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Etwa auf halbem Weg durch meinen zweiten Satz Avid Envigors in meiner 15 Civic Si Limousine. Der erste Satz hatte die Werksgröße (225 / 40R18). Ich fahre knapp 30 km pro Jahr, ungefähr 75% Autobahn, und fahre regelmäßig weit über dem Tempolimit. Diese Reifen halten bei hoher Geschwindigkeit im Regen gut und lassen mich sehr beruhigt fühlen. Den Rest meiner Zeit verbringe ich damit, durch Bergstraßen im Norden von Pennsylvania zu schnitzen. Diese Reifen fuhren etwas hart, handhabten sich aber unter allen Bedingungen, ob trocken oder nass, erstaunlich gut und boten akzeptablen Schneegriff. Das heißt, bis die V-förmigen Rillen nahe der Mitte des Reifens durch Verschleiß zu verblassen begannen, obwohl die äußeren Rillen noch ein sehr tiefes Profil aufweisen. Zu diesem Zeitpunkt widerstanden die Reifen dem Aquaplaning noch gut, lösten sich jedoch bei Lichteinfall und bei plötzlichen Stopps bei Nässe. Mein zweiter Satz wurde auf Aftermarket-Rädern installiert und das Seitenwandverhältnis wurde auf 225/45 erhöht. Diese Reifen fahren viel weicher als die kürzeren Reifen mit einem Verhältnis von 225/40 und sorgen für ein ruhigeres Fahrverhalten, während sie ein wenig an Handlingleistung verlieren. Mit diesen Reifen kann ich bei Nässe viel einfacher ein Übersteuern auslösen als mit der OEM-Größe. Der zweite Satz trägt sich nur geringfügig langsamer als die Originalreifen. Mit ungefähr 25.000 Meilen auf ihnen werde ich sie für mein Winterreifenset entfernen, aber ich sollte in der Lage sein, weitere 10 km, leise und sichere Meilen aus ihnen herauszuholen.