Beim Trockenbremsen schnitt der Michelin Pilot Alpin 5 unter den Winterreifen am besten ab und kam nach 40,7 Metern zum Stehen. Am schlechtesten schnitt der Maxxis Premitra Snow WP6 ab, der 43,3 Meter zum Stehen brauchte – ein Unterschied von 2,6 Metern. Besonders bemerkenswert ist, dass der Referenz-Sommerreifen alle Winterreifen übertraf und nach nur 35,5 Metern zum Stehen kam, was die überlegene Trockenleistung der Sommermischungen demonstriert.
Trockenbremsen
Verbreiten: 7.80 M (22%)|Durchschnitt: 41.45 M
Trockenbremsung in Metern (Niedriger ist besser)
Reference Summer Ref
35.50 M
Michelin Pilot Alpin 5
40.70 M
Goodyear UltraGrip Performance 3
40.80 M
Continental WinterContact TS 870 P
41.20 M
Imperial ICE PlusS210
41.30 M
Hankook Winter i cept evo3
41.60 M
Falken EUROWINTER HS02 Pro
41.80 M
Kumho Winter Craft WP52
41.90 M
Bridgestone Blizzak 6
42.50 M
Giti GitiWinterW2
42.60 M
Vredestein Wintrac Pro
42.70 M
Pirelli P Zero Winter
43.00 M
Maxxis Premitra Snow WP6
43.30 M
Der Michelin Pilot Alpin 5 war mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 106,4 km/h erneut der beste Winterreifen im Trockenhandling, während der Giti GitiWinterW2 mit 104 km/h am langsamsten war – ein Unterschied von 2,4 km/h. Der Referenz-Sommerreifen war mit 107 km/h am schnellsten und zeigte damit seinen Vorteil bei trockenen Bedingungen. Die starke Leistung des Michelin in beiden Trockentests unterstreicht seine vielseitigen Fähigkeiten.
Trockenhandling
Verbreiten: 3.00 Km/H (2.8%)|Durchschnitt: 105.34 Km/H
Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit (Höher ist besser)
Reference Summer Ref
107.00 Km/H
Michelin Pilot Alpin 5
106.40 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance 3
106.30 Km/H
Falken EUROWINTER HS02 Pro
105.60 Km/H
Continental WinterContact TS 870 P
105.40 Km/H
Kumho Winter Craft WP52
105.20 Km/H
Hankook Winter i cept evo3
105.10 Km/H
Bridgestone Blizzak 6
105.00 Km/H
Imperial ICE PlusS210
105.00 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
104.90 Km/H
Pirelli P Zero Winter
104.80 Km/H
Maxxis Premitra Snow WP6
104.70 Km/H
Giti GitiWinterW2
104.00 Km/H
Nass
Beim Nassbremsen kam der Continental WinterContact TS 870 P nach 31 Metern zum Stehen, während der Imperial ICE PlusS210 42,9 Meter brauchte – ein beachtlicher Unterschied von 11,9 Metern. Der Referenz-Sommerreifen übertraf alle Winterreifen und kam nach nur 27,4 Metern zum Stehen, was den Vorteil von Sommerreifen bei nassen Bedingungen über dem Gefrierpunkt unterstreicht.
Nassbremsen
Verbreiten: 15.50 M (56.6%)|Durchschnitt: 33.50 M
Nassbremsen in Metern (100 - 0 km/h) (Niedriger ist besser)
Reference Summer Ref
27.40 M
Continental WinterContact TS 870 P
31.00 M
Goodyear UltraGrip Performance 3
32.00 M
Hankook Winter i cept evo3
32.30 M
Bridgestone Blizzak 6
32.40 M
Michelin Pilot Alpin 5
32.50 M
Kumho Winter Craft WP52
32.60 M
Giti GitiWinterW2
33.50 M
Pirelli P Zero Winter
34.10 M
Falken EUROWINTER HS02 Pro
34.40 M
Vredestein Wintrac Pro
34.80 M
Maxxis Premitra Snow WP6
35.60 M
Imperial ICE PlusS210
42.90 M
Der Goodyear UltraGrip Performance 3 führte im Nasshandling mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 85,7 km/h, während der Imperial ICE PlusS210 mit 76,7 km/h am langsamsten war – ein Unterschied von 9 km/h. Der Referenz-Sommerreifen war mit 89 km/h am schnellsten. Die schlechte Leistung des Imperial in beiden Nasstests weist auf eine erhebliche Schwäche bei Nässe hin.
