2025 Motor-Reifentest mit geringem Rollwiderstand (AA)

7th of 7 Reifen

• Der Prinx XLAB Comfort EV schneidet in den meisten Testkategorien deutlich schlechter ab, was insbesondere bei Nässe ernste Sicherheitsbedenken aufwirft. Sein Nassbremsweg (68,7 Meter) ist fast 37 % länger als der des Testsiegers Continental, was ein potenziell gefährliches Leistungsdefizit darstellt. Der chinesische Reifen weist zudem die langsamste Nasshandlingzeit (94 Sekunden) und die schlechteste Nasskreishaftung auf. Obwohl sein Name „Comfort EV“ Energieeffizienz suggeriert, weist er ironischerweise den schlechtesten Rollwiderstand auf (6,81 kg/t). Auch bei der Trockenleistung schneidet der Prinx schlecht ab: Er hat den längsten Trockenbremsweg und die langsamste Handlingzeit. Sein einziges anständiges Ergebnis erzielt er im Geräuschtest, wo er im Mittelfeld landet. Angesichts seines Preises (321 €), der sowohl den von Falken als auch den von Nexen übertrifft, während er wesentlich schlechtere Leistung liefert, kann der Prinx XLAB Comfort EV trotz seiner EU-Nasshaftungsbewertung „B“ nicht empfohlen werden.