Dieser Reifen verdient nicht all die Kritik, die er erhält, was verständlich ist, wenn man ihn direkt mit seinem Vorgänger, dem AD08R, vergleicht. Ich finde, dass dieser Reifen ein ausgezeichneter Kompromiss für einen Sportwagen für den Straßen-/Rennstreckeneinsatz ist: Diese Seitenwände sind sehr widerstandsfähig (einem Semi-Slick würdig) für Ihren Rundstreckeneinsatz mit sehr korrektem Verschleiß. Ich bin schon bei 4-5 Trackdays damit und ich muss die Hälfte des Verschleißes am Frontend hinter mir haben. Der Reifen ist nicht sehr laut/unbequem für den Straßengebrauch. Bei Nässe ist der Grip für einen Semi-Slick überhaupt nicht schlecht und der Reifen kommuniziert den Gripverlust sehr gut, was sehr wichtig ist. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass ein Semi-Slick in Bezug auf den Grip besser ist, aber ich finde ihn auf Kompromissbasis unschlagbar, besser als eine PS4 auf trockenem oder ähnlichem wegen seiner Solidität an den Seitenwänden. Das Design dieses Reifens mit seinen Flammen ist sehr hübsch.

Hervorragender Trockengriff, nicht sicher, warum alle über den RS stöhnen. Auf der Strecke überhitzten die Reifen nicht und das Grip-Niveau ist viel besser als beispielsweise bei einem Pilot Sport 4. Der Nassgrip ist auch bei Kälte ziemlich gut. Nicht übermäßig laut für einen Semi-Slick-Reifen

Habe diese als Ersatz für meinen abgenutzten Satz AD08R gekauft. Wollte den AD08R noch einmal bekommen, wetten, dass er nicht auf Lager oder zu lächerlichen Preisen war. Als Bahnreifen im Trockenen bin ich enttäuscht, sie greifen deutlich weniger und es fehlt auch an Gefühl und Progressivität im Vergleich zum AD08R. Als schnelle Straße und bei Nässe ein ordentlicher Reifen. Langlebig für einen Semi-Slick.

Gutes Gefühl bei harten Wänden in 195/50 r15, was heute keine übliche Größe ist. Aber bei Regen im Vergleich zu meiner Michelin Ps3 wirklich schlecht und am Limit nicht progressiv, ziemlich heftige Reaktion Das Auto fühlt sich insgesamt mehr untersteuernd an als zuvor

Ich habe 11000 km mit dem AD08RS gefahren und es sind noch 4 mm Gewinde übrig!! Es ist auf keinen Fall ein Semislick, ich bin bei -3 bis 38 Grad gefahren, quietscht, wenn er in Kurven kaum hart gefahren wird, Feedback ist in Ordnung, aber das Einlenken ist ziemlich langsam und von links nach rechts nicht sehr flink Übergang, habe alle möglichen Drücke ausprobiert, mag sie nicht und ich werde sie nicht wieder kaufen. Manchmal quietschen sie und blockieren sogar bei starkem Brechen! So eine schlechte Mischung, schlechter Grip. Bei Nässe ist es nicht schlecht, wenn aufgewärmt. Sie sind billig, viel billiger als der alte R. Reifengeräusch ist akzeptabel. Ich bin ernsthaft versucht, sie wegzuwerfen und etwas anderes zu kaufen.

Sehr harte Verbindung. Auf der Strecke Quietschen in jeder Kurve, Quietschen beim harten Bremsen. Es ist kein richtiger Semi-Slick. Der günstige Federal 595 Pro hat viel mehr Trockengriff.

Aus irgendeinem Grund haben diese Reifen ein bisschen schlechte Presse erhalten, aber ich vermute, das sind Leute, die sie entweder direkt mit dem AD08R vergleichen oder sie einfach nicht benutzt haben, sondern auf den Bandwagen springen wollen. Sie sind nicht mit dem 08R vergleichbar, sie sind eine andere Verbindung, um die EU-Vorschriften zu erfüllen, ABER ... sie sind wirklich gute Reifen und sie sind aus einem bestimmten Grund Reifen der MSA-Liste 1B. Der Griff ist fantastisch, progressiv und bietet ein gutes Feedback, sodass Sie sich beim Einlenken wohlfühlen können. Die Verschleißrate ist sehr gut und das Geräusch ist auch auf der Straße alles andere als aufdringlich. Sie erzeugen schnell Wärme und sind ein großartiger Streckenreifen, der wahrscheinlich besser für leichtere Autos geeignet ist, aber Sie werden gezwungen sein, für das Geld etwas Besseres zu finden.