Nasshandling
Verbreiten: 12.30 Km/H (13.8%)|Durchschnitt: 83.27 Km/H
Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit (Höher ist besser)
Reference Summer Ref
89.00 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance 3
85.70 Km/H
Bridgestone Blizzak 6
84.70 Km/H
Michelin Pilot Alpin 5
84.00 Km/H
Continental WinterContact TS 870 P
83.90 Km/H
Pirelli P Zero Winter
83.90 Km/H
Hankook Winter i cept evo3
83.10 Km/H
Falken EUROWINTER HS02 Pro
83.00 Km/H
Kumho Winter Craft WP52
82.70 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
82.50 Km/H
Giti GitiWinterW2
82.00 Km/H
Maxxis Premitra Snow WP6
81.30 Km/H
Imperial ICE PlusS210
76.70 Km/H
Der Maxxis Premitra Snow WP6 erreichte mit 81,2 km/h die höchste Gleitgeschwindigkeit, während der Imperial ICE PlusS210 mit 68,9 km/h die niedrigste erreichte – ein Unterschied von 12,3 km/h. Interessanterweise übertraf der Referenz-Sommerreifen (82 km/h) den besten Winterreifen in diesem Test nur knapp.
Aquaplaning geradeaus
Verbreiten: 13.10 Km/H (16%)|Durchschnitt: 76.16 Km/H
Schwebegeschwindigkeit in km/h (Höher ist besser)
Reference Summer Ref
82.00 Km/H
Maxxis Premitra Snow WP6
81.20 Km/H
Giti GitiWinterW2
81.00 Km/H
Continental WinterContact TS 870 P
78.50 Km/H
Michelin Pilot Alpin 5
78.30 Km/H
Hankook Winter i cept evo3
77.90 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance 3
76.90 Km/H
Kumho Winter Craft WP52
75.30 Km/H
Bridgestone Blizzak 6
75.20 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
73.40 Km/H
Pirelli P Zero Winter
71.70 Km/H
Falken EUROWINTER HS02 Pro
69.80 Km/H
Imperial ICE PlusS210
68.90 Km/H
Schnee
Der Michelin Pilot Alpin 5 kam auf Schnee nach 20,5 Metern zum Stehen, während der Imperial ICE PlusS210 26,7 Meter brauchte – ein Unterschied von 6,2 Metern. Wie erwartet schnitt der Referenz-Sommerreifen schlecht ab und brauchte 54,4 Meter zum Stehen, was die entscheidende Notwendigkeit von Winterreifen bei Schneeverhältnissen unterstreicht.
Schneebremsen
Verbreiten: 33.90 M (165.4%)|Durchschnitt: 24.74 M
Schneebremsung in Metern (50 - 0 km/h) (Niedriger ist besser)
Michelin Pilot Alpin 5
20.50 M
Bridgestone Blizzak 6
21.30 M
Goodyear UltraGrip Performance 3
21.40 M
Hankook Winter i cept evo3
21.50 M
Vredestein Wintrac Pro
21.60 M
Giti GitiWinterW2
21.60 M
Maxxis Premitra Snow WP6
21.80 M
Continental WinterContact TS 870 P
22.00 M
Kumho Winter Craft WP52
22.40 M
Falken EUROWINTER HS02 Pro
23.10 M
Pirelli P Zero Winter
23.30 M
Imperial ICE PlusS210
26.70 M
Reference Summer Ref
54.40 M
Der Michelin Pilot Alpin 5 erzeugte eine Traktionskraft von 2880 N, während der Imperial ICE PlusS210 nur 2136 N schaffte – ein deutlicher Unterschied von 744 N. Der Referenz-Sommerreifen brachte es auf nur 365 N und demonstrierte damit seine Ineffizienz auf Schnee.
Schneetraction
Verbreiten: 2515.00 N (87.3%)|Durchschnitt: 2506.31 N
Zugkraft in Newton (Höher ist besser)
Michelin Pilot Alpin 5
2880.00 N
Goodyear UltraGrip Performance 3
2855.00 N
Bridgestone Blizzak 6
2819.00 N
Hankook Winter i cept evo3
2745.00 N
Continental WinterContact TS 870 P
2723.00 N
Vredestein Wintrac Pro
2715.00 N
Kumho Winter Craft WP52
2701.00 N
Giti GitiWinterW2
2693.00 N
Falken EUROWINTER HS02 Pro
2674.00 N
Maxxis Premitra Snow WP6
2657.00 N
Pirelli P Zero Winter
2619.00 N
Imperial ICE PlusS210
2136.00 N
Reference Summer Ref
365.00 N
Der Michelin Pilot Alpin 5 erreichte eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 65 km/h, während der Imperial ICE PlusS210 nur 58 km/h schaffte – ein Unterschied von 7 km/h. Der Referenz-Sommerreifen war mit 32 km/h deutlich langsamer, was die Überlegenheit von Winterreifen bei Schneeverhältnissen weiter unterstreicht.
