aquaplaning geradeaus |
9th |
73.4 Km/H |
81.2 Km/H |
-7.8 Km/H |
90.39% |
| Kurven Aquaplaning |
10th |
2.56 m/sec2 |
3.1 m/sec2 |
-0.54 m/sec2 |
82.58% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
5th |
21.6 M |
20.5 M |
+1.1 M |
94.91% |
| Schneetraction |
6th |
2715 N |
2880 N |
-165 N |
94.27% |
| Schneehandling |
2nd |
64.7 Km/H |
65 Km/H |
-0.3 Km/H |
99.54% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
4th |
73.2 dB |
72.8 dB |
+0.4 dB |
99.45% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
6th |
7.84 kg / t |
7.21 kg / t |
+0.63 kg / t |
91.96% |
Überzeugend gute Fahreigenschaften auf verschneiten Straßen, sicheres Handling mit kurzen Bremswegen auf nasser und trockener Fahrbahn, geringe Abrollgeräusche.
Durchschnittliche Aquaplaning-Beständigkeit.
Gut.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
7th |
41.9 M |
40.7 M |
+1.2 M |
97.14% |
| Trockenhandling |
5th |
105.2 Km/H |
106.4 Km/H |
-1.2 Km/H |
98.87% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
6th |
32.6 M |
31 M |
+1.6 M |
95.09% |
| Nasshandling |
8th |
82.7 Km/H |
85.7 Km/H |
-3 Km/H |
96.5% |
| Nasser Kreis |
11th |
16.54 s |
15.8 s |
+0.74 s |
95.53% |
| Aquaplaning geradeaus |
7th |
75.3 Km/H |
81.2 Km/H |
-5.9 Km/H |
92.73% |
| Kurven Aquaplaning |
12th |
2.35 m/sec2 |
3.1 m/sec2 |
-0.75 m/sec2 |
75.81% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
9th |
22.4 M |
20.5 M |
+1.9 M |
91.52% |
| Schneetraction |
7th |
2701 N |
2880 N |
-179 N |
93.78% |
| Schneehandling |
6th |
63.2 Km/H |
65 Km/H |
-1.8 Km/H |
97.23% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
2nd |
72.9 dB |
72.8 dB |
+0.1 dB |
99.86% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
7th |
7.95 kg / t |
7.21 kg / t |
+0.74 kg / t |
90.69% |
Gute Traktion und Seitenführung auf verschneiten Straßen, sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, angenehm geringe Abrollgeräusche.
Leicht verzögerte Lenkreaktion, erhöhter Rollwiderstand.
Gut.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
9th |
42.6 M |
40.7 M |
+1.9 M |
95.54% |
| Trockenhandling |
12th |
104 Km/H |
106.4 Km/H |
-2.4 Km/H |
97.74% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
7th |
33.5 M |
31 M |
+2.5 M |
92.54% |
| Nasshandling |
10th |
82 Km/H |
85.7 Km/H |
-3.7 Km/H |
95.68% |
| Nasser Kreis |
8th |
16.26 s |
15.8 s |
+0.46 s |
97.17% |
| Aquaplaning geradeaus |
2nd |
81 Km/H |
81.2 Km/H |
-0.2 Km/H |
99.75% |
| Kurven Aquaplaning |
7th |
2.71 m/sec2 |
3.1 m/sec2 |
-0.39 m/sec2 |
87.42% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
5th |
21.6 M |
20.5 M |
+1.1 M |
94.91% |
| Schneetraction |
8th |
2693 N |
2880 N |
-187 N |
93.51% |
| Schneehandling |
9th |
62.5 Km/H |
65 Km/H |
-2.5 Km/H |
96.15% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
3rd |
73 dB |
72.8 dB |
+0.2 dB |
99.73% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
11th |
8.49 kg / t |
7.21 kg / t |
+1.28 kg / t |
84.92% |
Ausgewogene, gute Winterperformance, guter Grip und sportliches Handling bei Nässe, geringe Abrollgeräusche, guter Abrollkomfort.
Eingeschränkte Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, etwas längerer Bremsweg.
Befriedigend.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
11th |
43 M |
40.7 M |
+2.3 M |
94.65% |
| Trockenhandling |
10th |
104.8 Km/H |
106.4 Km/H |
-1.6 Km/H |
98.5% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
8th |
34.1 M |
31 M |
+3.1 M |
90.91% |
| Nasshandling |
4th |
83.9 Km/H |
85.7 Km/H |
-1.8 Km/H |
97.9% |
| Nasser Kreis |
5th |
16.16 s |
15.8 s |
+0.36 s |
97.77% |
| Aquaplaning geradeaus |
10th |
71.7 Km/H |
81.2 Km/H |
-9.5 Km/H |
88.3% |
| Kurven Aquaplaning |
8th |
2.63 m/sec2 |
3.1 m/sec2 |
-0.47 m/sec2 |
84.84% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
11th |
23.3 M |
20.5 M |
+2.8 M |
87.98% |
| Schneetraction |
11th |
2619 N |
2880 N |
-261 N |
90.94% |
| Schneehandling |
8th |
62.8 Km/H |
65 Km/H |
-2.2 Km/H |
96.62% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
6th |
73.6 dB |
72.8 dB |
+0.8 dB |
98.91% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
8th |
7.97 kg / t |
7.21 kg / t |
+0.76 kg / t |
90.46% |
Dynamisches Handling auf nasser und trockener Straße, kurze Trockenbremswege, geringe Abrollgeräusche, guter Abrollkomfort.