Ein sehr komfortabler und leiser Semi-Slick im Vergleich zu Nankang Ar1 oder Michelin Cup 2 usw. Die Griffigkeit ist jedoch nicht so gut wie ein Kompromiss. An der Grenze kann der ad08RS den Fahrer aufgrund des frühen Quietschens ziemlich "betrügen", bevor er vollständig loslässt. Aus diesem Grund unterschätzen unerfahrene Fahrer manchmal den Reifen, da sie denken, dass dies die Grenze ist. Der Grip ist sehr linear und meiner Meinung nach passiert Über- / Untersteuern vorhersehbar (gefahren auf der Strecke in Fiat Grande Punto Tjet und Citroen C2 VTS).

Toller Reifen, genauso gut wie der vorherige AD08R einmal auf Betriebstemperatur. Auf jeden Fall empfehlen!

Ich kam zu diesem AD08rs nach einem Satz PS4 auf meinem Honda s2000, da ich etwas Besseres für einen Streckentag wollte, obwohl das Auto zu 99% auf der Straße verwendet wird und komplett auf Lager ist. Was für eine große Enttäuschung dieser Reifen ist. Die Ergebnisse sind ziemlich schlecht, da ich hohe Erwartungen an diesen Reifen hatte, der sportlicher sein sollte als die PS4. PS4 war auf der Straße in jeder Hinsicht viel besser, insbesondere beim Lenkfeedback und beim ersten Einlenken, und selbst auf der Strecke (2 Sekunden schneller auf einer 3 km langen Strecke) befand sich die PS4 in einer völlig anderen Liga. Was für eine Enttäuschung, sie sind immer noch brandneu und ich möchte sie einfach ausziehen und wegwerfen. Ich war kurz davor, Yokohama Japan zu mailen, da sie dies nicht mehr als Streckentagesreifen vermarkten sollten. Die Punktzahl beim Tragen ist nur eine Vermutung, ich hoffe, sie so schnell wie möglich zu werfen. Schrecklicher Job Yokohama!

Dies ist ein Ersatz für meinen AD08R auf einem Lotus Elise. Neue Verbindung zur Erfüllung der EU-Vorschriften. Sie sind im Vergleich schrecklich. Squeely beim Schieben und mangelnde Griffkonsistenz. Sie sind eindeutig ein rückläufiger Schritt und Yokohama ist irreführend bei der Vermarktung unter der Nomenklatur "AD0". So schade, dass die A08R (s) für Lotus-Enthusiasten zum Standard wurden. Diese haben in vielen Autoforen einen schlechten Ruf. Ich werde diese nicht wieder kaufen und viele andere auch nicht. Zieh deine Socken hoch Yokohama ....

In den letzten 4 Jahren habe ich die Michelin PS4 betrieben. Ohne Probleme. Und ich habe hm gelernt ... vielleicht sollte ich ein paar straßenzulässige Trackday-Reifen ausprobieren. Jeder leitet sie. Es muss also besser sein als ein normaler UHP-Reifen. Wie die meisten von uns habe ich gegoogelt und das Web neu geforscht und der AD08R wird der Reifen für mich sein ... aber warte, es gibt ein neues RS-Modell. Neu = besser, dachte ich. Der Thread sieht aus wie der ad07 und 08, es ist also eine bewährte Formel. Ich habe gesehen, dass die Bewertungen so lala waren. Nein, wie schlimm könnte es sein. sehr. sehr schlecht ist es. Auf dem Heimweg fahre ich dieselbe Route und Sie wissen, mit welcher Geschwindigkeit Sie auf derselben Straße Kurven fahren können. Aus einem Kreisverkehr mit der PS4 konnte ich 70 km / h fahren und das ESP-Licht begann zu blinken. aber mit dem AD08RS 60km / h und der Reifen quietscht ein bisschen. Und die Reifen waren heiß und draußen waren es 33 ° C. Bei Nässe / Kälte ist es dasselbe, aber das ist von einem Trackday-Reifen zu erwarten. Also insgesamt. Ich würde den Reifen nicht empfehlen und werde nie wieder einen Yokohama-Reifen kaufen. Die Reifen quietschen, wenn Sie bei niedrigen oder höheren Geschwindigkeiten in eine Kurve tauchen. Wurm oder kaltes Wetter. Reifendruck verschluckt nichts. den ganzen Weg enttäuscht.