Schneehandling
Verbreiten: 33.00 Km/H (50.8%)|Durchschnitt: 60.50 Km/H
Durchschnittliche Geschwindigkeit beim Handling auf Schnee (Höher ist besser)
Michelin Pilot Alpin 5
65.00 Km/H
Vredestein Wintrac Pro
64.70 Km/H
Continental WinterContact TS 870 P
64.00 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance 3
63.70 Km/H
Bridgestone Blizzak 6
63.50 Km/H
Hankook Winter i cept evo3
63.20 Km/H
Kumho Winter Craft WP52
63.20 Km/H
Pirelli P Zero Winter
62.80 Km/H
Giti GitiWinterW2
62.50 Km/H
Falken EUROWINTER HS02 Pro
62.00 Km/H
Maxxis Premitra Snow WP6
61.90 Km/H
Imperial ICE PlusS210
58.00 Km/H
Reference Summer Ref
32.00 Km/H
Komfort
Der Michelin Pilot Alpin 5 war mit 72,8 dB am leisesten, während der Hankook Winter i cept evo3 mit 74,6 dB am lautesten war – ein Unterschied von 1,8 dB. Der Referenz-Sommerreifen erzeugte 73,7 dB und lag damit im mittleren Bereich der Winterreifen.
Geräusch
Verbreiten: 1.80 dB (2.5%)|Durchschnitt: 73.61 dB
Außengeräusch in dB (Niedriger ist besser)
Michelin Pilot Alpin 5
72.80 dB
Kumho Winter Craft WP52
72.90 dB
Giti GitiWinterW2
73.00 dB
Imperial ICE PlusS210
73.20 dB
Vredestein Wintrac Pro
73.20 dB
Pirelli P Zero Winter
73.60 dB
Reference Summer Ref
73.70 dB
Maxxis Premitra Snow WP6
73.80 dB
Goodyear UltraGrip Performance 3
73.80 dB
Falken EUROWINTER HS02 Pro
73.90 dB
Continental WinterContact TS 870 P
74.10 dB
Bridgestone Blizzak 6
74.30 dB
Hankook Winter i cept evo3
74.60 dB
Wert
Der Goodyear UltraGrip Performance 3 hatte mit 7,21 kg/t den niedrigsten Rollwiderstand, während der Imperial ICE PlusS210 mit 8,54 kg/t den höchsten hatte – ein Unterschied von 1,33 kg/t. Der Widerstand des Referenz-Sommerreifens betrug 7,52 kg/t, was zeigt, dass einige Winterreifen in dieser Hinsicht mit Sommerreifen mithalten oder sie sogar übertreffen können.
Rollwiderstand
Verbreiten: 1.33 kg / t (18.4%)|Durchschnitt: 7.87 kg / t
Vorbildlicher Premiumreifen mit Top-Performance auf Schnee und nasser Fahrbahn, sportlich-reaktionsschnellem Handling, kurzen Bremswegen bei allen Wetterbedingungen, geringem Rollwiderstand.
Spitzenreifen mit hervorragenden Fahreigenschaften auf verschneiten und nassen Straßen, guten Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurzen Bremswegen, geringem Rollwiderstand.
Hervorragende Eigenschaften bei Schnee und Eis, dynamische Performance mit sicheren Fahreigenschaften bei Nässe und Trockenheit, kurze Bremswege, guter Abrollkomfort, geringer Rollwiderstand.
Gute und sichere Fahreigenschaften bei Schnee und Eis, sportliches Handling mit überzeugendem Grip und kurzen Bremswegen auf nasser Fahrbahn, geringer Rollwiderstand, guter Abrollkomfort.
Überzeugend gute Fahreigenschaften auf verschneiten Straßen, sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Bremswege bei allen Wetterbedingungen, geringer Rollwiderstand, erfreulich fairer Preis.
Überzeugend gute Fahreigenschaften auf verschneiten Straßen, sicheres Handling mit kurzen Bremswegen auf nasser und trockener Fahrbahn, geringe Abrollgeräusche.
Sicheres Fahrverhalten auf trockener Straße, guter Komfort, leises Abrollgeräusch.
Stark eingeschränkte Wintertauglichkeit, mangelnde Haftung und unsicheres Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn, geringe Sicherheitsreserven bei Aquaplaning.