Durchschnittliche Winterperformance, eingeschränkte Sicherheitsreserven bei Aquaplaning.
Befriedigend.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
6th |
41.8 M |
40.7 M |
+1.1 M |
97.37% |
| Trockenhandling |
3rd |
105.6 Km/H |
106.4 Km/H |
-0.8 Km/H |
99.25% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
9th |
34.4 M |
31 M |
+3.4 M |
90.12% |
| Nasshandling |
7th |
83 Km/H |
85.7 Km/H |
-2.7 Km/H |
96.85% |
| Nasser Kreis |
7th |
16.25 s |
15.8 s |
+0.45 s |
97.23% |
| Aquaplaning geradeaus |
11th |
69.8 Km/H |
81.2 Km/H |
-11.4 Km/H |
85.96% |
| Kurven Aquaplaning |
9th |
2.6 m/sec2 |
3.1 m/sec2 |
-0.5 m/sec2 |
83.87% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
10th |
23.1 M |
20.5 M |
+2.6 M |
88.74% |
| Schneetraction |
9th |
2674 N |
2880 N |
-206 N |
92.85% |
| Schneehandling |
10th |
62 Km/H |
65 Km/H |
-3 Km/H |
95.38% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
9th |
73.9 dB |
72.8 dB |
+1.1 dB |
98.51% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
10th |
8.47 kg / t |
7.21 kg / t |
+1.26 kg / t |
85.12% |
Gute Traktion und kurze Bremswege auf verschneiten Straßen, geringe Abrollgeräusche, sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning.
Deutlich verzögerte Lenkreaktion, eingeschränkte Seitenführung, verlängerter Bremsweg bei Nässe.
Befriedigend.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
12th |
43.3 M |
40.7 M |
+2.6 M |
94% |
| Trockenhandling |
11th |
104.7 Km/H |
106.4 Km/H |
-1.7 Km/H |
98.4% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
11th |
35.6 M |
31 M |
+4.6 M |
87.08% |
| Nasshandling |
11th |
81.3 Km/H |
85.7 Km/H |
-4.4 Km/H |
94.87% |
| Nasser Kreis |
10th |
16.42 s |
15.8 s |
+0.62 s |
96.22% |
| Aquaplaning geradeaus |
1st |
81.2 Km/H |
|
|
100% |
| Kurven Aquaplaning |
2nd |
3.08 m/sec2 |
3.1 m/sec2 |
-0.02 m/sec2 |
99.35% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
7th |
21.8 M |
20.5 M |
+1.3 M |
94.04% |
| Schneetraction |
10th |
2657 N |
2880 N |
-223 N |
92.26% |
| Schneehandling |
11th |
61.9 Km/H |
65 Km/H |
-3.1 Km/H |
95.23% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
7th |
73.8 dB |
72.8 dB |
+1 dB |
98.64% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
9th |
8.25 kg / t |
7.21 kg / t |
+1.04 kg / t |
87.39% |
Sicheres Fahrverhalten auf trockener Straße, guter Komfort, leises Abrollgeräusch.
Stark eingeschränkte Wintertauglichkeit, mangelnde Haftung und unsicheres Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn, geringe Sicherheitsreserven bei Aquaplaning.
Nicht empfohlen.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
4th |
41.3 M |
40.7 M |
+0.6 M |
98.55% |
| Trockenhandling |
7th |
105 Km/H |
106.4 Km/H |
-1.4 Km/H |
98.68% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
12th |
42.9 M |
31 M |
+11.9 M |
72.26% |
| Nasshandling |
12th |
76.7 Km/H |
85.7 Km/H |
-9 Km/H |
89.5% |
| Nasser Kreis |
12th |
17.02 s |
15.8 s |
+1.22 s |
92.83% |
| Aquaplaning geradeaus |
12th |
68.9 Km/H |
81.2 Km/H |
-12.3 Km/H |
84.85% |
| Kurven Aquaplaning |
11th |
2.47 m/sec2 |
3.1 m/sec2 |
-0.63 m/sec2 |
79.68% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
12th |
26.7 M |
20.5 M |
+6.2 M |
76.78% |
| Schneetraction |
12th |
2136 N |
2880 N |
-744 N |
74.17% |
| Schneehandling |
12th |
58 Km/H |
65 Km/H |
-7 Km/H |
89.23% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
4th |
73.2 dB |
72.8 dB |
+0.4 dB |
99.45% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
12th |
8.54 kg / t |
7.21 kg / t |
+1.33 kg / t |
84.43% |
Diskussion